一种用于装配式建筑的组合连接模块结构的制作方法

1.本实用新型涉及装配式建筑技术领域，更具体地说，涉及一种用于装配式建筑的组合连接模块结构。


背景技术：

2.装配是一个汉语词语，指将零件按规定的技术要求组装起来，并经过调试、检验使之成为合格产品的过程，装配始于装配图纸的设计。产品都是由若干个零件和部件组成的。按照规定的技术要求，将若干个零件接合成部件或将若干个零件和部件接合成产品的劳动过程，称为装配。前者称为部件装配，后者称为总装配。它一般包括装配、调整、检验和试验、涂装、包装等工作。
3.目前现有的用于浇灌混凝土的装配式建筑的组合连接板块之间在连接时，多数是直接接触连接，这样连接不但稳固性不佳，而且连接处存在错位，同时前后挡板多数是通过卡接杆紧贴于混凝土模块的前后两侧，而这样固定前后模板与地面容易发生移动脱离开。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于装配式建筑的组合连接模块结构，通过在前挡板与后挡板的外侧分别设置耳板，尖头桩滑动穿过耳板，方便把前挡板与后挡板分别固定连接于地面，避免前挡板与后挡板安装时下端脱离地面，而且通过限位块与限位槽的滑动卡接，定位块与定位槽的滑动卡接，方便连接组合前挡板、后挡板与盖板，避免连接处出现错位和连接不稳固而引起的弊端，同时通过插环、u形杆与螺母的连接，方便使得前挡板、后挡板与盖板连接的更加稳固。
5.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
6.一种用于装配式建筑的组合连接模块结构，包括前挡板与后挡板，所述前挡板与后挡板的上端卡接有盖板，所述前挡板、后挡板与盖板的一侧分别固定连接有隔离层，所述前挡板与后挡板的一侧下端分别固定连接有多个耳板，所述耳板滑动插接有尖头桩，所述尖头桩的上端固定连接有连接件，所述连接件设有通孔，所述连接件的上端设有平面，所述前挡板与后挡板的左侧分别固定连接有限位块，所述前挡板与后挡板的右侧分别设有限位槽，所述盖板的左侧固定连接有定位块，所述盖板的右侧设有定位槽，所述前挡板与后挡板的上端外侧分别固定连接有多个插环，所述插环的内部滑动插接有u形杆，所述u形杆的前后两端通过螺纹分别转动套接有螺母，通过在前挡板与后挡板的外侧分别设置耳板，尖头桩滑动穿过耳板，方便把前挡板与后挡板分别固定连接于地面，避免前挡板与后挡板安装时下端脱离地面，而且通过限位块与限位槽的滑动卡接，定位块与定位槽的滑动卡接，方便连接组合前挡板、后挡板与盖板，避免连接处出现错位和连接不稳固而引起的弊端，同时通过插环、u形杆与螺母的连接，方便使得前挡板、后挡板与盖板连接的更加稳固。
7.进一步的，所述前挡板与后挡板的厚度相同，所述前挡板、后挡板与盖板的材料相同，通过前挡板、后挡板与盖板的设置，方便分别对混凝土的前后与上端进行遮挡限位，使
得混凝土基体设置成型的更加稳固坚固和美观。
8.进一步的，所述限位块与限位槽滑动插接，所述定位块与定位槽滑动插接，通过限位块与限位槽滑动插接，方便使得前挡板与后挡板之间组合的更加稳固，通过定位块与定位槽滑动插接，方便使得盖板之间组合连接的更加稳固。
9.进一步的，所述u形杆滑动卡接于盖板的上端，所述前挡板与后挡板分别滑动卡接于u形杆的内部，通过u形杆使得前挡板、后挡板与盖板连接的更加稳固。
10.进一步的，所述u形杆的材料为钢铁，所述插环与螺母紧贴，通过插环与螺母的设置，方便对u形杆的前后分别进行限位固定。
11.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
12.（1）本方案通过在前挡板与后挡板的外侧分别设置耳板，尖头桩滑动穿过耳板，方便把前挡板与后挡板分别固定连接于地面，避免前挡板与后挡板安装时下端脱离地面，而且通过限位块与限位槽的滑动卡接，定位块与定位槽的滑动卡接，方便连接组合前挡板、后挡板与盖板，避免连接处出现错位和连接不稳固而引起的弊端，同时通过插环、u形杆与螺母的连接，方便使得前挡板、后挡板与盖板连接的更加稳固。
13.（2）前挡板与后挡板的厚度相同，前挡板、后挡板与盖板的材料相同，通过前挡板、后挡板与盖板的设置，方便分别对混凝土的前后与上端进行遮挡限位，使得混凝土基体设置成型的更加稳固坚固和美观。
14.（3）限位块与限位槽滑动插接，定位块与定位槽滑动插接，通过限位块与限位槽滑动插接，方便使得前挡板与后挡板之间组合的更加稳固，通过定位块与定位槽滑动插接，方便使得盖板之间组合连接的更加稳固。
15.（4）u形杆滑动卡接于盖板的上端，前挡板与后挡板分别滑动卡接于u形杆的内部，通过u形杆使得前挡板、后挡板与盖板连接的更加稳固。
16.（5）u形杆的材料为钢铁，插环与螺母紧贴，通过插环与螺母的设置，方便对u形杆的前后分别进行限位固定。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的前挡板、后挡板与盖板连接处的示意图；
19.图3为本实用新型的后挡板的俯视剖视图；
20.图4为本实用新型的盖板的俯视剖视图。
21.图中标号说明：
22.1前挡板、2后挡板、3盖板、4隔离层、5耳板、6尖头桩、7连接件、8通孔、9平面、10限位块、11限位槽、12定位块、13定位槽、14插环、15 u形杆、16螺母。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-4，一种用于装配式建筑的组合连接模块结构，包括前挡板1与后挡板2，请参阅图1-2，前挡板1与后挡板2的上端卡接有盖板3，前挡板1、后挡板2与盖板3的一侧分别固定连接有隔离层4，前挡板1与后挡板2的一侧下端分别固定连接有多个耳板5，耳板5滑动插接有尖头桩6，尖头桩6的上端固定连接有连接件7，连接件7设有通孔8，连接件7的上端设有平面9，前挡板1与后挡板2的左侧分别固定连接有限位块10，前挡板1与后挡板2的右侧分别设有限位槽11，盖板3的左侧固定连接有定位块12，盖板3的右侧设有定位槽13，前挡板1与后挡板2的上端外侧分别固定连接有多个插环14，插环14的内部滑动插接有u形杆15，u形杆15的前后两端通过螺纹分别转动套接有螺母16，通过在前挡板1与后挡板2的外侧分别设置耳板5，尖头桩6滑动穿过耳板5，方便把前挡板1与后挡板2分别固定连接于地面，避免前挡板1与后挡板2安装时下端脱离地面，而且通过限位块10与限位槽11的滑动卡接，定位块12与定位槽13的滑动卡接，方便连接组合前挡板1、后挡板2与盖板3，避免连接处出现错位和连接不稳固而引起的弊端，同时通过插环14、u形杆15与螺母16的连接，方便使得前挡板1、后挡板2与盖板3连接的更加稳固。
25.请参阅图1-2，前挡板1与后挡板2的厚度相同，前挡板1、后挡板2与盖板3的材料相同，通过前挡板1、后挡板2与盖板3的设置，方便分别对混凝土的前后与上端进行遮挡限位，使得混凝土基体设置成型的更加稳固坚固和美观，限位块10与限位槽11滑动插接，定位块12与定位槽13滑动插接，通过限位块10与限位槽11滑动插接，方便使得前挡板1与后挡板2之间组合的更加稳固，通过定位块12与定位槽13滑动插接，方便使得盖板3之间组合连接的更加稳固。
26.请参阅图1-2，u形杆15滑动卡接于盖板3的上端，前挡板1与后挡板2分别滑动卡接于u形杆15的内部，通过u形杆15使得前挡板1、后挡板2与盖板3连接的更加稳固，u形杆15的材料为钢铁，插环14与螺母16紧贴，通过插环14与螺母16的设置，方便对u形杆15的前后分别进行限位固定。
27.通过把前挡板1与后挡板2分别固定卡接于混凝土基体的前后两侧，然后通过尖头桩6滑动穿过耳板5，然后使得尖头桩6滑动卡接于地下即可使得尖头桩6稳固的安装固定，然后同时把前挡板1与后挡板2分别固定住，然后在前挡板1与后挡板2的连接处浇筑混凝土，然后卡接盖板3，然后通过u形杆15滑动卡接于盖板3的上端，然后前挡板1与后挡板2分别滑动卡接于u形杆15的内侧，然后分别使得螺母16与u形杆15固定连接即可，通过在前挡板1与后挡板2的外侧分别设置耳板5，尖头桩6滑动穿过耳板5，方便把前挡板1与后挡板2分别固定连接于地面，避免前挡板1与后挡板2安装时下端脱离地面，而且通过限位块10与限位槽11的滑动卡接，定位块12与定位槽13的滑动卡接，方便连接组合前挡板1、后挡板2与盖板3，避免连接处出现错位和连接不稳固而引起的弊端，同时通过插环14、u形杆15与螺母16的连接，方便使得前挡板1、后挡板2与盖板3连接的更加稳固。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。