管道抢修卡具的制作方法

1.本技术涉及管道泄漏抢险技术领域，具体涉及一种管道抢修卡具。


背景技术：

2.管道经过长时间的使用容易出现变形、凹陷等缺陷，还可能会发生腐蚀穿孔等问题，从而造成管道失效，引起油气泄漏。这时需要对管道进行紧急修复，封堵泄漏部位，阻止油气进一步泄漏。
3.常见的管道抢修方法包括换管和卡具抢修等，而卡具抢修具有快速堵漏、安全性好、操作简单、时效性高等优点，能适用于各种缺陷和失效类型，因而在管道抢修中得到了广泛应用。
4.然而传统的抢修卡具一般是直筒状，只适用于直管段管道的抢修，当管道失效处存在弯管或发生弯曲变形时，传统的直筒状抢修卡具则无法使用，从而管道失效事故无法得到及时有效的控制，会产生较大的损失。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本技术提供了一种管道抢修卡具，能够实现对具有弯曲角度的管道进行缺陷修复，应用范围更广。
6.本技术具体采用如下技术方案：
7.一种管道抢修卡具，所述抢修卡具包括上卡具本体和下卡具本体，所述上卡具本体和所述下卡具本体为相互对称的两个半环形结构，适于分别套设在所述管道上相对的两侧并相连；
8.所述上卡具本体包括轴向相连的第一上管壳和第二上管壳，所述第二上管壳能相对于所述第一上管壳转动，以使所述第二上管壳的轴线与所述第一上管壳的轴线所成的第一夹角适配所述管道的弯曲角度；
9.所述下卡具本体包括轴向相连的第一下管壳和第二下管壳，所述第二下管壳能相对于所述第一下管壳转动，以使所述第二下管壳的轴线与所述第一下管壳的轴线所成的第二夹角适配所述管道的弯曲角度。
10.优选地，所述第一上管壳包括第一上球壳，所述第一上球壳具有第一孔和第二孔，所述第一孔的直径和所述第二孔的直径均大于所述管道的管径；
11.所述第二上管壳包括第二上球壳，所述第二上球壳具有第三孔和第四孔，所述第三孔的直径和所述第四孔的直径均大于所述管道的管径；
12.所述第一上球壳的直径大于所述第二上球壳的直径，所述第四孔的直径大于所述第一孔的直径和所述第二孔的直径，所述第二上球壳嵌置于所述第一上球壳的内部并与所述第一上球壳同心设置。
13.优选地，所述第一上管壳还包括第一上变径管壳，所述第一上变径管壳的小口径端的尺寸与所述管道的管径相适配，所述第一上变径管壳的大口径端与所述第一孔相连；
14.所述第二上管壳还包括第二上变径管壳，所述第二上变径管壳的小口径端的尺寸与所述管道的管径相适配，所述第二上变径管壳的大口径端与所述第三孔相连，所述第三孔的直径小于所述第二孔的直径。
15.优选地，所述上卡具本体还包括第一伸缩组件，
16.所述第一伸缩组件的两端分别与所述第一上管壳和所述第二上管壳连接，并适于随着所述第一上管壳的轴线和所述第二上管壳的轴线所成的第一夹角的改变而伸缩；
17.所述第一伸缩组件包括限位结构，所述限位结构被配置为阻止所述第二上管壳相对于所述第一上管壳转动。
18.优选地，所述限位结构为螺旋套筒，所述螺旋套筒具有两组螺旋方向相反的内螺纹，所述两组螺旋方向相反的内螺纹分别位于所述螺旋套筒的两端；
19.所述第一伸缩组件还包括第一螺杆和第二螺杆，
20.所述第一螺杆的第一端连接在所述第一上管壳上并且可相对于所述第一上管壳转动，第二端具有外螺纹而适于与所述螺旋套筒中的一组内螺纹相配合；
21.所述第二螺杆的第一端连接在所述第二上管壳上并且可相对于所述第二上管壳转动，第二端具有外螺纹而适于与所述螺旋套筒中的另一组内螺纹相配合。
22.优选地，所述第一上管壳的外侧壁具有第一上耳板，所述第一上耳板上开设有第一过孔；
23.所述第一伸缩组件还包括第一套筒和第一转轴，所述第一套筒连接在所述第一螺杆的第一端，并与所述第一过孔相对应；所述第一转轴穿过所述第一过孔和所述第一套筒；
24.所述第二上管壳的外侧壁具有第二上耳板，所述第二上耳板上开设有第二过孔；
25.所述第一伸缩组件还包括第二套筒和第二转轴，所述第二套筒连接在所述第二螺杆的第一端，并与所述第二过孔相对应；所述第二转轴穿过所述第二过孔和所述第二套筒。
26.优选地，所述上卡具本体还包括第二伸缩组件，所述第二伸缩组件的两端分别与所述第一上管壳和所述第二上管壳连接；
27.所述第二伸缩组件连接在所述上卡具本体的与所述第一伸缩组件所在的侧壁相对的侧壁上；
28.在所述第一上管壳和所述第二上管壳之间的夹角为180
°
时，所述第二伸缩组件的长度大于所述第一伸缩组件的长度。
29.优选地，所述第一上球壳的内壁和所述第二上球壳的外壁之间具有球壳密封条。
30.优选地，所述第一上变径管壳的小口径端和所述第二上变径管的小口径端均具有环向密封条。
31.优选地，所述上卡具本体朝向所述下卡具本体的开口端具有轴向密封条。
32.本技术实施例的有益效果至少在于：
33.本技术实施例提供的管道抢修卡具，包括上卡具本体和下卡具本体两个组成部分，而上卡具本体和下卡具本体也各自由两段管壳构成，这两段管壳之间可以发生相对转动，从而当需要封堵的管道具有弯角或者弯曲变形时，可以通过转动相应的管壳来调整上卡具本体和下卡具本体各自的弯曲角度，直至与管道的弯曲角度相适配，然后再分别将上卡具本体和下卡具本体套设在管道上上相对的两侧并固定连接，从而实现了对该失效处的封堵。因此，该管道抢修卡具能够实现对具有弯曲角度的管道进行缺陷修复，大大提高了非
直管段管道快速抢险修复作业的效率，应用范围更广。
附图说明
34.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
35.图1是本技术实施例提供的一种上卡具本体的结构示意图；
36.图2是本技术实施例提供的一种具有弯曲角度的管道结构示意图；
37.图3是本技术实施例提供的另一种上卡具本体的结构示意图；
38.图4是本技术实施例提供的一种上卡具本体的侧视图。
39.附图标记：
40.100、上卡具本体；
41.110、第一上管壳；111、第一上球壳；111a、第一孔；111b、第二孔；112、第一上变径管壳；113、第一上耳板；113a、第一过孔；
42.120、第二上管壳；121、第二上球壳；121a、第三孔；121b、第四孔；122、第二上变径管壳；123、第二上耳板；123a、第二过孔；
43.130、第一伸缩组件；131、限位结构；132、第一螺杆；133、第一套筒；134、第一转轴；135、第二螺杆；136、第二套筒；137、第二转轴；
44.140、第二伸缩组件；
45.150、球壳密封条；
46.160、环向密封条；
47.170、轴向密封条；
48.200、管道；
49.α、第一夹角；β、管道的弯曲角度。
具体实施方式
50.为使本技术的技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地详细描述。
51.如图1所示，本技术实施例提供了一种管道抢修卡具，该抢修卡具包括上卡具本体100和下卡具本体，上卡具本体100和下卡具本体为相互对称的两个半环形结构，适于分别套设在管道上相对的两侧并相连。
52.上卡具本体100包括轴向相连的第一上管壳110和第二上管壳120，第二上管壳120能相对于第一上管壳110转动，以使第二上管壳120的轴线与第一上管壳110的轴线所成的第一夹角α适配管道的弯曲角度β。
53.下卡具本体包括轴向相连的第一下管壳和第二下管壳，第二下管壳能相对于第一下管壳转动，第二下管壳的轴线与第一下管壳的轴线所成的第二夹角也适配管道的弯曲角度β。
54.本技术实施例提供的管道抢修卡具，包括上卡具本体100和下卡具本体两个部分，
这两个部分为相互对称的结构，分别套装在管道上相对的两侧并相连。以上卡具本体100的结构为例，其由第一上管壳110和第二上管壳120构成，第一上管壳110和第二上管壳120相连并可在水平面上发生相对转动，从而当需要封堵的管道具有弯角或者弯曲变形时，可以将第一上管壳110套装在管道弯折处的一侧管壁的顶部，然后转动第二上管壳120使得它可以套装到管道弯折处的另一侧管壁的顶部，此时第一上管壳110的轴线和第二上管壳120的轴线所成的第一夹角α与管道的弯曲角度β相适配，上卡具本体100的形状与管道一侧的形状相适配；采用同样的方式调整下卡具本体，使得下卡具本体的形状也可以与管道另一侧的形状相适配，然后将上卡具本体100和下卡具本体连接在一起，从而实现了对弯曲管道的失效处的封堵，防止了油气进一步泄露。因此，该管道抢修卡具能够实现对具有弯曲角度的管道进行缺陷修复，大大提高了非直管段管道快速抢险修复作业的效率，应用范围更广。
55.为使本技术的技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图1-4对本技术实施例提供的管道抢修卡具进行更加详细、具体的介绍和说明。
56.参见图1，本技术实施例提供的一种管道抢修卡具，该抢修卡具包括上卡具本体100和下卡具本体，上卡具本体100和下卡具本体为相互对称的两个半环形结构，适于分别套设在管道上相对的两侧并相连。需要说明的是，在本技术实施例中，上卡具本体100和下卡具本体可以分别套设在管道的上下两侧，也可以分别套设在管道的左右两侧、前后两侧或是管道其他方向上相对的两侧。本技术实施例中所涉及的方位名词，如“上”、“下”等，仅仅是为了更清楚地描述结构和结构之间的相对位置关系，并不是为了描述绝对的方位。在产品以不同姿态摆放时，方位可能发生变化，例如“上”、“下”可能互换，也可能是其他的方位。
57.上卡具本体100和下卡具本体均为具有内腔的半环形结构，二者可以相互拼合连接，从而两个内腔相互连通，在上卡具本体100和下卡具本体之间形成一个截面为圆形的通道，管道可以从该通道中穿过。
58.在本技术的一些实施例中，上卡具本体100的朝向下卡具本体的开口端具有向外凸出的上连接耳板，下卡具本体的朝向上卡具本体100的开口端具有向外凸出的下连接耳板，上连接耳板与下连接耳板的结构相对应。这样在使用该管道抢修卡具时，将上卡具本体100套设在管道的上端，下卡具本体套设在管道的下端，上连接耳板和下连接耳板相贴合。其中，在上连接耳板上开设有若干个第一螺孔，下连接耳板上开设有若干个第二螺孔，第一螺孔和第二螺孔相对应，螺栓穿过相对应的第一螺孔和第二螺孔，从而将上卡具本体100和下卡具本体连接在一起。
59.如图1所示，上卡具本体100包括轴向相连的第一上管壳110和第二上管壳120，二者之间为活动连接，第二上管壳120能够相对于第一上管壳110转动，以使第二上管壳120的轴线与第一上管壳110的轴线所成的第一夹角α适配管道的弯曲角度β。
60.在本技术实施例中，“第一夹角”是指第一上管壳110的轴线与第二上管壳120的轴线所成的夹角，其中当第二上管壳120的轴线与第一上管壳110的轴线重合时，第一夹角α为180
°
。“管道的弯曲角度”是指管道弯折处的两侧管壁的轴线之间的夹角，以图2中所示出的弯曲管道为例，该管道的弯曲角度为β。
61.对于弯折处发生泄漏的管道，在使用上述上卡具本体100时，先将第一上管壳110松弛地套设在管道弯折处的一侧管壁的上端，然后转动第二上管壳120，直至第二上管壳
120的轴线与第一上管壳110的轴线所成的第一夹角α可以与管道的弯曲角度β相适配，从而第二上管壳120可以套设在管道弯折处的另一侧管壁的上端，这样管道的上端可以完全进入到上卡具本体100的内腔中。
62.继续参见图1，下卡具本体包括轴向相连的第一下管壳和第二下管壳，第二下管壳能相对于第一下管壳转动，以使第二下管壳的轴线与第一下管壳的轴线所成的第二夹角也能适配管道200的弯曲角度β。
63.与第一夹角α的含义相似，“第二夹角”是指第一下管壳的轴线与第二下管壳的轴线所成的夹角，其中当第二下管壳的轴线与第一下管壳的轴线重合时，第二夹角为180
°
。
64.下卡具本体的使用方法也与上卡具本体100的使用方法类似，在使用时先在与上卡具本体所在的管壁的对侧的管壁上松弛地套设第一下管壳，然后转动第二下管壳直至第二夹角与管道的弯曲角度β相适配，此处不再赘述。在将上卡具本体100和下卡具本体都套设在管道上后，可以使用螺栓穿过上卡具本体100和下卡具本体上相对应的第一螺孔和第二螺孔，从而将上卡具本体100和下卡具本体固定连接在一起。
65.需要说明的是，第一夹角α或第二夹角与管道的弯曲角度β相适配，指的是当上卡具本体具有第一角度α或下卡具本体具有第二角度时，管道可以被卡在相应的卡具本体的内腔中。在一些实施例中，第一夹角α可以等于管道的弯曲角度β，第二夹角也等于管道的弯曲角度β；在另一些实施例中，第一夹角α和第二夹角的角度可以互不相等，也均不等于管道的弯曲角度β，例如第一夹角α为174
°
，第二夹角为174.6
°
，而管道的弯曲角度β为174.3
°
等。
66.可见，本技术实施例提供的管道抢修卡具既适用于直管段管道，也适用于非直管段管道，具有更广泛的应用范围。
67.由于上卡具本体100和下卡具本体的结构相对称，为了便于描述，下文中仅以上卡具本体100的结构为例进行说明，本领域技术人员可以由这些说明很容易地推知下卡具本体的结构。
68.如图2所示，在本技术实施例的一些实现方式中，第一上管壳110包括第一上球壳111，第一上球壳111具有第一孔111a和第二孔111b，第一孔111a的直径和第二孔111b的直径均大于管道的管径。第一上球壳111实际上是半球结构，并且第一上球壳111上相对的两端分别开设有第一孔111a和第二孔111b。使用时，管道的上端穿过第一孔111a和第二孔111b，当管道的失效区域具有弯折处时，该弯折处位于第一上球壳111内。
69.第二上管壳120包括第二上球壳121，第二上球壳121具有第三孔121a和第四孔121b，第三孔121a的直径和第四孔121b的直径均大于管道的管径。第二上球壳121实际上也是半球结构，并且第二上球壳121上相对的两端分别开设有第三孔121a和第四孔121b。使用时，管道的上端穿过第三孔121a和第四孔121b，当管道的失效区域具有弯折处时，该弯折处位于第二上球壳121内。
70.其中，第一上球壳111的直径大于第二上球壳121的直径，第四孔121b的直径大于第一孔111a的直径和第二孔111b的直径，第二上球壳121嵌置于第一上球壳111内部并与第一上球壳111同心设置。
71.第二上球壳121的尺寸较小并且与第一上球壳111同心设置，因此在装配时可以将第二上球壳121嵌置在第一上球壳111中，从而第二上球壳121可以在第一上球壳111的内部沿着第一上球壳111的内腔进行同心旋转，旋转中心即为第一上球壳111和第二上球壳121
的球心。并且由于第四孔121b的直径大于第一孔111a的直径和第二孔111b的直径，因此第二上球壳121的第四孔121b所在的一端无法直接从第一孔111a和第二孔111b中脱出，即此时第二上球壳121无法从第一上球壳111中脱出。嵌置是指第二上球壳121位于第一上球壳111的内腔中，形成内球壳(即第二上球壳121)和外球壳(即第一上球壳111)的嵌套结构。
72.上卡具本体100应用上述结构之后，可以通过第二上球壳121在第一上球壳111内的旋转而实现不同角度的调整，进而适应不同管道的弯曲角度。其中，上卡具本体100的可调整角度范围可根据现场管道的实际弯曲角度进行调整安装，示例性地，大多数管道的弯曲角度范围为165
°
～180
°
，因此对应的上卡具本体100的可调整角度范围至少要为165
°
～180
°
，但是通常会大于这个范围，例如可以为150
°
～180
°
。
73.继续参见图2，在本技术实施例中，第一上管壳110还包括第一上变径管壳112。第一上变径管壳112为半变径管结构，包括依次连接的小口径直管段、变径段和大口径直管段三个部分。
74.其中，第一上变径管壳112的小口径端的尺寸与管道的管径相适配，管道的外径等于小口径直管段的内径；第一上变径管壳112的大口径端与第一孔111a相连。由于管道的弯折处容易发生变形，例如管壁具有凸起或凹陷，或者在管道的弯折处通常设置有补强板进行补强，这样相当于增大了该位置管道的尺寸。而第一上变径管壳112的大口径直管段可以很好地容纳这些管壁变形和补强板，使得本技术实施例提供的抢修卡具可以具有更好的适应性。
75.第二上管壳120还包括第二上变径管壳122，第二上变径管壳122也是半变径管结构，也包括依次连接的小口径直管段、变径段和大口径直管段三个部分。
76.其中，第二上变径管壳122的小口径端的尺寸与管道的管径相适配，管道的外径等于小口径直管段的内径；第二上变径管壳122的大口径端与第三孔121a相连，第三孔121a的直径小于第二孔111b的直径。
77.由于设置了第二上变径管壳122与第二上球壳121的第三孔121a连接，因此在第二上球壳121旋转时，第二上变径管壳122的大口径直管段的外壁可以与第二孔111b的孔壁相抵，相当于在一定程度上限制了第二上球壳121的旋转角度，避免了第二上球壳121在旋转过程中从第一上球壳111中脱出的情况，也就是说，对于上述的上卡具结构，在平行于上卡具本体和下卡具本体的连接面的平面上拉扯第一上球壳111和第二上球壳121，第二上管壳120结构无法从第一上管壳110结构中脱出。
78.如图3所示，在本技术实施例的一些实现方式中，上卡具本体100还包括第一伸缩组件130，第一伸缩组件130的两端分别与第一上管壳110和第二上管壳120连接，并适于随着第一上管壳110的轴线和第二上管壳120的轴线所成的第一夹角α的改变而伸缩。
79.其中，当第一伸缩组件130位于第一夹角α的形成侧时，随着第一夹角α的减小，第一伸缩组件130的两端的连接点之间的距离减小，第一伸缩组件130收缩；随着第一夹角α的增大，第一伸缩组件130的两端的连接点之间的距离增大，第一伸缩组件130伸长。当第一伸缩组件130位于第一夹角α的相对侧时，随着第一夹角α的减小，第一伸缩组件130的两端的连接点之间的距离增大，第一伸缩组件130伸长；随着第一夹角α的增大，第一伸缩组件130的两端的连接点之间的距离减小，第一伸缩组件130收缩。第一夹角α的形成侧是指上卡具本体100上位于第一夹角α的范围内一侧；第一夹角α的相对侧是指上卡具本体100上位于夹
角(360
°‑
α)范围内的一侧。
80.第一伸缩组件130包括限位结构131，限位结构131被配置为阻止第二上管壳120相对于第一上管壳110转动，即限位结构131可以锁定第一上管壳110和第二上管壳120的相对位置，使得第一上管壳110和第二上管壳120之间保持相对静止，第一夹角α的角度固定不变。
81.在本技术实施例的一些实现方式中，限位结构131可以为螺旋套筒，该螺旋套筒具有两组螺旋方向相反的内螺纹，这两组螺旋方向相反的内螺纹分别位于螺旋套筒的两端。通常来讲，这两组内螺纹的长度相等。在第二上球壳121的可旋转范围足够大的情况下，这两组螺旋方向相反的内螺纹的长度越长，第二上球壳121的可旋转角度越大。
82.如图3所示，第一伸缩组件130还包括第一螺杆132和第二螺杆135，第一螺杆132的第一端连接在第一上管壳110上并且可相对于第一上管壳110转动，第二端具有外螺纹而适于与螺旋套筒中的一组内螺纹相配合。第二螺杆135的第一端连接在第二上管壳120上并且可相对于第二上管壳120转动，第二端具有外螺纹而适于与螺旋套筒中的另一组内螺纹相配合。
83.第一伸缩组件130的伸缩主要依靠增大或减小第一螺杆132和第二螺杆135之间的距离实现。由于第一螺杆132和第二螺杆135都与螺旋套筒配合连接，并且二者的外螺纹的螺旋方向相反，因此当向一个方向转动螺旋套筒时，第一螺杆132和第二螺杆135之间的距离增大；当向另一个方向转动螺旋套筒时，第一螺杆132和第二螺杆135之间的距离减小。例如，可以设置当顺时针旋转螺旋套筒时，第一螺杆132和第二螺杆135之间的距离增大；当逆时针转动螺旋套筒时，第一螺杆132和第二螺杆135之间的距离减小。
84.随着第一螺杆132和第二螺杆135之间的距离的增大或减小，第一夹角α的角度也会发生变化，相应的，第一螺杆132会相对于第一上管壳110发生转动，第二螺杆135会相对于第二上管壳120发生转动，这样就需要第一螺杆132与第一上管壳110之间为可转动连接，第二螺杆135与第二上管壳120之间为可转动连接。
85.在本技术实施例中，如图3和图4所示，第一上管壳110的外侧壁具有第一上耳板113，第一上耳板113上开设有第一过孔113a。第一伸缩组件130还包括第一套筒133和第一转轴134，第一套筒133连接在第一螺杆132的第一端，并与第一过孔113a相对应，第一转轴134穿过第一过孔113a和第一套筒133。因此第一上管壳110可以通过第一耳板上的第一过孔113a相对于第一转轴134自由转动，第一螺杆132可以基于第一套筒133相对于第一转轴134自由转动，从而满足了第一螺杆132相对于第一上管壳110自由转动的需求。
86.相应地，第二上管壳120的外侧壁具有第二上耳板123，第二上耳板123上开设有第二过孔123a。第一伸缩组件130还包括第二套筒136和第二转轴137，第二套筒136连接在第二螺杆135的第一端，并与第二过孔123a相对应，第二转轴137穿过第二过孔123a和第二套筒136。如此便满足了第二螺杆135相对于第二上管壳120自由转动的需求。
87.在本技术的一些实施例中，第一转轴134的两端可以具有挡块，该挡块的尺寸大于第一过孔113a的孔径和第一套筒133的内径，从而防止第一转轴134从第一过孔113a和第一套筒133中脱落。同样地，第二转轴137也具有与第一转轴134类似的结构而防止第二转轴137从第二过孔123a和第二套筒136中脱落。示例性地，第一转轴134和第二转轴137可以为螺杆，上述挡块可以为螺头和螺母。
88.如图3和图4所示，在本技术实施例的一些实现方式中，上卡具本体100还包括第二伸缩组件140，第二伸缩组件140的两端分别与第一上管壳110和第二上管壳120连接。第二伸缩组件140的结构与第一伸缩组件130的结构类似，也包括螺杆和螺旋套筒，其实现伸缩的原理也与第一伸缩组件130的结构类似，此处不再赘述。
89.其中，第二伸缩组件140连接在上卡具本体100的与第一伸缩组件130所在的侧壁相对的侧壁上，并且所执行的伸缩动作与第一伸缩组件130相反，即当第一伸缩组件130收缩时，第二伸缩组件140伸长；当第一伸缩组件130伸长时，第二伸缩组件140收缩。
90.在本技术实施例中，第一伸缩组件130可以位于第一夹角α的形成侧，而第二伸缩组件140可以位于第一夹角α的相对侧，这种设置方式下第二伸缩组件140的长度通常大于第一伸缩组件130，即在第一上管壳110的轴线和第二上管壳120的轴线所成的夹角为180
°
时，第二伸缩组件140的长度大于第一伸缩组件130的长度，随着第一夹角α的角度缩小，第一伸缩组件130的长度越来越短，第二伸缩组件140的长度越来越长。
91.为了实现抢修卡具对管道的密封，如图1所示，在本技术实施例的一些实现方式中，在第一上球壳111的内壁和第二上球壳121的外壁之间具有球壳密封条150。
92.示例性地，在第二上球壳121的外壁上开设有第一安装槽，第一安装槽可以沿第四孔121b的外边缘设置，球壳密封条150位于该第一安装槽中，并且随着第二上球壳121的旋转而在第一上球壳111的内腔中滑动。
93.在第二上球壳121在第一上球壳111的内腔中转动时，球壳密封条150始终在紧密夹设在第一上球壳111的内壁和第二上球壳121的外壁之间，以防止管道中泄露的油气从第一上球壳111和第二上球壳121之间继续向外界泄露。
94.继续参见图1，第一上变径管壳112的小口径端和第二上变径管的小口径端均具有环向密封条160。
95.示例性地，在第一上变径管壳112的小口径端的内壁边缘和第二上变径管的小口径端的内壁边缘均开设有第二安装槽，环向密封条160被固定在该第二安装槽中。
96.由于第一上变径管壳112的小口径端的尺寸和第二上变径管的小口径端均与管道的管径相适配，因此环向密封条160会被紧密夹设在上卡具本体100和管道的管壁之间，防止管道中泄露的油气从第一上变径管壳112的小口径端和第二上变径管的小口径端继续向外界泄露。
97.继续参见图1，上卡具本体100朝向下卡具本体的开口端具有轴向密封条170。
98.示例性地，在上卡具本体100的上连接耳板的内侧开设有第三安装槽，轴向密封条170被固定在该第三安装槽中。
99.由于轴向密封条170位于上卡具本体100和下卡具本体的连接面上，在用螺栓将上卡具本体100和下卡具本体固定连接后，轴向密封条170被紧密夹设在上连接耳板和下连接耳板之间，从而防止管道中泄露的油气从上卡具本体100和下卡具本体的连接面继续向外界泄露。
100.并且，在调节第一伸缩组件130和第二伸缩组件140的伸缩长度时，产生的紧固力能够进一步压紧相应的密封条，并使密封条保持压紧的状态，保证了抢修卡具的密封性。
101.需要说明的是，在下卡具本体上相应的位置也具有球壳密封条150、环向密封条160和轴向密封条170，其设置方式和作用可以与上述的上卡具本体100中相应的密封条的
设置方式和作用相同，此处不再赘述。
102.综上所述，本技术实施例提供的管道抢修卡具，通过将相互对称上卡具本体100和下卡具本体，分别套装在管道的上下两端并相连，实现对管道失效部位的封堵。其中上卡具本体100的第二上管壳120和第二下管壳可分别相对于第一上管壳110和第一下管壳转动，从而当需要封堵的管道具有弯角或者弯曲变形时，可以先将第一上管壳110套装在管道弯折处的一侧管壁的顶部，然后转动第二上管壳120使得它可以套装到管道弯折处的另一侧管壁的顶部，此时第一上管壳110的轴线和第二上管壳120的轴线所成的第一夹角α与管道的弯曲角度β相适配，进而上卡具本体100的形状与管道上端的形状相适配；并采用同样的方式调整下卡具本体，使得下卡具本体的形状也可以与管道下端的形状相适配，然后将上卡具本体100和下卡具本体连接在一起，从而实现了对弯曲管道的失效处的封堵，防止了油气进一步泄露。因此，该管道抢修卡具能够实现对具有弯曲角度β的管道进行缺陷修复，大大提高了非直管段管道快速抢险修复作业的效率，应用范围更广。
103.在本技术中，应该理解到，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
104.以上所述仅是为了便于本领域的技术人员理解本技术的技术方案，并不用以限制本技术。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围。