一种冰机除油高效过滤装置的制作方法

1.本实用新型涉及石油化工领域，具体涉及一种冰机除油高效过滤装置。


背景技术：

2.近年来国内以煤为原料生产甲醇，合成氨，尿素等化工产品的工艺大同小异，忽略各自的设备差异和工艺上的微小不同，其中的生产过程大致可分为以下几部，造气——变换——合成——冷冻成产品；
3.做为冷冻工段的主要任务就是把气态的氨重新液化，利用液态的氨做为其它化工产品的冷源，是其它化工产品从气态变为液态的媒介具体工作原理为：来自蒸发器的气态氨(压力≤0.25mpa，温度＜30℃)，经冰机压缩成压力＜1.6mpa温度＜90℃高温气体，冰机在压缩气体的过程中要不断的添加润滑油(三个作用：一是减少摩擦，二带走摩擦时产生的热量，三密封作用)；经过压缩后的气体在经过系统自带的油分离器，初步分离掉气体中携带的大量润滑油，带油的高温气体进入水冷器经水冷凝后将自己的热量传递给水，气体温度降低又冷凝为液氨，一部为做为成品卖掉，另一部分做为冷冻剂(蒸发吸热又气化为气氨)循环使用。
4.行业内目前在压缩机后做的分离器非常多，有简单的缓冲罐式，有组合式高效膜分离式，不管是哪种形式的分离器，都解决不了行业内存在的现实问题，常规的分离器仅仅是分离，而忽略了经过冰机压缩的气体温度高达70－90℃，在高温的条件下润滑油已气化，任何高效的分离器也分离不出气态的润滑油，这样被带入后续的水冷器中，水冷器部分温度低，气态的润滑油又变成液态油冷凝下来，大部分压缩机后油分离器根本分离不下来多少油，而在后续的水冷器处却有大量的油在此冷凝排出，来不及分离的便堵塞在水冷器的换热管内，使水冷器的寿命大大减少。
5.行业内压缩机后除油分离器分离效率不好，也不能很好的回收润滑油，保护不了下工序的水冷器长周期工作。


技术实现要素：

6.为了解决行业内压缩机后除油分离器分离效率不好，润滑油损耗，不能保护冰机和水冷器长周期稳定运行的问题，本实用新型提供一种冰机除油高效过滤装置。
7.本实用新型的技术方案是：一种冰机除油高效过滤装置，包括上封头、壳体、下封头、支腿，所述壳体上方设有上封头，下方设有下封头，所述下封头下方设有支腿，还包括热量交换段、高效分离段、液体沉降段，所述热量交换段下方依次设有高效分离段、液体沉降段；
8.所述热量交换段包括上封头、出水管、上管板、换热管、下管板、集液筒、封板，所述壳体内顶部设有上管板，所述上管板下方通过换热管连接下管板，下管板下方设有集液筒，集液筒底部设有封板，所述封板与壳体内部连接，所述上封头顶部设有出水口，所述出水管一端连接出水口，另一端连接下管板，所述壳体侧面对应上管板位置设有进水口，所述壳体
侧面对应下管板位置设有气体一次入口，所述壳体侧面对应上管板下方设有气体一次出口；
9.所述高效分离段包括出气口筒体、膜连接板、分离膜、螺旋分离器，所述封板下方设有出气口筒体，所述出气口筒体下方设有膜连接板，所述膜连接板下方设有分离膜，所述分离膜下方设有螺旋分离器，所述壳体侧面对应出气口筒体位置设有气体二次出口，所述壳体侧面对应螺旋分离器位置设有检修人孔；
10.所述液体沉降段包括下封头、二次进气管，所述下封头底部设有气体二次入口，所述二次进气管连接气体二次入口与螺旋分离器，所述下封头在气体二次入口旁边设有排液口，所述气体二次入口与气体一次出口在壳体外相连。
11.所述换热管内部为多孔结构。
12.所述螺旋分离器为一组按螺旋线均布的旋分管。
13.本实用新型与传统的分离器相比本实用新型优点为：
14.1.一台设备两种用处，高温气体先降温，再进行气液的分离，比传统的分离器分离的更加干净彻底。
15.2.分离出来的润滑油还可以二次利用，减少企业投入成本，创造了冰机油分依靠单一油分的空白，延长了冰机与后面水冷器的使用寿命，解决了长期困扰企业的能源浪废问题，给企业带来巨大的经济效益。
附图说明
16.图1是本实用新型的结构示意图。
17.图2是本实用新型换热管结构示意图。
18.图3是本实用新型螺旋分离器结构示意图。
19.附图标号说明：1-上封头，2-出水管，3-上管板，4-换热管，5-下管板，6-集液筒，7-封板，8-出气口筒体，9-膜连接板，10-分离膜，11-壳体，12-螺旋分离器，13-二次进气管，14-下封头，15-支腿
20.a1-气体一次入口，a2-气体一次出口，a3-气体二次入口，a4-气体二次出口，b1-进水口，b2-出水口，c-排液口，m-检修人孔。
具体实施方式
21.如图1所示，一种冰机除油高效过滤装置，包括上封头1、壳体11、下封头14、支腿15，所述壳体11上方设有上封头1，下方设有下封头14，所述下封头14下方设有支腿15，还包括热量交换段、高效分离段、液体沉降段，所述热量交换段下方依次设有高效分离段、液体沉降段；
22.所述热量交换段包括上封头1、出水管2、上管板3、换热管4、下管板5、集液筒6、封板7，所述壳体11内顶部设有上管板3，所述上管板3下方通过换热管4连接下管板5，下管板5下方设有集液筒6，集液筒6底部设有封板7，所述封板7与壳体11内部连接，所述上封头1顶部设有出水口b2，所述出水管2一端连接出水口b2，另一端连接下管板5，所述壳体11侧面对应上管板3位置设有进水口b1，所述壳体11侧面对应下管板5位置设有气体一次入口a1，所述壳体11侧面对应上管板3下方设有气体一次出口a2；
23.所述高效分离段包括出气口筒体8、膜连接板9、分离膜10、螺旋分离器12，所述封板7下方设有出气口筒体8，所述出气口筒体8下方设有膜连接板9，所述膜连接板9下方设有分离膜10，所述分离膜10下方设有螺旋分离器12，所述壳体11侧面对应出气口筒体8位置设有气体二次出口a4，所述壳体11侧面对应螺旋分离器12位置设有检修人孔m；
24.所述液体沉降段包括下封头14、二次进气管13，所述下封头14底部设有气体二次入口a3，所述二次进气管13连接气体二次入口a3与螺旋分离器12，所述下封头14在气体二次入口a3旁边设有排液口c，所述气体二次入口a3与气体一次出口a2在壳体11外相连。
25.所述换热管4内部为多孔结构。
26.本实用新型将热交换与分离融为一体，一种冰机除油高效过滤装置上部分为热量交换段，此段将冰机压缩出来的高温气体70－90℃经过冷却水将其温度降至30－40℃，温度越低，越利于后续润滑油的分离；中间部分为高效分离段，将由上部分来的降温后气体中的润滑油进一步分离；下部分为液体沉降段，经过高效分离段分离出来的液体聚结于设备底部，从下部排液口c排出回收，见图一
27.热量交换段，热量交换段内设有换热管组件4见图二，换热管组件4与上管板3、下管板5连接为一体；其中上管板3与壳体11焊接连接，下管板5又通过集液筒6与封板7焊接为一体。
28.增加螺旋分离器，位于分离器中部的高效分离段设有螺旋分离器12和分离膜10，螺旋分离器10与二次进气管13焊接为一体，螺旋分离器12为一组同向流带弧度螺旋管，将通过二次进气管13来的气体旋转至壳体11内壁，进行气体的初步分离；结构如图三。
29.初步分离后的气体进入分离膜10进行最终的气液分离，分离膜10为一组由特殊纤维组成的细长圆棒，进气由分离膜10外部进入，被拦截的润滑油雾滴在外表面聚结长大，到一定程度时靠重力作用沉入设备底部。
30.最下部为液体沉降段，经过螺旋分离器12的螺旋管和分离膜10分离出的润滑油液体汇聚于设备下封头14处，最终由排液口c排出。
31.本实用新型一种冰机除油高效过滤装置过程如下：
32.本实用新型由封板7将设备分为两部分，上部分为热量交换段，用于气体的降温冷却；下部分为高效分离段及液体沉降段；用于气体的分离净化及液体的回收；
33.当含有润滑油液滴的气体通过气体一次进口a1进入设备上部的热量交换段进入设备，自下而上运行，与从进水口b1来的冷水，冷水从进水口b1进入设备聚集于上管板3与上封头1之间，然后进入换热管组4内壁，从上至下汇聚于集液筒6内部，最后升温后的热水通过出水管12排出设备。管内的冷水与管外的高温气体完成热量的交换，常温气体从气体一次出口a2进入设备下部高效分离段。
34.从气体一次出口a2出来的气体通过管道进入设备底部气体二次入口a3，通过管道13上升至中部的高效分离段，气体先经地过螺旋分离器12进行初步分离，螺旋分离器12为一组按螺旋线均布的旋分管，气体通过螺旋管组件时大液滴被甩至壳体11的内壁，随着重力作用流到设备下封头；经过初分离的携带少量润滑油雾滴的气体断续向上，进入分离膜10内进行最终的分离，分离膜10组件为由特殊纤维制成的滤筒，气体由滤筒外部进入，由滤筒上端排出，最后干净的气体由气体二次出口a4排出。经过滤芯分离后细小的油雾被挡在滤筒的外表面，随着小液滴凝聚成大液滴，靠重力落入设备下封头14处，到过一定高度后经
排液口c排出设备外进行回收。