1.本实用新型涉及一种空气冷却器，具体的说，涉及一种带有导向流道结构的柴油机空气冷却器，属于热交换技术领域。
背景技术：
2.进入柴油机汽缸内的空气密度愈大，则柴油愈能充分燃烧，为提高进入缸体内空气密度，则需对进入缸体内的空气加压，但加压后的空气，密度虽得到了提高，温度也随之提高了，从而使空气的密度又下降了，因此，必须对压缩后的空气进行冷却，使其密度增高，这样就能使柴油在缸内充分燃烧，从而提高柴油机的输出功率，降低燃油消耗。
3.然而现有的柴油机空气冷却器在对压缩后的空气进行冷却时，对空气的冷却效果较差，存在热交换效率较低的问题。
4.综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。
技术实现要素：
5.本实用新型针对背景技术中的不足，提供一种带有导向流道结构的柴油机空气冷却器，通过设置导向流道，提高冷却器内部冷却水与压缩空气的热交换效率，提高对压缩空气的冷却效果。
6.为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
7.一种带有导向流道结构的柴油机空气冷却器，包括冷却箱体，冷却箱体的一端与分流箱体连接，冷却箱体的另一端与合流箱体连接，分流箱体与合流箱体呈对称设置；
8.所述分流箱体与冷却箱体的连接处、合流箱体与冷却箱体的连接处分别设有管板；
9.所述冷却箱体的内腔中安装有多个呈纵向设置的冷却管；
10.所述冷却管的主体上套设有多个导流隔板，多个导流隔板呈交错设置在冷却箱体的内壁上，多个导流隔板在两个管板之间形成蛇形的导向流道；
11.所述导流隔板与冷却箱体的内壁之间设有导流间隙，导流间隙的上方分别设有调节板。
12.一种优化方案，所述分流箱体和合流箱体分别设有大径端和小径端。
13.进一步地，所述分流箱体的大径端与冷却箱体通过焊接固定连接，分流箱体的小径端设有进风接口；合流箱体的大径端与冷却箱体通过焊接固定连接，合流箱体的小径端设有出风接口。
14.进一步地，所述冷却箱体的侧壁上设有进水接头和出水接头，进水接头用于冷却水的输入，出水接头用于冷却水的输出。
15.进一步地，所述管板的四周通过焊接固定连接。
16.进一步地，所述冷却管的顶端和底端分别与管板固定连接，冷却管的顶端与分流箱体的内腔相连通，冷却管的底端与合流箱体的内腔相连通。
17.进一步地，所述导流间隙与导流隔板一一对应设置，多个导流间隙呈交错设置。
18.进一步地，所述调节板的顶部分别设有两个朝下设置的气缸，气缸活塞杆的头部与调节板固定连接，气缸固定在冷却箱体的内壁上。
19.本实用新型采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：
20.本实用新型中压缩空气自进风接口进入分流箱体内，通过管板分流至各个冷却管内换热冷却，经冷却后的压缩空气进入合流箱体内，然后通过出风接口排出，压缩空气在冷却管内流动过程中，冷却水自进水接头进入蛇形的导向流道内流动，流动过程中将冷却管内的压缩空气冷却降温；
21.本实用新型可以通过气缸带动调节板上下运动，进而调节导流间隙内冷却水的流量大小，改变冷却水在导向流道内的流速，从而可以根据外部的环境温度，调节冷却水对压缩空气的冷却效果，使其达到最理想的换热冷却效果。
22.下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
附图说明
23.图1是本实用新型的结构示意图；
24.图2是本实用新型的内部结构示意图；
25.图3是调节板与气缸的结构示意图；
26.图4是本实用新型使用状态图。
27.图中，1-冷却箱体，2-分流箱体，3-合流箱体，4-进风接口，5-出风接口，6-进水接头，7-出水接头，8-管板，9-冷却管，10-导流隔板，11-导向流道，12-导流间隙，13-调节板，14-气缸。
具体实施方式
28.为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。
29.如图1-图4共同所示，本实用新型提供一种带有导向流道结构的柴油机空气冷却器，包括冷却箱体1，冷却箱体1的一端与分流箱体2连接，冷却箱体1的另一端与合流箱体3连接，分流箱体2与合流箱体3呈对称设置。
30.所述分流箱体2和合流箱体3分别设有大径端和小径端，分流箱体2的大径端与冷却箱体1通过焊接固定连接，分流箱体2的小径端设有进风接口4；合流箱体3的大径端与冷却箱体1通过焊接固定连接，合流箱体3的小径端设有出风接口5。
31.所述冷却箱体1的侧壁上设有进水接头6和出水接头7，进水接头6用于冷却水的输入，出水接头7用于冷却水的输出。
32.所述分流箱体2与冷却箱体1的连接处、合流箱体3与冷却箱体1的连接处分别设有管板8，管板8的四周通过焊接固定连接。
33.所述冷却箱体1的内腔中安装有多个呈纵向设置的冷却管9，冷却管9的顶端和底端分别与管板8固定连接，冷却管9的顶端与分流箱体2的内腔相连通，冷却管9的底端与合流箱体3的内腔相连通。
34.所述冷却管9的主体上套设有多个导流隔板10，冷却管9与导流隔板10的连接处采
用密封处理，多个导流隔板10呈交错设置在冷却箱体1的内壁上，多个导流隔板10在两个管板8之间形成蛇形的导向流道11，冷却水在导向流道11内呈蛇形流动。
35.所述导流隔板10与冷却箱体1的内壁之间设有导流间隙12，导流间隙12与导流隔板10一一对应设置，多个导流间隙12呈交错设置，导流间隙12用于冷却水的流动。
36.所述导流间隙12的上方分别设有可升降的调节板13，调节板13的顶部分别设有两个朝下设置的气缸14，气缸14活塞杆的头部与调节板13固定连接，气缸14固定在冷却箱体1的内壁上，气缸14进行防水处理，避免受到冷水的腐蚀，气缸14带动调节板13上下运动，进而调节导流间隙12内冷却水的流量大小。
37.本实用新型的具体工作原理:
38.压缩空气自进风接口4进入分流箱体2内，通过管板8分流至各个冷却管9内换热冷却，经冷却后的压缩空气进入合流箱体3内，然后通过出风接口5排出；压缩空气在冷却管9内流动过程中，冷却水自进水接头6进入蛇形的导向流道11内流动，流动过程中将冷却管9内的压缩空气冷却降温。
39.本实用新型可以通过气缸14带动调节板13上下运动，进而调节导流间隙12内冷却水的流量大小，改变冷却水在导向流道11内的流速，从而可以根据外部的环境温度，调节冷却水对压缩空气的冷却效果，使其达到最理想的换热冷却效果。
40.以上所述为本实用新型最佳实施方式的举例，其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本实用新型的保护范围以权利要求的内容为准，任何基于本实用新型的技术启示而进行的等效变换，也在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种带有导向流道结构的柴油机空气冷却器，其特征在于：包括冷却箱体（1），冷却箱体（1）的一端与分流箱体（2）连接，冷却箱体（1）的另一端与合流箱体（3）连接，分流箱体（2）与合流箱体（3）呈对称设置；所述分流箱体（2）与冷却箱体（1）的连接处、合流箱体（3）与冷却箱体（1）的连接处分别设有管板（8）；所述冷却箱体（1）的内腔中安装有多个呈纵向设置的冷却管（9）；所述冷却管（9）的主体上套设有多个导流隔板（10），多个导流隔板（10）呈交错设置在冷却箱体（1）的内壁上，多个导流隔板（10）在两个管板（8）之间形成蛇形的导向流道（11）；所述导流隔板（10）与冷却箱体（1）的内壁之间设有导流间隙（12），导流间隙（12）的上方分别设有调节板（13）。2.如权利要求1所述的一种带有导向流道结构的柴油机空气冷却器，其特征在于：所述分流箱体（2）和合流箱体（3）分别设有大径端和小径端。3.如权利要求2所述的一种带有导向流道结构的柴油机空气冷却器，其特征在于：所述分流箱体（2）的大径端与冷却箱体（1）通过焊接固定连接，分流箱体（2）的小径端设有进风接口（4）；合流箱体（3）的大径端与冷却箱体（1）通过焊接固定连接，合流箱体（3）的小径端设有出风接口（5）。4.如权利要求1所述的一种带有导向流道结构的柴油机空气冷却器，其特征在于：所述冷却箱体（1）的侧壁上设有进水接头（6）和出水接头（7），进水接头（6）用于冷却水的输入，出水接头（7）用于冷却水的输出。5.如权利要求1所述的一种带有导向流道结构的柴油机空气冷却器，其特征在于：所述管板（8）的四周通过焊接固定连接。6.如权利要求5所述的一种带有导向流道结构的柴油机空气冷却器，其特征在于：所述冷却管（9）的顶端和底端分别与管板（8）固定连接，冷却管（9）的顶端与分流箱体（2）的内腔相连通，冷却管（9）的底端与合流箱体（3）的内腔相连通。7.如权利要求1所述的一种带有导向流道结构的柴油机空气冷却器，其特征在于：所述导流间隙（12）与导流隔板（10）一一对应设置，多个导流间隙（12）呈交错设置。8.如权利要求1所述的一种带有导向流道结构的柴油机空气冷却器，其特征在于：所述调节板（13）的顶部分别设有两个朝下设置的气缸（14），气缸（14）活塞杆的头部与调节板（13）固定连接，气缸（14）固定在冷却箱体（1）的内壁上。
技术总结
本实用新型公开了一种带有导向流道结构的柴油机空气冷却器，包括冷却箱体，冷却箱体的一端与分流箱体连接，冷却箱体的另一端与合流箱体连接，分流箱体与合流箱体呈对称设置；所述分流箱体与冷却箱体的连接处、合流箱体与冷却箱体的连接处分别设有管板；所述冷却箱体的内腔中安装有多个呈纵向设置的冷却管；冷却管的主体上套设有多个导流隔板，多个导流隔板呈交错设置在冷却箱体的内壁上，多个导流隔板在两个管板之间形成蛇形的导向流道；所述导流隔板与冷却箱体的内壁之间设有导流间隙，导流间隙的上方分别设有调节板。本实用新型通过设置导向流道，提高冷却器内部冷却水与压缩空气的热交换效率，提高对压缩空气的冷却效果。提高对压缩空气的冷却效果。提高对压缩空气的冷却效果。
技术研发人员：于杰
受保护的技术使用者：山东久丰动力科技有限公司
技术研发日：2022.03.01
技术公布日：2022/7/19
再多了解一些
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