一种石墨电极加工用送料天车行走限位缓冲结构的制作方法

1.本实用新型涉及石墨电极加工技术领域，特别涉及一种石墨电极加工用送料天车行走限位缓冲结构。


背景技术：

2.石墨电极是指以石油焦、沥青焦为骨料，煤沥青为黏结剂，经过原料煅烧、破碎磨粉、配料、混捏、成型、焙烧、浸渍、石墨化和机械加工而制成的一种耐高温石墨质导电材料。在石墨电极生产加工的过程中，需要进行材料的运送，而为了一次性运送较多的材料，通常利用天车进行送料工作。天车也叫作行车，它具有起吊和输送等功能。在天车移动行走过程中，为了避免天车上部件的损坏，会在支撑结构端部设置限位缓冲结构，当天车移动到支撑结构的端部位置之后，限位缓冲结构起到缓冲以及限位的作用。现有的天车用的限位缓冲结构中，缓冲结构简单，不能进行调节，使用起来存在于一定的局限性，并且缓冲用的橡胶垫等结构利用胶水进行连接，不能快速拆卸更换，使用起来存在一定的局限性。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种石墨电极加工用送料天车行走限位缓冲结构，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种石墨电极加工用送料天车行走限位缓冲结构，包括支撑杆，所述支撑杆上安装有安装座，且安装座对称设置于支撑杆上，所述安装座上开设有滑槽，且安装座上开设有腰型孔，所述安装座上连接有调节架，且调节架包括滑动块和螺纹杆，所述滑动块上开设有滑块，且滑块位于滑槽中，所述滑动块通过滑块活动连接于安装座上，所述螺纹杆固定于滑动块上的滑块上，且螺纹杆贯穿于腰型孔，所述调节架上设有导柱，且导柱的末端设置有缓冲架，所述导柱上套设有弹簧，所述缓冲架包括橡胶套和连接板，所述橡胶套与连接板之间固定连接，且连接板连接于导柱的末端，所述调节架中的滑动块上连接有联动架，且联动架包括安装板和连接杆，所述安装板与连接杆之间固定连接，且安装板安装于滑动块上。
6.优选的，所述安装座上设有固定螺栓，且固定螺栓与支撑杆之间螺纹连接，所述安装座通过固定螺栓固定于支撑杆上。
7.优选的，所述导柱贯穿于调节架中的滑动块，且导柱的末端设有螺柱，所述导柱的另一端固定有限位板。
8.优选的，所述调节架还包括紧固块和六角螺母，所述紧固块螺纹连接于螺纹杆的上，所述六角螺母设置于螺纹杆上，且六角螺母位于紧固块的上方，所述六角螺母与螺纹杆之间螺纹连接。
9.优选的，所述缓冲架还包括卡紧槽和螺纹孔，所述卡紧槽开设于橡胶套上，所述连接板卡设于橡胶套上的卡紧槽中，所述螺纹孔开设于连接板上，且螺纹孔与导柱端部的螺柱之间螺纹连接。
10.优选的，所述联动架还包括圆孔和安装螺栓，所述圆孔开设于安装板上，所述安装螺栓设置于安装板上的圆孔中，且安装螺栓的末端连接于滑动块上。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该石墨电极加工用送料天车行走限位缓冲结构，通过设置的调节架，配合着滑槽等结构使用，需要的时候可以进行一定的调节，提高使用灵活性，采用可拆卸的缓冲架，便于拆卸下来进行检修更换等操作，使用起来方便快捷，通过设置的联动架，联动架将支撑杆两侧的滑动块连接起来，使得两个滑动块能够同步移动，保证两侧结构的调节同步性。
附图说明
12.图1为本实用新型的整体结构示意图；
13.图2为本实用新型安装座处的结构示意图；
14.图3为本实用新型调节架处的结构示意图；
15.图4为本实用新型缓冲架的结构示意图；
16.图5为本实用新型联动架的结构示意图。
17.图中：1、支撑杆；2、安装座；3、滑槽；4、腰型孔；5、调节架；501、滑动块；502、螺纹杆；503、紧固块；504、六角螺母；6、导柱；7、缓冲架；701、橡胶套；702、卡紧槽；703、连接板；704、螺纹孔；8、弹簧；9、联动架；901、安装板；902、连接杆；903、圆孔；904、安装螺栓；10、固定螺栓。
具体实施方式
18.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
19.如图1-图5所示，一种石墨电极加工用送料天车行走限位缓冲结构，包括支撑杆1，支撑杆1上安装有安装座2，且安装座2对称设置于支撑杆1上，安装座2上开设有滑槽3，且安装座2上开设有腰型孔4，安装座2上连接有调节架5，且调节架5包括滑动块501和螺纹杆502，滑动块501上开设有滑块，且滑块位于滑槽3中，滑动块501通过滑块活动连接于安装座2上，螺纹杆502固定于滑动块501上的滑块上，且螺纹杆502贯穿于腰型孔4，调节架5上设有导柱6，且导柱6的末端设置有缓冲架7，导柱6上套设有弹簧8，缓冲架7包括橡胶套701和连接板703，橡胶套701与连接板703之间固定连接，且连接板703连接于导柱6的末端，调节架5中的滑动块501上连接有联动架9，且联动架9包括安装板901和连接杆902，安装板901与连接杆902之间固定连接，且安装板901安装于滑动块501上。
20.通过上述实施方案，安装座2上设有固定螺栓10，且固定螺栓10与支撑杆1之间螺纹连接，安装座2通过固定螺栓10固定于支撑杆1上，导柱6贯穿于调节架5中的滑动块501，且导柱6的末端设有螺柱，导柱6的另一端固定有限位板。
21.通过上述实施方案，调节架5还包括紧固块503和六角螺母504，紧固块503螺纹连接于螺纹杆502的上，六角螺母504设置于螺纹杆502上，且六角螺母504位于紧固块503的上方，六角螺母504与螺纹杆502之间螺纹连接，通过设置的调节架5，配合着滑槽3等结构使用，需要的时候可以进行一定的调节，提高使用灵活性。
22.通过上述实施方案，缓冲架7还包括卡紧槽702和螺纹孔704，卡紧槽702开设于橡
胶套701上，连接板703卡设于橡胶套701上的卡紧槽702中，螺纹孔704开设于连接板703上，且螺纹孔704与导柱6端部的螺柱之间螺纹连接，采用可拆卸的缓冲架7，便于拆卸下来进行检修更换等操作，使用起来方便快捷。
23.通过上述实施方案，联动架9还包括圆孔903和安装螺栓904，圆孔903开设于安装板901上，安装螺栓904设置于安装板901上的圆孔903中，且安装螺栓904的末端连接于滑动块501上，通过设置的联动架9，联动架9将支撑杆1两侧的滑动块501连接起来，使得两个滑动块501能够同步移动，保证两侧结构的调节同步性。
24.需要说明的是，本实用新型为一种石墨电极加工用送料天车行走限位缓冲结构，在使用时，将带有调节架5、缓冲架7等结构的安装座2贴合到支撑杆1上，利用固定螺栓10进行安装座2的固定工作，使得安装座2固定在支撑杆1上，在进行安装座2的安装时，将安装座2对称安装到支撑杆1的两侧，当安装座2等结构安装完毕之后，开始进行联动架9的连接工作，工作人员移动调节架5至合适的位置处，将联动架9中的安装板901贴合到调节架5中的滑动块501上，将安装螺栓904插入到圆孔903中，利用安装螺栓904将安装板901固定到滑动块501上，此时支撑杆1两侧的滑动块501通过连接杆902等结构进行连接，进而完成联动架9的安装连接工作，随后移动调节架5的位置，当移动到合适位置后进行固定即可，当整个缓冲结构安装调节完毕之后，即可对天车进行限位缓冲，缓冲过程中，天车位移结构移动到支撑杆1端部位置处之后，首先接触缓冲架7中的橡胶套701，通过橡胶套701对连接板703施加作用力，从而使得连接板703带着导柱6沿着调节架5移动，同时压缩弹簧8，这一过程中，弹簧8配合着橡胶套701起到缓冲给的作用，防止天车位移结构碰撞墙壁等结构，保障了天车上相关结构的完好性，当天车远离缓冲结构时，弹簧8对缓冲架7施加弹力，使得缓冲架7带着导柱6远离调节架5，在缓冲架7移动过程中，导柱6保证缓冲架7稳定移动，同时导柱6末端的限位板起到限位作用，防止导柱6脱落，需要的时候，可以对调节架5的相对位置进行调节，调节时，旋松螺纹杆502上端的紧固块503和六角螺母504，使得滑动块501在安装座2上的滑槽3中移动，这一过程中，联动架9保证两个滑动块501同步移动，当滑动块501移动到合适位置后，再旋紧紧固块503和六角螺母504进行滑动块501的固定工作即可，这样就完成了调节工作，需要的时候，还可以拆洗到缓冲架7进行更换等操作，拆卸时，转动导柱6，使得导柱6末端的螺柱从螺纹孔704中旋出，然后取下连接板703等结构，随后将橡胶套701从连接板703上拆卸下来即可，拆卸完毕之后进行相应操作，然后组装后进行安装即可继续使用。
25.上述内容描述了本实用新型的使用原理、特征和有益效果。本领域的相关人员根据上述内容可以了解，上述内容并未限制本实用新型，上述的实施例和说明书描述的是本实用新型的基本原理和特征，在符合本实用新型构思的前提之下，本实用新型还可进行各种变化改进，这些改进都应落入本实用新型要求保护的范围之内。