一种车载装置远程刷写设备的制作方法

1.本发明涉及远程刷写技术领域，具体而言，涉及一种车载装置远程刷写设备。


背景技术：

2.随着汽车车载智能系统的发展，汽车上的电子控制单元越来越多，随之而来的 ecu种类繁多，汽车厂家和汽车零部件供应商为了节约成本，希望用较少的ecu硬件去完成 更多的功能。所以就有了同一个ecu硬件上可以刷写不同的软件以实现多功能多平台的运用，目前的ecu软件刷写设备仅限于汽车和零部件生产基地以及4s售后服务中心，这些设备 成本高，体积大，升级软件困难，即使是厂家也面临着投资成本高、软件升级困难等问题。 因此，实现用户自主刷写和升级车辆ecu软件，且保证将数据快速、正确且没有距离限制的刷写到ecu中。
3.经检索，如申请号为cn202020759963.0 ，一种车辆的电子控制单元刷写装置和系统，属于车辆技术领域。该车辆的电子控制单元刷写装置用于连接至所述车辆上的车载诊断系统的诊断插头，该车辆的电子控制单元刷写装置包括：定位单元、通信单元以及刷写单元，其中，所述定位单元用于提供位置信息；所述刷写单元用于读取车辆识别代码，通过所述通信单元发送所述车辆识别代码并接收对应于所述车辆识别代码的电子控制单元的软件包，以及将所述软件包刷写至所述电子控制单元。该车辆的电子控制单元刷写装置和系统可以避免错装风险，同时找车容易，工作效率高。
4.但上述装置通过单一的通讯单元对车辆内部的ecu进行刷写，缺少将电缆传输的信息进行编译的结构，从而导致车辆接收信息缓慢，所耗时的时间长，在传输大数据的时候，会存在因数据较大从而导致数据丢失的隐患，实用性低下。


技术实现要素：

5.（一）解决的技术问题针对现有技术的通过单一的通讯单元对车辆内部的ecu进行刷写，缺少将电缆传输的信息进行编译的结构，从而导致车辆接收信息缓慢，所耗时的时间长，在传输大数据的时候，会存在因数据较大从而导致数据丢失的隐患，实用性低下的不足，本发明提供了一种车载装置远程刷写设备。
6.（二）技术方案为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种车载装置远程刷写设备，包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和第二壳体的上端两侧均固定安装有连接块，位于同一侧的两个所述连接块通过定位螺栓固定连接，所述第一壳体的外壁设置有排尘组件，所述第二壳体的两侧均固定连接有安装块，每个所述安装块上均开设有安装螺孔，所述第一壳体和第二壳体的外壁均开设有散热槽，所述第一壳体和第二壳体的内壁与散热槽相对立处固定连接有安装板，所述第二壳体的上端安装有obd接头连接器，所述第二壳体的一侧安装有电缆接头，所述第二壳体的内壁还固定安
装有can电平转换芯片、内置存储芯片、内置电源、集成电路板、电缆信号转换芯片和以太网信息连接芯片，且所述集成电路板安装在安装板上。
7.作为优选，所述can电平转换芯片、内置存储芯片、内置电源、集成电路板、电缆信号转换芯片和以太网信息连接芯片之间相互电性连接，所述内置电源还与马达电性连接。
8.作为优选，所述第一壳体和第二壳体的两侧还固定连接有通风管道，所述第一壳体和第二壳体的外壁还固定连接有外置挡板，所述外置挡板还固定连接在散热槽的上。
9.作为优选，所述第一壳体和第二壳体的外壁还固定连接有若干个导热杆，每个所述导热杆之间等距分布在散热槽上。
10.作为优选，所述第一壳体和第二壳体的外壁开设有扇叶安装槽，所述扇叶安装槽的外壁还开设有环形安装槽。
11.作为优选，所述排尘组件包括卡环、滤板、保护壳，所述卡环呈圆环状且内壁固定连接有滤板，所述滤板的中心处固定连接有保护壳，所述保护壳的内壁固定连接有马达。
12.作为优选，所述马达的输出轴固定连接有扇叶，所述扇叶的端部转动连接在档架上，所述档架固定连接在扇叶安装槽上。
13.作为优选，所述卡环固定连接在环形安装槽上，所述卡环上呈环形开设有螺孔，所述卡环通过螺栓固定连接在环形安装槽上。
14.作为优选，所述通风管道上固定连接有套筒，所述套筒的内壁设置有空槽，所述空槽远离套筒的外壁固定连接有卡板。
15.作为优选，所述第一壳体和第二壳体的两侧外壁均固定连接有侧边保护板，每个所述侧边保护板均呈方形且表面设置有防氧化膜。
16.与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：1、通过电缆作为中介将刷写的数据传输到设备的内部，同时上端设有的obd接头连接器将带有刷写数据的u盘对其连接，即为远程输送，设有的内置电源对内部的芯片和马达进行供电处理，u盘内设有的数据通过obd接头连接器将数据传输到can电平转换芯片上，同时can电平转换芯片将内部的数据进行编译将数据分别传输到内置存储芯片进行备份的同时，通过以太网信息连接芯片将传输的信号进行编译，对车内终端的ecu进行刷写程序，上述流程适合数据较小的数据传输，为车内的ecu刷写提供了便利。
17.2、为了刷写的效率和避免避免数据丢失的隐患，可以通过电缆传输的方式，为其传输的速率和质量提供了保障，通过电缆接头连接数据传输电缆，并且通过电缆信号转换芯片将电缆传输的信号进行编译，进一步的通过将数据分别传输到内置存储芯片进行备份的同时，通过以太网信息连接芯片将传输的信号进行编译，对车内终端的ecu进行刷写程序，上述流程适合传输较大的数据，为其提供了高速率和高质量的有益效果。
18.3、扇叶的转动，对内部的电子元器件进行散热处理，同时设有的通风管道保持了内部的空气流通，为设备提供了稳定且适宜的工作环境，设有的滤板防止空气中的灰尘随着气流漂浮到内部设有的电子元器件上，造成静电或者短路等故障，同时设有的套筒也对空气中的灰尘作隔档的处理，并且设有的空槽可以将随着气流漂浮的灰尘阻挡并收集在内部，每隔一端时间都可以拆卸套筒进行清理，为设备的使用提供了便利，提高了设备的实用性。
附图说明
19.图1为本发明一种车载装置远程刷写设备的结构示意图；图2为本发明一种车载装置远程刷写设备的后视的结构示意图；图3为本发明一种车载装置远程刷写设备的排尘组件的结构示意图；图4为本发明一种车载装置远程刷写设备的扇叶的结构示意图；图5为本发明一种车载装置远程刷写设备的螺孔的结构示意图；图6为本发明一种车载装置远程刷写设备的第二壳体7内部的结构示意图；图7为本发明一种车载装置远程刷写设备的图6中a处放大的结构示意图；图8为本发明一种车载装置远程刷写设备的空槽的结构示意图；图9为本发明一种车载装置远程刷写设备的系统运行的结构示意图。
20.图中：1、排尘组件；101、档架；102、空槽；103、安装板；104、卡环；105、马达；106、保护壳；107、螺孔；108、滤板；109、套筒；110、卡板；111、扇叶；2、安装块；3、电缆接头；4、第一壳体；6、外置挡板；7、第二壳体；8、通风管道；9、侧边保护板；10、环形安装槽；11、扇叶安装槽；12、定位螺栓；13、obd接头连接器；14、连接块；15、导热杆；16、安装螺孔；17、散热槽；18、can电平转换芯片；19、内置存储芯片；20、内置电源；21、集成电路板；22、电缆信号转换芯片；23、以太网信息连接芯片。
具体实施方式
21.下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例
22.如图1至9所示，一种车载装置远程刷写设备，包括第一壳体4和第二壳体7，第一壳体4和第二壳体7的上端两侧均固定安装有连接块14，位于同一侧的两个连接块14通过定位螺栓12固定连接，第一壳体4的外壁设置有排尘组件1，第二壳体7的两侧均固定连接有安装块2，每个安装块2上均开设有安装螺孔16，第一壳体4和第二壳体7的外壁均开设有散热槽17，第一壳体4和第二壳体7的内壁与散热槽17相对立处固定连接有安装板103，第二壳体7的上端安装有obd接头连接器13，第二壳体7的一侧安装有电缆接头3，第二壳体7的内壁还固定安装有can电平转换芯片18、内置存储芯片19、内置电源20、集成电路板21、电缆信号转换芯片22和以太网信息连接芯片23，且集成电路板21安装在安装板103上。
23.在本实施例中，can电平转换芯片18、内置存储芯片19、内置电源20、集成电路板21、电缆信号转换芯片22和以太网信息连接芯片23之间相互电性连接，内置电源20还与马达105电性连接，一侧的电缆接头3设为两个，其中一个为对内置电源20的充电供给，另一个即为传输电缆，通过电缆作为中介将刷写的数据传输到设备的内部，同时上端设有的obd接头连接器13将带有刷写数据的u盘对其连接，即为远程输送，设有的内置电源20对内部的芯片和马达105进行供电处理。
24.在本实施例中，第一壳体4和第二壳体7的两侧还固定连接有通风管道8，第一壳体
4和第二壳体7的外壁还固定连接有外置挡板6，外置挡板6还固定连接在散热槽17的上，u盘内设有的数据通过obd接头连接器13将数据传输到can电平转换芯片18上，同时can电平转换芯片18将内部的数据进行编译将数据分别传输到内置存储芯片19进行备份的同时，通过以太网信息连接芯片23将传输的信号进行编译，对车内终端的ecu进行刷写程序，上述流程适合数据较小的数据传输，为车内的ecu刷写提供了便利。
25.在本实施例中，第一壳体4和第二壳体7的外壁还固定连接有若干个导热杆15，每个导热杆15之间等距分布在散热槽17上，第一壳体4和第二壳体7的外壁开设有扇叶安装槽11，扇叶安装槽11的外壁还开设有环形安装槽10，在刷写数据较大的情况，为了刷写的效率和避免避免数据丢失的隐患，可以通过电缆传输的方式，为其传输的速率和质量提供了保障，通过电缆接头3连接数据传输电缆。
26.在本实施例中，排尘组件1包括卡环104、滤板108、保护壳106，卡环104呈圆环状且内壁固定连接有滤板108，滤板108的中心处固定连接有保护壳106，保护壳106的内壁固定连接有马达105，并且通过电缆信号转换芯片22将电缆传输的信号进行编译，进一步的通过将数据分别传输到内置存储芯片19进行备份的同时，通过以太网信息连接芯片23将传输的信号进行编译，对车内终端的ecu进行刷写程序，上述流程适合传输较大的数据，为其提供了高速率和高质量的有益效果。
27.在本实施例中，马达105的输出轴固定连接有扇叶111，扇叶111的端部转动连接在档架101上，档架101固定连接在扇叶安装槽11上，同时设有的马达105启动，对内部的电子元器件进行散热处理，同时设有的通风管道8保持了内部的空气流通，为设备提供了稳定且适宜的工作环境。
28.在本实施例中，卡环104固定连接在环形安装槽10上，卡环104上呈环形开设有螺孔107，卡环104通过螺栓固定连接在环形安装槽10上，设有的滤板108防止空气中的灰尘随着气流漂浮到内部设有的电子元器件上，造成静电或者短路等故障，同时设有的套筒109也对空气中的灰尘作隔档的处理，并且设有的空槽102可以将随着气流漂浮的灰尘阻挡并收集在内部，每隔一端时间都可以拆卸套筒109进行清理，为设备的使用提供了便利，提高了设备的实用性。
29.在本实施例中，通风管道8上固定连接有套筒109，套筒109的内壁设置有空槽102，空槽102远离套筒109的外壁固定连接有卡板110。
30.在本实施例中，第一壳体4和第二壳体7的两侧外壁均固定连接有侧边保护板9，每个侧边保护板9均呈方形且表面设置有防氧化膜。
31.该一种车载装置远程刷写设备的工作原理：一侧的电缆接头3设为两个，其中一个为对内置电源20的充电供给，另一个即为传输电缆，通过电缆作为中介将刷写的数据传输到设备的内部，同时上端设有的obd接头连接器13将带有刷写数据的u盘对其连接，即为远程输送，设有的内置电源20对内部的芯片和马达105进行供电处理，u盘内设有的数据通过obd接头连接器13将数据传输到can电平转换芯片18上，同时can电平转换芯片18将内部的数据进行编译将数据分别传输到内置存储芯片19进行备份的同时，通过以太网信息连接芯片23将传输的信号进行编译，对车内终端的ecu进行刷写程序，上述流程适合数据较小的数据传输，为车内的ecu刷写提供了便利。
32.在刷写数据较大的情况，为了刷写的效率和避免避免数据丢失的隐患，可以通过
电缆传输的方式，为其传输的速率和质量提供了保障，通过电缆接头3连接数据传输电缆，并且通过电缆信号转换芯片22将电缆传输的信号进行编译，进一步的通过将数据分别传输到内置存储芯片19进行备份的同时，通过以太网信息连接芯片23将传输的信号进行编译，对车内终端的ecu进行刷写程序，上述流程适合传输较大的数据，为其提供了高速率和高质量的有益效果。
33.同时设有的马达105启动，对内部的电子元器件进行散热处理，同时设有的通风管道8保持了内部的空气流通，为设备提供了稳定且适宜的工作环境，设有的滤板108防止空气中的灰尘随着气流漂浮到内部设有的电子元器件上，造成静电或者短路等故障，同时设有的套筒109也对空气中的灰尘作隔档的处理，并且设有的空槽102可以将随着气流漂浮的灰尘阻挡并收集在内部，每隔一端时间都可以拆卸套筒109进行清理，为设备的使用提供了便利，提高了设备的实用性。
34.以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。