带防护的物流运输箱的制作方法

1.本发明涉及运输箱技术领域，具体讲是带防护的物流运输箱。


背景技术：

2.物流运输箱是随着物流业的发展用于运输特殊货物而出现的，物流箱内通过分隔形成多个储存空间对物品进行储存，在实际运输过程中，运输箱箱体容易受到不同方向或不同位置的碰撞和挤压导致箱内物体变形和损坏，更加无法根据输送需求进行选择性防护，同时，为增加运输的便捷需要将箱体进行堆叠时，传统的箱体本身受到的压力较大，难以有效保证货物的完整程度，同时不便于运输。


技术实现要素：

3.因此，为了解决上述不足，本发明在此提供带防护的物流运输箱，当调节机构配合防护囊进行使用时，不仅可以使分体气囊对箱体侧面进行分区域防护，而且当防护囊全部拉起后即可对箱体形成全方位的防护，有效满足了特殊货物的输送需求，同时在进行堆叠运输时，上层的运输箱体的压力通过立柱进行分担，有效保证了箱体本身及特殊货物的完整率。
4.本发明是这样实现的，构造带防护的物流运输箱，包括运输箱体，运输箱体的四个纵向侧边通过倒角安装有稳固机构，其中稳固机构主要包括立柱和承托板，承托板固定连接于运输箱体的底部，且立柱保持与运输箱体等高并固定连接于运输箱体的四个纵向侧边，任意两组相邻的立柱之间均安装设有调节机构。
5.优选的，调节机构由滑架、伸缩架、限位框和齿条构成，限位框分别连接于滑架一侧底部及与其同侧的伸缩架底部，伸缩架一侧的上下端均保持在限位框内侧进行活动，齿条呈纵向嵌入安装于立柱内侧。
6.优选的，紧贴运输箱体的立柱的侧面开设有对称的滑槽a，滑槽a的邻侧开设有限位槽，且限位槽与齿条保持一致。
7.优选的，调节机构的内侧设有防护囊，防护囊包括若干个分体气囊，分体气囊的边缘位置设有若干个滑扣，相邻的分体气囊之间通过设置在分体气囊表面的连通桥保持连通连接，分体气囊沿伸缩架内侧保持收纳和膨胀。
8.优选的，滑架的两端分别安装有限位轮和阻尼卡钩，限位轮保持在滑槽a内滑动，阻尼卡钩嵌入设置于限位槽内。
9.优选的，伸缩架的两侧均开设有滑槽b，其中滑扣嵌入设置在滑槽b内保持滑动。
10.优选的，靠近立柱底部的一侧设有充气口，且充气口延伸连接至分体气囊的一侧，任一立柱的顶端均安装有弹簧帽。
11.优选的，齿条的内侧刻有多个纵向均匀设置的卡扣，卡扣与阻尼卡钩之间保持相适配。
12.优选的，承托板底部的四角位置开设有与弹簧帽之间相适配的塞孔，承托板底部
的中心位置设有减震垫。
13.本发明还公开了一种带防护的物流运输箱的使用方法，其特征在于：包括如下步骤：s1、在运输过程中需要对运输箱某个面进行防护时，通过调节阻尼卡钩在限位槽内的高度，使调节机构进行升降带动防护囊实现高度调节，从而最后实现局部防护；s2、需要对运输箱所有侧面进行全部防护时，将四个侧面的调节机构带动防护囊全部拉起即可；s3、在进行堆叠运输时，将上层运输箱体叠在下层运输箱体顶部，使塞孔与弹簧帽保持对接，即可实现堆叠放置。
14.本发明的有益效果具体分析后可体现为：优点1：当分体气囊充气后，每个分体气囊鼓起对每个区域形成分体防护，当其中某一个气囊破损时，也不会导致整个侧面损坏，分体气囊产生形变时其在滑架上的位置会发生变化，所以通过滑扣与滑槽b之间的滑动配合可实现对分体气囊的收纳和膨胀，不仅可以使分体气囊对箱体侧面进行分区域防护，而且当防护囊全部拉起后即可对箱体形成全方位的防护，有效满足了具体输送需求。
15.优点2：弹簧帽在运输箱体进行运输时可插接在塞孔中，同时减震垫对下层运输箱体进行防护，弹簧帽同时可以充当减震柱的效果，上层的运输箱体的重量通过四根立柱进行分担，从而有效保证了运输箱体叠放时的承重效果，同时便于运输。
附图说明
16.图1是本发明带防护的物流运输箱结构示意图；图2是本发明图1中防护囊和调节机构的纵剖示意图；图3是本发明图1中滑架的展开示意图；图4是本发明图1中a部分放大示意图；图5是本发明图3中b部分放大示意图；图6是本发明图2中c部分放大示意图；图7是本发明图1中承托板的仰视图。
17.附图标记：运输箱体1、稳固机构2、立柱21、弹簧帽211、充气口212、滑槽a213、限位槽214、承托板22、减震垫221、塞孔222、防护囊3、分体气囊31、滑扣311、连通桥32、调节机构4、滑架41、限位轮411、阻尼卡钩412、伸缩架42、滑槽b421、限位框43、齿条44、卡扣441。
具体实施方式
18.下面将结合附说明书附图对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围；需要理解的是，涉及到序数及方位描述，如“第一”、“第二”、“第三”“上、下、左、右”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。同时，在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以
是可拆卸连接或电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，因此不能理解为对本发明的限制。
19.以下结合说明书附图1-7及实施例一对本发明技术方案做进一步的详细阐述：实施例一提供的带防护的物流运输箱，包括运输箱体1，运输箱体1的四个纵向侧边通过倒角安装有稳固机构2，其中稳固机构2主要包括立柱21和承托板22，承托板22固定连接于运输箱体1的底部，且立柱21保持与运输箱体1等高并固定连接于运输箱体1的四个纵向侧边，任意两组相邻的立柱21之间均安装设有调节机构4。
20.基于上述补充，需要说明的是，运输箱体1所包括的运输箱体1与常规的物流运输箱的区别即在运输箱体1的四角边缘位置进行了加固，便于将立柱21进行安装，当需要进行堆叠时，通过承托板22进行叠放即可。
21.请具体请参阅图1-2所示，调节机构4由滑架41、伸缩架42、限位框43和齿条44构成，限位框43分别连接于滑架41一侧底部及与其同侧的伸缩架42底部，伸缩架42一侧的上下端均保持在限位框43内侧进行活动，齿条44呈纵向嵌入安装于立柱21内侧；紧贴运输箱体1的立柱21的侧面开设有对称的滑槽a213，滑槽a213的邻侧开设有限位槽214，且限位槽214与齿条44保持一致。
22.作为一种示例，需要说明的是，调节机构4用于调节运输箱体1侧面的防护位置，两组伸缩架42构成剪叉架同时在其顶部的滑架41能够沿着滑槽a213内进行上下活动，同时滑槽a213和限位框43的设置能够保证伸缩架42保持限位和移动，齿条44的设置能够保证阻尼卡钩412进行固定，从而确保调节机构4的位置能够进行稳定。
23.图1-2中，调节机构4的内侧设有防护囊3，防护囊3包括若干个分体气囊31，分体气囊31的边缘位置设有若干个滑扣311，相邻的分体气囊31之间通过设置在分体气囊31表面的连通桥32保持连通连接，分体气囊31沿伸缩架42内侧保持收纳和膨胀；伸缩架42的两侧均开设有滑槽b421，其中滑扣311嵌入设置在滑槽b421内保持滑动。
24.作为一种示例，需要说明的是，当分体气囊31放气后，能够根据滑架41和伸缩架42之间的空间进行收纳，当分体气囊31充气后，每个分体气囊31鼓起对每个区域形成分体防护，当其中某一个气囊破损时，也不会导致整个侧面损坏，分体气囊31产生形变时其在滑架41上的位置会发生变化，所以通过滑扣311与滑槽b421之间的滑动配合可实现对分体气囊31的收纳和膨胀，从而使分体气囊31对箱体侧面进行分区域防护。
25.请参阅图3-6所示，滑架41的两端分别安装有限位轮411和阻尼卡钩412，限位轮411保持在滑槽a213内滑动，阻尼卡钩412嵌入设置于限位槽214内；齿条44的内侧刻有多个纵向均匀设置的卡扣441，卡扣441与阻尼卡钩412之间保持相适配。
26.作为一种示例，需要说明的是，限位轮411保持在滑槽a213内滑动的目的是使滑架41和伸缩架42滑动的更加平稳，当需要将滑架41进行固定时，通过按压阻尼卡钩412并使其向限位槽214外进行压出，同时带动滑架41上移，使得阻尼卡钩412与卡扣441之间进行分离，调节好滑架41的位置后松开阻尼卡钩412，使其通过本身的弹簧进行复位并与卡扣441之间形成卡锁吻合，最终使整体的调节机构4和防护囊3保持在预定的位置。
27.请一并参阅图2所示，靠近立柱21底部的一侧设有充气口212，且充气口212延伸连接至分体气囊31的一侧，任一立柱21的顶端均安装有弹簧帽211。
28.作为一种示例，需要说明的是，充气口212和连通桥32的位置均安装有单向气阀，
能够保证每个分体气囊31内都保持单向供气不受外部影响，同时需要强调的是在每个分体气囊31的侧面都开设有放气孔，需要装货时，将防护囊3和调节机构4进行收纳时同时打开放气孔进行放气即可。
29.请参阅图7所示，承托板22底部的四角位置开设有与弹簧帽211之间相适配的塞孔222，承托板22底部的中心位置设有减震垫221。
30.作为一种示例，需要说明的是，弹簧帽211在运输箱体1进行运输时可插接在塞孔222中，同时减震垫221对下层运输箱体1进行防护，弹簧帽211同时可以充当减震柱的效果。
31.与实施例一不相同的是，本发明还提供了实施例二，用于解决上述复制背景技术中要解决的其他问题，本技术公开了一种带防护的物流运输箱的使用方法，包括如下步骤：s1、在运输过程中需要对运输箱某个面进行防护时，通过调节阻尼卡钩412在限位槽214内的高度，使调节机构4进行升降带动防护囊3实现高度调节，从而最后实现局部防护；当某一个面的货物需要进行特别防护时，即可将该面的防护囊3通过调节机构4拉起即可。
32.s2、需要对运输箱所有侧面进行全部防护时，将四个侧面的调节机构4带动防护囊3全部拉起即可；四个侧面的防护囊3全部拉起后即可对箱体形成全方位的防护，同时防护囊3的拉起位置也能够通过箱体内重要货物的位置进行选择性拉起。
33.s3、在进行堆叠运输时，将上层运输箱体1叠在下层运输箱体1顶部，使塞孔222与弹簧帽211保持对接，即可实现堆叠放置；当弹簧帽211插入塞孔222内后可以充当减震柱，同时上层的运输箱体1的重量通过四根立柱21进行分担，从而有效保证了运输箱体1叠放时的承重效果。
34.综上所述；本发明所述带防护的物流运输箱，当调节机构配合防护囊进行使用时，不仅可以使分体气囊对箱体侧面进行分区域防护，而且当防护囊全部拉起后即可对箱体形成全方位的防护，有效满足了特殊货物的输送需求，同时在进行堆叠运输时，上层的运输箱体的压力通过立柱进行分担，有效保证了箱体本身及特殊货物的完整率。
35.以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述；应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性；本技术要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。