一种拖拉机用四柱安全架的制作方法

1.本实用新型涉及拖拉机用防护架领域，尤其是涉及一种拖拉机用四柱安全架。


背景技术：

2.在gb/t 7121.1-2008《农林轮式拖拉机防护装置强度试验方法和验收条件第1部分：后置式静态试验方法》中，对拖拉机的安全架机型的试验要求为，将拖拉机翻车时前部能够支撑拖拉机质量的部位（即前硬点）与安全架顶端确定的平面确定为设想翻车时的地平面。试验后，设想的地平面不能侵入拖拉机安全架的容身区内。现有的拖拉机普遍采用两柱结构式的安全架，如专利申请号为：zl 201620198011.x的一种拖拉机的安全架装置、专利申请号为：zl 201820687430.9的一种果园型拖拉机的前置式安全架以及专利申请号为：zl 201920441634.9的一种拖拉机安全架。这种安全架整体为悬臂结构，安全架的顶端高度高，安全架前围板的整体刚度偏弱。为保证安全架的刚度，安全架的截面尺寸大，加工安装过程复杂，可以进行结构改进，提高性能，便于加工制造。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种拖拉机用四柱安全架，其整体结构组成较为简单，整体结构刚度强，可选用截面尺寸小的型材进行加工生产，生产加工过程简单方便，满足了企业要求拖拉机安全架的安全性能高，并且要便于生产加工的需求。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
5.一种拖拉机用四柱安全架，包括：左框架合件、右框架合件、前中间横梁、后中间横梁、前横梁、后横梁、前底板及后底板，前中间横梁位于左框架合件、右框架合件二者的顶前部，并与左框架合件、右框架合件焊接为一体；后中间横梁位于左框架合件、右框架合件二者的顶后部，并与左框架合件、右框架合件焊接为一体，在左框架合件与右框架合件二者的前侧焊接有前横梁，在左框架合件与右框架合件二者的后侧焊接有后横梁，所述的前底板及后底板在左框架合件与右框架合件的底部，并与左框架合件、右框架合件焊接为一体。
6.所述的左框架合件与右框架合件二者的结构相同，包括：安全框架本体、底部安装纵梁、底部安装边梁及扶手，所述的安全框架本体整体呈倒u型结构，安全框架本体的底部开口处与底部安装纵梁和底部安装边梁焊在一起，在安全框架本体的外侧有扶手，所述的扶手的上部与安全框架本体前部固焊在一起，扶手的底部与底部安装边梁固焊在一起。
7.所述的安全框架本体由前立柱、后立柱及顶纵梁三段组成，前立柱、后立柱及顶纵梁三者在加工时可为一体结构，也可对三者分段制作后安装连接。
8.进一步的，为了便于四柱安全架与拖拉机底盘的安装连接，在左框架合件与右框架合件二者的底部分别焊有安装后支撑座和安装前支撑座，所述的安装后支撑座和安装前支撑座上开设有用于安全架螺栓连接的安装孔。
9.进一步的，为了提高安全框架本体前部与底部安装边梁的焊接强度，在底部安装边梁与安全框架本体之间用前加强板焊接相连。
10.进一步的，为了提高安全框架本体后部与底部安装纵梁的焊接强度，在底部安装纵梁与安全框架本体之间用后加强板焊接相连。
11.进一步的，为了便于前围操纵件和仪表台的安装，在所述前横梁和前底板之间安装有仪表台安装框架，所述的仪表台安装框架与前横梁和前底板固焊在一起。
12.进一步的，在安全框架本体、底部安装边梁和底部安装纵梁上设置有安装连接件，在安装连接件上安装有挡泥板，挡泥板可通过连接螺栓固定到安装连接件上。
13.本实用新型的有益效果为：本实用新型的拖拉机用四柱安全架的整体结构设计科学，与现有的两柱结构式的安全架相比较而言具有如下技术特点及优势：
14.1、整体结构刚度强；本实用新型的拖拉机用四柱安全架的整体结构采用四点联接、四立柱支撑，相较于两柱结构式而言，其整体结构刚度强，安全性能高；
[0015] 2、生产加工及安装过程简单、方便：本实用新型中的零件多为直管件，进行组焊安装，制作工艺简单，整体结构主要采用焊接结构，减小了组装调整的工作量；
[0016]
3、本实用新型可选用截面尺寸小的型材进行生产，可有效降低安全架整体及拖拉机整机的高度。
附图说明
[0017]
图1是本实用新型四柱安全架的安装结构示意图；
[0018]
图2是本实用新型中左框架合件与右框架合件的结构示意图；
[0019]
图3是本实用新型中安全框架本体的结构示意图；
[0020]
图4是本实用新型中安装后支撑座的结构示意图；
[0021]
图5是本实用新型四柱安全架的整体安装结构示意图；
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图中标号为：1-左框架合件、2-右框架合件、3-前中间横梁、4-后中间横梁、5-前横梁、6-后横梁、7-前底板、8-后底板、9-挡泥板、10-仪表台安装框架、21-安全框架本体、22-底部安装纵梁、23-底部安装边梁、24-扶手、25-安装后支撑座、26-前加强板、27-后加强板、28-安装前支撑座、211-前立柱、212-后立柱、213-顶纵梁。
具体实施方式
[0023]
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接或间接连接在另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接或间接连接到另一个元件。本技术文件中用于表示方位的用语“左”和“右
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均以附图中所示的具体结构为基准，并不构成对结构的限制。
[0024]
具体实施例1： 如说明书附图1所示，本实用新型所提供的一种拖拉机用四柱安全架，具体包括：左框架合件1、右框架合件2、前中间横梁3、后中间横梁4、前横梁5、后横梁6、前底板7及后底板8。其中，前中间横梁3的两侧端固焊在左框架合件1、右框架合件2二者的顶部前侧部位；后中间横梁4的两侧端固焊在左框架合件1、右框架合件2二者的顶部后侧部位。上述焊接的前中间横梁3及后中间横梁4可增强左框架合件1、右框架合件2二者顶部的连接稳固度。在左框架合件1与右框架合件2二者的前侧焊接有前横梁5，在左框架合件1与右框架合件2二者的后侧焊接有后横梁6，前横梁5及后横梁6可有效提高左框架合件1、右框
架合件2二者前、后侧的连接稳固度。此时，左框架合件1、右框架合件2、前中间横梁3、后中间横梁4、前横梁5及后横梁6共同组焊成四柱笼式主体框架结构的基础骨架，前底板7及后底板8二者位于左框架合件1与右框架合件2的底部部位并与左框架合件1、右框架合件2焊接为一体。
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如说明书附图2所示，本实用新型中的左框架合件1与右框架合件2二者的结构相同，其二者包括：安全框架本体21、底部安装纵梁22、底部安装边梁23及扶手24。其中，安全框架本体21在本实用新型中起到主要安全防护作用，安全框架本体21整体呈倒u型结构，安全框架本体21的底部开口处与底部安装纵梁22和底部安装边梁23焊在一起。在安全框架本体21的外侧有扶手24，扶手24的上部与安全框架本体21前部固焊在一起，扶手24的底部与底部安装边梁23固焊在一起。需要说明的是，为了提高安全框架本体21后部与底部安装边梁23的焊接强度，在底部安装纵梁22与安全框架本体21之间用后加强板27焊接相连。为了提高安全框架本体21前部与底部安装边梁23的焊接强度，在底部安装边梁23与安全框架本体21之间用前加强板26焊接相连。为了便于前围操纵件和仪表台的安装，在前横梁5和前底板7之间有仪表台安装框架10，其中，仪表台安装框架10与前横梁5和前底板7固焊在一起。
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如说明书附图3所示，在本实用新型中起主要防护支撑作用的安全框架本体21由前立柱211、后立柱212及顶纵梁213组成，其中，前立柱211设置在顶纵梁213的前侧部位并与顶纵梁213顺连为一体，后立柱212设置在顶纵梁213的后侧部位并与顶纵梁213顺连为一体。在本实用新型中的左右两侧前立柱211与后立柱212的共同作用下，前立柱211与后立柱212构成四柱笼式主体框架结构的安全防护支撑部，可有效提高四柱笼式主体框架结构的结构刚度，本实用新型的安全框架可采用截面尺寸小的型材制造。四柱笼式安全框架自身形成乘员的保护空间，与整机前硬点无关，在满足试验后结构不侵入容身区的状态下，四柱笼式安全框架尺寸可以大幅减小，从而有效降低整机高度。由于本实用新型中的四柱笼式主体框架结构刚度强，在框架上固定的前围板相关操纵件的连接刚度也相应提高，同时两侧扶手24支架的刚度也好，可以为其它部件提供坚实的安装基础。
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需要说明的是，为了公开本实用新型的目的而在本文中选用的实施例，当前认为是适宜的，但应了解的是，本实用新型旨在包括一切属于本构思和本实用新型范围内的实施例的所有变化与改进，最后，本领域的技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本实用新型的实施例只作为举例而并不限制本实用新型，本实用新型的目的已经完整并有效地实现。本实用新型的功能及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理下，本实用新型的实施方式可以有任何变形或修改。