一种电车用的便于快捷固定的紧固件的制作方法

1.本实用新型涉及紧固件领域，特别涉及一种电车用的便于快捷固定的紧固件。


背景技术：

2.紧固件是用于进行连接的一种工件，在各种行业以及生活中使用的频率都较为频繁，而紧固件的种类也多种多样，其中最为常见的便是螺钉以及螺母等，因此使用人员能够根据所使用的情况自行选择需要使用的紧固件；现有的紧固件在使用时存在一定的弊端，当使用人员对其进行使用时由于紧固件的规格较为单一，便于需要使用工具进行加工，便会导致安装过程较为繁琐影响使用的效果，因此，在使用的过程中，带来了一定的影响，为此，我们提出一种电车用的便于快捷固定的紧固件。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种电车用的便于快捷固定的紧固件，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种电车用的便于快捷固定的紧固件，包括固定螺母与固定螺母上端内表面的转动连接孔，以及固定安装在固定螺母外表面两侧的受力杆，所述受力杆的内表面设置有延长杆，所述固定螺母的底端外表面固定安装有连接螺杆，所述受力杆的外表面一侧设置有转动螺钉，所述延长杆的外表面一端开设有第一连接孔，所述受力杆的外表面两侧均开设有第二连接孔，所述受力杆的内表面开设有卡槽。
6.优选的，所述受力杆的数量为两组，两组所述受力杆的规格一致，且两组受力杆沿着固定螺母的中心处呈镜像设置。
7.优选的，所述连接螺杆的外表面环绕设置有螺纹，且连接螺杆位于固定螺母底端的中心处。
8.优选的，所述卡槽的开口面积与延长杆的整体的体积一致，且延长杆可完全置于卡槽内。
9.优选的，所述第一连接孔与第二连接孔之间可进行重合，且延长杆通过转动螺钉可与受力杆之间进行转动连接。
10.优选的，所述延长杆可转动至横向状态，且延长杆的外表面包裹有防滑套。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该电车用的便于快捷固定的紧固件，在使用的过程中，由于在转动连接孔的外表面两侧分别设置有受力杆，因此使用人员便可握住两侧的受力杆对其进行转动，由于在受力杆内设置有延长杆，整个受力杆与延长杆之间通过转动螺钉进行连接，因此整个受力杆与延长杆可通过转动螺钉进行转动，当使用人员觉得受力杆的受力面积不够时，便于将延长杆移出，使得受力杆与延长杆的受力面积得以增加，便于使用人员对该紧固件进行转动，使用起来更加快捷简便，整个紧固件结构简单，操作方便，能够方便使用人员根据使用的情况将该紧固件的使用形态进行一定程度
的调整，从而方便使用人员根据使用的情况将该紧固件进行转动，从而方便使用人员对其进行使用，相对于传统方式更好。
附图说明
12.图1为本实用新型一种电车用的便于快捷固定的紧固件的整体结构示意图。
13.图2为本实用新型一种电车用的便于快捷固定的紧固件中受力杆与延长杆的连接示意图。
14.图3为本实用新型一种电车用的便于快捷固定的紧固件中受力杆与延长杆的爆炸图。
15.图中：1、固定螺母；2、转动连接孔；3、受力杆；4、延长杆；5、连接螺杆；6、转动螺钉；7、第一连接孔；8、第二连接孔；9、卡槽。
具体实施方式
16.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
17.如图1-3所示，一种电车用的便于快捷固定的紧固件，包括固定螺母1与固定螺母1上端内表面的转动连接孔2，以及固定安装在固定螺母1外表面两侧的受力杆3，受力杆3的内表面设置有延长杆4，固定螺母1的底端外表面固定安装有连接螺杆5，受力杆3的外表面一侧设置有转动螺钉6，延长杆4的外表面一端开设有第一连接孔7，受力杆3的外表面两侧均开设有第二连接孔8，受力杆3的内表面开设有卡槽9。
18.受力杆3的数量为两组，两组受力杆3的规格一致，且两组受力杆3沿着固定螺母1的中心处呈镜像设置；
19.连接螺杆5的外表面环绕设置有螺纹，且连接螺杆5位于固定螺母1底端的中心处；
20.卡槽9的开口面积与延长杆4的整体的体积一致，且延长杆4可完全置于卡槽9内；
21.第一连接孔7与第二连接孔8之间可进行重合，且延长杆4通过转动螺钉6可与受力杆3之间进行转动连接；
22.延长杆4可转动至横向状态，且延长杆4的外表面包裹有防滑套。
23.需要说明的是，本实用新型为一种电车用的便于快捷固定的紧固件，当该紧固件在进行使用时，首先使用人员需要将该紧固件放置在需要使用的位置上，使得紧固件上固定螺母1底端的连接螺杆5能够插入连接部位，用于进行连接，而在使用的过程中，由于在转动连接孔2的外表面两侧分别设置有受力杆3，因此使用人员便可握住两侧的受力杆3对其进行转动，由于在受力杆3内设置有延长杆4，整个受力杆3与延长杆4之间通过转动螺钉6进行连接，因此整个受力杆3与延长杆4可通过转动螺钉6进行转动，当使用人员觉得受力杆3的受力面积不够时，便于将延长杆4移出，使得受力杆3与延长杆4的受力面积得以增加，便于使用人员对该紧固件进行转动，使用起来更加快捷简便，具有一定的实用性。
24.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型
要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种电车用的便于快捷固定的紧固件，包括固定螺母(1)与固定螺母(1)上端内表面的转动连接孔(2)，以及固定安装在固定螺母(1)外表面两侧的受力杆(3)，其特征在于：所述受力杆(3)的内表面设置有延长杆(4)，所述固定螺母(1)的底端外表面固定安装有连接螺杆(5)，所述受力杆(3)的外表面一侧设置有转动螺钉(6)，所述延长杆(4)的外表面一端开设有第一连接孔(7)，所述受力杆(3)的外表面两侧均开设有第二连接孔(8)，所述受力杆(3)的内表面开设有卡槽(9)。2.根据权利要求1所述的一种电车用的便于快捷固定的紧固件，其特征在于：所述受力杆(3)的数量为两组，两组所述受力杆(3)的规格一致，且两组受力杆(3)沿着固定螺母(1)的中心处呈镜像设置。3.根据权利要求1所述的一种电车用的便于快捷固定的紧固件，其特征在于：所述连接螺杆(5)的外表面环绕设置有螺纹，且连接螺杆(5)位于固定螺母(1)底端的中心处。4.根据权利要求1所述的一种电车用的便于快捷固定的紧固件，其特征在于：所述卡槽(9)的开口面积与延长杆(4)的整体的体积一致，且延长杆(4)可完全置于卡槽(9)内。5.根据权利要求1所述的一种电车用的便于快捷固定的紧固件，其特征在于：所述第一连接孔(7)与第二连接孔(8)之间可进行重合，且延长杆(4)通过转动螺钉(6)可与受力杆(3)之间进行转动连接。6.根据权利要求1所述的一种电车用的便于快捷固定的紧固件，其特征在于：所述延长杆(4)可转动至横向状态，且延长杆(4)的外表面包裹有防滑套。

技术总结
本实用新型公开了一种电车用的便于快捷固定的紧固件，包括固定螺母与固定螺母上端内表面的转动连接孔，以及固定安装在固定螺母外表面两侧的受力杆，所述受力杆的内表面设置有延长杆，所述固定螺母的底端外表面固定安装有连接螺杆，所述受力杆的外表面一侧设置有转动螺钉，所述延长杆的外表面一端开设有第一连接孔，所述受力杆的外表面两侧均开设有第二连接孔，所述受力杆的内表面开设有卡槽。本实用新型所述的一种电车用的便于快捷固定的紧固件，能够方便使用人员根据使用的情况将该紧固件的使用形态进行一定程度的调整，从而方便使用人员根据使用的情况将该紧固件进行转动，从而方便使用人员对其进行使用，带来更好的使用前景。景。景。


技术研发人员：邱永寿 王曾乐 王琛 李尚 邱王澜蝶
受保护的技术使用者：兴化市永正不锈钢制品有限公司
技术研发日：2021.09.29
技术公布日：2022/7/19