用于控制车辆的通信装置的控制方法和控制装置与流程

1.本发明涉及用于控制车辆(尤其是机动类型的车辆)的通信装置的控制方法和控制装置。本发明更具体地涉及一种用于控制通信装置(例如车辆远程信息处理控制单元)的温度的控制方法和控制装置。


背景技术：

2.现代车辆装载有通信系统或通信装置，所述通信系统或通信装置使所述车辆能够与自身的环境(例如与其它车辆、网络基础设施、电信装备)通信以及交换信息和数据。
3.这种通信装置通常具有复杂的架构，以确保尤其是基于不同协议和/或不同频带的各种通信，通过与所述车辆的车载系统的其它装置(例如所述通信装置所与之交换信息或数据的计算机)连接。
4.由于由这种通信装置确保的功能的数量很大，该装置有时非常多地被请求，这可能产生过热的问题，该过热问题意味着该通信装置的组成部件的至少其中一部分的过早用坏风险。


技术实现要素：

5.本发明的目标在于减小车辆的通信装置的过早用坏风险。
6.本发明的另一目标在于减小车辆的通信装置的过热风险。
7.根据第一方面，本发明涉及一种车辆的通信方法，所述方法包括以下步骤：
[0008]-接收至少一个信息，所述至少一个信息表征所述通信装置中的至少一个温度；
[0009]-根据所述至少一个信息控制用于操纵由所述通信装置确保的功能的操纵参数。
[0010]
根据变型，所述操纵参数经控制用于在所述至少一个信息表征所述温度上升成超出所述通信装置中的阈值时至少部分地停用功能集合的每个功能，所述功能集合包括由所述通信装置确保的功能中的至少一个。
[0011]
根据另一变型，所述集合包括经确定的功能数量，所述经确定的数量取决于所述温度的上升，所述经确定的数量随着所述温度的上升而增加。
[0012]
根据额外变型，所述操纵参数根据第一经确定顺序进行控制来至少部分地停用所述集合的每个功能。
[0013]
根据附加变型，所述控制方法还包括冷却步骤，所述冷却步骤用于在所述至少一个信息表征所述温度上升成超出所述通信装置中的阈值时冷却所述通信装置。
[0014]
再根据变型，在所述至少一个信息表征所述温度减小成低于所述通信装置中的阈值时，重新激活经至少部分地停用的功能集合的每个功能。
[0015]
根据另一变型，所述操纵参数根据第二经确定顺序进行控制来重新激活所述集合的每个功能。
[0016]
根据第二方面，本发明涉及一种用于控制车辆的通信装置的控制装置，所述装置包括与处理器相关联的存储器，所述处理器配置用于实施根据本发明第一方面的方法的步
骤。
[0017]
根据变型，所述装置还包括至少一个温度传感器，所述至少一个温度传感器配置用于测量所述通信装置中的温度。
[0018]
根据第三方面，本发明涉及一种车辆，所述车辆例如是机动类型的并且包括如上文描述的根据本发明第二方面的装置。
[0019]
根据第四方面，本发明涉及一种电脑程序，所述电脑程序包括指令，所述指令适用于执行根据本发明第一方面的方法的步骤，当所述电脑程序由至少一个处理器执行时尤其是这种情况。
[0020]
这种电脑程序可使用任何编程语言，并且呈源代码、呈目标代码或呈在源代码与目标代码之间的中间代码的形式，例如具有经部分编译的形式或具有任何其它期望的形式。
[0021]
根据第五方面，本发明涉及一种由电脑可读的记录介质，所述记录介质上记录有电脑程序，所述电脑程序包括用于执行根据本发明第一方面的方法的步骤的指令。
[0022]
一方面，所述记录介质可以是能够存储所述程序的任何实体或装置。例如，所述介质可包括存储部件(例如rom存储器、cd-rom或微电子电路类型的rom存储器)又或磁记录部件或硬盘。
[0023]
另一方面，该记录介质也可以是可传输介质，例如电信号或光信号，这种信号可经由电缆或光缆、通过常规无线电或赫兹无线电或通过自导向激光束或通过其它部件进行传送(achemin
é
)。根据本发明的电脑程序可特别是从internet类型的网络下载。
[0024]
可替代地，所述记录介质可以是内置于所述电脑程序的集成电路，所述集成电路适用于执行或适用于经使用于执行所讨论的方法。
附图说明
[0025]
通过阅读本发明下文中的非限制性实施例的详细说明和附图1至3，本发明的其它特征和优点将更加清楚，在所述附图中：
[0026]-图1示意性地示出了车载系统，该车载系统包括根据本发明特别实施例的车辆的通信装置；
[0027]-图2示意性地示出了根据本发明特别实施例的用于控制图1的通信装置的控制装置；
[0028]-图3示出了根据本发明特别实施例的用于控制图1的通信装置的控制方法的不同步骤的程序框图。
具体实施方式
[0029]
现在，在下文中联合参考图1至图3描述了一种用于控制车辆的通信装置的控制方法和控制装置。
[0030]
根据本发明非限制性特别实施例，用于控制车辆的通信装置的控制方法包括接收所述通信装置的(一个或多个)温度信息。这些温度信息例如从与所述通信装置集成的温度传感器接收。用于操纵由所述通信装置确保的功能的操纵参数由此根据所接收的一个或多个温度进行控制(以例如全部地或部分地停用一个或多个功能)。
[0031]
根据所述温度控制用于操纵所述通信装置的一些功能的操纵参数，该控制能够根据所述温度控制所述通信装置的功能性负载，这例如能够在所述温度过高时减少所述装置的负载。由所述装置确保的功能性负载的减少致使一些组成部件的运行的减少，这些组成部件由此更少地发热，以允许所述通信装置的最终减少。
[0032]
控制用于操纵由所述通信装置确保的功能的参数，这能够控制所述通信装置内部的温度并且避免太过严重的过热。这由此能够减少与所述过热有关的过早用坏风险。
[0033]
图1示意性地示出了根据本发明非限制性特别实施例的经装载在车辆中的系统100。
[0034]
系统100有利地经装载在例如机动类型的车辆中。系统100例如包括通信装置11(也称作通信盒)。该通信装置例如对应于远程信息处理控制单元(称作tcu(英文为“telematic control unit”))。所述通信装置与一个或多个计算机12、13、14联接，所述计算机例如是uce(unit
é
de commande electronique(电子操纵单元)，或英文为ecu(“electronic control unit”))类型的计算机。uce由电子计算机和一个或多个车载软件组成，所述一个或多个车载软件实施一个或多个伺服控制。通信装置11和计算机12、13和14例如形成多路复用架构，以实施对车辆良好运行有用的各种有用服务以及在车辆控制方面辅助所述车辆的驾驶员和/或乘客。
[0035]
通信装置11和计算机12、13和14借助于一个或多个信息总线102、103彼此之间通信和交换数据，例如借助于can(英文为“controller area network”，或法文为“r
é
seau de”)、can fd(英文为“controller area network flexible data-rate”，或法文为“r
é
seau de
àdé
bit de donn
é
es flexible”)、flexray(根据iso 17458标准)或ethernet(根据iso/iec802-3标准)数据总线类型的通信总线。
[0036]
通信装置11经由有线连接或无线连接101与外部装置1000联接。外部装置1000例如是“云(“cloud”，或法文为“nuage”)”的远程服务器或诊断工具。这种连接使通信装置11能够传输信息或数据，例如从传感器12至14以及从与这些计算机中的一个或多个(例如计算机13)相关联的传感器131接收的以所述外部装置为目的地的信息，以例如经由使用ota类型的连接的internet(英文为“over-the-air”，或法文为“par voie a
é
rienne”)提供来自车载系统100的数据。所述ota类型的连接例如使用一个或多个无线通信协议，例如(基于ieee 802.11)、lte(英文为“long-term evolution”，或法文为“evolution
à
longterme”)、lte-advanced(或法文为“lte-avanc
é”
)。
[0037]
传感器131经由有线连接(例如通过使用lin(英文为“local interconnect network”，或法文为“r
é
seau interconnect
é
local”)总线类型的技术)与计算机13联接。
[0038]
通信装置11例如配置用于实施其中一个或多个以下功能：
[0039]-借助于从卫星定位系统1001获得的定位数据跟踪所述车辆的地理定位，该卫星定位系统称作gnss(英文为“global navigation satellite system”)，或例如为gps类型的(英文为“global positioning system”，或法文为“syst
è
me mondial de positionnement”)；
[0040]-经由传输地理定位信息的一个或多个通信接口与一个或多个外部装置通信；
[0041]-通信用于管理所述车辆的信息或数据，例如燃料消耗、行驶里程、行驶时间、二氧
化碳排放量等。这些数据例如经由例如一个或多个或类型的通信接口从所述车辆的车载系统的一个或多个计算机接收；
[0042]-经由一个或多个无线通信接口通信移动数据，所述一个或多个无线通信接口配置用于与一个或多个蜂窝类型的无线网络(例如gsm、gprs、4g或5g lte类型的网络)通信；
[0043]-称作dsrc(英文为“dedicated short range communications”)的专用于短程的通信，该通信例如在汽车的背景下称作是根据基于标准ieee802.11p的称作v2x的车辆向任何事物的通信模式进行连接的，这些短程式通信设计用于电子收费、协同车速控制、协同正面碰撞检测、紧急车辆接近警告又或许多其它应用；
[0044]-根据lte-v mode 4(英文为“long-term evolution-vehicle mode 4”，或法文为“evolution
à
long terme-vehicle mode 4”)技术(该技术允许车辆向车辆的通信)进行通信，所述车辆向车辆的通信称作v2v(英文为“vehicle-to-vehicle”)，也称作“sidelink”(或法文为“liaison lat
é
rale”)，并且基于称作pc5的lte式直接通信接口。
[0045]
上文列出的功能和/或通信由一个或多个微控制器实施，所述一个或多个微控制器与一个或多个经集成在通信装置11中的调制解调器相关联。
[0046]
对于通信装置11的参数的控制用于控制该通信装置的温度，该控制有利地由通信装置11实施，或由该通信装置11的一个或多个组成部件(例如与存储器相关联且与一个或多个温度传感器联接的微控制器)实施。
[0047]
在第一操作中，一个或多个信息表征所述通信装置中的温度。这些信息例如从与所述通信装置集成的温度传感器接收。根据另一示例，这些信息从布置在通信装置之外的温度传感器接收，该温度传感器例如布置在该通信装置的外围，并且配置用于测量所述通信装置内部的温度。这些信息例如由与所述通信装置集成或从该通信装置迁出的处理单元(例如微控制器)接收。
[0048]
例如，无需实施相关请求地，例如以规则间隔(例如每1秒、每5秒、每10秒、每30秒)自动地接收所述温度信息。根据变型，当所述温度超过阈值时，所述温度信息的提交频率增加。根据该变型，当所述温度增加并且接近临界值(也就是说，可能损坏所述通信装置的一个或多个组成部件的温度值)时，所述温度的测量频率增加(例如当先前频率是每10秒或每30秒，变成每2秒)，以精确地监测所述温度是否继续增加或相反地是否减小。
[0049]
根据另一示例，在每次接收到例如由负责控制所述温度的处理单元发射的请求时，由所述温度传感器测量所述温度。
[0050]
在第二操作中，根据所接收的一个或多个温度信息控制用于操纵由所述通信装置确保的一个或多个功能的一个或多个操纵参数。对于这些参数的控制例如能够在观察到温度过高(也就是说，所述温度大于阈值)时减少所述通信装置的功能性负载，所述负载的减少例如与经测量温度的增加成函数(例如成正比)。相反地，当所述温度处在所述通信装置的标称运行范围中时，例如在接收到请求(例如，在已存在的通信连接之外实施新的通信连接)时，所述通信装置的功能性负载增加。
[0051]
对于所述一个或多个操纵参数的控制例如能够获得其中一个或多个以下影响：
[0052]-减少或停止备用电池(例如外部电池)的负载；
[0053]-减少服务直到模块(这种模块例如包括路由器)的停止、服务
的减少(其例如对应于发射和/或接收功率的减少)、所使用的频率信道数量和/或频带数量的减少、带宽的减小；
[0054]-减少服务直到模块(这种模块例如包括路由器)的停止、服务的减少(其例如对应于发射和/或接收功率的减少)、所使用的频率信道数量和/或频带数量的减少、带宽的减小；
[0055]-减少服务直到4g或5g lte模块的停止、4g或5g lte服务的减少(其例如对应于发射和/或接收功率的减少)、所使用的频率信道和/或频带数量的减少、带宽的减小；
[0056]-停止无线电模块(这种模块例如对应于无线电调谐器(还称作调谐器(tuner)))；
[0057]-实施热衰减算法；
[0058]-减少所述通信装置的一个或多个处理器的时钟频率，同时减少每秒执行的指令数量；
[0059]-停止或停用用于在称作pki(英文为“public key infrastructure”)的公共钥匙式基础设施的实施中管理对于所述通信装置的认证授权的功能；
[0060]-在称作v2x的车辆向任何事物的类型的通信背景中减少或过滤经发射/经接收消息的流量；
[0061]-减少gnss系统的扫描频率，例如从10khz减少至1khz；
[0062]-在所述通信装置的一个或多个处理器是多核类型的时，停止或关灭一个或多个处理器的核；
[0063]-减少上行连接和/或下行连接的流量，也就是说，减少所述带宽；
[0064]-停止除紧急服务之外的所有通信服务；
[0065]-停止用于管理功率的集成电路。
[0066]
根据特别实施例，所述操纵参数经控制用于在所述通信装置中的经测量温度增大到超过阈值时减少由所述通信装置确保的功能。经降级或停止的功能或服务的数量例如与经测量温度的上升成函数，该数量随着所述温度的上升而增加。所述操纵参数例如经控制用于根据第一经确定顺序(也称作第一停用顺序)(至少部分地)减少所述服务。例如，由所述通信装置确保的且不直接涉及车辆安全性的服务或功能首先停止或降级。例如，外部电池的负载首先停止，然后wifi连接，然后bluetooth连接，然后4g连接，然后除紧急消息(例如denm消息)之外的v2x通信服务，最后用于管理功率的集成电路停止。例如，所述功能中的每个的停止(或切换成降级模式)取决于由所述通信装置达到的阈值温度。例如，在达到第一温度阈值时，所述外部电池的负载停止，然后在达到大于所述第一阈值的第一温度阈值时，所述bluetooth连接停止，然后在达到大于所述第二阈值的第三温度阈值时，所述4g连接停止，以此类推。
[0067]
对于参数的控制用于减少所述通信装置的功能性负载，该控制例如遵循上述列表的顺序，从而呈现与对于所述参数的控制相关联的效果。
[0068]
并行于一些功能的停止和/或并行于根据所述温度的上升实施的切换成降级模式，当所述温度达到和/或超过所述通信装置中的阈值时，所述通信装置的冷却部件(例如通风机)经激活。
[0069]
根据另一实施变型，随着所述通信装置中的温度的减小，所述一个或多个经停用
或降级的功能恢复服务。根据该变型，当所述温度传感器所接收的一个或多个温度信息表明通信装置11中的温度重新下降成低于所述阈值时，由通信装置11正常地确保的全部功能恢复服务。
[0070]
经部分地停用或降级的功能的服务恢复例如根据第二经确定顺序(例如以与所述第一停用顺序相反的顺序，例如以与上述列表相反的顺序(从所述列表的最后一个元件开始回溯到第一个元件))实施。
[0071]
根据另一实施例，在应所述车辆的第三方装置(例如所述车辆的多媒体系统)的请求实施功能之前，通信装置11或负责控制所述通信装置的温度的装置检验所述通信装置内部的温度是否是正常的或是否是处在允许实施经要求功能的经确定阈值之下。
[0072]
当然，系统100的计算机的数量并不限于3个，而是可扩展到任何数量，例如10个、20个、50个、100个或更多个计算机。通信装置11或经配置用于经由对于通信装置11的参数的控制来控制所述温度的装置的硬件实施例参照图2进行描述。
[0073]
图2示意性地示出了根据本发明非限制性特别实施例的经配置用于控制图1的通信装置11的控制装置。装置2例如对应于车辆的车载系统的计算机或对应于通信装置11或对应于通信装置11的其中一部分。
[0074]
装置2例如配置用于实施参照图1描述的操作和/或参照图3描述的方法的步骤。这种装置2的示例包括但不限于：称作tcu的远程信息处理控制单元、车载电子装备(例如车辆车载电脑)、电子计算机(例如uce(“unit
é
de commande electronique”))。装置2的元件单独地或结合地可集成在单个集成电路、多个集成电路和/或离散组成部件中。装置2可实施成电子回路或软件(或信息)模块的形式，又或实施成电子回路与软件模块结合的形式。根据不同特别实施例，装置2例如借助于通信总线或穿过专用输入/输出端口与其它装置或类似系统通信地联结。
[0075]
装置2包括一个(或多个)处理器20或一个或多个微控制器，所述一个(或多个)处理器或一个或多个微控制器配置用于执行指令和/或一个或多个微控制器以实施所述方法的步骤和/或执行经装载在装置2中的一个或多个软件的指令。处理器20可包括集成存储器、输入/输出接口以及本领域技术人员已知的各种回路。装置2还包括至少一个存储器21，所述至少一个存储器例如对应于易失性和/或非易失性存储器，并且/或者包括可包括所述易失性和/或非易失性存储器的存储器存储装置，例如eeprom、rom、prom、ram、dram、sram、闪存、磁盘或光盘。
[0076]
包括由所述处理器待加载和执行的指令的一个或多个车载软件的信息编码例如存储在第一存储器21上。
[0077]
根据非限制性特别实施例，装置2包括一个或多个温度传感器24(例如硅式温度传感器或作为具有两个端子的齐纳二极管运行的传感器)，从而以几比特提供所述温度信息，例如8比特、10比特、12比特或14比特。根据另一示例，所述一个或多个温度传感器对应于具有cmos集成电路(英文为“complementary m
é
tal oxide semiconductor”，或法文为“semiconducteur
à
oxide m
é
tallique compl
é
mentaire”)的线性模拟温度传感器，所述线性模拟温度传感器具有与温度成正比的输出电压。
[0078]
根据非限制性特别实施例，装置2包括接口元件的组块22，所述组块用于与外部装置通信，所述外部装置例如是例如远程服务器或“云”或自组织网络的节点(例如在its g5
或dsrc类型的通信系统的背景下)、蜂窝网络的通信天线。组块22的接口元件包括一个或多个以下接口：
[0079]-射频接口rf，其例如为lte(英文为“long-term evolution”，或法文为“evolution
à
longterme”)和/或lte-advanced(或法文为“lte-avanc
é”
)类型的；
[0080]-接口usb(英文为“universal serial bus”，或法文为“bus universel en s
é
rie”)；
[0081]-接口hdmi(英文为“high definition multimedia interface”，或法文为“interface multimedia flaute d
é
finition”)。
[0082]
数据例如经由组块22的接口朝向装置2加载，通过使用例如根据ieee802.11的网络、基于ieee 802.11p的its g5网络或例如4g网络(或根据3gpp release 10-版本10的lte advanced)或5g网络(例如lte-v2x网络)的移动网络。
[0083]
根据另一特别实施例，装置3包括通信接口23，该通信接口能够经由通信信道230建立与其它装置(例如当装置2对应于所述车载系统的计算机时，所述车载系统的其它计算机)的通信。通信接口23例如对应于传输器，该传输器配置用于经由通信信道230传输和接收所述信息和/或所述数据。通信接口23例如对应于can(英文为“controller area network”，或法文为“r
é
seau de”)、can fd或flexray(英文为“controller area network flexible data-rate”，或法文为“r
é
seau de
àdé
bit de donn
é
es flexible”)类型的有线网络。
[0084]
根据额外的特别实施例，装置3可分别经由未示出的输出接口向一个或多个外部装置(例如显示屏、一个或多个扬声器和/或其它外围设备)提供输出信号。
[0085]
图3示出了根据本发明非限制性特别实施例的用于控制车辆的通信装置11的控制方法的不同步骤的程序框图。所述方法例如由本身经装载在车辆中的通信装置11或由图2的装置2实施。
[0086]
在第一步骤31中，一个或多个表征所述通信装置中的温度的信息例如由例如与通信装置11集成的处理器或微控制器接收。
[0087]
在第二步骤32中，根据所述一个或多个温度信息控制用于操纵由所述通信装置确保的功能的一个或多个操纵参数。所述一个或多个参数能够停用或停止一个或多个功能或这些功能中的至少一部分。对于功能的其中一部分的停用例如对应于切换成经关联功能的降级模式，也就是说对应于切换成其中所述功能的能力或性能经削弱(例如流量减少)的模式。相反地，所述一个或多个经控制参数能够使所述一个或多个经停用的功能或例如应请求而经使用在特殊情形中的其它可选功能投入服务或重新激活。
[0088]
步骤31和32有利地进行重复，以定期控制通信装置11中的温度并因此适配通信装置11的功能性负载(也就是说，由通信装置11确保的功能的功能谱或功能集合)。
[0089]
当然，本发明并不限于上文描述的实施例，而是扩展到一种用于控制通信装置的温度的控制方法以及扩展到配置用于实施这种方法的装置。
[0090]
本发明还涉及一种车辆的车载系统，所述车辆包括通信装置11。
[0091]
本发明还涉及一种车辆，所述车辆例如是机动车辆，或更一般地是具有陆地发动
机的车辆，并且包括图2的装置2和/或图1的车载系统100。