1.本发明涉及航空发动机燃气发生器领域，特别的，涉及一种带导油功能的轴用螺母。
背景技术：
2.燃气发生器轴上的轴用螺母，用于保证发动机燃气涡轮转子和燃气发生器轴的连接，同时限制燃气涡轮转子发生轴向窜动。轴上装配着压气机转子和燃气涡轮转子通常需要和轴承一起配合装配使用，这就关系到轴承支点位置、轴承类型和润滑等问题。某型发动机的燃气发生器轴后支点轴承选用带内环和外环的圆柱滚子轴承，为保证发动机工作时燃气发生器能够以尽可能小的摩擦力进行转动，需要对滚子轴承进行浸入式润滑。但鉴于某型发动机结构和滑油远距离喷射会溅起油泡的特点，滑油喷嘴无法直接对轴承喷射滑油进行润滑，但若不对轴承进行润滑、冷却，发动机持续工作时，燃气发生器长时间高速转动，滚子轴承会发生划痕、剥落、过热、锁死等状况，这会造成燃气发生器卡滞，严重影响航空发动机的飞行安全。
技术实现要素：
3.本发明的目的是提供一种结构简单、加工便捷、为支点轴承提供润滑作用的轴用螺母。
4.本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种带导油功能的轴用螺母，包括轴用螺母本体，该轴用螺母本体内环处有与燃气发生器轴配合使用的内螺纹；在轴用螺母本体内环端部设置有连通轴用螺母本体前后端的导油孔。内螺纹用于与燃气发生器轴连接；导油孔便于将滑油传递给轴承。
5.为便于喷射出的滑油在轴用螺母处累积：所述轴用螺母本体尾部设置有用于累积滑油的环形槽，所述环形槽内径大于轴用螺母本体内环内径，所述导油孔位于环形槽内部且与环形槽贯通。发动机工作时滑油从喷嘴喷出，在螺母环形槽累积，再通过导油孔传递给轴承。
6.本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述环形槽的开口处设置有导油口，所述导油口的内径大于螺母本体内径、且小于环形槽内径。
7.本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导油孔为若干个，若干所述导油孔均布在轴用螺母本体内环端部。
8.本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述轴用螺母本体的前部设置有与轴承内环接触配合的环形台阶，所述导油孔位于环形台阶内侧。在发动机工作时，轴用螺母与轴承内环随着燃气发生器轴同速转动，形成封闭的油腔。
9.本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述轴用螺母本体的外环设置有滚花。
10.综上所述，本发明包括以下至少一种有益技术效果：
（1）轴用螺母通过螺纹与燃气发生器轴连接，起到限制燃气涡轮转子发生窜动的作用，保证燃气涡轮轴。离心压气机转子、燃气涡轮转子同速转动；（2）轴用螺母的导油孔对滚子轴承进行润滑，保证轴承长时间、高效的工作，提高发动机的使用寿命和飞行安全；（3）该轴用螺母相较于传统的喷嘴、滑油管的结构，更加优化简单，安装便捷，且便于加工，寿命长，可批量生产。
附图说明
11.图1是本发明的轴用螺母整体结构示意图。
12.图2是本发明的轴用螺母在工作时对滚子轴承进行润滑的原理图。
13.图中，1、轴用螺母本体；11、内螺纹；12、环形台阶；13、滚花；2、滑油喷嘴；3、燃气发生器轴；4、滚子轴承；5、导油孔；6、环形槽；61、导油口；7、斜孔。
具体实施方式
14.现在结合附图对本发明作详细的说明。此图为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
15.参照图1，为本发明公开的一种带有导油功能的轴用螺母，包括轴用螺母本体1，采用高温合金材料进行车削加工获得，并进行相应热处理提高强度和使用寿命。轴用螺母本体1内环加工出内螺纹11是为了燃气涡轮发生器轴固定连接，限制燃气涡轮转子等发生轴向位移，并在内环上钻出6处等间距的导油孔5。在其他实施例中，导油孔可不限定为6个，设置为若干个，若干导油孔均布在轴用螺母本体内环端部。轴用螺母本体1的外环上按相关标准加工出滚花13，便于装配；在轴用螺母本体1的前部加工出环形台阶12，导油孔位于台阶内侧，环形台阶12与轴承内环同速转动时形成封闭腔；在轴用螺母本体1尾部加工出环形槽6，用于累积滑油。环形槽6内径大于轴用螺母本体1内环内径，导油孔5位于环形槽6内部且与环形槽6贯通。环形槽6的开口处设置有导油口61，导油口61的内径大于螺母本体1内径、且小于环形槽6内径。
16.在该轴用螺母实际工作时，如图2所示，将滚子轴承4装配到燃气发生器轴3上相应位置，通过螺纹连接将轴用螺母拧至指定位置，限制转动件轴向位移，并与滚子轴承4内环形成封闭腔。当发动机工作时，需要对滚子轴承4进行润滑，滑油通过滑油喷嘴2喷射到轴用螺母本体1的环形槽6并在此处累积，通过轴用螺母上的导油孔5对滚子轴承4进行润滑，滚子轴承4内环上的斜孔7使得滑油充满整个轴承，多余的滑油在离心力的作用下排出，经过消泡处理回到滑油系统，最后经回油泵吸出，形成一个完整的轴承润滑过程，滑油路线见图2箭头所示。
17.本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。
技术特征：
1.一种带导油功能的轴用螺母，其特征在于：包括轴用螺母本体，该轴用螺母本体内环处有与燃气发生器轴配合使用的内螺纹；在轴用螺母本体内环端部设置有连通轴用螺母本体前后端的导油孔；所述轴用螺母本体尾部设置有用于累积滑油的环形槽，所述环形槽内径大于轴用螺母本体内环内径，所述导油孔位于环形槽内部且与环形槽贯通。2.根据权利要求1所述的带导油功能的轴用螺母，其特征在于：所述环形槽的开口处设置有导油口，所述导油口的内径大于螺母本体内径、且小于环形槽内径。3.根据权利要求1所述的带导油功能的轴用螺母，其特征在于：所述导油孔为若干个，若干所述导油孔均布在轴用螺母本体内环端部。4.根据权利要求1至3任意一项所述的带导油功能的轴用螺母，其特征在于：所述轴用螺母本体的前部设置有与轴承内环接触配合的环形台阶，所述导油孔位于环形台阶内侧。5.根据权利要求4所述的带导油功能的轴用螺母，其特征在于：所述轴用螺母本体的外环设置有滚花。
技术总结
本发明公开了一种带导油功能的轴用螺母，该轴用螺母装置包括轴用螺母的本体，该螺母本体内环内螺纹与轴燃气发生器轴螺纹连接，前部台阶与支点轴承内环接触在转动时形成封闭腔，外环设计滚花便于装配，尾部设置环形槽积累滑油，通过导油孔为工作的轴承提供滑油进行润滑，润滑轴承后的滑油从轴承排出，经消泡处理回到滑油系统，形成完整的轴承润滑路线。所述装置结构简单、便于加工、使用寿命长，对轴承的润滑效果好，保证轴承长时间、高效的工作，提高发动机的使用寿命和飞行安全。发动机的使用寿命和飞行安全。发动机的使用寿命和飞行安全。
技术研发人员：马龙 郑恒斌 朱桦 李海涛 万发廷 陈岗
受保护的技术使用者：中国航发常州兰翔机械有限责任公司
技术研发日：2022.04.13
技术公布日：2022/7/12
再多了解一些
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