一种省力阀芯控制机构的制作方法

1.本实用新型涉及卫浴产品技术领域，特别是涉及一种省力阀芯控制机构。


背景技术：

2.目前市面上阀芯，特别是温控阀芯，调温的时候，无法实现微调，加上扭转力矩较大，很容易扭过头，导致调温无法精确。另外不论何种阀芯，由于密封的要求，锁紧力都比较大，导致手轮在旋转的时候，感觉偏紧，不够省力。


技术实现要素：

3.本实用新型为解决上述问题，提供了一种省力阀芯控制机构。
4.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
5.一种省力阀芯控制机构，包括阀芯、与所述阀芯相连接的减速组件、以及连接于所述减速组件的把手，所述减速组件包括至少两个相互啮合的主动件和传动件，所述主动件和所述传动件上设置有相互啮合设置的啮合齿，所述主动件和所述传动件上的啮合齿的齿数不相等且设置形成的系统传动比大于1。
6.优选的，还包括一壳体，所述壳体具有一腔体，所述阀芯和所述减速组件设置于所述腔体内，所述把手设于所述腔体外、并贯穿所述腔体与所述减速组件相连接；所述阀芯靠近所述减速组件一端设置有阀杆，所述阀杆与所述减速组件相连接。
7.优选的，所述减速组件采用齿轮组传动结构，或者，所述减速组件采用行星齿轮传动结构。
8.优选的，所述齿轮组传动结构包括套接于所述阀杆的转盘、以及与所述转盘相啮合的第一转轴，所述第一转轴远离所述转盘一端连接所述把手。
9.优选的，所述转盘具有环形均设的多个第一啮合齿，所述第一转轴靠近所述转盘一侧设置有与所述第一啮合齿相对应的第二啮合齿，所述第一啮合齿和所述第二啮合齿相啮合而使所述第一转轴转动时带动所述转盘转动；所述第一转轴设置为所述主动件，所述转盘设置为所述传动件。
10.优选的，所述第二啮合齿的齿数比所述第一啮合齿的齿数少而使所述减速组件的传动比大于1。
11.优选的，所述行星齿轮传动结构包括固定座、设于所述固定座内的支架、设于所述支架上的多个齿轮、与多个所述齿轮相啮合的第二转轴、以及套设于所述第二转轴的保护罩，所述支架与所述阀杆相连接设置，多个齿轮远离所述固定座一侧设置，所述第二转轴远离所述固定座一端连接所述把手。
12.优选的，所述固定座远离所述阀芯一侧具有一第一空腔，所述第一空腔的内壁环形均布有多个第三啮合齿，所述支架和所述齿轮设置于所述第一空腔内；所述保护罩具有向所述固定座一侧开设的第二空腔，所述保护罩套设于所述固定座而使所述支架和多个所述齿轮包裹于所述第一空腔和所述第二空腔内。
13.优选的，所述支架远离所述固定座一侧凸设有多个定位轴，多个所述定位轴相互远离且间隔设置，每一所述齿轮分别套设于所述定位轴上；所述第二转轴靠近所述固定座一端环形均布有多个第四啮合齿；环形布设的第四啮合齿的外尺寸小于环形布设的第三啮合齿的内尺寸，所述齿轮设于所述第四啮合齿和所述第三啮合齿之间，所述齿轮的啮合齿轴向上与所述第三啮合齿和所述第四啮合齿相啮合设置。
14.优选的，所述固定座上的齿圈固定，所述转轴上的第四啮合齿设为太阳轮主动件，所述支架和多个齿轮组成的行星架设为传动件时，所述行星齿轮结构的传动方式设置为同向减速，所述传动比大于1。
15.本实用新型的有益效果是：
16.本实用新型通过将阀芯和减速组件相连接，并通过减速组件调节控制阀芯，从而实现阀芯微调和调节省力的效果，使得阀芯调节的时候更加精准，把手更容易操作；解决了淋浴器把手旋转手感重，阀芯容易调节过头的缺点。
附图说明
17.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
18.图1为本实用新型的一种省力阀芯控制机构的第一实施例的轴测图一。
19.图2为本实用新型的一种省力阀芯控制机构的第一实施例的轴测图二。
20.图3为本实用新型的一种省力阀芯控制机构的第一实施例的爆炸图。
21.图4为本实用新型的一种省力阀芯控制机构的第一实施例的仰视图。
22.图5为本实用新型的一种省力阀芯控制机构的第一实施例的主视剖面图。
23.图6为本实用新型的一种省力阀芯控制机构的第一实施例的转盘的剖面图。
24.图7为本实用新型的一种省力阀芯控制机构的第一实施例的转盘的俯视图。
25.图8为本实用新型的一种省力阀芯控制机构的第一实施例的转盘的轴测图。
26.图9为本实用新型的一种省力阀芯控制机构的第一实施例的转轴的主视图。
27.图10为本实用新型的一种省力阀芯控制机构的第二实施例的轴测图一。
28.图11为本实用新型的一种省力阀芯控制机构的第二实施例的轴测图二。
29.图12为本实用新型的一种省力阀芯控制机构的第二实施例的爆炸图。
30.图13为本实用新型的一种省力阀芯控制机构的第二实施例的仰视图。
31.图14为本实用新型的一种省力阀芯控制机构的第二实施例的主视剖面图。
32.图15为本实用新型的一种省力阀芯控制机构的第二实施例的减速组件的爆炸图。
33.图16为本实用新型的一种省力阀芯控制机构的第二实施例的减速组件的主视剖面图。
34.图17为本实用新型的一种省力阀芯控制机构的第二实施例的减速组件的俯视剖面图。
35.图中标号：
36.1-阀芯；11-阀杆；
37.2-压盖；
38.3-减速组件；31-转盘；311-第一啮合齿；32-第一转轴；321-第二啮合齿；33-第二转轴；331-第四啮合齿；34-保护罩；35-齿轮；36-支架；361-定位轴；37-固定座；371-第三啮合齿；
39.4-螺钉；
40.5-壳体；
41.6-把手。
具体实施方式
42.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
43.如图1~图17所示，一种省力阀芯1控制机构，包括壳体5、设于所述壳体5内且相互连接的阀芯1和减速组件3、以及设于所述壳体5外并与所述减速组件3相连接的把手6，操控所述把手6以驱动所述减速组件3带动所述阀芯1启闭，并通过所述减速组件3的调节以省力微调所述阀芯1。
44.所述壳体5具有一腔体，所述腔体内凸设一侧壁而形成一容置腔，所述腔体的壁面上开设有与所述容置腔相贯通的进水口和出水口，所述阀芯1设置于所述容置腔内、并通过一压盖2压紧设置，水流从所述进水口进入到所述阀芯1、并经所述阀芯1控制而从所述出水口流出。
45.所述阀芯1靠近所述减速组件3一端设置有阀杆11，所述阀杆11上套设有减速组件3，所述减速组件3侧向或直向连接所述把手6。所述阀杆11上设置有第一限位齿，所述减速组件3上设置有与所述第一限位齿相对应的第二限位齿，所述第一限位齿和所述第二限位齿相卡限而使所述阀杆11和所述减速组件3相连接。本实施例中，所述第一限位齿设置为外花键，所述第二限位齿设置为内花键。
46.在第一实施例中：
47.所述减速组件3包括套接于所述阀杆11的转盘31、以及与所述转盘31相啮合的第一转轴32，所述第一转轴32远离所述转盘31一端连接所述把手6。
48.所述转盘31具有环形均设的多个第一啮合齿311，所述第一转轴32靠近所述转盘31一侧设置有与所述第一啮合齿311相对应的第二啮合齿321，所述第一啮合齿311和所述第二啮合齿321相啮合而使所述第一转轴32转动时带动所述转盘31转动。所述转盘31的径向中心开设有一通孔，所述第二限位齿环形设置于所述通孔上；所述通孔远离所述第二限位齿一侧设置有限位部，所述限位部上插设一螺钉4、且通过所述螺钉4与所述阀杆11相连接。
49.根据齿轮组的变速原理，操控所述把手6以驱动所述第一转轴32、所述第一转轴32作为主动轴，所述转盘31作为传动轴，将所述第一转轴32的齿数设置为比所述转盘31的齿数少，所述减速组件3的传动比大于1，从而达到减速目的。即所述第一转轴32的齿数为zr，角速度为ωr；所述转盘31的齿数为zs，角速度为ωs；则系统传动比i=ωr/ωs=zs/zr。本实施例中，所述第一啮合齿311的齿数设置为40齿，所述第二啮合齿321的齿数设置为18齿，根据齿轮组的变速原理可推算传动比为i=40/18；当所述第一转轴32转一圈，所述转盘31带动
所述阀芯1转动9/20圈，从而达到减速的目的。
50.所述转盘31上设置所述第二限位齿，所述阀杆11设置所述第一限位齿，所述第二限位齿套接于所述第一限位齿，使所述转盘31套接于所述阀杆11，操控所述转盘31时而带动所述阀杆11使所述阀芯1的内芯转动，所述转盘31转动的角速度和所述阀芯1的内芯转动的角速度相一致，当所述第一转轴32转动一圈时，所述转盘31和所述阀芯1仅转动1/i圈。本实施例中，所述第一转轴32转动一圈时，所述转盘31和所述阀芯1转动9/20圈，这样即可实现所述阀芯1的微调。
51.根据齿轮35传动特性，当传动比大于1时，齿轮组为减速增扭；当传动比小于1时，齿轮组为加速减扭。所述减速组件3的传动比大于1，则为减速增扭，故转动所述阀杆11的力气就变小，操作者只需要用小的力气即可完成操控。
52.在第二实施例中：
53.所述减速组件3包括固定座37、设于所述固定座37内的支架36、设于所述支架36上的多个齿轮35、与多个所述齿轮35相啮合的第二转轴33、以及套设于所述第二转轴33的保护罩34，所述支架36与所述阀杆11相连接设置，多个齿轮35远离所述固定座37一侧设置，驱动所述第二转轴33、使所述第二转轴33带动所述齿轮35转动、从而使所述支架36带动所述阀芯1转动。
54.所述阀芯1靠近所述阀杆11一侧环形设置有第三限位齿，所述固定座37上设置有与所述第三限位齿相对应的第四限位齿，所述第三限位齿套接于所述第四限位齿、使所述固定座37套接于所述阀芯1而与所述阀芯1相固定。
55.所述固定座37远离所述第四限位齿一侧具有一第一空腔，所述第一空腔的内壁环形均布有多个第三啮合齿371，所述支架36和所述齿轮35设置于所述第一空腔内。
56.所述第一空腔的外壁面设置有第一连接位，所述保护罩34具有向所述固定座37一侧开设的第二空腔，所述第二空腔的内壁面设置有与所述第一连接位相对应的第二连接位，所述第一连接位和所述第二连接位相连接而使所述第二空腔套接于所述第一空腔，所述支架36和多个齿轮35包裹于所述第一空腔和所述第二空腔内。所述支架36远离所述固定座37一侧凸设有多个定位轴361，每一所述齿轮35分别套设于所述定位轴361上；多个所述定位轴361相互远离且间隔设置。本实施例中，所述定位轴361的个数为三个，所述齿轮35的个数为三个。
57.所述保护罩34远离所述固定座37一侧开设有一贯通的开口，所述第二转轴33贯穿于所述开口。所述第二转轴33远离所述固定座37一端连接所述把手6。所述第二转轴33靠近所述固定座37一端环形均布有多个第四啮合齿331，所述第四啮合齿331设于所述开口靠近所述固定座37一侧。环形布设的第四啮合齿331的外尺寸小于环形布设的第三啮合齿371的内尺寸，所述齿轮35设于所述第四啮合齿331和所述第三啮合齿371之间，所述齿轮35的啮合齿轴向上与所述第三啮合齿371和所述第四啮合齿331相啮合设置。
58.所述固定座37、所述第二转轴33、以及所述支架36和多个所述齿轮35形成行星齿轮35传动结构，并且运用了行星齿轮35结构的减速原理。所述固定座37上的齿圈固定，所述转轴上的第四啮合齿331设为太阳轮主动轮，所述支架36和多个齿轮组成的行星架设为被动轮时，所述行星齿轮35结构的传动方式设置为同向减速。即所述固定座37的第三啮合齿371的齿数为zr，角速度为ωr；所述第四啮合齿331的太阳轮齿数为zs，角速度为ωs；所述
行星架当量齿数为zh，角速度为ωh；则系统传动比i=ωs/ωh=1 zr/zs。本实施例中，所述固定座37的第三啮合齿371的齿数为48齿且固定，所述第四啮合齿331的太阳轮齿数为24齿且为主动轮，所述行星架为从动轮。根据行星齿轮35传动结构的减速原理可推算传动比为i=1 48/24=3。也就是所述太阳轮转动一圈，所述行星架才转动1/3圈，从而达到减速目的。
59.当转动所述把手6时，所述第二转轴33驱动所述行星架同向运动，进而带动所述阀芯1旋转，根据传动比原理可知，本实施例中，所述行星齿轮35传动结构的传动比为3，所述第二转轴33转动一圈时，所述行星架带动所述阀芯1转动1/3圈，从而实现减速。
60.根据行星齿轮35传动特性，当传动比大于1时，为减速增扭；当传动比小于1时，为加速减扭。本实施例的传动比大于1，为减速增扭，故通过所述减速组件3来旋转所述阀杆11的力气较小也能操控。
61.本实用新型通过将阀芯1和减速组件3相连接，并通过减速组件3调节控制阀芯1，从而实现阀芯1微调和调节省力的效果，使得阀芯1调节的时候更加精准，把手6更容易操作；解决了淋浴器把手6旋转手感重，阀芯1容易调节过头的缺点。
62.上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。