一种可折叠式车架机构的挂车的制作方法

1.本实用新型涉及挂车技术领域，尤其涉及一种可折叠式车架机构的挂车。


背景技术：

2.挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。由一辆汽车与一辆或一辆以上挂车的组合；载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车；被主车牵引的从动车节称为挂车；是公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段；
3.现有的挂车上通常不设有挡板，搬运物品的过程中，安全性较低，也有一些设有挡板的挂车，但是挡板通常两侧为固定设置，不便于工作人员往挂车上放置物品，同时挡板的高度是一定的，当物品放置的量较多的时候，依旧需要配合绳索等工具进行固定操作，保证装置运输的安全性，但是操作起来较为繁琐。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可折叠式车架机构的挂车。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种可折叠式车架机构的挂车，包括底板，所述底板的下端安装有多个车轮组件，所述底板的右侧安装有安装板，所述安装板的右侧安装有连接件，所述底板的上端通过合页转动连接有两个第一挡板和第二挡板，所述第二挡板的左侧均固定连接有两个限位块，两个所述第一挡板的左侧均固定连接有安装块，两个所述限位块上均设有滑动槽，两个所述滑动槽内均滑动连接有移动杆，两个所述安装块内均设有安装腔，两个所述安装腔内均设有固定块，两个所述安装腔的内顶部均通过弹簧与固定块的上端弹性连接，两个所述移动杆均延伸至对应的安装腔内，两个所述移动杆的上端均设有固定槽，两个所述固定块均穿过对应的固定槽，两个所述固定块的前侧均固定连接有推块，两个所述安装块的前侧均设有供推块移动的开口。
7.优选地，两个所述移动杆远离对应安装块的一端固定连接有操作块，两个所述操作块上均固定套设有防滑橡胶。
8.优选地，两个所述移动杆上均固定连接有卡块，所述卡块为环形块。
9.优选地，两个所述第一挡板和第二挡板的上端均设有辅助架，每个所述辅助架均通过安装螺栓与对应的第一挡板和第二挡板相连。
10.优选地，每个所述辅助架均包括两个辅助板和多个连接杆，每个所述连接杆的材质均为不锈钢。
11.优选地，两个所述第一挡板和第二挡板的表面均设有防锈漆，两个所述安装块和两个限位块的材质均为不锈钢。
12.与现有的技术相比，本装置的优点在于：
13.1、本实用新型通过设置安装块、限位块、移动杆、推块、操作块、弹簧等结构，先通过推块提起固定块，并将相应的移动杆移动至安装腔内，随后松开推块，即可在弹簧的作用下，使得固定块进入至对应的固定槽内，从而固定住第一挡板和第二挡板，操作简答快捷。
14.2、本实用新型通过设置辅助架、安装螺栓等结构，当第一挡板和第二挡板的高度不够的时候，可以通过安装螺栓安装上合适高度的辅助架，满足运输的实际需求，提高了装置的实用性。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种可折叠式车架机构的挂车的结构示意图；
16.图2为底板、第一挡板和第二挡板的侧视图；
17.图3为图2中a处结构放大图；
18.图4为图3的截面图。
19.图中：1底板、2安装板、3连接件、4车轮组件、5第一挡板、 6第二挡板、7限位块、8移动杆、9操作块、10安装块、11推块、 12安装腔、13弹簧、14固定块、15卡块、16辅助架、17安装螺栓。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1-4，一种可折叠式车架机构的挂车，包括底板1，底板 1的下端安装有多个车轮组件4，底板1的右侧安装有安装板2，安装板2的右侧安装有连接件3，连接件3用于与车头相连，底板1的上端通过合页转动连接有两个第一挡板5和第二挡板6，第二挡板6 的左侧均固定连接有两个限位块7，两个第一挡板5的左侧均固定连接有安装块10，两个限位块7上均设有滑动槽，两个滑动槽内均滑动连接有移动杆8，两个安装块10内均设有安装腔12，两个安装腔 12内均设有固定块14，两个安装腔12的内顶部均通过弹簧13与固定块14的上端弹性连接，两个移动杆8均延伸至对应的安装腔12内，两个移动杆8的上端均设有固定槽，两个固定块14均穿过对应的固定槽，固定块14能够固定住对应的移动杆8，进而固定住两个第一挡板5和第二挡板6的位置，两个固定块14的前侧均固定连接有推块11，两个安装块10的前侧均设有供推块11移动的开口。
22.本实用新型中，两个移动杆8远离对应安装块10的一端固定连接有操作块9，两个操作块9上均固定套设有防滑橡胶，避免移动杆 8移动掉落的同时，方便使用者进行操作，两个移动杆8上均固定连接有卡块15，卡块15为环形块，操作时直接将移动杆8移动至卡块 15与对应的安装块10相抵即可，能够快速定位移动杆8的位置，方便固定操作的进行；
23.两个第一挡板5和第二挡板6的上端均设有辅助架16，每个辅助架16均通过安装螺栓17与对应的第一挡板5和第二挡板6相连，每个辅助架16均包括两个辅助板和多个连接杆，每个连接杆的材质均为不锈钢，辅助架16增加了装置的保护高度，提高了装置的实用性，两个第一挡板5和第二挡板6的表面均设有防锈漆，两个安装块 10和两个限位块7的材质均为不锈钢，提高了装置的使用寿命。
24.本实用新型使用时，将车头与连接件3相连，将底板1上放置物品之后，将两个第一挡板5和第二挡板6转动至竖直状态，并依次提起相应的推块11，并通过操作块9将移动杆8的一端移动至安装腔12内，要使得卡块15与对应的安装块10相抵，随后松开推块11，固定块14在弹簧13的作用下，进入至对应移动杆8上的固定槽内，实现固定操作，如果第一挡板5和第二挡板6的高度不够的时候，可以通过安装螺栓17安装上合适高度的辅助架16，保证运输的安全性；
25.该装置通过设置安装块10和移动杆8等结构，能够快速将第一挡板5和第二挡板6固定住，操作起来简单方便，并且在第一挡板5 和第二挡板6的高度不够的时候，还可以安装上辅助架16，提高了装置的实用性。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种可折叠式车架机构的挂车，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的下端安装有多个车轮组件(4)，所述底板(1)的右侧安装有安装板(2)，所述安装板(2)的右侧安装有连接件(3)，所述底板(1)的上端通过合页转动连接有两个第一挡板(5)和第二挡板(6)，所述第二挡板(6)的左侧均固定连接有两个限位块(7)，两个所述第一挡板(5)的左侧均固定连接有安装块(10)，两个所述限位块(7)上均设有滑动槽，两个所述滑动槽内均滑动连接有移动杆(8)，两个所述安装块(10)内均设有安装腔(12)，两个所述安装腔(12)内均设有固定块(14)，两个所述安装腔(12)的内顶部均通过弹簧(13)与固定块(14)的上端弹性连接，两个所述移动杆(8)均延伸至对应的安装腔(12)内，两个所述移动杆(8)的上端均设有固定槽，两个所述固定块(14)均穿过对应的固定槽，两个所述固定块(14)的前侧均固定连接有推块(11)，两个所述安装块(10)的前侧均设有供推块(11)移动的开口。2.根据权利要求1所述的一种可折叠式车架机构的挂车，其特征在于，两个所述移动杆(8)远离对应安装块(10)的一端固定连接有操作块(9)，两个所述操作块(9)上均固定套设有防滑橡胶。3.根据权利要求1所述的一种可折叠式车架机构的挂车，其特征在于，两个所述移动杆(8)上均固定连接有卡块(15)，所述卡块(15)为环形块。4.根据权利要求1所述的一种可折叠式车架机构的挂车，其特征在于，两个所述第一挡板(5)和第二挡板(6)的上端均设有辅助架(16)，每个所述辅助架(16)均通过安装螺栓(17)与对应的第一挡板(5)和第二挡板(6)相连。5.根据权利要求4所述的一种可折叠式车架机构的挂车，其特征在于，每个所述辅助架(16)均包括两个辅助板和多个连接杆，每个所述连接杆的材质均为不锈钢。6.根据权利要求1所述的一种可折叠式车架机构的挂车，其特征在于，两个所述第一挡板(5)和第二挡板(6)的表面均设有防锈漆，两个所述安装块(10)和两个限位块(7)的材质均为不锈钢。

技术总结
本实用新型公开了一种可折叠式车架机构的挂车，包括底板，所述底板的下端安装有多个车轮组件，所述底板的右侧安装有安装板，所述安装板的右侧安装有连接件，所述底板的上端通过合页转动连接有两个第一挡板和第二挡板，所述第二挡板的左侧均固定连接有两个限位块，两个所述第一挡板的左侧均固定连接有安装块，两个所述限位块上均设有滑动槽，两个所述滑动槽内均滑动连接有移动杆，两个所述安装块内均设有安装腔。该装置通过设置安装块和移动杆等结构，能够快速将第一挡板和第二挡板固定住，操作起来简单方便，并且在第一挡板和第二挡板的高度不够的时候，还可以安装上辅助架，提高了装置的实用性。装置的实用性。装置的实用性。


技术研发人员：刘培强 刘培广
受保护的技术使用者：枣庄市东博矿山机械设备有限公司
技术研发日：2022.03.01
技术公布日：2022/7/19