一种用于盾构隧道施工的液氮冷冻式防地面塌陷系统的制作方法

1.本实用新型涉及隧道施工领域，具体为一种用于盾构隧道施工的液氮冷冻式防地面塌陷系统。


背景技术：

2.砂质富水地层中，城市地下结构或隧道施工开挖，防止土层渗水沉降导致地面塌陷，涉及一种冷冻系统，把地下结构或隧道上方的土层中的水给冻结住，避免土层沉降。但是现有的液氮注射装置需要人工爬高对接注射管道进行注射，这样会造成增加工作人员的工作难度，同时增加危险性，而且不能保证液氮缸的固定和使用稳定。所以现在需要一种用于盾构隧道施工的液氮冷冻式防地面塌陷系统。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种用于盾构隧道施工的液氮冷冻式防地面塌陷系统，通过驱动箱对装置进行控制达到对输出口高度控制的目的，并通过设置的弧形夹板和第二限位块的配合增加装置整体的灵活性，对接套管使输出口更加方便的对接注液管，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于盾构隧道施工的液氮冷冻式防地面塌陷系统，包括固定车板，所述固定车板上表面后侧设置有驱动箱，所述驱动箱输出端活动安装有伸缩杆，所述伸缩杆上部活动安装有弧形夹板，所述固定车板上表面驱动箱前侧固定安装有第一限位块，所述第一限位块内部活动卡接有液氮缸，所述液氮缸外表面通过锁紧螺栓活动栓接有夹板，所述液氮缸上部通过密封塞连通安装有液氮泵，所述液氮泵输出端设置有对接套管。
5.优选的，所述固定车板底部设置有移动箱，所述固定车板前侧通过交接件固定安装调整块，所述调整块内部活动安装有把手底端。
6.优选的，所述伸缩杆顶端安装有固定板，所述固定板上表面中心安装有支杆，所述弧形夹板固定安装在支杆外表面。
7.优选的，所述第一限位块内部对应液氮缸开设有固定槽，所述第一限位块左右两侧外表面分别安装有限位板和活动限位板，所述限位板安装在第一限位块外表面，所述活动限位板活动安装在第一限位块外表面。
8.优选的，所述限位板和活动限位板上部设置有支撑杆，所述夹板安装在支撑杆顶端，所述夹板末端设置有对接板，且对接板贯穿开设有栓孔，所述锁紧螺栓活动安装在栓孔内部。
9.优选的，所述液氮泵输出端设置有输出管，所述输出管外表面固定安装有第二限位块，所述第二限位块贴合弧形夹板卡接安装，所述输出管输出端设置有输出口，所述输出口位于对接套管内部。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1.通过设置的驱动箱、伸缩杆和弧形夹板来配合出气箱弧形连接管进行限位，通过对驱动箱启动来控制伸缩杆进行工作推动上部弧形夹板进行升降，来达到对输出口位置的控制，使装置整体在对接较高的注液管时不需要人员爬高登陆，通过设置的并通过弧形夹板和第二限位块的配合使用来增加输出口的使用灵活性，在注液管较低位置时来保证输出口能够推力弧形夹板进行单独工作，更加方便对隧道上部涂层进行冷冻。
12.2.通过设置的第一限位块、夹板和锁紧螺栓来对液氮缸进行快速更换和固定，更加装置在移动过程中液氮缸的稳定性，通过第一限位块来确定固定槽底部位置，同时夹板来对液氮缸中午进行夹紧固定，并通过锁紧螺栓来完成锁紧要求，达到更加稳定的固定和灵活拆卸的实用状态。
13.3.通过设置的密封塞、液氮泵和对接套管来使液氮缸输出端与注液管对接更加稳定，防止液氮泄漏造成人员损伤。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用固定车板整体结构视图；
16.图3为本实用新型夹板安装结构拆分图；
17.图4为本实用新型液氮缸整体结构拆分图；
18.图5为本实用新型使用结构示意图。
19.图中：1、固定车板；2、移动箱；3、交接件；4、调整块；5、把手；6、驱动箱；7、伸缩杆；8、固定板；9、支杆；10、弧形夹板；11、第一限位块； 12、固定槽；13、限位板；14、支撑杆；15、夹板；16、栓孔；17、活动限位板；18、锁紧螺栓；19、液氮缸；20、密封塞；21、液氮泵；22、输出管； 23、第二限位块；24、输出口；25、对接套管；26、隧道；27、注液管。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.本实用新型提供：一种用于盾构隧道施工的液氮冷冻式防地面塌陷系统，如图1和5所示，包括固定车板1，固定车板1上表面后侧固定安装有驱动箱 6，驱动箱6输出端活动安装有伸缩杆7，伸缩杆7上部活动安装有弧形夹板 10，固定车板1上表面驱动箱6前侧固定安装有第一限位块11，第一限位块 11内部活动卡接有液氮缸19，液氮缸19外表面通过锁紧螺栓18活动栓接有夹板15，液氮缸19上部通过密封塞20连通安装有液氮泵21，液氮泵21输出端设置有对接套管25。
22.另外，固定车板1底部固定安装有移动箱2，固定车板1前侧通过交接件 3固定安装调整块4，调整块4内部活动安装有把手5底端，通过设置固定车板1和移动箱2的配合使用来增加装置整体的可以移动性，使装置能够更快速运输至指定位置进行使用，减少工人对装置的移动难度，交接件3和调整块4增加装置整体的灵活性，在旋转转向时停供辅助作用，通过把手5来适应不同工人，使装置具有更好的适应性。
23.进一步的，伸缩杆7顶端固定安装有固定板8，固定板8上表面中心固定安装有支杆9，弧形夹板10固定安装在支杆9外表面，固定板8来起到连接固定的目的，在伸缩杆7伸缩后固定板8为支杆9增加平衡支点，来确定弧形夹板10的位置，使输出口24的使用位置相对固定，如图2所示。
24.作为优选的，第一限位块11内部对应液氮缸19开设有固定槽12，第一限位块11左右两侧外表面分别安装有限位板13和活动限位板17，限位板13 固定安装在第一限位块11外表面，活动限位板17活动安装在第一限位块11 外表面，通过设置的第一限位块11和固定槽12来固定液氮缸19底端，使液氮缸19位置相对固定在固定车板1上部，限位板13固定安装，来对第一限位块11进行限位，同时保证对液氮缸19一侧具有固定性，活动限位板17的活动安装使液氮缸19能够更加稳定、快速的安装更换。
25.另外，限位板13和活动限位板17上部固定安装有支撑杆14，夹板15固定安装在支撑杆14顶端，夹板15末端设置有对接板，且对接板贯穿开设有栓孔16，锁紧螺栓18活动安装在栓孔16内部，支撑杆14和夹板15的配合来对液氮缸19两侧进行活动夹紧，达到固定液氮缸19的目的，同时通过工作人员对旋紧锁紧螺栓18来使两侧夹板15进行固定，完成对液氮缸19的限位，如图2所示。
26.此外，液氮泵21输出端设置有输出管22，输出管22外表面固定安装有第二限位块23，第二限位块23贴合弧形夹板10卡接安装，输出管22输出端设置有输出口24，输出口24位于对接套管25内部，通过设置的输出管22增加输出口24移动性，第二限位块23活动卡接在弧形夹板10内部来增加输出口24整体的使用状态，可以在注液管27较高时通过驱动箱6驱动伸缩杆7 进行对接，在注液管27位置为侧方向使，通过工人取下第二限位块23来进行自由对接，同时对接套管25内壁贴合隧道26内部注液管27来增加对接稳定性和密封性，防止液氮泄漏，如图4所示。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。