一种用于风电齿轮箱的空气过滤装置的制作方法

1.本实用新型涉及风力发电齿轮箱液压过滤技术领域，特别涉及一种用于风电齿轮箱的空气过滤装置。


背景技术：

2.风电齿轮箱上安装的空气滤清器主要有两个作用。其一，过滤掉进入箱体内的空气中的微粒杂质以及水份，防止这些微粒以及水份进入到齿轮箱内部造成齿轮箱失效，延长齿轮箱的使用寿命；其二，风电齿轮箱在连续运转的情况下，温度会变得很高，导致齿轮箱内部的气体膨胀，压力升高，通过空气滤清器通气来平衡齿轮箱内部和外部的大气压力，同时也捕获齿轮箱中的油雾，避免进入机舱中。
3.现有的风电齿轮箱空气滤清器如图3所示，直接安装在箱体上，当齿轮箱运行一段时间后，空气滤清器处有渗油现象。渗油的原因包括：一方面齿轮箱箱体内旋转的齿轮带动润滑油高速飞溅到空气滤清器出气口后渗出；另一方面润滑油在高温下形成一定的油雾随热气流进入空气滤清器，冷却后渗出。
4.目前，为解决这种渗油现象，通常采用的措施有两种：(1)提高空气滤清器的高度，增加空气滤清器在箱体安装搭子的高度，或者在齿轮箱箱体安装孔与空气滤清器之间增加过渡套筒；(2)在空气滤清器安装孔处齿轮箱箱体下方增加一个挡油板或者净化筒之类的装置。对于第一种措施，提高空气滤清器的高度，会带来安装和吊装方面的新问题。对于第二种措施，挡油板主要功能是挡掉箱体内旋转的齿轮带动的高速飞溅到空气滤清器出气口的润滑油，对箱内空气中油雾的分离几乎没有作用。净化筒能够阻挡高速飞溅的润滑油进入空气滤清器，并且对热气流中的油雾具有一定的分离作用，但是不高。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种用于风电齿轮箱的空气过滤装置，用于解决上述至少一个技术问题，其能够阻挡高速飞溅的润滑油进入空气滤清器，并且对热气流中的油雾具有较高分离作用，同时又不影响齿轮箱的安装和吊装，有效地解决空气滤清器处渗油的问题。
6.本实用新型的实施例是这样实现的：
7.一种用于风电齿轮箱的空气过滤装置，其包括空气滤清器、法兰圈和旋流器。
8.所述法兰圈安装在风电齿轮箱的安装口处。
9.所述空气滤清器插装在所述法兰圈上。
10.所述旋流器安装在所述风电齿轮箱的安装口处，承接在所述空气滤清器的出口侧。
11.其技术效果在于：所述空气滤清器直接安装在法兰圈上，不需要增加过渡套筒或增加箱体安装搭子的高度，保持空气滤清器高度最小，满足了风电齿轮箱安装和吊装对高度限制的要求。
12.在本实用新型较佳的实施例中，上述用于风电齿轮箱的空气过滤装置的所述空气滤清器的出口端设有通气口。
13.所述通气口穿过所述法兰圈，伸入所述旋流器内。
14.在本实用新型较佳的实施例中，上述用于风电齿轮箱的空气过滤装置的所述旋流器内设有中心导向筒和叶片。
15.所述中心导向筒和所述通气口之间留有空间，形成缝隙。
16.其技术效果在于：热气流通过所述旋流器的叶片，形成旋转气流。由于离心力的作用，气流中的大部分油雾被甩到所述旋流器的外层内壁上，少部分随着气流，通过中心导向筒和空气滤清器的通气口的缝隙，进入中心导向筒的内腔。因为气流方向的改变，造成大的气流扰动，气流中的油雾撞向壁面，冷却凝结成液态，滑向筒底。
17.在本实用新型较佳的实施例中，上述用于风电齿轮箱的空气过滤装置的所述中心导向筒的直径大于所述通气口的直径。
18.在本实用新型较佳的实施例中，上述用于风电齿轮箱的空气过滤装置的所述法兰圈通过螺栓安装在所述风电齿轮箱的安装口处。
19.在本实用新型较佳的实施例中，上述用于风电齿轮箱的空气过滤装置的所述法兰圈和所述风电齿轮箱之间设有密封圈。
20.其技术效果在于：密封性好，提高可靠性。
21.在本实用新型较佳的实施例中，上述用于风电齿轮箱的空气过滤装置的所述旋流器的筒底开设有出油孔。
22.其技术效果在于：设置中心导向筒底部的出油孔的直径和数量，使其保证润滑油能够充分回流到所述风电齿轮箱的箱体内，同时避免箱体内飞溅的润滑油进入中心导向筒内部。油雾透过出油孔落入风电齿轮箱。
23.本实用新型实施例的有益效果是：
24.本实用新型在能够阻挡高速飞溅的润滑油进入空气滤清器的同时，对风电齿轮箱内空气中油雾的分离效率更高，使更少的油雾进入空气滤清器，降低空气滤清器处渗油的风险，并延长滤清器的寿命。
附图说明
25.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
26.图1为本实用新型用于风电齿轮箱的空气过滤装置结构示意图；
27.图2为本实用新型用于风电齿轮箱的空气过滤装置气流循环结构示意图；
28.图3为现有技术中风电齿轮箱空气滤清器结构示意图。
29.图中：1-空气滤清器；101-通气口；2-法兰圈；3-螺栓；4-密封圈；5-风电齿轮箱；6-旋流器；601-中心导向筒；603-叶片。
具体实施方式
30.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件能够以各种不同的配置来布置和设计。
31.请参照图1至图2，本实用新型的实施例提供一种用于风电齿轮箱的空气过滤装置，其包括空气滤清器1、法兰圈2和旋流器6。
32.所述法兰圈2安装在风电齿轮箱5的安装口处。
33.所述空气滤清器1插装在所述法兰圈2上。
34.所述旋流器6安装在所述风电齿轮箱5的安装口处，承接在所述空气滤清器1的出口侧。
35.其技术效果在于：所述空气滤清器1直接安装在法兰圈2上，不需要增加过渡套筒或增加箱体安装搭子的高度，保持空气滤清器1高度最小，满足了风电齿轮箱5安装和吊装对高度限制的要求。
36.在本实用新型较佳的实施例中，上述用于风电齿轮箱的空气过滤装置的所述空气滤清器1的出口端设有通气口101。
37.所述通气口101穿过所述法兰圈2，伸入所述旋流器6内。
38.在本实用新型较佳的实施例中，上述用于风电齿轮箱的空气过滤装置的所述旋流器6内设有中心导向筒601和叶片603。
39.所述中心导向筒601和所述通气口101之间留有空间，形成缝隙。
40.其技术效果在于：热气流通过所述旋流器6的叶片603，形成旋转气流。由于离心力的作用，气流中的大部分油雾被甩到所述旋流器6的外层内壁上，少部分随着气流，通过中心导向筒601和空气滤清器的通气口101的缝隙，进入中心导向筒601的内腔。因为气流方向的改变，造成大的气流扰动，气流中的油雾撞向壁面，冷却凝结成液态，滑向筒底。
41.在本实用新型较佳的实施例中，上述用于风电齿轮箱的空气过滤装置的所述中心导向筒601的直径大于所述通气口101的直径。
42.在本实用新型较佳的实施例中，上述用于风电齿轮箱的空气过滤装置的所述法兰圈2通过螺栓3安装在所述风电齿轮箱5的安装口处。
43.在本实用新型较佳的实施例中，上述用于风电齿轮箱的空气过滤装置的所述法兰圈2和所述风电齿轮箱5之间设有密封圈4。
44.其技术效果在于：密封性好，提高可靠性。
45.在本实用新型较佳的实施例中，上述用于风电齿轮箱的空气过滤装置的所述旋流器6的筒底开设有出油孔。
46.其技术效果在于：设置中心导向筒601底部的出油孔的直径和数量，使其保证润滑油能够充分回流到所述风电齿轮箱5的箱体内，同时避免箱体内飞溅的润滑油进入中心导向筒601内部。油雾透过出油孔落入风电齿轮箱5。
47.本实用新型实施例旨在保护一种用于风电齿轮箱的空气过滤装置，具备如下效果：
48.1.本实用新型主要由空气滤清器、法兰圈、螺栓、密封圈和旋流器组成，其中法兰
圈与空气滤清器焊接后安装在风电齿轮箱上，并通过所述密封圈在安装面上密封，所述空气滤清器安装在法兰上。
49.2.旋流器的外壁、叶片及中心导向筒的外底面构成的整个外表面能够有效阻止风电齿轮箱的内齿轮旋转飞溅润滑油进入空气滤清器。
50.3.旋流器允许风电齿轮箱内的热气流进入。热气流通过所述的旋流器6的叶片，形成旋转气流，通过离心力的作用，分离热气流中的油雾。并通过增大中心导向筒内部的气流扰动，进一步促使热气流中的油雾凝结在壁面上，进一步提高油雾分离的效率。
51.应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。