一种旅游区导视牌的调节机构的制作方法

1.本实用新型涉及旅游区技术领域，具体为一种旅游区导视牌的调节机构。


背景技术：

2.旅游区是表现社会经济、文化历史和自然环境统一的旅游地域单元，一般包含许多旅游点，由旅游线连接而成，其规划是按规划层次分总体规划、控制性详细规划、修建性详细规划等。
3.而在旅游区内会用到导视牌来对游客进行导流和指路，但是现有的导视牌不具备一定调节的机构，不同环境和不同地形位置的导视牌，需要不同高度的导视牌进行引导，以便指引方向，对于导视牌，需要能够对其进行调节，使导视牌处于较好的导视位置。


技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种旅游区导视牌的调节机构，具备了调节高度的优点，解决了现有的导视牌不具备一定调节的机构，不同环境和不同地形位置的导视牌，需要不同高度的导视牌进行引导，以便指引方向，对于导视牌，需要能够对其进行调节，使导视牌处于较好导视位置的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种旅游区导视牌的调节机构，包括基板，所述基板的内部开设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有滑动板，所述基板的右侧开设有活动口，所述基板的右侧设置有导视牌本体，所述导视牌本体的右侧穿过活动口并与滑动板的右侧固定安装，所述滑动板的左侧设置有限位机构，所述滑动板的顶部固定连接有拉绳，所述基板左侧的顶部开设有放置口，所述放置口的内部纵向活动连接有滑动筒，所述拉绳的表面与滑动筒的顶部接触，所述基板左侧的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的内侧通过轴承纵向活动连接有收卷杆，所述拉绳远离滑动板的一侧与收卷杆表面的前侧固定连接，所述基板左侧的底部设置有传动机构。
6.作为本实用新型优选的，所述限位机构包括限位块和限位槽，所述限位块固定连接在滑动板左侧的顶部与底部，所述限位槽开设在滑动槽内壁的左侧，所述限位块滑动连接在限位槽的内部。
7.作为本实用新型优选的，所述传动机构包括减速电机和挡板，所述减速电机固定连接在支撑板的正面，所述收卷杆的前端贯穿至支撑板的正面并与减速电机的输出端固定连接。
8.作为本实用新型优选的，所述基板顶部的前侧与后侧均固定安装有照明灯，所述导视牌本体的数量为若干个，且若干个导视牌本体呈均匀分布。
9.作为本实用新型优选的，所述基板左侧的顶部固定连接有支撑块，所述支撑块的内侧纵向固定连接有支撑杆，所述支撑杆的左侧与拉绳的表面接触。
10.作为本实用新型优选的，所述基板左侧的底部固定安装有防护罩，所述防护罩位于减速电机的外侧。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型通过设置基板、滑动槽、滑动板、活动口、导视牌本体、限位机构、拉绳、放置口、滑动筒、支撑板、收卷杆和传动机构的配合使用，解决了现有的导视牌不具备一定调节的机构，不同环境和不同地形位置的导视牌，需要不同高度的导视牌进行引导，以便指引方向，对于导视牌，需要能够对其进行调节，使导视牌处于较好导视位置的问题。
13.2、本实用新型通过设置限位块，能够对滑动板进行限位，避免了滑动板在使用过程中发生移位的现象，提高了滑动板的稳定性。
14.3、本实用新型通过设置挡板，能够对拉绳进行阻挡，避免了拉绳发生移位的现象，一定程度提高了拉绳的实用性。
15.4、本实用新型通过设置照明灯，能够使游客在夜间时也可以仔细观看导视牌本体，同时对周围的道路进行照明，提高了使用者的便利性。
16.5、本实用新型通过设置支撑块，能够对支撑杆进行支撑，通过设置支撑杆，能够对拉绳进行支撑，避免了拉绳与基板发生摩擦，提高了拉绳的使用寿命。
17.6、本实用新型通过设置防护罩，能够对减速电机进行防护，提高了减速电机的实用性。
附图说明
18.图1为本实用新型结构的主视示意图；
19.图2为本实用新型结构基板的左视示意图；
20.图3为本实用新型图1中a处放大结构图；
21.图4为本实用新型图1中b处放大结构图；
22.图5为本实用新型结构支撑块的立体图。
23.图中：1、基板；2、滑动槽；3、滑动板；4、活动口；5、导视牌本体；6、限位机构；61、限位块；62、限位槽；7、拉绳；8、放置口；9、滑动筒；10、支撑板；11、收卷杆；12、传动机构；121、减速电机；122、挡板；13、照明灯；14、支撑块；15、支撑杆；16、防护罩。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.如图1至图5所示，本实用新型提供的一种旅游区导视牌的调节机构，包括基板1，基板1的内部开设有滑动槽2，滑动槽2的内部滑动连接有滑动板3，基板1的右侧开设有活动口4，基板1的右侧设置有导视牌本体5，导视牌本体5的右侧穿过活动口4并与滑动板3的右侧固定安装，滑动板3的左侧设置有限位机构6，滑动板3的顶部固定连接有拉绳7，基板1左侧的顶部开设有放置口8，放置口8的内部纵向活动连接有滑动筒9，拉绳7的表面与滑动筒9的顶部接触，基板1左侧的底部固定连接有支撑板10，支撑板10的内侧通过轴承纵向活动连接有收卷杆11，拉绳7远离滑动板3的一侧与收卷杆11表面的前侧固定连接，基板1左侧的底部设置有传动机构12。
26.参考图4，限位机构6包括限位块61和限位槽62，限位块61固定连接在滑动板3左侧的顶部与底部，限位槽62开设在滑动槽2内壁的左侧，限位块61滑动连接在限位槽62的内部。
27.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置限位块61，能够对滑动板3进行限位，避免了滑动板3在使用过程中发生移位的现象，提高了滑动板3的稳定性。
28.参考图2，传动机构12包括减速电机121和挡板122，减速电机121固定连接在支撑板10的正面，收卷杆11的前端贯穿至支撑板10的正面并与减速电机121的输出端固定连接。
29.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置挡板122，能够对拉绳7进行阻挡，避免了拉绳7发生移位的现象，一定程度提高了拉绳7的实用性。
30.参考图1，基板1顶部的前侧与后侧均固定安装有照明灯13，导视牌本体5的数量为若干个，且若干个导视牌本体5呈均匀分布。
31.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置照明灯13，能够使游客在夜间时也可以仔细观看导视牌本体5，同时对周围的道路进行照明，提高了使用者的便利性。
32.参考图3，基板1左侧的顶部固定连接有支撑块14，支撑块14的内侧纵向固定连接有支撑杆15，支撑杆15的左侧与拉绳7的表面接触。
33.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置支撑块14，能够对支撑杆15进行支撑，通过设置支撑杆15，能够对拉绳7进行支撑，避免了拉绳7与基板1发生摩擦，提高了拉绳7的使用寿命。
34.参考图1，基板1左侧的底部固定安装有防护罩16，防护罩16位于减速电机121的外侧。
35.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置防护罩16，能够对减速电机121进行防护，提高了减速电机121的实用性。
36.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者需要对导视牌本体5进行调节高度时，使用者首先启动减速电机121，减速电机121通过支撑板10和轴承带动收卷杆11进行转动，收卷杆11带动拉绳7进行收卷，拉绳7穿过放置口8通过滑动筒9的支撑带动滑动板3进行移动，滑动板3通过限位块61和限位槽62稳定的在滑动槽2的内部进行向上移动，滑动板3向上移动带动导视牌本体5在活动口4的内部进行移动，当导视牌本体5移动到合适的导视位置后关闭减速电机121即可，从而达到调节高度的效果。
37.综上所述：该旅游区导视牌的调节机构，通过设置基板1、滑动槽2、滑动板3、活动口4、导视牌本体5、限位机构6、拉绳7、放置口8、滑动筒9、支撑板10、收卷杆11和传动机构12的配合使用，解决了现有的导视牌不具备一定调节的机构，不同环境和不同地形位置的导视牌，需要不同高度的导视牌进行引导，以便指引方向，对于导视牌，需要能够对其进行调节，使导视牌处于较好导视位置的问题。
38.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
39.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。