一种适用于高铁遮板的浇筑施工装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种适用于高铁遮板的浇筑施工装置，属于高铁遮板浇筑领域。


背景技术：

2.遮板是安装在桥梁两侧边缘的混凝土预制构件,作为桥梁栏杆或声屏障的载体,遮板的外观质量和线性直接影响桥梁的外观质量。
3.目前，高铁遮板长度一般为1.96m，在混凝土浇筑过程中一般采用溜槽施工，只有一个下料点。由于普通混凝土扩展度为50cm左右，单下料点浇筑过程容易使混凝土流动面扩大，振捣造成混凝土离析，影响遮板外观及强度。


技术实现要素：

4.为了解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种适用于高铁遮板的浇筑施工装置，可将一个下料点增致两个，减小混凝土流动面，提高振捣效果，具有结构简单，操作性强的特点。
5.本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：提供了一种适用于高铁遮板的浇筑施工装置，包括混凝土料斗，混凝土料斗固定于支撑平台中部的安装孔处，支撑平台由支撑柱支撑，混凝土料斗的出料口安装有竖直向下的主输送管，主输送管的下部设有两根向两侧延伸的支路输送管，两根支路输送管之间安装有隔挡立板。
6.混凝土料斗的出料口设有由电气控制系统控制的放料阀。
7.电气控制系统包括主控单元以及与主控单元电性连接的显示单元和指令输入单元。
8.支撑平台的周边设有安全围栏。
9.支撑平台的侧部设有爬梯。
10.支撑柱的底部设有带锁止装置的导向轮。
11.导向轮包括主动轮和从动轮，主动轮与由电气控制系统控制的电机同轴连接。
12.本实用新型基于其技术方案所具有的有益效果在于：
13.(1)本实用新型提供的一种适用于高铁遮板的浇筑施工装置通过增设一个下料点，并且通过隔挡立板使两个下料点出料均匀，避免了因混凝土流动距离太长造成的混凝土离析的现象有利于提高施工质量，增加产品的一次合格率，提高了遮板外观和质量，装置制作容易，成本低，针对性强，可以周转使用且便于推广；
14.(2)本实用新型提供的一种适用于高铁遮板的浇筑施工装置可在支撑柱底部设置导向轮，实现机动走行功能，能够针对大批量遮板模板浇筑进行批量处理，提高施工效率。
附图说明
15.图1是本实用新型提供的一种适用于高铁遮板的浇筑施工装置的主视结构结构示意图。
16.图2是本实用新型提供的一种适用于高铁遮板的浇筑施工装置的俯视结构结构示意图。
17.图中：1-混凝土料斗，2-主输送管，3-隔挡立板，4-支路输送管，5-支撑平台，6-支撑柱，7-导向轮，8-放料阀，9-安全围栏，10-爬梯，11-遮板。
具体实施方式
18.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
19.本实用新型提供了一种适用于高铁遮板的浇筑施工装置，参照图1和图2，包括混凝土料斗1，混凝土料斗固定于支撑平台5中部的安装孔处，支撑平台由支撑柱6支撑，混凝土料斗的出料口安装有竖直向下的主输送管2，主输送管的下部设有两根向两侧延伸的支路输送管4，两根支路输送管之间安装有隔挡立板3。
20.本实施例中，混凝土料斗采用6mm钢板制作而成，尺寸0.7m*0.7m*0.7m。主输送管采用两块30cm
×
20cm和两块20cm
×
20cm的壁厚3mm钢板焊接而成。支路输送管采用四块10cm
×
50cm、壁厚3mm钢板焊接而成，左右对称各1个。隔板采用20cm
×
10cm，壁厚3mm的钢板。主输送管和支路输送管形成三通管结构，增加混凝土的布料点，避免了因混凝土流动距离太长造成的混凝土离析的现象。
21.支撑平台的周边设有安全围栏9，支撑平台的侧部设有爬梯10，便于人员攀爬，完成检修等工作。
22.混凝土料斗的出料口设有由电气控制系统控制的放料阀8，可用于控制混凝土放料的流速，进一步配合振捣工序。
23.支撑柱的底部设有带锁止装置的导向轮7，当一块遮板11完成浇筑之后，由人工推动整体装置通过万向轮即可转移至下一块遮板浇筑，提高装置机动性。
24.导向轮包括主动轮和从动轮，主动轮与由电气控制系统控制的电机同轴连接，电气控制系统包括主控单元以及与主控单元电性连接的显示单元和指令输入单元，可进一步提高自动化程度，减轻工人工作量。
25.本实用新型提供的一种适用于高铁遮板混凝土浇筑施工装置解决了遮板混凝土浇筑效果差，振捣效果难以达到，成品外观质量差等难题，有利于提高施工质量，降低了预制遮板的返工概率，本装置制作容易，成本低，针对性强，可以周转使用并便于推广。


技术特征：
1.一种适用于高铁遮板的浇筑施工装置，包括混凝土料斗(1)，其特征在于：混凝土料斗固定于支撑平台(5)中部的安装孔处，支撑平台由支撑柱(6)支撑，混凝土料斗的出料口安装有竖直向下的主输送管(2)，主输送管的下部设有两根向两侧延伸的支路输送管(4)，两根支路输送管之间安装有隔挡立板(3)。2.根据权利要求1所述的适用于高铁遮板的浇筑施工装置，其特征在于：混凝土料斗的出料口设有由电气控制系统控制的放料阀(8)。3.根据权利要求2所述的适用于高铁遮板的浇筑施工装置，其特征在于：电气控制系统包括主控单元以及与主控单元电性连接的显示单元和指令输入单元。4.根据权利要求1所述的适用于高铁遮板的浇筑施工装置，其特征在于：支撑平台的周边设有安全围栏(9)。5.根据权利要求1所述的适用于高铁遮板的浇筑施工装置，其特征在于：支撑平台的侧部设有爬梯(10)。6.根据权利要求1所述的适用于高铁遮板的浇筑施工装置，其特征在于：支撑柱的底部设有带锁止装置的导向轮(7)。7.根据权利要求6所述的适用于高铁遮板的浇筑施工装置，其特征在于：导向轮包括主动轮和从动轮，主动轮与由电气控制系统控制的电机同轴连接。

技术总结
本实用新型提供了一种适用于高铁遮板的浇筑施工装置，包括混凝土料斗，混凝土料斗固定于支撑平台中部的安装孔处，支撑平台由支撑柱支撑，混凝土料斗的出料口安装有竖直向下的主输送管，主输送管的下部设有两根向两侧延伸的支路输送管，两根支路输送管之间安装有隔挡立板。本实用新型提供的一种适用于高铁遮板混凝土浇筑施工装置解决了遮板混凝土浇筑效果差，振捣效果难以达到，成品外观质量差等难题，有利于提高施工质量，降低了预制遮板的返工概率，本装置制作容易，成本低，针对性强，可以周转使用并便于推广。转使用并便于推广。转使用并便于推广。


技术研发人员：柯军 陈忠耿 赵天喜 罗福海 赵银超 陈鹏辉 李俊
受保护的技术使用者：中铁十一局集团第一工程有限公司
技术研发日：2022.02.14
技术公布日：2022/7/8