一种用于汽车内部的连接线的制作方法

1.本实用新型涉及线缆技术领域，具体涉及一种用于汽车内部的连接线。


背景技术：

2.汽车内部可以安装多种智能设备，例如行车记录仪等，这些智能设备通过电缆线与汽车的中控台的接口相连，可以为智能设备提供工作电源、以及与汽车中控进行数据通信。
3.对于行车记录仪的安装，为了汽车内部电线整洁，其电源线通常沿着汽车内部的缝隙进行走线，将电源线卡设在缝隙中。而对于汽车前挡风玻璃顶部的电源线，由于该处电源线是从外界穿入到缝隙中的，该处的电源线易从缝隙中滑落出，需要驾驶人员扳开挡风玻璃顶部的挡板，再将电源线放入到缝隙中，多次扳开挡板易造成损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于汽车内部的连接线，解决电源线在缝隙中安装稳固性差的问题。
5.为实现上述实用新型目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种用于汽车内部的连接线，包括电源线本体，所述电源线本体上套设有安装套，所述安装套的一侧设有一对防滑板，第一块所述防滑板为弹性结构，且第一块防滑板远离安装套的一端呈翘起结构。
6.优选地，还包括行车记录仪本体，所述电源线本体连接在行车记录仪本体上。
7.优选地，第一块所述防滑板的翘起部上设有第一硅胶垫。
8.优选地，第二块所述防滑板远离第一块防滑板的侧壁上设有防滑齿。
9.优选地，所述安装套由两瓣板体构成，所述板体上设有用于放置电源线本体的通槽，两瓣所述板体的一侧铰接相连，两块所述防滑板的另一端分别连接在对应的板体的另一侧壁上。
10.优选地，所述防滑板上内衬有磁板，两块磁板构成磁吸配合。
11.优选地，所述通槽呈蛇形结构。
12.优选地，所述通槽的表面上设有第二硅胶垫。
13.本实用新型的有益效果集中体现在：
14.1、本实用新型的电源线本体上设有安装套，安装套上具有一对防滑板，并且其中一块防滑板具有弹性、并呈翘起状；因此在安装电源线本体时，按住翘起的防滑板，使两块防滑板合在一起，然后将安装套放入至挡风玻璃和挡板之间的间隙中，防滑板也放入至间隙中；松开防滑板后，第一块防滑板的翘起部在弹力的作用下翘起，能够抵紧在间隙中，提高电源线本体安放的稳固性，电源线本体不易从间隙中脱落。
附图说明
15.图1是本实用新型整体结构示意图；
16.图2是本实用新型的安装套和防滑板装配结构侧视图；
17.图3是本实用新型的一块板体与防滑板装配结构示意图；
18.图例说明：0、行车记录仪本体；1、电源线本体；2、防滑板；3、第一硅胶垫；4、防滑齿；5、板体；6、通槽；7、磁板；8、第二硅胶垫。
具体实施方式
19.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
20.如图1-3所示，一种用于汽车内部的连接线，包括电源线本体1，电源线本体1用于行车记录仪本体0上，电源线本体1连接在行车记录仪本体0上；所述电源线本体1上套设有安装套，所述安装套的一侧设有一对防滑板2，第一块所述防滑板2为弹性结构，且第一块防滑板2远离安装套的一端呈翘起结构；在安装电源线本体1时，按住翘起的防滑板2，使两块防滑板2合在一起，然后将安装套放入至挡风玻璃和挡板之间的间隙中，防滑板2也放入至间隙中；松开防滑板2后，第一块防滑板2的翘起部在弹力的作用下翘起，能够抵紧在间隙中，提高电源线本体1安放的稳固性，电源线本体1不易从间隙中脱落。
21.进一步地，第一块所述防滑板2的翘起部上设有第一硅胶垫3，且第二块所述防滑板2远离第一块防滑板2的侧壁上设有防滑齿4；具有第一硅胶垫3的防滑板2与挡风玻璃相接触，当该侧防滑板2上的第一硅胶垫3与挡风玻璃接触后，能够大幅度增大防滑板2和挡风玻璃之间的摩擦力，提高电源线本体1的安装稳固性；其次具有防滑齿4的防滑板2与汽车内部的挡板接触，防滑齿4在第一块防滑板2的弹力下，能够牢牢抵紧在挡板上，此时能够进一步提高电源线本体1的安装稳固性，电源线本体1不易从间隙中滑落。
22.由于行车记录仪安装位置的不同，露在间隙外的电源线本体1的长度不同，则需要调节安装套在电源线本体1上的位置；因此在本实施例中，所述安装套由两瓣板体5构成，所述板体5上设有用于放置电源线本体1的通槽6，两瓣所述板体5的一侧铰接相连，两块所述防滑板2的另一端分别连接在对应的板体5的另一侧壁上；在使用时，可通过两块防滑板2打开安装套，将电源线本体1放置在通槽6内，电源线本体1被压紧在两瓣板体5之间，调整好合适位置后，然后闭合上两块板体5，再将安装套放置在间隙中。
23.进一步地，为了防止电源线本体1在安装套内滑动，所述通槽6呈蛇形结构，提高电源线本体1与通槽6之间的摩擦力；同时在所述通槽6的表面上设有第二硅胶垫8，能够进一步提高电源线本体1在安装套内受到的摩擦力。
24.进一步地，所述防滑板2上内衬有磁板7，两块磁板7构成磁吸配合，在两块磁板7的磁力吸附下，两块防滑板2能够贴在一起，自然状态下不易分离，避免在安装电源线本体1时，电源线本体1又因安装套的分开而滑出，提高了安装的便捷性和实用性。
25.需要说明的是，对于前述的各个方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本申请并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本申请，某一些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作和单元并不一定是本申请所必须的。


技术特征：
1.一种用于汽车内部的连接线，其特征在于：包括电源线本体(1)，所述电源线本体(1)上套设有安装套，所述安装套的一侧设有一对防滑板(2)，第一块所述防滑板(2)为弹性结构，且第一块防滑板(2)远离安装套的一端呈翘起结构。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车内部的连接线，其特征在于：还包括行车记录仪本体(0)，所述电源线本体(1)连接在行车记录仪本体(0)上。3.根据权利要求1或2所述的一种用于汽车内部的连接线，其特征在于：第一块所述防滑板(2)的翘起部上设有第一硅胶垫(3)。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车内部的连接线，其特征在于：第二块所述防滑板(2)远离第一块防滑板(2)的侧壁上设有防滑齿(4)。5.根据权利要求1所述的一种用于汽车内部的连接线，其特征在于：所述安装套由两瓣板体(5)构成，所述板体(5)上设有用于放置电源线本体(1)的通槽(6)，两瓣所述板体(5)的一侧铰接相连，两块所述防滑板(2)的另一端分别连接在对应的板体(5)的另一侧壁上。6.根据权利要求5所述的一种用于汽车内部的连接线，其特征在于：所述防滑板(2)上内衬有磁板(7)，两块磁板(7)构成磁吸配合。7.根据权利要求5所述的一种用于汽车内部的连接线，其特征在于：所述通槽(6)呈蛇形结构。8.根据权利要求5所述的一种用于汽车内部的连接线，其特征在于：所述通槽(6)的表面上设有第二硅胶垫(8)。

技术总结
本实用新型涉及线缆技术领域，公开了一种用于汽车内部的连接线，包括电源线本体，所述电源线本体上套设有安装套，所述安装套的一侧设有一对防滑板，第一块所述防滑板为弹性结构，且第一块防滑板远离安装套的一端呈翘起结构。本实用新型的电源线本体上设有安装套，安装套上具有一对防滑板，并且其中一块防滑板具有弹性、并呈翘起状；因此在安装电源线本体时，按住翘起的防滑板，使两块防滑板合在一起，然后将安装套放入至挡风玻璃和挡板之间的间隙中，防滑板也放入至间隙中；松开防滑板后，第一块防滑板的翘起部在弹力的作用下翘起，能够抵紧在间隙中，提高电源线本体安放的稳固性，电源线本体不易从间隙中脱落。源线本体不易从间隙中脱落。源线本体不易从间隙中脱落。


技术研发人员：游雯冰 赖桐旭
受保护的技术使用者：厦门闽高泰新电子科技有限公司
技术研发日：2022.04.08
技术公布日：2022/7/14