一种带级间冷却装置的双级压缩主机的制作方法

1.本发明涉及压缩机制作技术领域，具体为一种带级间冷却装置的双级压缩主机。


背景技术：

2.压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏，它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力，根据压缩腔体的个数分为有单级压缩主机和双级压缩主机。
3.现有的双级压缩主机的主机缸体为装配式的，各组件之间密封不足，容易产生漏气，并且制作工艺也比较麻烦，同时双级压缩的压缩比有所提高，空气压缩热量也会同步提升，高热量会对空气压缩造成负面影响，现有的双级压缩主机的主机缸体散热性不足，不利于压缩机的工作。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题，本发明的目的在于提供一种带级间冷却装置的双级压缩主机。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括主机缸体，以及固定设在主机缸体左侧的主机缸盖，主机缸体上端左侧设置有进气口，主机缸体下端右侧设置有排气口，所述主机缸体内部由上至下依次设置前级压缩腔、空气传输腔和后级压缩腔，所述主机缸盖内部设置传动分布腔，所述前级压缩腔内转动连接有前级螺杆，所述后级压缩腔内转动连接有后级螺杆，前级压缩腔和空气传输腔之间的壳壁右侧开设有第一输气口，空气传输腔和后级压缩腔之间的壳壁左侧开设有第二输气口，空气传输腔和传动分布腔设有冷却循环模块，用于压缩主机工作的循环冷却，所述前级螺杆和后级螺杆设有联动件，用于前级螺杆和后级螺杆的同步驱动运转。
6.作为本发明优选的，所述冷却循环模块包括设置在主机缸体左侧中部的进油腔，所述进油腔左右两侧设有油口，左侧的油口延入到传动分布腔，右侧的油口延入到空气传输腔内，所述空气传输腔右端管道连接有第一出油管，所述传动分布腔下端管道连接有第二出油管，第一出油管外端和第二出油管的外端相连合并为总出油管。
7.作为本发明优选的，所述联动件包括固定连接在延出到主机缸体外部的前级螺杆左端端部的第一齿轮，以及固定连接在延出到主机缸体外部的后级螺杆左端端部的第三齿轮，第一齿轮和第三齿轮之间设置有第二齿轮，所述第二齿轮上侧啮合连接第一齿轮，所述第二齿轮下侧啮合连接第三齿轮，所述第二齿轮的左侧中心固定连接有主轴，主轴转动连接在主机缸盖上且左端端部延出到主机缸盖外部。
8.作为本发明优选的，所述第二齿轮的右侧固定连接有散油涡叶轮，散油涡叶轮对着进油腔的左侧油口。
9.作为本发明优选的，所述进油腔的右侧油口和第一出油管之间管道连接有多重曲
折铜管，多重曲折铜管分布在空气传输腔内。
10.作为本发明优选的，所述进气口内嵌入设置有空气过滤塞，用于对进入压缩主机内的空气进行过滤。
11.与现有技术相比，本发明的有益效果如下：1、本发明通过设置一体形式的主机缸体，采用铸造工艺进行加工，制作更加方便，主机缸体的各腔分布匀称，密封性好，不容易产生漏气。
12.2、本发明通过设置冷却循环模块，能够通过进油腔输入冷却油，利用冷却油的冷热交换对前级压缩的空气和联动的齿轮组进行高效冷却，保证压缩主机的高效运行，有效降低前级压缩空气的压力，提高空气压缩比。
13.3、本发明通过设置联动件，通过主轴连接外置的驱动源，一般采用联轴器将电机和主轴搭接，通过电机带动主轴转动，使主轴控制第二齿轮转动分别带动第一齿轮和第二齿轮转动，使前级螺杆和后级螺杆同步运转对空气进行压缩。
14.4、本发明通过设置散油涡叶轮，能够通过转动的散油涡叶轮将左侧油口释放的冷却油匀布分散到联动件中，加快联动件的冷却效率。
15.5、本发明通过设置多重曲折铜管，能够利用铜管的高效导热性，使冷却油能够和热空气进行快速冷热交换，采用多重曲折结构，可以增加铜管的导热面积，增加冷热交换效率，并且铜管还能隔绝油气，避免油气混合。
16.6、本发明通过设置空气过滤塞，能够对进入压缩主机内的空气进行过滤。
附图说明
17.图1为本发明结构示意图；图2为本发明中主轴上的连接结构示意图。
18.图中：1、后级压缩腔；2、排气口；3、后级螺杆；4、多重曲折铜管；5、第一出油管；6、空气传输腔；7、第一输气口；8、前级压缩腔；9、主机缸体；10、前级螺杆；11、进气口；12、空气过滤塞；13、主机缸盖；14、第一齿轮；15、传动分布腔；16、主轴；17、散油涡叶轮；18、第二齿轮；19、进油腔；20、第三齿轮；21、第二出油管；22、第二输气口。
具体实施方式
19.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
20.如图1至图2所示，包括主机缸体9，以及固定设在主机缸体9左侧的主机缸盖13，主机缸体9上端左侧设置有进气口11，主机缸体9下端右侧设置有排气口2，所述主机缸体9内部由上至下依次设置前级压缩腔8、空气传输腔6和后级压缩腔1，所述主机缸盖13内部设置传动分布腔15，所述前级压缩腔8内转动连接有前级螺杆10，所述后级压缩腔1内转动连接有后级螺杆3，前级压缩腔8和空气传输腔6之间的壳壁右侧开设有第一输气口7，空气传输腔6和后级压缩腔1之间的壳壁左侧开设有第二输气口22，空气传输腔6和传动分布腔15设有冷却循环模块，用于压缩主机工作的循环冷却，所述前级螺杆10和后级螺杆3设有联动
件，用于前级螺杆10和后级螺杆3的同步驱动运转。
21.作为本发明的一种技术优化方案，通过设置一体形式的主机缸体9，采用铸造工艺进行加工，制作更加方便，主机缸体9的各腔分布匀称，密封性好，不容易产生漏气。
22.参考图1，冷却循环模块包括设置在主机缸体9左侧中部的进油腔19，所述进油腔19左右两侧设有油口，左侧的油口延入到传动分布腔15，右侧的油口延入到空气传输腔6内，所述空气传输腔6右端管道连接有第一出油管5，所述传动分布腔15下端管道连接有第二出油管21，第一出油管5外端和第二出油管21的外端相连合并为总出油管。
23.作为本发明的一种技术优化方案，通过设置冷却循环模块，能够通过进油腔19输入冷却油，利用冷却油的冷热交换对前级压缩的空气和联动的齿轮组进行高效冷却，保证压缩主机的高效运行，有效降低前级压缩空气的压力，提高空气压缩比。
24.参考图1-2，联动件包括固定连接在延出到主机缸体9外部的前级螺杆10左端端部的第一齿轮14，以及固定连接在延出到主机缸体9外部的后级螺杆3左端端部的第三齿轮20，第一齿轮14和第三齿轮20之间设置有第二齿轮18，所述第二齿轮18上侧啮合连接第一齿轮14，所述第二齿轮18下侧啮合连接第三齿轮20，所述第二齿轮18的左侧中心固定连接有主轴16，主轴16转动连接在主机缸盖13上且左端端部延出到主机缸盖13外部。
25.作为本发明的一种技术优化方案，通过设置联动件，通过主轴16连接外置的驱动源，一般采用联轴器将电机和主轴16搭接，通过电机带动主轴16转动，使主轴16控制第二齿轮18转动分别带动第一齿轮14和第二齿轮18转动，使前级螺杆10和后级螺杆3同步运转对空气进行压缩。
26.参考图1-2，第二齿轮18的右侧固定连接有散油涡叶轮17，散油涡叶轮17对着进油腔19的左侧油口。
27.作为本发明的一种技术优化方案，通过设置散油涡叶轮17，能够通过转动的散油涡叶轮17将左侧油口释放的冷却油匀布分散到联动件中，加快联动件的冷却效率。
28.参考图1，进油腔19的右侧油口和第一出油管5之间管道连接有多重曲折铜管4，多重曲折铜管4分布在空气传输腔6内。
29.作为本发明的一种技术优化方案，通过设置多重曲折铜管4，能够利用铜管的高效导热性，使冷却油能够和热空气进行快速冷热交换，采用多重曲折结构，可以增加铜管的导热面积，增加冷热交换效率，并且铜管还能隔绝油气，避免油气混合。
30.参考图1，进气口11内嵌入设置有空气过滤塞12，用于对进入压缩主机内的空气进行过滤。
31.作为本发明的一种技术优化方案，通过设置空气过滤塞12，能够对进入压缩主机内的空气进行过滤。
32.本发明的工作原理及使用流程：在使用本带级间冷却装置的双级压缩主机时，通过电机带动主轴16转动，通过进气口11向主机缸体9内部输入空气，利用空气过滤塞12对空气进行过滤，主轴16通过控制第二齿轮18转动，分别带动第一齿轮14和第二齿轮18转动，使前级螺杆10和后级螺杆3同步运转，然后空气首先进入前级压缩腔8，经前级螺杆10压缩通过第一输气口7进入到空气传输腔6内，同时通过进油腔19输入冷却油，冷却油通过左右的油口分别进入到空气传输腔6和传动分布腔15内，通过转动的散油涡叶轮17将左侧油口释放的冷却油匀布分散到联动件中进行传动散热，通过多重曲折铜管4对空气传输腔6内流动
的压缩空气进行冷热交换，冷却后的空气通过第二输气口22进入到后级压缩腔1再次压缩从排气口2排出，吸热后的油分别从第一出油管5和第二出油管21流出，从而完成本带级间冷却装置的双级压缩主机的工作过程。
33.通过本发明设计的一种带级间冷却装置的双级压缩主机，采用一体形式的主机缸体，通过铸造工艺进行加工，密封性较好，制作更加方便，还能通过冷却油循环的方式对压缩机内部压缩空气进行级间冷却，使压缩主机高效高压缩比运行，在压缩机制作技术领域有可利用价值。
34.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
35.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。