道闸及其灯箱闸杆机构的制作方法

1.本技术涉及道闸设备技术领域，具体涉及一种道闸及其灯箱闸杆机构。


背景技术：

2.广告灯箱通常应用于展示广告画布，广告灯箱的种类繁多，有卡布灯箱、拉布灯箱和滚动灯箱等等，而卡布灯箱由于其结构简单、画布安装便利的优势，被应用得最为广泛。例如，有的道闸的闸杆上安装有卡布灯箱，卡布灯箱起到装饰闸杆的作用，也能带来广告位的收益。但是，现有灯箱闸杆机构的正面和反面一般都仅能安装一个广告画布，导致现有道闸上能够同时展示的广告画布的数量较少，故而有待改进。


技术实现要素：

3.本实用新型主要解决的技术问题是：现有道闸上能够同时展示的广告画布的数量较少。
4.第一方面，一种实施例中提供一种灯箱闸杆机构，包括：
5.安装基体，所述安装基体具有安装侧，所述安装侧具有至少两个并排设置的安装位；
6.至少两个卡布结构，所述卡布结构与所述安装位一一对应连接，所述卡布结构包括多个卡布型材杆件，所述卡布型材杆件能够卡紧广告画布的边缘，多个所述卡布型材杆件依次首尾连接并围合，以在所述卡布结构的中部形成用于固定和展示广告画布的空间；以及
7.灯光组件，所述灯光组件安装于所述安装基体，所述灯光组件用于向卡布结构上的广告画布投射光线。
8.一种实施例中，所述安装基体具有两个相对设置的安装侧，每个所述安装侧均具有至少两个并排设置的安装位。
9.一种实施例中，所述安装基体包括多个安装杆件，多个安装杆件依次首尾连接并围合；所述安装基体在垂直于安装杆件方向上的相对两侧均为所述安装侧，每个所述安装侧的安装位相邻设置。
10.一种实施例中，多个所述安装杆件包括两个横向杆件和两个竖向杆件，两个所述横向杆件相互平行，两个所述竖向杆件垂直于所述横向杆件，两个所述竖向杆件连接于两个横向杆件之间。
11.一种实施例中，所述安装基体还包括加强杆，所述加强杆连接于两个所述横向杆件之间，且位于所述横向杆件的中部。
12.一种实施例中，所述卡布型材杆件包括第一型材杆件和第二型材杆件，所述第一型材杆件和第二型材杆件可拆卸式卡接，所述第二型材杆件具有导光面，用于将灯光组件发出的光线反射到广告画布上。
13.一种实施例中，所述卡布结构还包括连接件，所述连接件具有相互垂直的两个连
接板，两个连接板分别与相邻的两个卡布型材杆件连接，用以固定相邻的两个卡布型材杆件。
14.一种实施例中，还包括伸缩杆，所述安装基体具有容纳腔体，所述容纳腔体沿所述安装基体的延伸方向设置，所述伸缩杆的至少部分活动设置于所述容纳腔体内，所述伸缩杆的至少部分能够伸出和缩入所述容纳腔体。
15.第二方面，一种实施例中提供一种道闸，包括如上述任一项所述的灯箱闸杆机构和道闸主机，所述道闸主机具有输出端，所述道闸主机的输出端与所述灯箱闸杆机构连接，所述道闸主机用于带动所述灯箱闸杆机构围绕所述输出端的轴心线转动，以实现灯箱闸杆机构的抬升和下落。
16.一种实施例中，所述道闸主机上与所述输出端相对的一侧安装有主机广告灯箱，所述主机广告灯箱用于固定和展示广告画布。
17.依据上述实施例的道闸及其灯箱闸杆机构，该灯箱闸杆机构包括安装基体、至少两个卡布结构和灯光组件，安装基体具有安装侧，安装侧具有至少两个并排设置的安装位。卡布结构与安装位一一对应连接，卡布结构包括多个卡布型材杆件，卡布型材杆件能够卡紧广告画布的边缘，多个卡布型材杆件依次首尾连接并围合，以在卡布结构的中部形成用于固定和展示广告画布的空间。灯光组件安装于安装基体，灯光组件用于向卡布结构上的广告画布投射光线。由于增加了安装基体，安装基体的安装侧具有至少两个并排设置的安装位，使得安装基体的一侧可以安装至少两个广告画布，从而增加了现有道闸上能够同时展示的广告画布的数量，有利于提升道闸的视觉效果和商业价值。
附图说明
18.图1为本技术一种实施例中道闸的结构示意图；
19.图2为本技术一种实施例中灯箱闸杆机构的结构示意图；
20.图3为本技术一种实施例中灯箱闸杆机构一视角的爆炸图；
21.图4为本技术一种实施例中灯箱闸杆机构另一视角的爆炸图；
22.图5为本技术一种实施例中卡布结构的结构示意图；
23.图6为本技术一种实施例中卡布结构的爆炸图；
24.图7为本技术一种实施例中锁定件和锁定螺丝的结构示意图；
25.附图标记：100、安装基体；110、安装杆件；111、横向杆件；112、竖向杆件；120、加强杆；130、杆把固定件；200、卡布结构；210、卡布型材杆件；211、第一型材杆件；212、第二型材杆件；220、连接件；300、灯光组件；400、伸缩杆；500、锁定块；600、锁定螺丝；700、道闸主机；800、主机广告灯箱； 900、落地杆；1000、广告画布。
具体实施方式
26.下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。其中不同实施方式中类似元件采用了相关联的类似的元件标号。在以下的实施方式中，很多细节描述是为了使得本技术能被更好的理解。然而，本领域技术人员可以毫不费力的认识到，其中部分特征在不同情况下是可以省略的，或者可以由其他元件、材料、方法所替代。在某些情况下，本技术相关的一些操作并没有在说明书中显示或者描述，这是为了避免本技术的核心部分
被过多的描述所淹没，而对于本领域技术人员而言，详细描述这些相关操作并不是必要的，他们根据说明书中的描述以及本领域的一般技术知识即可完整了解相关操作。
27.另外，说明书中所描述的特点、操作或者特征可以以任意适当的方式结合形成各种实施方式。同时，方法描述中的各步骤或者动作也可以按照本领域技术人员所能显而易见的方式进行顺序调换或调整。因此，说明书和附图中的各种顺序只是为了清楚描述某一个实施例，并不意味着是必须的顺序，除非另有说明其中某个顺序是必须遵循的。
28.本文中为部件所编序号本身，例如“第一”、“第二”等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本技术所说“连接”、“联接”，如无特别说明，均包括直接和间接连接(联接)。
29.本实施例提供一种道闸。
30.请参考图1-7，该道闸包括灯箱闸杆机构和道闸主机700。
31.道闸主机700具有输出端，道闸主机700的输出端与灯箱闸杆机构连接，道闸主机700用于带动灯箱闸杆机构围绕输出端的轴心线转动，以实现灯箱闸杆机构的抬升和下落。
32.请参考图1和2，在一种实施例中，道闸主机700上与输出端相对的一侧安装有主机广告灯箱800，主机广告灯箱800用于固定和展示广告画布1000。
33.在道闸主机700远离输出端的一侧增加主机广告灯箱800，进一步增加了道闸上能够展示的广告画布1000的数量，有利于提升道闸的视觉效果和商业价值。
34.另一方面，本实施例还提供一种灯箱闸杆机构。
35.请参考图2-4，该灯箱闸杆机构包括安装基体100、至少两个卡布结构200 和灯光组件300。
36.安装基体100具有安装侧，安装侧具有至少两个并排设置的安装位。卡布结构200与安装位一一对应连接，卡布结构200包括多个卡布型材杆件210，卡布型材杆件210能够卡紧广告画布1000的边缘，多个卡布型材杆件210依次首尾连接并围合，以在卡布结构200的中部形成用于固定和展示广告画布1000的空间。灯光组件300安装于安装基体100，灯光组件300用于向卡布结构200上的广告画布1000投射光线。
37.一方面，由于增加了安装基体100，安装基体100的安装侧具有至少两个并排设置的安装位，使得安装基体100的一侧可以安装至少两个广告画布1000，从而增加了现有道闸上能够同时展示的广告画布1000的数量，有利于提升道闸的视觉效果和商业价值。另一方面，与现有灯箱闸杆机构直接采用灯箱的卡布型材围合成主体结构的方案相比，增加安装基体100增强了灯箱闸杆机构的结构强度，使得灯箱闸杆机构不易在风力作用下扭曲变形，当卡布结构200发生损坏时，可以将卡布结构200从安装基体100上拆卸和更换，而不需要更换整个灯箱闸杆机构，使得维修工作更加方便快捷。具体地，灯光组件300可以包括多个沿安装基体100的延伸方向排布的灯珠。
38.请参考图2-4，在一种实施例中，安装基体100具有两个相对设置的安装侧，每个安装侧均具有至少两个并排设置的安装位。
39.可以在安装基体100的两个安装侧(也即安装基体100的正面和反面)都安装至少两个卡布结构200，从而加倍提升了灯箱闸杆机构上可以展示的广告画布1000的数量。具体地，本实施例中安装基体100的一侧可以安装两个广告画布1000，两侧一共可以安装四个广告画布1000。在其他实施例中，安装基体100 一侧的安装位的数量可以进一步增加，例如，
延长安装基体100的长度，使得安装基体100的一侧可以安装三个广告画布1000，两侧一共可以安装六个广告画布1000。
40.请参考图2-4，在一种实施例中，安装基体100包括多个安装杆件110，多个安装杆件110依次首尾连接并围合。安装基体100在垂直于安装杆件110方向上的相对两侧均为安装侧，每个安装侧的安装位相邻设置。
41.通过多个安装杆件110依次首尾连接并围合形成安装基体100的主体结构，具体地，安装基体100朝向进入车辆一侧为正面，朝向驶出车辆的一侧为反面，安装基体100的正面和反面均为安装侧。每个安装侧的安装位相邻设置，有利于减小两个广告画布1000之间的间隙，提升广告画布1000的全屏效果。
42.请参考图2-4，在一种实施例中，多个安装杆件110包括两个横向杆件111 和两个竖向杆件112，两个横向杆件111相互平行，两个竖向杆件112垂直于横向杆件111，两个竖向杆件112连接于两个横向杆件111之间。通过两个横向杆件111和两个竖向杆件112连接形成矩形的框架结构，一方面增强了灯箱闸杆机构的结构强度和抗风能力，另一方面也便于安装矩形的卡布结构200和广告画布1000。
43.请参考图2-4，在一种实施例中，安装基体100还包括加强杆120，加强杆 120连接于两个横向杆件111之间，且位于横向杆件111的中部。由于增加了加强杆120，进一步提升了灯箱闸杆机构的结构强度和抗风能力。
44.请参考图2-6，在一种实施例中，卡布型材杆件210包括第一型材杆件211 和第二型材杆件212，第一型材杆件211和第二型材杆件212可拆卸式卡接，第二型材杆件212具有导光面，用于将灯光组件300发出的光线反射到广告画布上。
45.在安装卡布型材杆件210时，工作人员可以直接将第一型材杆件211与第二型材杆件212卡接，无需通过螺丝、螺栓固定，使得安装工作更加方便快捷。由于第二型材杆件212具有导光面，提升了灯光组件300向广告画布1000投射光线的效果。
46.请参考图2-6，在一种实施例中，卡布结构200还包括连接件220，连接件 220具有相互垂直的两个连接板，两个连接板分别与相邻的两个卡布型材杆件210连接，用以固定相邻的两个卡布型材杆件210。通过连接件220将相邻的两个卡布型材杆件210连接，具体地，连接板与卡布型材杆件210之间通过螺丝连接。
47.请参考图2-4，在一种实施例中，灯箱闸杆机构还包括伸缩杆400，安装基体100具有容纳腔体，容纳腔体沿安装基体100的延伸方向设置，伸缩杆400 的至少部分活动设置于容纳腔体内，伸缩杆400的至少部分能够伸出和缩入容纳腔体。
48.工作人员可以将伸缩杆400沿安装基体100的延伸方向移动，改变伸缩杆 400伸出容纳腔体的长度，从而调节灯箱闸杆机构的长度，使得灯箱闸杆机构的长度与车道的宽度相匹配。
49.请参考图2-4和7，在一种实施例中，灯箱闸杆机构还包括锁定块500和锁定螺丝600，锁定块500连接于容纳腔体的出口，锁定块500具有与容纳腔体贯通的滑动通道，伸缩杆400的至少部分穿过滑动通道，以伸入容纳腔体内。锁定块500具有锁定孔，锁定螺丝600能够穿过锁定孔，并将伸缩杆400与锁定块500抵紧，以锁定伸缩杆400和安装基体100。
50.当需要调节灯箱闸杆机构的长度时，工作人员可以先拧松锁定螺丝600，解除安装基体100和伸缩杆400的锁定，再拉动伸缩杆400相对安装基体100运动，从而实现对灯箱闸
杆机构的长度调节。将灯箱闸杆机构的长度调节到与安装现场的车道宽度相匹配后，再拧紧锁定螺丝600，通过锁定螺丝600将伸缩杆 400与锁定块500抵紧，以实现对安装基体100和伸缩杆400的锁定。
51.请参考图2-4，在一种实施例中，安装基体100还包括杆把固定件130，杆把固定件130连接于两个横向杆件111之间，且位于横向杆件111的一端，杆把固定件130用于与道闸主机700的输出端连接。通过杆把固定件130实现了安装基体100与道闸主机700的输出端的稳固连接。
52.请参考图2-4，在一种实施例中，灯箱闸杆机构还包括落地杆900，落地杆 900的一端与安装基体100的底部连接，另一端用于与地面接触。当灯箱闸杆机构落下时，落地杆900远离安装基体100的一端与地面接触，以支撑灯箱闸杆机构。优选地，落地杆900用于与地面接触一侧可以设有缓冲垫，用以保护地面和落地杆900的端部。
53.以上应用了具体个例对本实用新型进行阐述，只是用于帮助理解本实用新型，并不用以限制本实用新型。对于本实用新型所属技术领域的技术人员，依据本实用新型的思想，还可以做出若干简单推演、变形或替换。