一种汽车线束耐刮磨试验机的制作方法

1.本实用新型属于汽车线束技术领域，具体地说，涉及一种汽车线束耐刮磨试验机。


背景技术：

2.汽车线束是汽车电路的网络主体，指由铜材冲制而成的接触件端子与电线线束压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。汽车线束在长时间的使用中会受到周边物体的碰擦，如果线束的耐刮磨性不好就会容易破损造成汽车故障，为了在研发过程中了解线束的耐刮磨性提供了一种汽车线束耐刮磨试验机。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种汽车线束耐刮磨试验机，解决了现有技术中汽车线束耐刮磨试验机实用性不好的问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种汽车线束耐刮磨试验机，包括：底座与电机；还包括设置于底座上的固定架、线束固定板装置、刮磨装置以及驱动组件；固定架具有第一立板、第二立板、第三立板以及横板，三块立板依次间隔固定在底座上，横板两端固定在第一立板与第二立板的顶部，第二立板与第三立板之间设置两根导杆，刮磨装置设置于导杆上；线束固定板装置设置于第二立板与第三立板之间且固定在底座上；驱动组件具有连杆与偏心轮，偏心轮固定在电机的转动轴上，连杆两端分别连接偏心轮与刮磨装置。
5.进一步地，其上述线束固定板装置具有定位板、压板以及固定螺丝。
6.进一步地，其上述定位板上设有限位槽。
7.进一步地，其上述刮磨装置具有滑块、刮片夹、刮片、立柱以及压块。
8.进一步地，其上述第二立板与第三立板上设有开口。
9.进一步地，其上述电机设置在横板上。
10.与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：
11.本实用新型设置了固定架、线束固定板装置、刮磨装置以及驱动组件，汽车线束放置在定位板的限位槽中，两端用压板压好，电机带动刮磨装置来回运动，刮片对线束表面反复刮磨，刮磨装置上部能增加配重提升刮磨的强度，通过刮磨的时长来认定线束的耐刮磨性能，有利于帮助研发人员进一步的提升线束性能。
12.当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
13.此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
14.图1是本实用新型一实施方式的汽车线束耐刮磨试验机的示意图。
15.附图标识
16.底座1，电机2，第一立板30，第二立板31，第三立板32，横板33，导杆34，连杆40，偏心轮41，定位板50，压板51，固定螺丝52，限位槽53，滑块60，刮片夹61，刮片62，立柱63，压块64。
具体实施方式
17.以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
18.请参考图1，图1是本实用新型一实施方式的汽车线束耐刮磨试验机的示意图。一种汽车线束耐刮磨试验机，包括：底座1与电机2；还包括设置于底座1上的固定架、线束固定板装置、刮磨装置以及驱动组件；固定架具有第一立板30、第二立板31、第三立板32以及横板33，三块立板依次间隔固定在底座1上，横板33两端固定在第一立板30与第二立板31的顶部，第二立板31与第三立板32之间设置两根导杆34，刮磨装置设置于导杆34上；线束固定板装置设置于第二立板31与第三立板32之间且固定在底座1上；驱动组件具有连杆40与偏心轮41，偏心轮41固定在电机2的转动轴上，连杆40两端分别连接偏心轮41与刮磨装置。
19.线束固定板装置具有定位板50、压板51以及固定螺丝52，定位板50上设有限位槽53，限位槽53的截面为v字形，限位槽53位于定位板50中轴线上且其端部分别延伸至定位板50的边缘；刮磨装置具有滑块60、刮片夹61、刮片62、立柱63以及压块64，滑块60穿设导杆34上，刮片62设置在刮片夹61上，刮片夹61通过螺丝固定在滑块60下部的夹槽中，立柱63位于滑块60顶部，压块64相当于配重块可以穿设在立柱63上；第二立板31与第三立板32上设有开口；电机2设置在横板33上。
20.汽车线束进行刮磨试验时，将线束放置在限位槽53上，压板51压住线束的两端利用固定螺丝52锁紧，然后将刮片夹61固定在滑块60下部的夹槽中，接通电源按下启动按钮，电机2通过驱动组件带动刮磨装置来回刮擦。
21.本实用新型设置了固定架、线束固定板装置、刮磨装置以及驱动组件，汽车线束放置在定位板50的限位槽53中，两端用压板51压好，电机2带动刮磨装置来回运动，刮片62对线束表面反复刮磨，刮磨装置上部能增加配重提升刮磨的强度，通过刮磨的时长来认定线束的耐刮磨性能，有利于帮助研发人员进一步的提升线束性能。
22.上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。


技术特征：
1.一种汽车线束耐刮磨试验机，包括：底座与电机；其特征在于，还包括设置于所述底座上的固定架、线束固定板装置、刮磨装置以及驱动组件；所述固定架具有第一立板、第二立板、第三立板以及横板，三块立板依次间隔固定在所述底座上，横板两端固定在第一立板与第二立板的顶部，第二立板与第三立板之间设置两根导杆，所述刮磨装置设置于导杆上；所述线束固定板装置设置于所述第二立板与所述第三立板之间且固定在所述底座上；所述驱动组件具有连杆与偏心轮，偏心轮固定在所述电机的转动轴上，连杆两端分别连接偏心轮与所述刮磨装置。2.如权利要求1所述的汽车线束耐刮磨试验机，其特征在于，所述线束固定板装置具有定位板、压板以及固定螺丝。3.如权利要求2所述的汽车线束耐刮磨试验机，其特征在于，所述定位板上设有限位槽。4.如权利要求1所述的汽车线束耐刮磨试验机，其特征在于，所述刮磨装置具有滑块、刮片夹、刮片、立柱以及压块。5.如权利要求1所述的汽车线束耐刮磨试验机，其特征在于，所述第二立板与所述第三立板上设有开口。6.如权利要求1所述的汽车线束耐刮磨试验机，其特征在于，所述电机设置在所述横板上。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车线束耐刮磨试验机，包括：底座与电机；还包括设置于底座上的固定架、线束固定板装置、刮磨装置以及驱动组件；本实用新型设置了固定架、线束固定板装置、刮磨装置以及驱动组件，汽车线束放置在定位板的限位槽中，两端用压板压好，电机带动刮磨装置来回运动，刮片对线束表面反复刮磨，刮磨装置上部能增加配重提升刮磨的强度，通过刮磨的时长来认定线束的耐刮磨性能，有利于帮助研发人员进一步的提升线束性能。人员进一步的提升线束性能。人员进一步的提升线束性能。


技术研发人员：顾伟凯
受保护的技术使用者：江苏华凯比克希线束有限公司
技术研发日：2021.12.28
技术公布日：2022/7/14