一种风力发电机卸荷系统的制作方法

1.本实用新型涉及风力发电技术领域，具体是指一种风力发电机卸荷系统。


背景技术：

2.风力发电是指把风的动能转为电能。风能是一种清洁无公害的可再生能源能源，很早就被人们利用，主要是通过风车来抽水、磨面等，人们感兴趣的是如何利用风来发电。利用风力发电非常环保，且风能蕴量巨大，因此日益受到世界各国的重视。风力发电机是将风能转换为机械功，机械功带动转子旋转，最终输出交流电的电力设备。风力发电机一般有风轮、发电机(包括装置)、调向器(尾翼)、塔架、限速安全机构和储能装置等构件组成。风力发电机的工作原理比较简单，风轮在风力的作用下旋转，它把风的动能转变为风轮轴的机械能，发电机在风轮轴的带动下旋转发电。广义地说，风能也是太阳能，所以也可以说风力发电机，是一种以太阳为热源，以大气为工作介质的热能利用发电机。
3.风力发电机正常运行，经常出现电池充满电时，通常进行刹车停机，而电池从满电下降到充电启动电压需要一个过程，这其中的能量没有得到有效利用，降低了风机整体的发电效率，增加了风机的整体成本。


技术实现要素：

4.本实用新型提出一种风力发电机卸荷系统，解决了现有技术中存在着电池满电刹车，能量浪费，导致风力发电机效率降低的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种风力发电机卸荷系统，包括风力发电机充电机构、pmc234芯片控制机构、电池组和卸荷电阻。
6.所述风力发电机充电机构包括风力发电机和整流桥，所述风力发电机三相电连接到所述整流桥。
7.所述pmc234芯片控制机构包括pmc234芯片、三极管和mosfet开关，所述pmc234芯片管脚连接所述三极管的基极，所述三极管的集电极连接所述mosfet开关。
8.所述电池组由多组蓄电池单元并联组成，每组所述蓄电池单元由两个12v的蓄电池串联组成。
9.所述卸荷电阻由电阻器组成。
10.优选的，所述风力发电机产生的交流电经过所述整流桥整流为直流电。
11.优选的，所述整流桥整流的直流电给所述电池组充电。
12.优选的，所述电池组充满电时，所述pmc234芯片控制所述mosfet开关闭合，所述电池组给所述卸荷电阻供电，组成卸荷回路；当所述电池组的电压低于特定值时，所述pmc234芯片控制所述mosfet开关断开，所述电池组不再给所述卸荷电阻供电，卸荷回路断开。
13.优选的，所述pmc234芯片由5v稳压供电，所述pmc234芯片检测所述电池组的电压，其控制信号经所述三极管驱动所述mosfet开关，控制所述mosfet开关的开断。
14.本实用新型与现有技术相比优点在于：本实用新型包括风力发电机充电机构、
pmc234芯片控制机构、电池组、卸荷电阻，风力发电机产生的交流电经整流后给电池组充电，当电池充满时芯片控制开关闭合，卸荷回路工作，当电池电压下降到一定程度时，芯片控制开关断开，卸荷回路断开不工作，风机在卸荷过程中不刹车，持续发电，这样解决了现有技术中存在着电池充满电时刹车停机，风力发电机这时候不发电，导致这部分能量的浪费，进而影响风力发电机整体的效率的问题。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本实用新型一种风力发电机卸荷系统的系统图。
17.如图所示：j1、风力发电机；j2、电池组；j3、卸荷电阻；d1-d6、二极管，组成整流桥；u1、pmc234芯片；q1、mosfet开关；q2、三极管；r1-r5、电阻；c1、电容。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
19.参照图1，一种风力发电机卸荷系统，包括风力发电机充电机构、pmc234芯片控制机构、电池组、卸荷电阻。风力发电机充电机构通过导线连接电池组，风力发电机充电机构包括风力发电机和整流桥；工作时，风力发电机产生交流电，整流桥将交流电整流为直流电，然后通过导线给电池组充电。
20.电池组在充电时，当电池达到充满电压时，芯片控制电池组与卸荷电阻组成回路，完成卸荷；当芯片检测到电压从满电状态降低到一定程度时，芯片控制电池组卸荷回路断开，卸荷完成，整个卸荷过程中风力发电机持续发电给电池组充电。充分利用这过程中风力发电机产生的能量，提升风力发电机效率，减少成本。
21.其中，整流桥为6个二极管d1-d6连接组成。
22.其中，电池组与pmc234芯片之间连接电阻r1和电阻r2进行分压，保证pmc234芯片安全。
23.其中，pmc234芯片连接三极管放大电路后再连接mosfet开关。
24.图1中，do3代表的是连接pmc234芯片的第16号引脚。
25.其中，pmc234芯片的电源电压为5v。
26.本发明工作原理及使用流程：工作时，风力发电机持续产生交流电，经整流桥整流后给电池组充电，当电池组充满电时，pmc234芯片检测到电池组满电电压，pmc234芯片发出一个驱动信号，经三极管放大后到达mosfet开关，控制mosfet开关闭合，电池组与卸荷电阻组成卸荷回路，电池放电；当电池电压下降到卸荷临界电压时，pmc234芯片发出驱动信号经三极管放大后到达mosfet开关，控制mosfet开关断开，电池组与卸荷电阻断开连接，卸荷完
成，整个卸荷过程中风力发电机持续发电给电池组充电，充分利用这过程中风力发电机产生的能量，提升风力发电机效率，减少成本。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种风力发电机卸荷系统，包括风力发电机充电机构、pmc234芯片控制机构、电池组和卸荷电阻，所述风力发电机充电机构包括风力发电机和整流桥，所述风力发电机三相电连接到所述整流桥，所述pmc234芯片控制机构包括pmc234芯片、三极管和mosfet开关，所述pmc234芯片管脚连接所述三极管的基极，所述三极管的集电极连接所述mosfet开关，所述电池组由多组蓄电池单元并联组成，每组所述蓄电池单元由两个12v的蓄电池串联组成，所述卸荷电阻由电阻器组成。2.根据权利要求1所述的一种风力发电机卸荷系统，其特征在于：所述风力发电机产生的交流电经过所述整流桥整流为直流电。3.根据权利要求2所述的一种风力发电机卸荷系统，其特征在于：所述整流桥整流的直流电给所述电池组充电。4.根据权利要求1所述的一种风力发电机卸荷系统，其特征在于：所述电池组充满电时，所述pmc234芯片控制所述mosfet开关闭合，所述电池组给所述卸荷电阻供电，组成卸荷回路，当所述电池组的电压低于特定值时，所述pmc234芯片控制所述mosfet开关断开，所述电池组不再给所述卸荷电阻供电，所述卸荷回路断开。5.根据权利要求1所述的一种风力发电机卸荷系统，其特征在于：所述pmc234芯片由5v稳压供电，所述pmc234芯片检测所述电池组的电压，其控制信号经所述三极管驱动所述mosfet开关，控制所述mosfet开关的开断。

技术总结
本实用新型公开了一种风力发电机卸荷系统，包括风力发电机充电机构、PMC234芯片控制机构、电池组和卸荷电阻，风力发电机充电机构包括风力发电机和整流桥，PMC234芯片控制机构包括PMC234芯片、三极管和MOSFET开关，电池组由多组蓄电池单元并联组成，每组蓄电池单元由两个12V的蓄电池串联组成，卸荷电阻由电阻器组成，本实用新型风力发电机产生的交流电经整流后给电池组充电，当电池充满时芯片控制开关闭合，卸荷回路工作，当电池电压下降到一定程度时，芯片控制开关断开，卸荷回路断开不工作，风机在卸荷过程中不刹车，持续发电，解决了现有技术中存在着电池充满电时刹车停机，风力发电机不发电，导致能量的浪费，进而影响风力发电机整体的效率的问题。电机整体的效率的问题。电机整体的效率的问题。


技术研发人员：李博文 谭小冰 朱明
受保护的技术使用者：广州赛特新能源科技发展有限公司
技术研发日：2022.04.19
技术公布日：2022/7/14