一种电动摩托车中置电机的制作方法

1.本实用新型涉及一种电动摩托车中置电机，属于电动摩托车电机技术领域。


背景技术：

2.传统的发动机式摩托车使用燃油当作动力(也称燃油摩托车)，具有较佳的动力性能，但同时存在噪音、空气污染等问题；而采用电动机驱动的电动摩托车，使用电池带动电机作为动力源，具有加速快、噪音小、能耗低，空气污染小的优点。
3.现在有的电动摩托车多采用中置电机。在使用过程中，因为电动摩托车质量大、速度要求高，因此中置电机转速较高、负荷较大，会产生大量的热量。在电动摩托车骑行过程中，随着气流的流动，中置电机迎着气流的一面热量被气流迅速带走，另外一面随着气流经过种植电机的上下两面形成高速气流反而形成低压区，空气流速慢，热量散失慢，会对中置电机持续工作产生负面影响。


技术实现要素：

4.针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种电动摩托车中置电机，通过在电机本体的两端分别设置有第一固定盘与第二固定盘便于安装固定电机本体，并且能够适配不同尺寸的车架；通过在电机本体外侧设置散热装置，能够通过主动降温的方式降低电机本体部分难以散热的位置，提高电机本体工作的稳定性与使用寿命。
5.为了实现上述目的，一种电动摩托车中置电机，包括电机本体、分别固定在电机本体两端的第一固定盘与第二固定盘以及设置在电机本体侧壁上的散热装置，所述第一固定盘与第二固定盘上分别开设有若干个螺纹孔，所述散热装置包括u型的安装板、设置在安装板的u型结构的底面上的风扇，设置在安装板的u型结构的底面上的半导体制冷片以及设置在安装板的u型结构的底面上且靠近电机本体一侧的密封板，所述安装板的u型结构的两端侧壁上设置有分别与第一固定盘和第二固定盘匹配的若干个螺纹孔，所述安装板的u型结构的底面上远离散热风扇一端还开设有若干个排气孔，所述半导体制冷片的制冷面位于安装板靠近电机本体的一面、发热面位于安装板远离电机本体的一面。
6.优选地，所述密封板包括与安装板连接的柔性连接板以及设置在柔性连接板远离安装板一端的磁铁。
7.优选地，所述风扇上设置有防尘网。
8.优选地，所述安装板的u型结构的底面且靠近电机本体的一面的两端分别设置有用与增强与第一固定盘和第二固定盘之间密封性的密封海绵。
9.优选地，所述半导体制冷片发热面上设置有散热鳍片。
10.优选地，所述电机本体的输出轴采用光孔胀套和花键连接通用设计。
11.与现有技术对比，本实用新型的有益效果为：
12.1、通过在电机本体的两端分别设置有第一固定盘与第二固定盘便于安装固定电机本体，并且能够适配不同尺寸的车架；
13.2、通过在电机本体外侧设置散热装置，能够通过主动降温的方式降低电机本体部分难以散热的位置，提高电机本体工作的稳定性与使用寿命。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型的散热装置的结构示意图。
16.图中：1、电机本体，2、第一固定盘，3、第二固定盘，4、散热装置，4-1、安装板，4-2、散热风扇，4-3、半导体制冷片，4-4、密封板，4-5、密封海绵。
具体实施方式
17.下面结合附图对本实用新型实施中的技术方案进行清楚，完整的描述，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.如图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种电动摩托车中置电机，包括电机本体1、分别固定在电机本体1两端的第一固定盘2与第二固定盘3以及设置在电机本体1侧壁上的散热装置4，所述第一固定盘2与第二固定盘3上分别开设有若干个螺纹孔，所述散热装置4包括u型的安装板4-1、设置在安装板4-1的u型结构的底面上的风扇4-2，设置在安装板4-1的u型结构的底面上的半导体制冷片4-3以及设置在安装板4-1的u型结构的底面上且靠近电机本体1一侧的密封板4-4，所述安装板4-1的u型结构的两端侧壁上设置有分别与第一固定盘2和第二固定盘3匹配的若干个螺纹孔，所述安装板4-1的u型结构的底面上远离散热风扇4-2一端还开设有若干个排气孔，所述半导体制冷片4-3的制冷面位于安装板4-1靠近电机本体1的一面、发热面位于安装板4-1远离电机本体1的一面，散热装置4中的散热风扇4-3与电子制冷片4-3均与电动摩托车电路控制器电性连接。
19.优选地，所述密封板4-4包括与安装板4-1连接的柔性连接板以及设置在柔性连接板远离安装板4-1一端的磁铁，通过磁铁吸在电机本体1上，能够提高密封性并且能适配不同尺寸的电机本体1。
20.优选地，所述风扇4-2上设置有防尘网，保护风扇4-2以及半导体制冷片4-3。
21.优选地，所述安装板4-1的u型结构的底面且靠近电机本体1的一面的两端分别设置有用与增强与第一固定盘2和第二固定盘3之间密封性的密封海绵4-5，因为第一固定盘2与第二固定盘3均为圆形，密封海绵4-5具有弹性能够提高密封性，防止风扇4-2产生的气流从这里流出。
22.优选地，所述半导体制冷片4-3发热面上设置有散热鳍片，提高半导体制冷片4-3的发热面的散热能力，便于半导体制冷片4-3稳定工作。
23.优选地，所述电机本体1的输出轴采用光孔胀套和花键连接通用设计，能够满足不同链轮或者同步带轮的安装。
24.工作过程：通过第一固定盘2与第二固定盘3将电机本体1固定在电动摩托车车架上，根据电机本体1的安装位置，将散热装置4的两端通过螺栓分别固定在第一固定盘2与第二固定盘3上，且覆盖在电机本体1不易散热的位置，密封板4-4的磁铁吸附在电机本体1的
表面。在电机本体1工作过程中会产生大量的热量，风扇4-2将外部空气吸入吹过电机本体1表面，同时半导体制冷片4-3会对流经电机本体1表面的空气降温，有利于提高降温效果，最后空气从安装板4-1上的排气孔流出。
25.综上所述，本实用新型通过在电机本体1的两端分别设置有第一固定盘2与第二固定盘3便于安装固定电机本体1，并且能够适配不同尺寸的车架；通过在电机本体1外侧设置散热装置4，能够通过主动降温的方式降低电机本体1部分难以散热的位置，提高电机本体1工作的稳定性与使用寿命。
26.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神和基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
27.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。