高速公路交通流数据质量检测方法与流程

1.本发明涉及高速公路交通技术领域，具体为高速公路交通流数据质量检测方法。


背景技术：

2.随着智能交通系统的发展，交通数据采集设备的多样化，采集的交通数据也不断丰富。目前的高速公路错综复杂，每天采集到的交通数据也是十分繁杂，若是由人工对这些信息进行归纳整理，将会耗费大量的人力，并且容易出错，为此本发明提出一种高速公路交通流数据质量检测方法，用以对高速公路上采集到的交通数据进行检测然后归纳保存，当需要进行调用时，能够以最快速度读取到有用的信息，尽可能减少人工的工作量。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供高速公路交通流数据质量检测方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：高速公路交通流数据质量检测方法，包括以下步骤：
5.s1：对从高速公路上经过的车辆进行拍照；
6.s2：对拍得的照片进行处理，识别其车牌、车型以及驾驶员违法情况；
7.s3：对该车辆进行速度检测；
8.s4：将得到的车速，车牌，车型以及驾驶员违法情况进行数据处理与统计，将这些信息发送到液晶显示屏上；
9.s5：在线路正常的情况下，将交通数据以有线的方式传输到高速公路信息处理中心；
10.s6：线路损坏时，以无线传输的方式将交通数据传输到高速公路信息处理中心；
11.s7：线路和无线设备均损坏时，将交通数据临时储存到内置的存储模块中。
12.更进一步地，所述步骤s1中使用高清摄像头和红外摄像头配合进行车辆的拍照，白天光照条件良好的情况下，当有车辆经过时，使用高清摄像头对该车辆进行拍照，夜间光照条件不足时，当有车辆经过时，使用红外摄像头进行该车辆的拍照，拍得的照片传输到信息处理器中。
13.更进一步地，所述步骤s2中利用信息处理器对照片进行图像识别，识别出其中的车牌信息、车辆型号以及驾驶员是否存在未系安全带、拨打电话、疲劳驾驶的违法行为，并对此交通信息进行临时储存。
14.更进一步地，所述步骤s3中使用测速雷达进行该车辆的速度检测,根据其所处车道，判定其是否超速，如若超速，计算出其超速百分比。
15.更进一步地，所述步骤s4中将该车辆的车牌号、车型、驾驶员违法情况以及行车速度的交通数据发送到信息处理器中进行处理，将其信息显示到液晶显示屏，提醒驾驶员及时纠正自己的错误，若连续多个检测点均未作出改变，则判定其为交通违法，并将数据记录
下来，临时保存在信息处理器中。
16.更进一步地，所述步骤s5中的交通数据以有线传输的方式传输到高速公路信息处理中心，此时无线传输器停止工作，传输方式仅有有线传输这一种，传输完成，高速公路信息处理中心发送一个回馈信息给到此处的信息处理器，表示接收成功。
17.更进一步地，所述信息处理器若是在一个判定时间段之内未接收到高速公路信息处理中心的回馈信息，表示此时有线传输线路处于故障状态，则启动无线传输通讯器，将交通数据以无线的方式传输给高速公路信息处理中心，同样高速公路信息处理中心也会发送一个回馈信息给到此处的无线传输通讯器，然后无线传输通讯器发送回馈信号给到信息处理器，表示无线传输成功。
18.更进一步地，所述信息处理器若是在一个判定时间短内也没接收到无线传输通讯器发送的回馈信号，则会默认无线传输通讯器故障，此时信息处理器会将交通数据发送到内置的存储器中，对交通数据进行临时存储，避免有线线路与无线传输均损坏时数据的丢失，待线路维修完毕后，信息处理器将存储器中所保存的交通信息发送到高速公路信息处理中心，并将原本保存的信息删除。
19.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
20.高速公路交通流数据质量检测方法，通过红外摄像头、高清摄像头、测速雷达、信息处理器、液晶显示屏、信息传输线路、无线传输通讯器和存储器的设置，实现交通信息的自动采集与自动处理，并将之发送到高速公路信息处理中心，减少了许多的人工操作，减轻了人工的工作量。
21.此外，本高速公路交通流数据质量检测方法中使用了信息传输线路、无线传输通讯器和存储器三种模式，对交通数据进行传输，避免了一些意外情况导致的交通数据丢失，从而避免了对后期的数据查找造成一定的影响。
附图说明
22.图1为本发明的总体结构示意图；
23.图2为本发明的信息采集示意图；
24.图3为本发明的信息处理示意图。
具体实施方式
25.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
26.需要说明的是，在本发明的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
27.此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
28.应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
29.如图1-3所示，本发明提供一种技术方案：高速公路交通流数据质量检测方法，包括以下步骤：对从高速公路上经过的车辆进行拍照，使用高清摄像头和红外摄像头配合进行车辆的拍照，白天光照条件良好的情况下，当有车辆经过时，使用高清摄像头对该车辆进行拍照，夜间光照条件不足时，当有车辆经过时，使用红外摄像头进行该车辆的拍照，拍得的照片传输到信息处理器中；对拍得的照片进行处理，识别其车牌、车型以及驾驶员违法情况，利用信息处理器对照片进行图像识别，识别出其中的车牌信息、车辆型号以及驾驶员是否存在未系安全带、拨打电话、疲劳驾驶的违法行为，并对此交通信息进行临时储存；对该车辆进行速度检测，使用测速雷达进行该车辆的速度检测,根据其所处车道，判定其是否超速，如若超速，计算出其超速百分比；将得到的车速，车牌，车型以及驾驶员违法情况进行数据处理与统计，将这些信息发送到液晶显示屏上，将该车辆的车牌号、车型、驾驶员违法情况以及行车速度的交通数据发送到信息处理器中进行处理，将其信息显示到液晶显示屏，提醒驾驶员及时纠正自己的错误，若连续多个检测点均未作出改变，则判定其为交通违法，并将数据记录下来，临时保存在信息处理器中；在线路正常的情况下，将交通数据以有线的方式传输到高速公路信息处理中心，交通数据以有线传输的方式传输到高速公路信息处理中心，此时无线传输器停止工作，传输方式仅有有线传输这一种，传输完成，高速公路信息处理中心发送一个回馈信息给到此处的信息处理器，表示接收成功；线路损坏时，以无线传输的方式将交通数据传输到高速公路信息处理中心，信息处理器若是在一个判定时间段之内未接收到高速公路信息处理中心的回馈信息，表示此时有线传输线路处于故障状态，则启动无线传输通讯器，将交通数据以无线的方式传输给高速公路信息处理中心，同样高速公路信息处理中心也会发送一个回馈信息给到此处的无线传输通讯器，然后无线传输通讯器发送回馈信号给到信息处理器，表示无线传输成功；线路和无线设备均损坏时，将交通数据临时储存到内置的存储模块中，信息处理器若是在一个判定时间短内也没接收到无线传输通讯器发送的回馈信号，则会默认无线传输通讯器故障，此时信息处理器会将交通数据发送到内置的存储器中，对交通数据进行临时存储，避免有线线路与无线传输均损坏时数据的丢失，待线路维修完毕后，信息处理器将存储器中所保存的交通信息发送到高速公路信息处理中心，并将原本保存的信息删除。
30.工作原理：在白天和黑夜的情况下，分别由高清摄像头和红外摄像头对过往车辆进行拍照，并由测速雷达检测出其行车速度，将该信息发送到信息处理器，并将其交通信息显示在液晶显示屏上，提醒违法的驾驶员及时纠正自己的错误，同时将交通信息从信息传输线路以有线的方式发送到高速公路信息处理中心，信息传输线路损坏时，利用无线传输通讯器将交通信息传输到高速公路信息处理中心，若是无线传输通讯器也损坏，则将交通信息临时存储到存储器中，待信息传输线路和无线传输通讯器维修好之后再传输到高速公路信息处理中心。
31.需要说明的是，本高速公路交通流数据质量检测方法，通过红外摄像头、高清摄像头、测速雷达、信息处理器、液晶显示屏、信息传输线路、无线传输通讯器和存储器的设置，实现交通信息的自动采集与自动处理，并将之发送到高速公路信息处理中心，减少了许多
的人工操作，减轻了人工的工作量。
32.此外，本高速公路交通流数据质量检测方法中使用了信息传输线路、无线传输通讯器和存储器三种模式，对交通数据进行传输，避免了一些意外情况导致的交通数据丢失，从而避免了对后期的数据查找造成一定的影响。
33.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。