一种拖拉机液压系统用吸油过滤器以及拖拉机液压系统的制作方法

1.本实用新型涉及拖拉机技术领域，具体涉及一种拖拉机液压系统用吸油过滤器以及拖拉机液压系统。


背景技术：

2.液压系统吸油过滤器属于易损件，按照保养周期定期更换，这样就决定了过滤器需要更换方便，结构简单可靠。现有的过滤器不容易拆装，不方便更换，维护费时费力。


技术实现要素：

3.本实用新型为了解决现有技术存在技术问题的一种或几种，提供了一种拖拉机液压系统用吸油过滤器以及拖拉机液压系统。
4.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种拖拉机液压系统用吸油过滤器，包括壳体、吸油滤芯、吸油法兰以及维护法兰，所述壳体为两端敞口的筒状结构，所述壳体上连接有出油管；所述壳体的一端固定有吸油法兰，所述吸油法兰上开设有第一进油口，所述吸油滤芯与所述壳体同轴安装在所述壳体内，所述吸油滤芯的一端螺纹连接在所述第一进油口内，所述吸油滤芯的一端开设有与所述第一进油口连通的第二进油口；所述壳体的另一端螺纹连接有维护法兰。
5.本实用新型的有益效果是：本实用新型的吸油过滤器，通过将维护法兰和吸油法兰分别螺纹连接在壳体的两端，方便拆卸；再将吸油滤芯一端螺纹连接在第一进油口内，在拆装的时候，只需要打开维护法兰，将吸油滤芯露出，再将吸油滤芯从吸油法兰上拧下或拧上即可，操作维护方便可靠，节省了人力物力。
6.在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
7.进一步，所述吸油滤芯与所述吸油法兰的内侧壁之间设有第一密封垫。
8.采用上述进一步方案的有益效果是：通过在吸油滤芯与吸油法兰之间设置第一密封垫，有利于吸油滤芯与吸油法兰之间的密封连接，避免漏油。
9.进一步，所述吸油法兰与所述壳体的一端端面密封连接。
10.采用上述进一步方案的有益效果是：通过将吸油法兰与壳体的一端端面密封连接，有利于装配结构的稳定紧凑，避免漏油。
11.进一步，所述维护法兰与所述壳体的另一端端面密封连接。
12.采用上述进一步方案的有益效果是：通过将维护法兰与壳体的另一端端面密封连接，有利于装配结构的稳定紧凑，避免漏油。
13.进一步，所述吸油滤芯包括芯本体和连接盖，所述芯本体轴向的两端分别设有所述连接盖，所述连接盖与所述芯本体两端的端面之间设有第二密封垫；所述芯本体一端的连接盖中部向背离芯本体的方向轴向延伸形成螺纹连接筒，所述螺纹连接筒内形成所述第二进油口，所述螺纹连接筒与所述吸油法兰的第一进油口螺纹连接。
14.采用上述进一步方案的有益效果是：通过将连接盖与芯本体的两端端面之间通过
第二密封垫密封连接，有利于结构的稳定密封。
15.进一步，所述芯本体另一端的连接盖中部外侧壁上设有拆卸接口。
16.采用上述进一步方案的有益效果是：通过设置六方接口，便于利用工具将吸油滤芯从壳体内拧下拆卸取出。
17.进一步，所述吸油法兰轴向的一侧壁凸起形成有第一连接凸起，所述吸油法兰轴向的另一侧壁凸起形成有进油管，所述第一连接凸起螺纹连接在所述壳体敞口的一端内侧，所述第一连接凸起的四周邻近进油管的位置设有第一密封边，所述壳体敞口的一端端面上设有第一密封圈，所述第一密封边抵接在壳体敞口的一端端面上。
18.采用上述进一步方案的有益效果是：通过设置第一连接凸起以及第一密封边，便于与壳体之间螺纹连接，也便于吸油法兰与壳体一端端面密封连接。
19.进一步，所述维护法兰轴向的一侧壁凸起形成有拆卸凸起，所述维护法兰轴向的另一侧壁凸起形成有第二连接凸起，所述第二连接凸起螺纹连接在所述壳体敞口的另一端内侧，所述第二连接凸起的四周邻近拆卸凸起的位置设有第二密封边，所述壳体敞口的另一端端面上设有第二密封圈，所述第二密封边抵接在壳体敞口的另一端端面上。
20.采用上述进一步方案的有益效果是：通过设置拆卸凸起，便于采用工具将维护法兰拆卸下来，通过设置第二密封边和第二密封圈，也便于维护法兰与壳体另一端端面的密封连接。
21.进一步，所述壳体上还连接有固定板。
22.采用上述进一步方案的有益效果是：通过设置固定板，便于将整个吸油过滤器安装在拖拉机的相应位置。
23.一种拖拉机液压系统，包括上述的拖拉机液压系统用吸油过滤器，还包括油泵和油箱，所述第一进油口通过进油管路与油箱连通，所述出油管通过出油管路与油箱连通，所述出油管路上设有油泵。
24.本实用新型的有益效果是：本实用新型的拖拉机液压系统，采用上述拖拉机液压系统用吸油过滤器，方便拆卸，维护省时，结构可靠。
附图说明
25.图1为本实用新型拖拉机液压系统用吸油过滤器的主视结构示意图；
26.图2为本实用新型拖拉机液压系统用吸油过滤器的剖面结构示意图；
27.图3为本实用新型拖拉机液压系统用吸油过滤器的侧视结构示意图；
28.图4为本实用新型拖拉机液压系统的连接结构示意图。
29.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
30.1、壳体；11、第一密封圈；12、第二密封圈；13、固定板；14、出油管；
31.2、吸油滤芯；21、芯本体；22、连接盖；23、第二密封垫；24、螺纹连接筒；25、拆卸接口；26、第二进油口；
32.3、吸油法兰；31、第一连接凸起；32、进油管；33、第一密封边；34、第一进油口；
33.4、维护法兰；41、第二连接凸起；42、拆卸凸起；43、第二密封边；
34.5、第一密封垫；6、油箱；7、油泵。
具体实施方式
35.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
36.实施例1
37.如图1~图4所示，本实施例的一种拖拉机液压系统用吸油过滤器，包括壳体1、吸油滤芯2、吸油法兰3以及维护法兰4，所述壳体1为两端敞口的筒状结构，所述壳体1上连接有出油管14；所述壳体1的一端固定有吸油法兰3，所述吸油法兰3上开设有第一进油口34，所述吸油滤芯2与所述壳体1同轴安装在所述壳体1内，所述吸油滤芯2的一端螺纹连接在所述第一进油口34内，所述吸油滤芯2的一端开设有与所述第一进油口34连通的第二进油口26；所述壳体1的另一端螺纹连接有维护法兰4。
38.如图2所示，本实施例的所述吸油滤芯2与所述吸油法兰3的内侧壁之间设有第一密封垫5。通过在吸油滤芯与吸油法兰之间设置第一密封垫，有利于吸油滤芯与吸油法兰之间的密封连接，避免漏油。
39.如图2所示，本实施例的所述吸油法兰3与所述壳体1的一端端面密封连接。通过将吸油法兰与壳体的一端端面密封连接，有利于装配结构的稳定紧凑，避免漏油。
40.如图2所示，本实施例的所述维护法兰4与所述壳体1的另一端端面密封连接。通过将维护法兰与壳体的另一端端面密封连接，有利于装配结构的稳定紧凑，避免漏油。
41.如图2所示，本实施例的一个具体方案为，所述吸油滤芯2包括芯本体21和连接盖22，所述芯本体21轴向的两端分别设有所述连接盖22，所述连接盖22与所述芯本体21两端的端面之间设有第二密封垫23；所述芯本体21一端的连接盖22中部向背离芯本体21的方向轴向延伸形成螺纹连接筒24，所述螺纹连接筒24内形成所述第二进油口26，所述螺纹连接筒24与所述吸油法兰3的第一进油口34螺纹连接。通过将连接盖与芯本体的两端端面之间通过第二密封垫密封连接，有利于结构的稳定密封。
42.如图2所示，本实施例的所述芯本体21另一端的连接盖22中部外侧壁上设有拆卸接口25。通过设置六方接口，便于利用工具将吸油滤芯从壳体内拧下拆卸取出。
43.如图1和图2所示，本实施例的所述吸油法兰3轴向的一侧壁凸起形成有第一连接凸起31，所述吸油法兰3轴向的另一侧壁凸起形成有进油管32，所述第一连接凸起31螺纹连接在所述壳体1敞口的一端内侧，所述第一连接凸起31的四周邻近进油管32的位置设有第一密封边33，所述壳体1敞口的一端端面上设有第一密封圈11，所述第一密封边33抵接在壳体1敞口的一端端面上。通过设置第一连接凸起以及第一密封边，便于与壳体之间螺纹连接，也便于吸油法兰与壳体一端端面密封连接。
44.如图1~图3所示，本实施例的所述维护法兰4轴向的一侧壁凸起形成有拆卸凸起42，所述维护法兰4轴向的另一侧壁凸起形成有第二连接凸起41，所述第二连接凸起41螺纹连接在所述壳体1敞口的另一端内侧，所述第二连接凸起41的四周邻近拆卸凸起42的位置设有第二密封边43，所述壳体1敞口的另一端端面上设有第二密封圈12，所述第二密封边43抵接在壳体1敞口的另一端端面上。通过设置拆卸凸起，便于采用工具将维护法兰拆卸下来，通过设置第二密封边和第二密封圈，也便于维护法兰与壳体另一端端面的密封连接。
45.如图1和图2所示，本实施例的所述壳体1上还连接有固定板13。通过设置固定板，便于将整个吸油过滤器安装在拖拉机的相应位置。
46.本实施例的吸油过滤器需要定期保养时，拆卸吸油过滤器左侧的维护法兰4，用工具插入到吸油滤芯的拆卸接口25内，并将吸油滤芯2从吸油法兰3上拧下，更换即可。
47.本实施例的吸油过滤器，通过将维护法兰和吸油法兰分别螺纹连接在壳体的两端，方便拆卸；再将吸油滤芯一端螺纹连接在第一进油口内，在拆装的时候，只需要打开维护法兰，将吸油滤芯露出，再将吸油滤芯从吸油法兰上拧下或拧上即可，操作维护方便可靠，节省了人力物力。
48.实施例2
49.如图4所示，本实施例的一种拖拉机液压系统，包括上述的拖拉机液压系统用吸油过滤器，还包括油泵7和油箱6，所述第一进油口34通过进油管路与油箱6连通，所述出油管14通过出油管路与油箱6连通，所述出油管路上设有油泵7。
50.本实施例的拖拉机液压系统在吸油状态，油泵7从油箱6吸油至吸油法兰3，通过吸油法兰3的第一进油口34以及吸油滤芯2的第二进油口将油液输送至吸油滤芯2的滤腔中，吸油滤芯2采用不锈钢丝组成的滤材，过滤精度为100μm。油液经过吸油过滤器过滤后，大的杂质被过滤掉保留在吸油滤芯2内部，过滤后的油液通过出油管14输送至油泵7，最后再循环至油箱6内；图4中的箭头指示方向即为油液的流动方向。
51.本实施例的拖拉机液压系统，采用上述拖拉机液压系统用吸油过滤器，方便拆卸，维护省时，结构可靠。
52.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
53.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
54.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
55.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征
ꢀ“
上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
56.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、
ꢀ“
示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特
点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
57.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。