技术特征：
1.一种耐腐蚀减震器连接轴，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)的一侧固定安装有第一减震弹簧(2)，所述支撑板(1)的一侧焊接有套筒(3)，所述套筒(3)的外表面涂刷有耐腐蚀涂层(4)，所述套筒(3)的内部滑动连接有连杆(5)，所述连杆(5)的一端卡合连接有连接机构(6)，所述连接机构(6)的一端设置有挡块(7)，所述挡块(7)的一侧固定连接有减震机构(8)，所述减震机构(8)的一端卡合连接有螺纹块(9)，所述螺纹块(9)螺纹连接有连接块(10)，所述连接块(10)的内部开设有螺纹槽(11)。2.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀减震器连接轴，其特征在于，所述耐腐蚀涂层(4)采用环氧防腐涂料。3.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀减震器连接轴，其特征在于，所述连接机构(6)包括销槽(601)、卡槽(602)、卡块(603)、定位槽(604)滑槽(605)、伸缩弹簧(606)和滑块(607)，所述连杆(5)的一端开设有销槽(601)，所述销槽(601)一端垂直开设有卡槽(602)，所述卡槽(602)内部滑动连接有卡块(603)，所述挡块(7)内部开设有定位槽(604)，所述定位槽(604)的两侧开设有滑槽(605)，所述滑槽(605)内部固定连接有伸缩弹簧(606)，所述伸缩弹簧(606)一端焊接有滑块(607)。4.根据权利要求3所述的一种耐腐蚀减震器连接轴，其特征在于，所述滑块(607)通过滑槽(605)与伸缩弹簧(606)构成伸缩结构，所述滑块(607)关于定位槽(604)的中心线对称设置。5.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀减震器连接轴，其特征在于，所述减震机构(8)包括第一减震块(801)、弹簧槽(802)、第二减震弹簧(803)、挡板(804)和第二减震块(805)，所述挡块(7)的外侧表面固定连接有第一减震块(801)，所述第一减震块(801)内部开设有弹簧槽(802)，所述弹簧槽(802)内部固定连接有第二减震弹簧(803)，所述弹簧槽(802)内部卡合连接有挡板(804)，所述挡板(804)一侧固定安装有第二减震块(805)。6.根据权利要求5所述的一种耐腐蚀减震器连接轴，其特征在于，所述第一减震块(801)通过第二减震弹簧(803)与第二减震块(805)构成伸缩机构，所述挡板(804)通过弹簧槽(802)与第一减震块(801)滑动连接。7.根据权利要求1所述的一种耐腐蚀减震器连接轴，其特征在于，所述螺纹块(9)通过螺纹槽(11)与连接块(10)螺纹连接，所述螺纹块(9)的尺寸与螺纹槽(11)的尺寸相吻合。
技术总结
本实用新型提供一种耐腐蚀减震器连接轴，包括支撑板，所述支撑板的一侧固定安装有第一减震弹簧，所述支撑板的一侧焊接有套筒，所述套筒的外表面涂刷有耐腐蚀涂层，所述套筒的内部滑动连接有连杆，所述连杆的一端卡合连接有连接机构，所述连接机构的一端设置有挡板，所述挡板的一侧固定连接有减震机构，所述减震机构的一端卡合连接有螺纹块，所述螺纹块螺纹连接有连接块。该耐腐蚀减震器连接轴，通过耐腐蚀涂层的设置，在连接轴遇到雨水或其他对联轴器造成腐蚀的液体时，在连接轴被腐蚀之前会优先对耐腐蚀涂层进行腐蚀，耐腐蚀涂层可以有效的对连接轴进行保护。的对连接轴进行保护。的对连接轴进行保护。
技术研发人员：郑玮
受保护的技术使用者：瑞安市裕正荣汽车零部件有限公司
技术研发日：2022.02.24
技术公布日：2022/7/8
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
