一种应用于汽车导航SMT的浸焊设备的制作方法

一种应用于汽车导航smt的浸焊设备
技术领域
1.本实用新型涉及汽车配件工装技术领域，具体地，涉及一种应用于汽车导航smt的浸焊设备。


背景技术：

2.现有技术中心应用于smt的浸焊设备，主要是通过人工操作，不仅效率慢并且存在一定的安全隐患。且浸焊时，在浸焊过程中会造成一定的消耗，需要添加锡条，而锡面的高低变化直接影响到焊接的质量。锡面太高，会产生连焊；太低则需要浸焊的地方会焊接不到；由于浸焊主要是通过将锡煮熔后再进行，而在浸焊完成后，被煮熔的锡在设备内不便于清理和排出。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种应用于汽车导航smt的浸焊设备，包括浸焊台，所述浸焊台上设有两个凹槽，两个凹槽内分别放置有浸焊槽及循环槽，所述浸焊槽与循环槽之间设有连通管及循环管连通，所述连通管位于浸焊槽及循环槽的上部，所述循环管位于浸焊槽及循环槽的下部，所述循环管上设有循环泵，所述浸焊槽的连通管处的上方设有液位传感器，所述液位传感器与循环泵连接，控制循环泵的启动或关闭；
4.所述浸焊槽上方设有移动的夹持组件。
5.优选的，所述两个凹槽的底部均设有加热组件，所述加热组件与对应的浸焊槽或循环槽的底部接触。当锡液不足时，可在循环槽内不断融化新的锡膏，不断补充锡液，
6.优选的，所述加热组件为电加热丝。
7.优选的，所述夹持组件包括正反转电机一、转动轴及手指气缸，所述转动轴的两端通过轴承转动连接有立柱，转动轴的一端贯穿对应的立柱后与正反转电机一连接，所述手指气缸通过固定件固定在转动轴的中间，所述立柱的下端固定连接有滑块，所述滑块对应的浸焊台上设有匹配的滑槽，所述滑槽内设置有螺纹杆，所述螺纹杆的两端通过轴承与滑槽两端的内壁转动连接，螺纹杆的一端贯穿滑槽后与正反转电机二连接，所述滑块滑动设置在滑槽内并与螺纹杆螺纹配合。
8.优选的，所述手指气缸的夹爪固定连接有夹持块，所述夹持块的夹持面上设有防滑层。
9.优选的，所述循环管的两端分别于浸焊槽及循环槽的下部可拆卸连接，如浸焊槽及循环槽的下部设有出液管，所述循环管的两端通过轴承转动连接有螺纹套，所述螺纹套与出液管螺纹连接，所述出液管上设有开关阀门。该处设置便于浸焊结束后，取下循环管使浸焊槽及循环槽的锡液流出，便于清理。
10.本实用新型还包括能够使一种应用于汽车导航smt的浸焊设备正常使用的其它组件，如正反转电机二的控制组件，正反转电机一的控制组件，循环泵的控制组件，手指气缸
的控制组件，电加热丝的控制组件等均为本领域的常规技术手段。另外，本实用新型中未加限定的装置或组件均采用本领域中的常规技术手段，如手指气缸、浸焊槽、正反转电机、开关阀门、电加热丝等均为本领域常规设备。且浸焊槽、循环槽等采用不会与锡膏发生化学反应的材料制成，如铝制材料等。
11.本实用新型的工作原理是，浸焊槽与循环槽之间设有连通管及循环管连通，连通管位于顶部，循环管位于底部，使浸焊槽内的锡液保持一定高度范围不变(与连通管齐平)，当锡液超过连通管的高度时，过多的锡液从连通管流入循环槽，当锡液低于连通管时，循环泵将循环槽内的锡液送入浸焊槽内，直至与连通管齐平，如此循环，确保浸焊槽内的锡液位置处在在一定范围内，确保了浸焊的精度；另外，循环管位于浸焊槽与循环槽的底部，减少浸焊槽内锡液的波动，不影响浸焊的精度。夹持组件的可移动设置，代替了人工浸焊，提高了工作效率及浸焊效果，当需要夹持浸焊的部件时，正反转电机一转动使手指气缸转向一侧，便于夹持，手指气缸夹持好部件后，正反转电机二转动使滑块带动手指气缸在浸焊槽内移动，充分的完成浸锡。
12.本实用新型的有益效果，结构简单合理，自动化程度高，夹持组件上料方便，其可移动的设置，代替了人工浸焊，提高了工作效率及浸焊效；同时，连通管及循环管的设置，配合循环泵，可使浸焊槽内的锡液保持一定高度范围不变，确保了浸焊的精度；循环管的可拆卸设置，便于浸焊结束后，取下循环管使浸焊槽及循环槽的锡液流出，便于清理。
附图说明
13.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
14.图1为本实用新型一种应用于汽车导航smt的浸焊设备的结构示意图；
15.图2为实施例中手指气缸转向一侧时的状态图。
16.图中：1、浸焊台，2、浸焊槽，3、循环槽，4、连通管，5、循环管，6、循环泵，7、正反转电机二，8、滑槽，9、螺纹杆，10、滑块，11、正反转电机一，12、立柱，13、转动轴，14、固定件，15、夹持块，16、手指气缸。
具体实施方式
17.下面结合本实用新型实施例中的附图以及具体实施例对本实用新型进行清楚地描述，在此处的描述仅仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
18.实施例
19.如图1-2所示，本实用新型提供了一种应用于汽车导航smt的浸焊设备，包括浸焊台1，所述浸焊台1上设有两个凹槽，两个凹槽内分别放置有浸焊槽2及循环槽3，所述浸焊槽2与循环槽3之间设有连通管4及循环管5连通，所述连通管4位于浸焊槽2及循环槽3的上部，所述循环管5位于浸焊槽2及循环槽3的下部，所述循环管5上设有循环泵6，所述浸焊槽2的连通管4处的上方设有液位传感器，所述液位传感器与循环泵6连接，控制循环泵6的启动或关闭；
20.所述浸焊槽2上方设有移动的夹持组件。
21.所述两个凹槽的底部均设有加热组件，所述加热组件与对应的浸焊槽2或循环槽3的底部接触。当锡液不足时，可在循环槽3内不断融化新的锡膏，不断补充锡液，
22.所述加热组件为电加热丝。
23.所述夹持组件包括正反转电机一11、转动轴13及手指气缸16，所述转动轴13的两端通过轴承转动连接有立柱12，转动轴13的一端贯穿对应的立柱12后与正反转电机一11连接，所述手指气缸16通过固定件14固定在转动轴13的中间，所述立柱12的下端固定连接有滑块10，所述滑块10对应的浸焊台1上设有匹配的滑槽8，所述滑槽8内设置有螺纹杆9，所述螺纹杆9的两端通过轴承与滑槽8两端的内壁转动连接，螺纹杆9的一端贯穿滑槽8后与正反转电机二7连接，所述滑块10滑动设置在滑槽8内并与螺纹杆9螺纹配合。
24.所述手指气缸16的夹爪固定连接有夹持块15，所述夹持块15的夹持面上设有防滑层。
25.所述循环管5的两端分别于浸焊槽2及循环槽3的下部可拆卸连接，如浸焊槽2及循环槽3的下部设有出液管，所述循环管5的两端通过轴承转动连接有螺纹套，所述螺纹套与出液管螺纹连接，所述出液管上设有开关阀门。该处设置便于浸焊结束后，取下循环管5使浸焊槽及循环槽的锡液流出，便于清理。
26.以上已经描述了本实用新型的实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的实施例。在不偏离所说明实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。