一种移动式隧道窑的制作方法

1.本实用新型涉及隧道窑技术领域，具体为一种移动式隧道窑。


背景技术：

2.隧道窑是现代化的连续式烧成的热工设备，广泛用于陶瓷产品的焙烧生产，在磨料等冶金行业中应用也非常广泛。其中俄罗斯列宁格勒地方设计的最新式隧道窑，较为先进。移动式隧道窑是烧结砖工艺系统关键热工设备。属于砖坯不动、窑体在环形轨道上做圆周移动的烧结砖设备。主要由设备基础、窑体、热工系统、排潮系统、输坯系统、供电与控制系统、环形烟道等组成。
3.市场上的隧道窑通常在滑动的过程中，不具有一定的稳定性，同时整个隧道窑的排烟性能不佳，为此，我们提出一种移动式隧道窑。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种移动式隧道窑，以解决上述背景技术中提出的市场上的隧道窑通常在滑动的过程中，不具有一定的稳定性，同时整个隧道窑的排烟性能不佳的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种移动式隧道窑，包括：
6.高温煅烧棚，所述高温煅烧棚的前端连接有高温冷却棚；
7.排烟管，其连接于所述高温冷却棚的前端，所述排烟管的前端安装有传送道；
8.支撑杆，其固定于所述支撑杆的内壁底部，所述支撑杆的底部固定有煅烧仓；
9.限位块，其固定于所述煅烧仓的内壁左右端，所述限位块的底部滑动有万向轮，所述万向轮的底部安装有承接板。
10.优选的，所述高温煅烧棚、高温冷却棚和排烟管之间构成圆环形结构，且高温煅烧棚、支撑杆和煅烧仓的竖直中轴线相吻合，并且万向轮通过限位块与煅烧仓之间构成滑动结构。
11.优选的，所述承接板还设有：
12.减压组件，其粘接于所述承接板的底部，所述减压组件的底部固定有金属板，所述金属板的底部左右端均安装有储油腔；
13.气缸，其安装于所述储油腔偏离所述金属板竖直中轴线的一端内壁，所述气缸靠近所述金属板竖直中轴线的一端焊接有推板。
14.优选的，所述承接板通过减压组件与金属板之间构成弹性结构，且金属板、承接板和减压组件的竖直中轴线相吻合。
15.优选的，所述储油腔通过气缸与推板之间构成升降结构，且储油腔设置有两个。
16.优选的，所述储油腔还设有：
17.移动轮，其安装于所述储油腔靠近所述金属板竖直中轴线的一端，所述移动轮的外壁开设有出油孔，所述移动轮靠近所述金属板竖直中轴线的一端安装有控制组件；
18.轨道，其滑动于所述移动轮的底部，所述轨道的内部粘接有消音棉，所述轨道的内壁顶部焊接有承接块，所述承接块的底部熔接有加固杆。
19.优选的，所述出油孔均匀分布并开设于移动轮的外壁，且轨道与移动轮之间为滑动连接，而且轨道、承接块、加固杆和消音棉的竖直中轴线相吻合。
20.本实用新型提供了一种移动式隧道窑，具备以下有益效果：该移动式隧道窑，将承接板与金属板之间通过减压组件相互连接，利用减压组件，可以对来自承接板上的压力起到缓压作用，再将通过气缸，使得推板来回推动于储油腔的内部，通过此推动，可以使得储油腔内部的润滑油通过推动力传递于移动轮的内部，同时将出油孔开设于移动轮的外壁，利用出油孔，可以保证润滑油的渗出。
21.1、本实用新型将高温煅烧棚、高温冷却棚和排烟管之间相互连接，以此实现砖体一体化制作的连贯性，而传送道的设置，可以实现物料的快速传递，同时将承接板顶部安装的万向轮滑动于煅烧仓内壁固定的限位块上，以此增加双重滑动性能，并实现滑动时的稳定性。
22.2、本实用新型将承接板与金属板之间通过减压组件相互连接，利用减压组件，可以对来自承接板上的压力起到缓压作用，以此实现重力的分散，避免金属板因长时间使用发生断裂，将通过气缸，使得推板来回推动于储油腔的内部，通过此推动，可以使得储油腔内部的润滑油通过推动力传递于移动轮的内部，而当移动轮发生移动时，可以对轨道起到润滑、防卡顿性能。
23.3、本实用新型将出油孔开设于移动轮的外壁，利用出油孔，可以保证润滑油的渗出，为轨道的润滑性能提供条件，同时将承接块、加固杆置于轨道的内部，以此可以增加轨道的承接力，避免轨道因长时间长时间承接压力而发生断裂，同时消音棉的设置，可以使得移动轮在轨道上移动时起到降低噪音的作用。
附图说明
24.图1为本实用新型一种移动式隧道窑的整体结构示意图；
25.图2为本实用新型一种移动式隧道窑的高温煅烧棚俯视结构示意图；
26.图3为本实用新型一种移动式隧道窑的移动轮立体结构示意图；
27.图4为本实用新型一种移动式隧道窑的轨道内部结构示意图。
28.图中：1、高温煅烧棚；2、支撑杆；3、煅烧仓；4、限位块；5、万向轮；6、储油腔；7、气缸；8、推板；9、轨道；10、移动轮；11、控制组件；12、金属板；13、承接板；14、减压组件；15、传送道；16、高温冷却棚；17、排烟管；18、出油孔；19、承接块；20、消音棉；21、加固杆。
具体实施方式
29.如图1-2所示，一种移动式隧道窑，包括：高温煅烧棚1，高温煅烧棚1的前端连接有高温冷却棚16；排烟管17，其连接于高温冷却棚16的前端，排烟管17的前端安装有传送道15；支撑杆2，其固定于支撑杆2的内壁底部，支撑杆2的底部固定有煅烧仓3；限位块4，其固定于煅烧仓3的内壁左右端，限位块4的底部滑动有万向轮5，万向轮5的底部安装有承接板13，高温煅烧棚1、高温冷却棚16和排烟管17之间构成圆环形结构，且高温煅烧棚1、支撑杆2和煅烧仓3的竖直中轴线相吻合，并且万向轮5通过限位块4与煅烧仓3之间构成滑动结构，
将高温煅烧棚1、高温冷却棚16和排烟管17之间相互连接，以此实现砖体一体化制作的连贯性，而传送道15的设置，可以实现物料的快速传递，同时将承接板13顶部安装的万向轮5滑动于煅烧仓3内壁固定的限位块4上，以此增加双重滑动性能，并实现滑动时的稳定性。
30.如图1所示，减压组件14，其粘接于承接板13的底部，减压组件14的底部固定有金属板12，金属板12的底部左右端均安装有储油腔6，承接板13通过减压组件14与金属板12之间构成弹性结构，且金属板12、承接板13和减压组件14的竖直中轴线相吻合，将承接板13与金属板12之间通过减压组件14相互连接，利用减压组件14，可以对来自承接板13上的压力起到缓压作用，以此实现重力的分散，避免金属板12因长时间使用发生断裂；气缸7，其安装于储油腔6偏离金属板12竖直中轴线的一端内壁，气缸7靠近金属板12竖直中轴线的一端焊接有推板8；储油腔6通过气缸7与推板8之间构成升降结构，且储油腔6设置有两个，将通过气缸7，使得推板8来回推动于储油腔6的内部，通过此推动，可以使得储油腔6内部的润滑油通过推动力传递于移动轮10的内部，而当移动轮10发生移动时，可以对轨道9起到润滑、防卡顿性能。
31.如图3-4所示，移动轮10，其安装于储油腔6靠近金属板12竖直中轴线的一端，移动轮10的外壁开设有出油孔18，移动轮10靠近金属板12竖直中轴线的一端安装有控制组件11；轨道9，其滑动于移动轮10的底部，轨道9的内部粘接有消音棉20，轨道9的内壁顶部焊接有承接块19，承接块19的底部熔接有加固杆21，出油孔18均匀分布并开设于移动轮10的外壁，且轨道9与移动轮10之间为滑动连接，而且轨道9、承接块19、加固杆21和消音棉20的竖直中轴线相吻合，将出油孔18开设于移动轮10的外壁，利用出油孔18，可以保证润滑油的渗出，为轨道9的润滑性能提供条件，同时将承接块19、加固杆21置于轨道9的内部，以此可以增加轨道9的承接力，避免轨道9因长时间长时间承接压力而发生断裂，同时消音棉20的设置，可以使得移动轮10在轨道9上移动时起到降低噪音的作用。
32.综上，该移动式隧道窑，使用时，首先将高温煅烧棚1、高温冷却棚16和排烟管17之间相互连接，以此实现砖体一体化制作的连贯性，而传送道15的设置，可以实现物料的快速传递，同时将承接板13顶部安装的万向轮5滑动于煅烧仓3内壁固定的限位块4上，以此增加双重滑动性能，并实现滑动时的稳定性，随即由于承接板13与金属板12之间通过减压组件14相互连接，利用减压组件14，可以对来自承接板13上的压力起到缓压作用，以此实现重力的分散，避免金属板12因长时间使用发生断裂，再启动控制组件11，使得移动轮10开始移动于轨道9的顶部，由于整个装置长时间使用会出现卡顿现象，因此启动气缸7，使得推板8推动于储油腔6的内部，通过此推动，可以使得储油腔6内部的润滑油通过推动力传递于移动轮10的内部，随后由于出油孔18开设于移动轮10的外壁，因此利用出油孔18，可以保证润滑油的渗出，为轨道9的润滑性能提供条件，之后由于将承接块19、加固杆21置于轨道9的内部，以此可以增加轨道9的承接力，避免轨道9因长时间长时间承接压力而发生断裂，同时消音棉20的设置，可以使得移动轮10在轨道9上移动时起到降低噪音的作用。