穿梭式货架轨道的制作方法

1.本实用新型涉及一种货架轨道技术，特别是涉及一种穿梭式货架轨道。


背景技术：

2.穿梭式货架系统是由货架、台车以及叉车组成的高密度储存系统，这种高效率的储存方式是为了提高仓库空间的利用率，为客户带来的全新存储选择，存货。
3.现有的轨道通过将支撑卡架、支撑竖板、支撑板和固定安装稳定块设置为一体结构，能够使得整体的结构性能更加稳定，结构刚性更大，承载性能也更好，解决了现有的穿梭式货架轨道整体结构较大，承载性能还不够完善的问题；同时通过安装减震垫保障整体的防滑以及减震性能，但是由于轨道在使用过程中，因摩擦整体的温度过高，从而加速减震垫的老化，从而降低了对轨道的防滑减震效果。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种穿梭式货架轨道，以解决现有技术中的轨道摩擦导致整体温度过高，加速老化的问题。
5.为了解决上述问题，本实用新型所涉及的穿梭式货架轨道采用以下技术方案：
6.穿梭式货架轨道包括轨道主体，所述轨道主体顺次连接并相互垂向延伸的支撑卡架、支撑竖板、支撑板和稳定块，其特征在于，所述支撑卡架包括与支撑竖板连接的主体部分，还包括活动装配在主体部分上的活动支撑部分，所述主体部分的板面上设有向下凹设的容纳槽，所述容纳槽的延伸方向与主体部分的延伸方向一致；活动支撑部分的底面具有向下凸设并插入至所述容纳槽内的限位件，所述限位件与所述容纳槽的两侧槽壁上下滑移装配，且限位件与所述容纳槽的槽壁沿容纳槽的槽宽度方向挡止限位配合，所述活动支撑部分的底面上设有安装板，所述安装板与所述容纳槽的槽底之间顶装有弹性件，所述主体部分与所述活动支撑部分之间设有减震垫。
7.进一步的，所述减震垫有两部分，一部分填充在容纳槽的外侧的主体部分与活动支撑部分的板面之间，另一部分填充在所述限位条与容纳槽的槽底壁之间。
8.进一步的，所述限位件为沿容纳槽的槽长方向延伸的限位条，所述限位条有两个，沿容纳槽的槽宽方向间隔相对布置，所述弹性件布置在两个限位条之间。
9.进一步的，所述容纳槽的槽底设有贯穿通孔，所述通孔中穿装有限位螺栓，所述限位螺栓的上端与所述活动支撑部分的底壁固定连接，所述弹性件为套设在限位螺栓上的压簧。
10.进一步的，所述容纳槽由单个板材的中间部分向下凹设弯折形成。
11.进一步的，所述活动支撑部分有多个，沿容纳槽的槽长方向间隔并排布置。
12.本实用新型的有益效果如下：相比于现有技术，本实用新型所涉及的穿梭式货架轨道，在实际的使用过程中，通过将支撑卡架设计为主体部分和活动支撑部分，并在二者之间通过弹性件和减震垫的设置实现减震功能，在穿梭车移动过程中产生震动力时，通过活
动支撑部分传导至减震垫以及弹性件上，弹性件变形后对部分震动力进行消耗，减震垫受压缩而缓和另一部分的震动力，从而能保证轨道的整体防滑减震效果；进一步的，通过活动支撑部分实现对穿梭车的刚性支撑，通过主体部分实现与货架的连接支撑，而二者之间的活动装配的双重减震方式，能够有效的避免高温摩擦而对减震垫的影响。同时这种货架轨道在实际使用时，结构简单，方便拆装和维护。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍：
14.图1为本实用新型的穿梭式货架轨道的具体实施例结构示意图；
15.图2为图1的截面剖视图；
16.图3为图2中a处局部放大图。
17.附图标记说明：1-支撑竖板；2-支撑板；3-稳定块；4-主体部分；5-活动支撑部分；6-容纳槽；7-限位件；8-弹性件；9-减震垫；10-安装板；11-限位螺栓。
具体实施方式
18.为了使本实用新型的技术目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案作出进一步的说明。
19.本实用新型所涉及的穿梭式货架轨道的具体实施例，如图1至图3所示，穿梭式货架轨道包括轨道主体，所轨道主体顺次连接并相互垂向延伸的支撑卡架、支撑竖板1、支撑板2和稳定块3，上述的各个部分通过一个板材通过相互垂向弯折形成，支撑卡架用于支撑货物底座，支撑竖板1用于引导穿梭车的行进方向，支撑板2用于与穿梭车的行走轮支撑配合，稳定块3用于固定在货架上实现整体轨道的固定。
20.上述的支撑卡架包括与支撑竖板连接的主体部分4，还包括活动装配在主体部分4上的活动支撑部分5，其中主体部分4整体为u型结构，主体部分4的板面上设有向下凹设的容纳槽6，容纳槽6的延伸方向与主体部分4的延伸方向一致，本实施例中的容纳槽6由单个板材的中间部分向下凹设弯折形成，方便加工。当然，在其他实施例中，也可以直接在较厚的主体不等上直接开槽，保证整体支撑强度即可。
21.活动支撑部分5的底面具有向下凸设并插入至容纳槽6内的限位件7，限位件7与容纳槽6的两侧槽壁上下滑移装配，且限位件7与所述容纳槽6的槽壁沿容纳槽6的槽宽度方向挡止限位配合，而在活动支撑部分5的底面上设有安装板10，安装板10与容纳槽6的槽底之间顶装有弹性件8，主体部分4与活动支撑部分5之间设有减震垫9。
22.上述的限位件7为沿容纳槽6的槽长方向延伸的限位条，限位条有两个，沿容纳槽6的槽宽方向间隔相对布置，弹性件8布置在两个限位条之间。在其他实施例中，限位条可以设计为套装结构，沿容纳槽的槽长方向布置在活动支撑部分的底部。
23.上述的减震垫9有两部分，一部分填充在容纳槽6的外侧的主体部分4与活动支撑部分5的板面之间，另一部分填充在各限位条与容纳槽6的槽底壁之间。
24.为了保证弹性件8的稳定性，容纳槽6的槽底设有贯穿通孔，通孔中穿装有限位螺栓11，限位螺栓11的上端与所述活动支撑部分5的底壁固定连接，弹性件8为套设在限位螺
栓11上的压簧。
25.而为了方便装配，同时保证减震力的分散程度，本实施例中，活动支撑部分5有多个，沿容纳槽6的槽长方向间隔并排布置。且每个活动支撑部分5上的弹性件8设置有两组，沿容纳槽6的槽长方向延伸。
26.在穿梭车移动过程中产生震动力时，通过活动支撑部分5传导至减震垫9以及弹性件8上，弹性件8变形后对部分震动力进行消耗，减震垫9受压缩而缓和另一部分的震动力，从而能保证轨道的整体防滑减震效果；进一步的，通过活动支撑部分5实现对穿梭车的刚性支撑，通过主体部分4实现与货架的连接支撑，而二者之间的活动装配的双重减震方式，能够有效的避免高温摩擦而对减震垫9的影响。
27.最后所应说明的是：上述实施例仅用于说明而非限制本实用新型的技术方案，任何对本实用新型进行的等同替换及不脱离本实用新型精神和范围的修改或局部替换，其均应涵盖在本实用新型权利要求保护的范围之内。


技术特征：
1.穿梭式货架轨道，包括轨道主体，所述轨道主体顺次连接并相互垂向延伸的支撑卡架、支撑竖板、支撑板和稳定块，其特征在于，所述支撑卡架包括与支撑竖板连接的主体部分，还包括活动装配在主体部分上的活动支撑部分，所述主体部分的板面上设有向下凹设的容纳槽，所述容纳槽的延伸方向与主体部分的延伸方向一致；活动支撑部分的底面具有向下凸设并插入至所述容纳槽内的限位件，所述限位件与所述容纳槽的两侧槽壁上下滑移装配，且限位件与所述容纳槽的槽壁沿容纳槽的槽宽度方向挡止限位配合，所述活动支撑部分的底面上设有安装板，所述安装板与所述容纳槽的槽底之间顶装有弹性件，所述主体部分与所述活动支撑部分之间设有减震垫。2.根据权利要求1所述穿梭式货架轨道，其特征在于，所述减震垫有两部分，一部分填充在容纳槽的外侧的主体部分与活动支撑部分的板面之间，另一部分填充在所述限位件与容纳槽的槽底壁之间。3.根据权利要求1所述的穿梭式货架轨道，其特征在于，所述限位件为沿容纳槽的槽长方向延伸的限位条，所述限位条有两个，沿容纳槽的槽宽方向间隔相对布置，所述弹性件布置在两个限位条之间。4.根据权利要求3所述的穿梭式货架轨道，其特征在于，所述容纳槽的槽底设有贯穿通孔，所述通孔中穿装有限位螺栓，所述限位螺栓的上端与所述活动支撑部分的底壁固定连接，所述弹性件为套设在限位螺栓上的压簧。5.根据权利要求1-4任一项所述的穿梭式货架轨道，其特征在于，所述容纳槽由单个板材的中间部分向下凹设弯折形成。6.根据权利要求1-4任一项所述的穿梭式货架轨道，其特征在于，所述活动支撑部分有多个，沿容纳槽的槽长方向间隔并排布置。

技术总结
本实用新型涉及一种穿梭式货架轨道，穿梭式货架轨道包括轨道主体，轨道主体顺次连接并相互垂向延伸的支撑卡架、支撑竖板、支撑板和稳定块，支撑卡架包括主体部分和活动支撑部分，主体部分的板面上设有向下凹设的容纳槽，活动支撑部分的底面具有限位件，限位件与容纳槽的两侧槽壁上下滑移装配，活动支撑部分的底面上设有安装板，安装板与所述容纳槽的槽底之间顶装有弹性件，主体部分与所述活动支撑部分之间设有减震垫。通过活动支撑部分实现对穿梭车的刚性支撑，通过主体部分实现与货架的连接支撑，而二者之间的活动装配的双重减震方式，能够有效的避免高温摩擦而对减震垫的影响。能够有效的避免高温摩擦而对减震垫的影响。能够有效的避免高温摩擦而对减震垫的影响。


技术研发人员：李勇 杨海军 李燕伟
受保护的技术使用者：河南鼎诺智慧物流科技有限公司
技术研发日：2022.02.22
技术公布日：2022/7/19