一种省力阀芯控制机构的制作方法

技术特征：
1.一种省力阀芯控制机构，包括阀芯、与所述阀芯相连接的减速组件、以及连接于所述减速组件的把手，其特征在于，所述减速组件包括至少两个相互啮合的主动件和传动件，所述主动件和所述传动件上设置有相互啮合设置的啮合齿，所述主动件和所述传动件上的啮合齿的齿数不相等且设置形成的系统传动比大于1。2.根据权利要求1所述的省力阀芯控制机构，其特征在于，还包括一壳体，所述壳体具有一腔体，所述阀芯和所述减速组件设置于所述腔体内，所述把手设于所述腔体外、并贯穿所述腔体与所述减速组件相连接；所述阀芯靠近所述减速组件一端设置有阀杆，所述阀杆与所述减速组件相连接。3.根据权利要求2所述的省力阀芯控制机构，其特征在于，所述减速组件采用齿轮组传动结构，或者，所述减速组件采用行星齿轮传动结构。4.根据权利要求3所述的省力阀芯控制机构，其特征在于，所述齿轮组传动结构包括套接于所述阀杆的转盘、以及与所述转盘相啮合的第一转轴，所述第一转轴远离所述转盘一端连接所述把手。5.根据权利要求4所述的省力阀芯控制机构，其特征在于，所述转盘具有环形均设的多个第一啮合齿，所述第一转轴靠近所述转盘一侧设置有与所述第一啮合齿相对应的第二啮合齿，所述第一啮合齿和所述第二啮合齿相啮合而使所述第一转轴转动时带动所述转盘转动；所述第一转轴设置为所述主动件，所述转盘设置为所述传动件。6.根据权利要求5所述的省力阀芯控制机构，其特征在于，所述第二啮合齿的齿数比所述第一啮合齿的齿数少而使所述减速组件的传动比大于1。7.根据权利要求3所述的省力阀芯控制机构，其特征在于，所述行星齿轮传动结构包括固定座、设于所述固定座内的支架、设于所述支架上的多个齿轮、与多个所述齿轮相啮合的第二转轴、以及套设于所述第二转轴的保护罩，所述支架与所述阀杆相连接设置，多个齿轮远离所述固定座一侧设置，所述第二转轴远离所述固定座一端连接所述把手。8.根据权利要求7所述的省力阀芯控制机构，其特征在于，所述固定座远离所述阀芯一侧具有一第一空腔，所述第一空腔的内壁环形均布有多个第三啮合齿，所述支架和所述齿轮设置于所述第一空腔内；所述保护罩具有向所述固定座一侧开设的第二空腔，所述保护罩套设于所述固定座而使所述支架和多个所述齿轮包裹于所述第一空腔和所述第二空腔内。9.根据权利要求8所述的省力阀芯控制机构，其特征在于，所述支架远离所述固定座一侧凸设有多个定位轴，多个所述定位轴相互远离且间隔设置，每一所述齿轮分别套设于所述定位轴上；所述第二转轴靠近所述固定座一端环形均布有多个第四啮合齿；环形布设的第四啮合齿的外尺寸小于环形布设的第三啮合齿的内尺寸，所述齿轮设于所述第四啮合齿和所述第三啮合齿之间，所述齿轮的啮合齿轴向上与所述第三啮合齿和所述第四啮合齿相啮合设置。10.根据权利要求9所述的省力阀芯控制机构，其特征在于，所述固定座上的齿圈固定，所述转轴上的第四啮合齿设为太阳轮主动件，所述支架和多个齿轮组成的行星架设为传动件时，所述行星齿轮结构的传动方式设置为同向减速，所述传动比大于1。

技术总结
本实用新型公开一种省力阀芯控制机构，包括阀芯、与阀芯相连接的减速组件、以及连接于减速组件的把手，减速组件包括至少两个相互啮合的主动件和传动件，主动件和传动件上设置有相互啮合设置的啮合齿，主动件和传动件上的啮合齿的齿数不相等且设置形成的系统传动比大于1；通过将阀芯和减速组件相连接，并通过减速组件调节控制阀芯，从而实现阀芯微调和调节省力的效果，使得阀芯调节的时候更加精准，把手更容易操作；解决了淋浴器把手旋转手感重，阀芯容易调节过头的缺点。芯容易调节过头的缺点。芯容易调节过头的缺点。


技术研发人员：林凯 洪勇 郭猛诗 游锋 尹艳梅
受保护的技术使用者：厦门大白科技有限公司
技术研发日：2022.03.02
技术公布日：2022/7/15