汽车内饰皮制品防变形用压合模具的制作方法

1.本实用新型涉及压合模具技术领域，具体为汽车内饰皮制品防变形用压合模具。


背景技术：

2.汽车内饰皮制品主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫等等都是汽车内饰产品，在对这些内饰皮制品进行加工时，一般会使用压合模具对其进行加工，并且随着现代社会的不断发展，通过压合模具制作出来的汽车内饰皮制品大都具有防变形的功能，大大增加了安全保障。
3.现有的汽车内饰皮制品防变形用压合模具进行加工制作内饰时，一般加工完成后的汽车内饰都会具有一定的热量，为了使其形状更为坚固，一般需要等待一段时间，待其冷却后再将其取出，但是等待其冷却的时间一般较久，因此该步骤十分耽误后续的加工，因此亟需汽车内饰皮制品防变形用压合模具来解决上述问题。


技术实现要素：

4.为了克服上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供汽车内饰皮制品防变形用压合模具，以解决上述背景技术中提出的现有的防变形用压合模具在对汽车内饰皮制品进行加工后需要等待其冷却再将其取出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车内饰皮制品防变形用压合模具，包括：
6.顶板，所述顶板顶端设置有液压油缸，且顶板底端设置有底板，所述顶板底端设置有上模具，且底板顶端设置有下模具；
7.冷却组件，所述冷却组件位于底板内壁，且冷却组件包括水槽，所述底板内壁开设有腔室，且水槽安装在腔室一侧，所述水槽一侧后方内壁连接有循环管，且循环管等距离分布在腔室内壁顶端，所述腔室内壁安装有水泵，且底板前端外壁安装有控制水泵的按钮，所述水泵顶端与循环管另一端之间连接有输送管，且水泵与水槽之间连接有另一输送管；
8.微调组件，所述微调组件位于底板底端，且微调组件包括套筒。
9.优选的，所述底板前端一侧开设有与水槽相互配合的观察窗口。
10.优选的，所述底板顶端内壁等距离开设有开孔。
11.优选的，所述套筒顶端固定在底板底端两侧，且套筒底端内壁皆活动连接有调节底座，两组所述调节底座顶端皆固定有限位块，且限位块皆活动连接在套筒内壁，两组所述套筒底端内壁皆通过轴承活动连接有螺套，且螺套与调节底座之间通过螺纹连接，两组所述限位块外壁皆固定有第一齿轮，所述底板底端两侧皆通过轴承活动连接有转杆，且转杆外壁皆固定有第二齿轮，两组所述第二齿轮与第一齿轮之间相互啮合。
12.优选的，两组所述限位块两侧皆固定有滑块，且套筒内壁两侧皆开设有与滑块相互配合的滑槽。
13.优选的，所述底板底端两侧皆固定有支架，且转杆顶端皆贯穿支架内壁，两组所述
支架一侧内壁皆通过螺纹连接有螺栓，且螺栓内端皆贴合在转杆外壁。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、该汽车内饰皮制品防变形用压合模具设置有冷却组件，当压合模具已经对汽车内饰皮制品加工完成时，此时可以按压按钮，驱动水泵进行工作，通过水槽、水泵和输送管的配合作用下，使得水槽内的冷却液流进循环管内进行循环，从而对下模具内加工完成的内饰进行冷却，本实用新型通过该组件可以加快加工完成后汽车内饰的冷却速度，从而有效的提高后续的加工步骤，提高加工效率；
16.2、该汽车内饰皮制品防变形用压合模具设置有微调组件，由于现有的压合模具在使用时，需要使其整体处于平行状态，因此当压合模具位于不是水平状态的地面时，可以通过转动转杆，使得第二齿轮带动第一齿轮和螺套进行旋转，此时调节底座则会在限位块和滑块的限位作用下进行上下移动，从而实现对底板底端水平状态的调整，提高了汽车内饰加工的品质。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构正视示意图；
18.图2为本实用新型的图1中底板处结构仰视剖面示意图；
19.图3为本实用新型的图1中底板处结构正视剖面示意图；
20.图4为本实用新型的图3中a处结构放大示意图。
21.图中：1、顶板；2、液压油缸；3、底板；11、水槽；12、循环管；13、水泵；14、输送管；15、开孔；21、套筒；22、调节底座；23、限位块；24、螺套；25、第一齿轮；26、转杆；27、第二齿轮；28、滑块；29、支架。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-4，本实用新型提供的实施例：汽车内饰皮制品防变形用压合模具，包括：
24.顶板1，顶板1顶端设置有液压油缸2，且顶板1底端设置有底板3，顶板 1底端设置有上模具，且底板3顶端设置有下模具；
25.冷却组件，冷却组件位于底板3内壁，且冷却组件包括水槽11，底板3顶端内壁等距离开设有开孔15，通过开设有开孔15，当循环管12对冷却液进行循环时，开孔15可以加快加工完成的内饰的冷却速度，底板3内壁开设有腔室，且水槽11安装在腔室一侧，底板3前端一侧开设有与水槽11相互配合的观察窗口，通过观察窗口可以对水槽11内冷却液的情况进行观察，从而方便工作人员对水槽11内的冷却液进行更换。
26.水槽11一侧后方内壁连接有循环管12，且循环管12等距离分布在腔室内壁顶端，腔室内壁安装有水泵13，且底板3前端外壁安装有控制水泵13的按钮，水泵13顶端与循环管12另一端之间连接有输送管14，且水泵13与水槽11之间连接有另一输送管14，本实用新型
通过水槽11、水泵13和输送管14的配合作用下，使得水槽11内的冷却液流进循环管12内进行循环，从而对下模具内加工完成的内饰进行冷却，加快加工完成后汽车内饰的冷却速度，从而有效的提高后续的加工步骤，提高加工效率；
27.微调组件，微调组件位于底板3底端，且微调组件包括套筒21，套筒21顶端固定在底板3底端两侧，且套筒21底端内壁皆活动连接有调节底座22，两组调节底座22顶端皆固定有限位块23，且限位块23皆活动连接在套筒21内壁，两组限位块23两侧皆固定有滑块28，且套筒21内壁两侧皆开设有与滑块28相互配合的滑槽，通过设置有滑块28，当螺套24进行转动时，调节底座22可以在滑块28的滑动作用下进行上下移动。
28.两组套筒21底端内壁皆通过轴承活动连接有螺套24，且螺套24与调节底座22之间通过螺纹连接，两组限位块23外壁皆固定有第一齿轮25，底板3底端两侧皆通过轴承活动连接有转杆26，底板3底端两侧皆固定有支架29，且转杆26顶端皆贯穿支架29内壁，两组支架29一侧内壁皆通过螺纹连接有螺栓，且螺栓内端皆贴合在转杆26外壁，当不需要转动转杆26时，可以通过转动螺栓，使得螺栓内端抵触在转杆26外壁，从而实现对转杆26的限位，且转杆26 外壁皆固定有第二齿轮27，两组第二齿轮27与第一齿轮25之间相互啮合，本实用新型通过转动转杆26，可以对底板3底端水平状态进行调整，从而提高有效的汽车内饰加工品质。
29.工作原理：当需要对下模具内加工完成的内饰进行冷却时，首先可以按压按钮，驱动水泵13进行工作，此时通过输送管14的作用下，使得水槽11内的冷却液进入循环管12内，从而进行循环流动，此时便可以加快加工完成的内饰的冷却速度；
30.当压合模具位于不是水平状态的地面时，首先通过转动支架29，解除对转杆26的固定，随后通过转动需要转动的一侧转杆26，此时转杆26则会带动第二齿轮27进行旋转，从而使得第二齿轮27带动第一齿轮25和螺套24进行旋转，此时调节底座22则会在限位块23和滑块28的限位作用下在套筒21底端内壁进行上下移动，实现对底板3底端水平状态的调整，操作到此结束。
31.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。