铁路信号机械室温控系统的制作方法

1.本实用新型涉及铁路信号机械室温控领域，特别提供了一种铁路信号机械室温控系统。


背景技术：

2.随着我国铁路运输事业的发展，铁路信号电子设备日益增多，信号电子设备是不间断工作的，会持续在产生热量，为了满足电子设备对机械室温度及清洁度的要求，通常采用空调进行控温，因此，空调通常常年处于运行状态，这对空调的使用寿命和安全有着极大的影响，另外，会消耗大量电能。
3.据统计，我国北方严寒地区全年室外气温在-10℃以下的时间超过1000小时，10℃～25℃的时间超过3000小时，而南方地区全年室外气温在10℃～25℃的时间超过4000小时，这样的地区信号机械室内外的环境温度存在一定的差异，如何充分合理地利用这一环境温差，以有效降低机械室内空调电能的消耗，达到节能减排的目的，成为亟待解决的问题。


技术实现要素：

4.鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种铁路信号机械室温控系统，以解决上述问题。
5.本实用新型提供的技术方案是：铁路信号机械室温控系统，包括：空调、空气换热结构、第一温度检测单元、第二温度检测单元、存储器和控制器，其中，所述空调和空气换热结构均安装于铁路信号机械室内，所述空气换热结构包括空气换热器、第一风机和第二风机，所述空气换热器内设置有相互隔离且可进行热交换的第一气体通道和第二气体通道，所述第一气体通道的两端均与室内连通，所述第二气体通道的两端均与室外连通，所述第一风机与第一气体通道对应设置，所述第二风机与第二气体通道对应设置，分别用于促进所述第一气体通道和第二气体通道产生气流，所述第一温度检测单元设置于铁路信号机械室内，用于检测室内温度，所述第二温度检测单元设置于铁路信号机械室外，用于检测室外温度，所述存储器内预存室内外温度与空气换热结构及空调开关状态的对照关系表，所述控制器与空调、第一电机、第二电机、第一温度检测单元、第二温度检测单元和存储器连接，用于接收第一温度检测单元和第二温度检测单元检测的温度值，并根据检测的温度值及存储器中预存的室内外温度与空气换热结构及空调开关状态的对照关系表控制空调及空气换热结构中的第一电机和第二电机的开关状态。
6.优选，所述铁路信号机械室温控系统还包括与所述控制器连接的输入单元，用于更新所述存储器内预存的室内外温度与空气换热结构及空调开关状态的对照关系表。
7.进一步优选，所述空气换热结构的第一气体通道包括第一进气口和第一出气口，所述第一进气口和第一出气口分散安装于铁路信号机械室内的不同位置。
8.进一步优选，设置于铁路信号机械室内的空气换热结构及空调均为多个，且分散
设置。
9.本实用新型提供的铁路信号机械室温控系统，通过第一温度检测单元检测室内温度，通过第二温度检测单元检测室外温度，控制器根据检测的温度按照预设的规则控制空气换热结构及空调开关状态，可实现空调和空气换热结构对铁路信号机械室的联合控温，通过空气换热结构可有效利用室外的冷空气的冷量对室内的热空气进行降温，减少空调的运行时间，延长空调的寿命，还可降低能耗，另外，采用空气换热结构进行室内外空气的换热，还不会把灰尘带入室内，有效保证室内环境的清洁。
10.本实用新型提供的铁路信号机械室温控系统，采用空气换热结构和空调联合降温，可有效利用室外冷量、有效降低能耗、延长空调使用寿命。
附图说明
11.下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
12.图1为本实用新型提供的铁路信号机械室温控系统的结构框图；
13.图2为空气换热器的冷热空气换热示意图。
具体实施方式
14.下面将结合具体的实施方案对本实用新型进行进一步的解释，但并不局限本实用新型。
15.如图1所示，本实用新型提供了一种铁路信号机械室温控系统，包括：空调1、空气换热结构2、第一温度检测单元3、第二温度检测单元4、存储器5和控制器6，其中，所述空调1和空气换热结构2均安装于铁路信号机械室内，所述空气换热结构2包括空气换热器、第一风机和第二风机，所述空气换热器内设置有相互隔离且可进行热交换的第一气体通道和第二气体通道，所述第一气体通道的两端均与室内连通，所述第二气体通道的两端均与室外连通，所述第一风机与第一气体通道对应设置，所述第二风机与第二气体通道对应设置，分别用于促进所述第一气体通道和第二气体通道产生气流，所述第一温度检测单元3设置于铁路信号机械室内，用于检测室内温度，所述第二温度检测单元4设置于铁路信号机械室外，用于检测室外温度，所述存储器5内预存室内外温度与空气换热结构及空调开关状态的对照关系表，所述控制器6与空调1、第一电机、第二电机、第一温度检测单元3、第二温度检测单元4和存储器5连接，用于接收第一温度检测单元3和第二温度检测单元4检测的温度值，并根据检测的温度值及存储器5中预存的室内外温度与空气换热结构及空调开关状态的对照关系表控制空调1及空气换热结构2中的第一电机和第二电机的开关状态，所述第一温度检测单元和第二温度检测单元可以为温度传感器，空气换热结构的开关状态即为第一电机和第二电机的开关状态，两者同步开关。
16.该铁路信号机械室温控系统，通过第一温度检测单元检测室内温度，通过第二温度检测单元检测室外温度，控制器根据检测的温度按照预设的规则控制空气换热结构及空调开关状态，可实现空调和空气换热结构对铁路信号机械室的联合控温，通过空气换热结构可有效利用室外的冷空气的冷量对室内的热空气进行降温，减少空调的运行时间，延长空调的寿命，还可降低能耗，另外，采用空气换热结构进行室内外空气的换热，还不会把灰尘带入室内，有效保证室内环境的清洁。
17.如图2所示，空气换热结构中的第一气体通道和第二气体通道为独立风道，相互隔离且在空气换热器内部往复交叉，室内外的风走各自的风道，热量在空气换热器内部交换，第一风机与第一气体通道对应设置，第二风机与第二气体通道对应设置，分别用于促进所述第一气体通道和第二气体通道产生气流，第一风机及第二风机的安装位置可根据要求具体设置，只要能促进第一气体通道和第二气体通道内气体流动即可。
18.其中，存储器内预存的室内外温度与空气换热结构及空调开关状态的对照关系表用于明确调整空气换热结构中第一电机和第二电机及空调开关状态的时机，控制器按照预设的规则即可实现空调和空气换热结构对铁路信号机械室的联合控温。
19.规则可以如下，但不限于下述规则，只要能有效利用室外的冷量，减少空调的运行时间，以保证室内的温度在合理的温度范围内即可：
20.设定室内温度规定范围，例如：10～25度，当室外温度《25度《室内温度时，开启空气换热结构中的第一电机和第二电机，对室内进行降温，若室内温度降至10度以下，可关闭空气换热结构中的第一电机和第二电机，停止降温；当室外温度和室内温度均大于25度时，开启空调进行降温，此外，当空调将室外温度降至规定范围内后，可以关闭空调，以达到节能的效果，待室内温度超过25度后再进行降温操作。
21.作为技术方案的改进，该铁路信号机械室温控系统还包括与所述控制器6连接的输入单元7，用于更新所述存储器5内预存的室内外温度与空气换热结构及空调开关状态的对照关系表。
22.为了保证空气换热结构的换热效果，作为技术方案的改进，所述空气换热结构2的第一气体通道包括第一进气口和第一出气口，所述第一进气口和第一出气口分散安装于铁路信号机械室内的不同位置，以保证室内空气有效循环。
23.作为技术方案的改进，设置于铁路信号机械室内的空气换热结构2及空调1均为多个，且分散设置。
24.本实用新型的具体实施方式是按照递进的方式进行撰写的，着重强调各个实施方案的不同之处，其相似部分可以相互参见。
25.上面结合附图对本实用新型的实施方式做了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。