一种无游梁式大传动比减速抽油机

1.本实用新型涉及一种石油开采机械，具体为一种无游梁式大传动比减速抽油机。


背景技术：

2.目前，油田上大量使用的游梁式抽油机或无游梁式抽油机。这两种抽油机技术成熟，适用于绝大部分条件下的采油。
3.随着常规油田的逐步开发，低渗透油藏受到了越来越多的重视。我国低渗透油藏石油储量丰富，低渗透油藏的未动用储量占全国未动用储量总数的50％以上。但常规抽油机受限于减速器，无法大传动比减速，需要设计出新型抽油机，应用于低渗透油井，降低采油成本，提高经济效率。


技术实现要素：

4.为了克服上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种无游梁式大传动比减速抽油机，通过波齿减速器的应用能够解决常规抽油机传动系统传动比小，在低渗透油井中工作效率低的问题，具有传动比大、结构紧凑、效率高的优点。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型采用的具体技术方案如下：
6.一种无游梁式大传动比减速抽油机，包括电动机2，所述电动机2的动力输出端通过v带及带轮4与波齿减速器5的动力输入端相连接，波齿减速器5的动力输出端连接有曲柄6的连接端，曲柄6上设有多个销孔12，销孔12与钢丝绳9的一端相连接，钢丝绳9另一端绕过滑轮7与采油树10相连接；曲柄6游离端连接有圆弧形配重11。
7.所述滑轮7安装于机架8顶端，电动机2底部设有小安装架1，波齿减速器5底部设有大安装架3。
8.所述钢丝绳9绕过滑轮7后与油井口方向垂直连接采油树10。
9.所述多个销孔12位于曲柄6中间轴线上，通过调整钢丝绳9在多个销孔12之间连接位置，改变抽油机冲程。
10.所述波齿减速器5通过与不同规格的v带及带轮4连接，改变转速。
11.所述波齿减速器5包括由外向内设置的钢轮15、柔轮13和波发生器14，波发生器14装入柔轮13内，柔轮13长径两端的齿恰好与钢轮15齿完全啮合，柔轮13短径处的齿则完全脱开；柔轮13的齿随波发生器14长径与短径变化，与钢轮15的齿处于啮入或啮出的不同过渡状态。
12.所述柔轮13的原始剖面呈圆形，柔轮13的齿和钢轮15的齿齿距相同；柔轮13的齿数少于钢轮15的齿数。
13.所述波发生器14的最大直径比柔轮13内圆直径大；所述波发生器14转一周，则柔轮13在相反方向转过柔轮13和钢轮15两者的齿数差，获得减速传动。
14.相对于现有技术，本实用新型的有益效果在于：
15.本实用新型波齿传动减速抽油机，利用v带4和波齿减速器5传动，具有传动比大、
结构紧凑、效率高、运动精度高的优点。与同传动比的圆柱齿轮减速器相比，体积大幅减小、重量减轻，因此移动、运输非常方便。与常规式抽油机相比，本实用新型在提高泵效、提高系统效率方面具有显著优势，尤其适用于低渗透低液量油井。
附图说明
16.图1为本实用新型整体结构示意图。
17.图2为本实用新型波齿减速器5结构示意图。
18.图3为本发明波齿减速器5中柔轮13的结构示意图。
19.图4为本发明波齿减速器5中波发生器14的结构示意图。
20.图5为本发明波齿减速器5中钢轮15的结构示意图。
21.图6为本发明图2的局部结构示意图。
22.图中：1、小安装架；2、电动机；3、大安装架；4、v带；5、波齿减速器；6、曲柄；7、滑轮；8、机架；9、钢丝绳；10、采油树；11、圆环形配重；12、销孔；13、柔轮；14、波发生器；15、钢轮。
具体实施方式
23.下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
24.参见图1，一种无游梁式大传动比减速抽油机，包括电动机2，所述电动机2的动力输出端通过v带及带轮4与波齿减速器5的动力输入端相连接，波齿减速器5的动力输出端连接有曲柄6的连接端，曲柄6上设有多个销孔12，销孔12与钢丝绳9一端相连接，钢丝绳9另一端绕过滑轮7与采油树10相连接；曲柄6游离端连接有圆弧形配重11。
25.所述滑轮7安装于机架8顶端，电动机2底部设有小安装架1，波齿减速器5底部设有大安装架3。
26.所述钢丝绳9绕过滑轮7后与油井口方向垂直连接采油树10。
27.所述多个销孔12位于曲柄6中间轴线上，通过调整钢丝绳9在多个销孔12之间连接位置，改变抽油机冲程。
28.所述波齿减速器5通过与不同规格的v带及带轮4连接，改变转速。
29.参见图2至图6，所述波齿减速器5包括由外向内设置的钢轮15、柔轮13和波发生器14，波发生器14装入柔轮13内，柔轮13长径两端的齿恰好与钢轮15齿完全啮合，柔轮13短径处的齿则完全脱开；柔轮13的齿随波发生器14长径与短径变化，与钢轮15的齿处于啮入或啮出的不同过渡状态。
30.参见图3、图6，所述柔轮13的原始剖面呈圆形，柔轮13和钢轮15的齿距相同；柔轮13的齿数少于钢轮15齿数。
31.参见图4，所述波发生器14的最大直径比柔轮13内圆直径大。
32.所述波发生器14转一周，则柔轮13在相反方向转过柔轮13和钢轮15两者的齿数差，获得减速传动。
33.本实用新型的工作原理为：
34.电动机2逆时针将动力通过输出轴传给带轮，经过v带4输入到波齿减速器5的波发生器14，经过柔轮13与钢轮15减速，波齿减速器5输出轴直接连接曲柄6，将旋转运动转换为直线往复运动，从而完成抽油机的换向，实现采油作业。波齿减速传动传动比大、结构紧凑、
效率高，与同传动比的圆柱齿轮减速器相比，体积大幅减小、重量减轻，因此移动、运输非常方便。与常规抽油机相比，本实用新型在提高泵效、提高系统效率方面具有显著优势，尤其适用于低渗透、低液量油井。
35.显然，以上具体实施方式中实施例仅用于说明本实用新型的技术方案而非对其限制，尽管参照上述具体实施方式对本实用新型进行了详细说明，所属领域的普通技术人员依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者等同替换，而未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本权利要求范围当中。


技术特征：
1.一种无游梁式大传动比减速抽油机，包括电动机(2)，其特征在于，所述电动机(2)的动力输出端通过v带及带轮(4)与波齿减速器(5)的动力输入端相连接，波齿减速器(5)的动力输出端连接有曲柄(6)的连接端，曲柄(6)上设有多个销孔(12)，销孔(12)与钢丝绳(9)的一端相连接，钢丝绳(9)另一端绕过滑轮(7)与采油树(10)相连接。2.根据权利要求1所述的一种无游梁式大传动比减速抽油机，其特征在于，所述滑轮(7)安装于机架(8)顶端，电动机(2)底部设有小安装架(1)，波齿减速器(5)底部设有大安装架(3)。3.根据权利要求1所述的一种无游梁式大传动比减速抽油机，其特征在于，所述钢丝绳(9)绕过滑轮(7)后与油井口方向垂直连接采油树(10)。4.根据权利要求1所述的一种无游梁式大传动比减速抽油机，其特征在于，所述曲柄(6)游离端连接有圆弧形配重(11)。5.根据权利要求1所述的一种无游梁式大传动比减速抽油机，其特征在于，所述多个销孔(12)位于曲柄(6)中间轴线上，通过调整钢丝绳(9)在多个销孔(12)之间连接位置，改变抽油机冲程。6.根据权利要求1或2所述的一种无游梁式大传动比减速抽油机，其特征在于，所述波齿减速器(5)与不同直径的带轮连接，改变转速。7.根据权利要求1或2所述的一种无游梁式大传动比减速抽油机，其特征在于，所述波齿减速器(5)包括由外向内设置的钢轮(15)、柔轮(13)和波发生器(14)，波发生器(14)装入柔轮(13)内，柔轮(13)长径两端的齿恰好与钢轮(15)齿完全啮合，柔轮(13)短径处的齿则完全脱开；柔轮(13)的齿随波发生器(14)长径与短径变化，与钢轮(15)的齿处于啮入或啮出的不同过渡状态。8.根据权利要求7所述的一种无游梁式大传动比减速抽油机，其特征在于，所述柔轮(13)的原始剖面呈圆形，柔轮(13)的齿和钢轮(15)的齿齿距相同；柔轮(13)的齿数少于钢轮(15)的齿数。9.根据权利要求7所述的一种无游梁式大传动比减速抽油机，其特征在于，所述波发生器(14)的最大直径比柔轮(13)内圆直径大；波发生器(14)转一周，则柔轮(13)在相反方向转过柔轮(13)和钢轮(15)两者的齿数差，获得减速传动。

技术总结
一种无游梁式大传动比减速抽油机，包括电动机，电动机的动力输出端通过V带及带轮与波齿减速器的动力输入端相连接，波齿减速器的动力输出端连接有曲柄的连接端，曲柄上设有多个销孔，销孔与钢丝绳一端相连接，钢丝绳另一端绕过滑轮与采油树相连接；电动机逆时针将动力通过输出轴传给带轮，经过V带及带轮输入到波齿减速器的波发生器，经过柔轮与钢轮减速，波齿减速器输出轴直接连接曲柄，将旋转运动转换为直线往复运动，从而完成抽油机的换向，实现采油作业；本实用新型体积小，重量轻，传动比大、结构紧凑、效率高、移动运输方便的优点。移动运输方便的优点。移动运输方便的优点。


技术研发人员：蔡少敏 邵军 马艳妮
受保护的技术使用者：西安石油大学
技术研发日：2022.03.09
技术公布日：2022/7/4