一种适用于电动车配件的哑光清漆涂层的制作方法

1.本实用新型涉及哑光漆涂层技术领域，具体为一种适用于电动车配件的哑光清漆涂层。


背景技术：

2.哑光漆概念又叫“亚光漆”，是油漆的一种。哑光漆和半光漆主要是漆膜的光泽而言。一般来说半光漆的光泽度应在30-50之间（60度角）。哑光漆光泽应在20以下（60度角）。喷涂后半光漆漆膜较素雅，哑光漆漆膜更有质感。 亚光漆的特点是漆面比较柔和，有点雾状，常用于电动车的座椅涂层，使得电动车的座椅更加柔和且具有一定的防护性能。
3.现有的哑光漆涂层仅仅是简单的涂抹至电动车的座椅外侧，在实际的使用过程中，遇到阴雨天气时，落至涂层外侧的雨水容易残留在座椅表面，在乘坐时，需要干燥物品进行擦除，若不及时擦除，乘坐时会极大的降低乘坐者的乘坐舒适度，乘坐体验极为糟糕。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
5.为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种适用于电动车配件的哑光清漆涂层，包括哑光漆涂层，所述哑光漆涂层的内侧开设有导水槽，所述导水槽呈横向排布，所述导水槽之间的间距大小为0.5-1厘米。
6.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导水槽的外侧为光滑曲面结构，所述导水槽的深度大小为2-5mm。
7.通过采用上述技术方案，利用导水槽外侧的曲面结构，使得导水槽所存在的凹陷处的外侧为光滑的曲面构造，不仅能够加快哑光漆涂层外表面的水分流向导水槽的内侧，同时，在乘坐时，曲面结构能够防止乘坐者因为哑光漆涂层和导水槽之间的凹凸结构而产生不适，进一步提高了乘坐舒适度。
8.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述哑光漆涂层和导水槽的外侧设有粘接层，所述粘接层的外侧设有导水层，所述导水层为乳突结构。
9.通过采用上述技术方案，利用导水层的乳突结构，使得导水层外侧的水流会快速的凝聚成水珠，水珠从导水槽的内侧能够快速的流出，同时，利用粘接层将导水层与哑光漆涂层、导水槽之间粘接固定，能够防止乳突结构因为摩擦而掉落。
10.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述哑光漆涂层的底面固定连接有防渗透涂层，所述防渗透涂层的面积大小大于哑光漆涂层的面积大小。
11.通过采用上述技术方案，利用所述防渗透涂层的设置，将防渗透涂层设置于哑光漆涂层的底面，能够有效的阻挡透过哑光漆涂层的水流，同时，防渗透涂层的面积大小大于哑光漆涂层的面积大小的设计保证了防渗透涂层完整的防渗透能力。
12.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述防渗透涂层的底面固定连接有隔热涂层，所述隔热涂层为纳米气凝胶材质构件。
13.通过采用上述技术方案，利用防渗透涂层底面固定连接的隔热涂层，纳米气凝胶材质构件的隔热涂层具有良好的保温性能，能够防止受到太阳直射时，哑光漆涂层外表升高的温度传递至涂层的底层，能够对配件的温度进行防护。
14.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述隔热涂层的底面固定连接有弹性层，所述弹性层的底面固定连接有钢丝网层，所述钢丝网层的底面固定连接有防腐粘接层。
15.通过采用上述技术方案，利用弹性层和钢丝网层之间的相互配合，在使用的过程中，由钢丝组成的钢丝网层呈网状结构，这就使得在涂层受到割裂时，能够进行有效的阻隔，对配件进行保护，同时，位于钢丝网层顶面的弹性层能够降低钢丝网层所造成的坚硬触感，提高了乘坐舒适度。
16.通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：
17.1.本实用新型中，利用所述哑光漆涂层和导水槽的相互配合，在哑光漆涂层的外侧所开设的导水槽使得在哑光漆涂层的外表面有水分残留时，残留的水分可以通过导水槽快速的导出至涂层的两侧，以此保证涂层的外表面始终为干燥状态，防止残留的水分覆盖于涂层上使得在使用者坐在座椅上产生湿润感，提高了乘坐体验。
18.2.本实用新型中，利用导水槽外侧的曲面结构，使得导水槽所存在的凹陷处的外侧为光滑的曲面构造，不仅能够加快哑光漆涂层外表面的水分流向导水槽的内侧，同时，在乘坐时，曲面结构能够防止乘坐者因为哑光漆涂层和导水槽之间的凹凸结构而产生不适，进一步提高了乘坐舒适度。
附图说明
19.图1为本实用新型一个实施例的整体示意图；
20.图2为本实用新型一个实施例的哑光漆涂层示意图；
21.图3为本实用新型一个实施例的图2的a处示意图。
22.附图标记：
23.100、哑光漆涂层；110、导水槽；
24.200、防渗透涂层；210、隔热涂层；220、弹性层；230、钢丝网层；240、防腐粘接层。
具体实施方式
25.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
26.该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。
27.下面结合附图描述本实用新型的一些实施例提供的一种适用于电动车配件的哑光清漆涂层，包括哑光漆涂层100，哑光漆涂层100的内侧开设有导水槽110，导水槽110呈横向排布，导水槽110之间的间距大小为0.5-1厘米。
28.如图3所示，进一步的，导水槽110的外侧为光滑曲面结构，导水槽110的深度大小为2-5mm。
29.具体的，利用导水槽110外侧的曲面结构，使得导水槽110所存在的凹陷处的外侧
为光滑的曲面构造，不仅能够加快哑光漆涂层100外表面的水分流向导水槽110的内侧，同时，在乘坐时，曲面结构能够防止乘坐者因为哑光漆涂层100和导水槽110之间的凹凸结构而产生不适，进一步提高了乘坐舒适度。
30.如图2所示，进一步的，哑光漆涂层100和导水槽110的外侧设有粘接层，粘接层的外侧设有导水层，导水层为乳突结构。
31.具体的，利用导水层的乳突结构，使得导水层外侧的水流会快速的凝聚成水珠，水珠从导水槽110的内侧能够快速的流出，同时，利用粘接层将导水层与哑光漆涂层100、导水槽110之间粘接固定，能够防止乳突结构因为摩擦而掉落。
32.如图1所示，进一步的，哑光漆涂层100的底面固定连接有防渗透涂层200，防渗透涂层200的面积大小大于哑光漆涂层100的面积大小，防渗透涂层200的底面固定连接有隔热涂层210，隔热涂层210为纳米气凝胶材质构件，隔热涂层210的底面固定连接有弹性层220，弹性层220的底面固定连接有钢丝网层230，钢丝网层230的底面固定连接有防腐粘接层240。
33.具体的，利用防渗透涂层200的设置，将防渗透涂层200设置于哑光漆涂层100的底面，能够有效的阻挡透过哑光漆涂层100的水流，同时，防渗透涂层200的面积大小大于哑光漆涂层100的面积大小的设计保证了防渗透涂层200完整的防渗透能力。
34.具体的，利用防渗透涂层200底面固定连接的隔热涂层210，纳米气凝胶材质构件的隔热涂层210具有良好的保温性能，能够防止受到太阳直射时，哑光漆涂层100外表升高的温度传递至涂层的底层，能够对配件的温度进行防护。
35.具体的，利用弹性层220和钢丝网层230之间的相互配合，在使用的过程中，由钢丝组成的钢丝网层230呈网状结构，这就使得在涂层受到割裂时，能够进行有效的阻隔，对配件进行保护，同时，位于钢丝网层230顶面的弹性层220能够降低钢丝网层230所造成的坚硬触感，提高了乘坐舒适度。
36.在本实用新型中,术语“多个”则指两个或两个以上,除非另有明确的限定。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解,例如，“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;“相连”可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
37.需要说明的是，当元件被称为“装配于”、“安装于”、“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
38.在本说明书的描述中,术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且,描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
39.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解，
在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。