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用于车辆运行的方法和用于执行该方法的装置与流程

2022-07-17 00:33:10 来源:中国专利 TAG:

技术特征:
1.一种用于车辆(1)运行的方法,其中,沿着由车辆(1)所行驶的车道(fs)的车道走向来执行车辆(1)的车道保持调节,其中,在检测到车道标记时依据所检测到的车道标记来确定车道走向,其特征在于,在未检测到车道标记时以基于地图的方式依据数字地图(2)的数据来确定车道走向,其中,车辆(1)在数字地图(2)中按下述方式被定位以便以基于地图的方式确定车道走向,即,-针对车辆(1)在数字地图(2)中的粗略定位,借助定位系统确定车辆(1)在数字地图(2)中的粗略位置,-依据所确定的粗略位置,在数字地图(2)中识别车道(fs)、特别是在所确定的粗略位置周围区域中的车道(fs)部段(a),-针对车辆(1)在数字地图(2)中的精确定位,将车道(fs)的走向、特别是车道(fs)的识别出的部段(a)的走向与车辆(1)所驶过的路段(wa)的被记录的走向相比较,其中,车道(fs)的走向、尤其是车道(fs)的识别出的部段(a)的走向与车辆(1)所驶过的路段(wa)的被记录的走向的比较通过将车道(fs)的走向、尤其是车道(fs)的识别出的部段(a)的走向与车辆(1)所驶过的路段(wa)的被记录的走向交叉相关来进行。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,通过车辆(1)在数字地图(2)中的精确定位来确定车辆(1)在数字地图(2)中的、特别是在车道(fs)之内的、尤其是在车道(fs)的识别出的部段(a)之内的当前精确位置。3.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,车道(fs)的弯道(k)被识别为车道(fs)的部段(a)。4.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,当所述车道标记不存在或未被明确检测到时,以基于地图的方式依据数字地图(2)的数据来确定车道走向。5.根据前述权利要求中任一项所述的方法,在急停动作期间执行所述方法,在该急停动作期间,在车辆(1)的司机不适合驾驶时以车道保持调节的方式使车辆(1)刹停。6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,通过判定“司机对发出给司机的行动请求未作出反应”来确定车辆司机不适合驾驶。7.一种用于执行根据前述权利要求中任一项所述的方法的装置(4),其包括:-调节单元(5),所述调节单元设计用于调节车辆(1)的至少一个转向装置(6)以便沿车辆(1)所行驶的车道(fs)的车道走向对车辆(1)进行车道保持调节,-至少一个检测单元(3),所述检测单元设计用于检测车道标记,-数字地图(2),-接收单元(9),所述接收单元设计用于接收全球导航卫星系统的信号,-传感器系统(10)和存储单元(11),所述传感器系统和所述存储单元设计用于检测并记录车辆(1)所驶过的路段(wa)的走向,-至少一个处理单元(12),所述处理单元设计成,在检测到车道标记时依据所检测到的车道标记来确定车道走向,并且在未检测到车道标记时以基于地图的方式依据数字地图(2)的数据来确定车道走向,其中,车辆(1)能借助处理单元(12)在数字地图(2)中按下述方式被定位以便以基于地图的方式确定车道走向,即,

针对车辆(1)在数字地图(2)中的粗略定位,能借助定位系统来确定车辆(1)在数字地图(2)中的粗略位置,-依据所确定的粗略位置,能在数字地图(2)中识别车道(fs)、特别是在所确定的粗略位置周围区域中的车道(fs)部段(a),-针对车辆(1)在数字地图(2)中的精确定位,能将车道(fs)的走向、特别是车道(fs)的识别出的部段(a)的走向与车辆(1)所驶过的路段(wa)的被记录的走向相比较,其中,车道(fs)的走向、特别是车道(fs)的识别出的部段(a)的走向与车辆(1)所驶过的路段(wa)的被记录的走向的比较能通过将车道(fs)的走向、特别是车道(fs)的识别出的部段(a)的走向与车辆(1)所驶过的路段(wa)的被记录的走向交叉相关来进行。8.根据权利要求7所述的装置(4),所述装置设计用于在急停动作时执行所述方法,在该急停动作期间,能在车辆(1)的司机不适合驾驶时以车道保持调节的方式使车辆(1)刹停。9.根据权利要求8所述的装置(4),其特征在于,具有至少一个确定单元(13),所述确定单元设计用于判定“司机未对向司机发出的行动请求作出反应”。

技术总结
用于车辆运行的方法和用于执行该方法的装置。本发明涉及用于车辆(1)运行的方法,其中,沿着由车辆(1)所行驶的车道(FS)的车道走向来执行车辆(1)的车道保持调节。根据本发明,在检测到车道标记时依据所检测到的车道标记来确定车道走向,并且在未检测到车道标记时以基于地图的方式依据数字地图(2)的数据来确定车道走向,其中,执行车辆(1)的粗略定位和车辆(1)的精确定位。此外,本发明涉及用于执行该方法的装置(4)。法的装置(4)。法的装置(4)。


技术研发人员:T
受保护的技术使用者:戴姆勒卡车股份公司
技术研发日:2020.10.12
技术公布日:2022/7/15
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