一种用于轮胎的贴标装置的制作方法

1.本实用新型涉及贴标技术领域，具体为一种用于轮胎的贴标装置。


背景技术：

2.橡胶轮胎在成型过程中必须要贴附一个硫化标签，该标签起到识别轮胎的作用，并可追溯查询轮胎的生产、销售、使用全过程。现阶段，大部分生产厂家通过手工贴标的方式完成贴标，整体贴标效率慢、且贴标位置精确度不高，轮胎在贴标后才能完成数据采集，前制程不良品难以追溯。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种用于轮胎的贴标装置，能够在轮胎成型过程中完成自动贴标，且结构精巧，占地空间小。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于轮胎的贴，包括支撑架以及连接至支撑架的标签传输部、标签剥离部以及标签张贴部，所述标签传输部用于标签的传输，包括用于放置标签料带的标签卷轮以及传输轮组件，所述标签剥离部设置于所述标签传输部的下方，包括标签剥离架以及连接于标签剥离架下端的剥离刀，所述标签张贴部包括贴标头、连接至贴标头的第一直线气缸以及x向运动模组和z向运动模组，所述x向运动模组和z向运动模组分别带动所述贴标头沿x向和z向运动，所述贴标头通过运动可分别抵接至所述剥离刀和轮胎。
5.作为优选方案，所述z向运动模组连接至所述支撑架，所述x向运动模组连接至所述z向运动模组。所述z向运动模组包括z向驱动装置以及受其驱动的z向丝杆、套接至所述z向丝杆的z向导轨，以及螺纹连接至所述z向丝杆的z向滑块，所述z向导轨连接至所述支撑架，所述z向滑块套设至所述z向导轨。所述x向运动模组包括x向驱动装置以及受其驱动的x向丝杆、套接至所述x向丝杆的x向导轨，以及螺纹连接至所述x向丝杆的x向滑块，所述x向滑块连接至所述z向滑块，所述第一直线气缸连接至所述x向导轨的一端。
6.作为优选方案，所述标签张贴部还包括旋转气缸，所述旋转气缸连接至所述x向导轨和第一直线气缸之间，用于控制所述第一直线气缸转动。
7.作为优选方案，所述传输轮组件包括传输驱动装置、受其驱动转动的主动轮和从动轮、以及涨紧轮组，所述主动轮用作料带回收。
8.作为优选方案，所述传输轮组件还包括设置于所述从动轮一侧的压紧轮，所述压紧轮连接有驱动其运动的第二直线气缸。
9.作为优选方案，所述标签剥离架连接有标签传感器，用于识别传输的标签。
10.作为优选方案，所述标签张贴部还包括扫码器，所述扫码器通过连接板连接至所述第一直线气缸。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1)自动化贴标作业，在轮胎成型的过程中同步完成硫化标签的贴附，有效提升工
作效率，且通过各驱动装置结合丝杆的驱动形式，进一步通过旋转气缸的进行角度控制，使贴标头更加贴合贴标位置，提升贴标位置的精确度。
13.2)通过传输轮组件中，受同一驱动装置驱动的主动轮和从动轮协同配合，使料带的传输动作更加的均匀同步。
14.3)而贴标装置整体自上而下的结构布局，使得本装置所占空间狭小，更易放置于成型机旁边进行配套使用。
附图说明
15.图1为本实用新型一种用于轮胎的贴标装置的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型中一种用于轮胎的贴标装置另一角度的结构示意图；
17.图3为图2中a处的放大图；
18.图4为本实用新型中剥离刀的结构示意图。
19.图中各个标号意义为：
20.1-支撑架，2-第一转接板，3-第二转接板，4-标签卷轮，5-固定板，6-传输驱动装置，7-主动轮，8-从动轮，9-涨紧轮组，10-压紧轮，11-第二直线气缸，12-标签剥离架，13-剥离刀，131-第一连接面，132-第二连接面，14-标签感应传感器，15-贴标头，16-第一直线气缸，17-z向驱动装置，18-z向丝杆，19-z向导轨，20-z向滑块，21-第一固定架，22-x向驱动装置，24-x向导轨，25-x向滑块，26-第二固定架，27-旋转气缸，28-扫码器。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.参见图1-图4，本实施例公开了一种用于轮胎的贴标装置，包括支撑架1，支撑架1起整体支撑固定的作用，大致呈梯形，上宽下窄，支撑架1上分别固定有标签传输部、标签剥离部和标签张贴部。标签传输部用于标签料带的传输，通过第一转接板2和第二转接板3连接于支撑架1的上端前方，包括标签卷轮4以及传输轮组件，标签卷轮4通过固定板5连接于第二转接板3的一端，用于放置标签料带；传输轮组件均连接至第二转接板3，用于标签料带的传输，具体包括传输驱动装置6、受其驱动而进行转动的主动轮7和从动轮8、以及涨紧轮组9，主动轮7用作料带回收。标签料带经标签卷轮4、涨紧轮组9，进而经由标签剥离部至从动轮8，最后由主动轮7回收。料带的自由端固定于主动轮7，主动轮7转动从而使料带回卷，结合从动轮8的同步转动，使标签料带的整体运输更加均匀同步，传输驱动装置6优选为步进电机。在一个较佳的实施例中，传输轮组件还包括设置于从动轮8一侧的压紧轮10以及连
接至压紧轮10的第二直线气缸11，第二直线气缸11固定于第二转接板3，第二直线气缸11驱动压紧轮10向靠近或远离从动轮8的方向往复运动，向靠近从动轮8的方向运动时，压紧轮10可抵接至从动轮8，通过压紧轮10控制标签料带的传输速度，以便和标签张贴部的标签张贴作业进行协同配合。
24.标签剥离部连接于第二转接板3的下端，即设置于标签传输部的下端，包括连接至第二转接板3的标签剥离架12以及连接于标签剥离架12下端的剥离刀13，剥离刀13的下端设置为由第一连接面131和第二连接面132组成的锐角，用于将标签从标签料带表面进行剥离。标签料带经第一连接面131、第二连接面132后标签剥离。在一个较佳的实施例中，标签剥离架12还连接有标签感应传感器14，用于感应识别标签的传输。
25.标签张贴部包括贴标头15、连接至贴标头15的第一直线气缸16以及x向运动模组和z向运动模组，第一直线气缸16用于控制贴标头15执行贴标动作，x向运动模组和z向运动模组分别带动贴标头15沿x向和z向运动，以便于使贴标头15能够在剥离刀13和待贴标轮胎之间运动，贴标头15通过运动可分别抵接至剥离刀13和待贴标轮胎。具体的，贴标头15用于吸附并贴附标签，贴标头15的表面设有若干真空孔，其侧端连通抽真空设备，通过真空将标签吸附。z向运动模组包括z向驱动装置17以及受其驱动的z向丝杆、套接至z向丝杆的z向导轨19，以及螺纹连接至所述z向丝杆的z向滑块20，z向导轨19连接至支撑架1，z向滑块20套设至z向导轨19，通过z向驱动装置17驱动z向丝杆进行转动，通过z向丝杆的转动进而带动z向滑块20沿z向导轨19进行往复运动。z向驱动装置17通过第一固定架21连接于z向导轨19的上端，并于第一固定架21内通过联轴器驱动z向丝杆转动。x向运动模组包括x向驱动装置22以及受其驱动的x向丝杆、套接至所述x向丝杆的x向导轨24，以及螺纹连接至所述x向丝杆的x向滑块25，x向滑块25的另一端固定至z向滑块20，通过x向驱动装置22驱动x向丝杆进行转动，通过x向丝杆的转动使x向滑块25和x向丝杆进行相对运动，因x向滑块25在x轴方向固定，因此，x向导轨24相对于x向滑块25进行往复运动。进一步，第一直线气缸16连接至x向导轨24的一端，于x向导轨24的另一端连接有第二固定架26，x向驱动装置22固定至该第二固定架26，并于该第二固定架26内通过同步带驱动x向丝杆转动。在一个较佳的实施例中，标签张贴部还包括旋转气缸27，旋转气缸27的旋转端连接至第一直线气缸16，其相对端连接至x向导轨24，旋转气缸27用于控制第一直线气缸16进行转动，进而使贴标头15转动，以便更加适配于剥离刀13和待贴标轮胎的的贴合角度。在另一个较佳的实施例中，标签张贴部还包括扫码器28，扫码器28通过连接板连接于第一直线气缸16，以便对完成贴标的轮胎进行扫码，实时完成数据采集。
26.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。