一种应用于部件组装工作台的上料机构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件装配设备技术领域，尤其涉及一种应用于部件组装工作台的上料机构。


背景技术：

2.操作台是机房弱电设备控制员用的一种专业办公桌，所有设备都封闭在操作台内部，整洁、美观、大气；内部框架加深为增加放置特制选件、大量计算机主机或其他设备提供了可能性，同时内部设置多功能电缆管理系统，实现强弱电分开，功能性更强；
3.汽车零部件中也含有许多轴类零件，汽车制造的过程中轴与轴套之间的安装也十分重要，然而现有轴套的上料运输时采用的是传送带运输的方式，轴套堆积在传动带上相互之间容易碰撞磨损，从而影响轴套与轴的安装精度，进而影响轴的正常使用，因此，本实用新型提出一种应用于部件组装工作台的上料机构用来解决上述问题。


技术实现要素：

4.针对上述问题，本实用新型提出一种应用于部件组装工作台的上料机构，通过在传送带上设置夹持机构，传送带进口处与出口处均设置了气缸，通过气缸带动顶块向前移动，顶块挤压夹持机构处于收缩状态，接着将轴套放置在支架板上，气缸带动顶块复位，夹持机构因弹簧产生的弹力内向外扩张，将轴套张紧并将其固定在夹持机构中，避免了轴套在传送带上相互碰撞，进而影响轴套与轴之间的装配。
5.为实现本实用新型的目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种应用于部件组装工作台的上料机构，包括传送带，所述传送带的外侧设有驱动电机，所述传送带与驱动电机的输出端联动，所述传送带的背面设有两个安装架，所述安装架的顶端安装有气缸，所述气缸的输出端连接有顶块，所述传送带的上方设有多个连接块，所述连接块的上方设有用于装夹轴套的夹持机构；
6.所述夹持机构包括滑块、转动块、支架板、中心杆、弹簧和夹持块，所述连接块的上方设有转轴，所述转轴的外侧铰接有转动块，所述转动块的两端对称设有滑块，所述滑块的顶端设有支架板，所述支架板的顶端设有夹持块，两个所述支架板的中间处设有中心杆，所述中心杆的外侧设有弹簧。
7.进一步改进在于：所述滑块的外侧设有顶杆，所述顶杆的一端的设有挡盖，所述挡盖的截面积大于顶块的截面积。
8.进一步改进在于：所述夹持块的形状为矩形，所述夹持块的轴向长度大于轴套截面的轴向长度。
9.进一步改进在于：所述转动块的两端对称设有卡槽，所述卡槽的内部卡合有销轴，所述销轴的顶端与滑块铰接。
10.进一步改进在于：所述连接块的内部设有安装孔，所述安装孔的内部设有轴承，所述转轴通过轴承与连接块转动连接。
11.进一步改进在于：所述传送带的下方设有多个支撑脚，多个所述支撑脚分布在传送带底端的顶角处，所述传送带的底端与支撑脚的顶端均设有连接座，所述连接座上设有螺孔，所述支撑脚与传送带通过螺栓可拆卸连接。
12.本实用新型的有益效果为：通过在传送带上设置夹持机构，传送带进口处的气缸带动顶块向前移动，顶块挤压夹持机构中的滑块向中心杆的中点处移动，滑块带动转动块正转，转动块拉动另一端的滑块也向中心杆的中点处移动，从而使滑块带动支架板上的夹持块向中心处收缩，接着将轴套放置在支架板上，气缸带动顶块复位，因中心杆上弹簧产生的弹力带动两个滑块由内向外扩张，同时带动转动块反转复位，使夹持块将轴套张紧并将其固定在夹持机构中，避免了轴套在传送带上相互碰撞，进而影响轴套与轴之间的装配，接着传送带带动轴套传送到出口处气缸的位置，气缸再次带动顶块挤压夹持机构的滑块向内收缩，将轴套从夹持机构中取出，放入部件组装工作台与轴进行组装。
附图说明
13.图1为本实用新型的俯视图；
14.图2为本实用新型的侧视图；
15.图3为本实用新型的装夹机构结构示意图；
16.图4为本实用新型的装夹机构仰视图；
17.图5为本实用新型的装夹机构收缩示意图。
18.其中：1、传送带；2、驱动电机；3、滑块；4、安装架；5、气缸；6、顶块； 7、连接块；8、支架板；9、中心杆；10、弹簧；11、转动块；12、转轴；13、卡槽；14、销轴；15、顶杆；16、夹持块；17、轴承；18、支撑脚；19、圆形卡块。
具体实施方式
19.为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。
20.根据图1-5所示，本实施例提出了一种应用于部件组装工作台的上料机构，包括传送带1，所述传送带1的外侧设有驱动电机2，所述传送带1与驱动电机2 的输出端联动，所述传送带1的背面设有两个安装架4，所述安装架4的顶端安装有气缸5，所述气缸5的输出端连接有顶块6，所述传送带1的上方设有多个连接块7，所述连接块7的上方设有用于装夹轴套的夹持机构，传送带1进口处的气缸5带动顶块6向前移动，顶块6挤压夹持机构向内收缩，接着将轴套放置到夹持机构中，气缸5带动顶块6复位，夹持机构从内向外扩张将轴套装配到其顶部，传送带1带动轴套传送到出口处气缸5的位置，气缸5再次带动顶块6挤压夹持机构收缩，将轴套从夹持机构中取出，放入部件组装工作台与轴进行组装；
21.所述夹持机构包括滑块3、转动块11、支架板8、中心杆9、弹簧10和夹持块16，所述连接块7的上方设有转轴12，所述转轴12的外侧铰接有转动块11，所述转动块11的两端对称设有滑块3，所述滑块3的顶端设有支架板8，所述支架板8的顶端设有夹持块16，两个所述支架板8的中间处设有中心杆9，所述中心杆9的外侧设有弹簧10，气缸5带动顶块6挤压其前端的滑块3向中心杆9 的中点处移动，滑块3带动转动块11正转，转动块11拉动另一端的滑块3也向中心杆9的中点处移动，从而使滑块3带动支架板8上的夹持块16向中心处收缩，接着将
轴套放置在支架板8上，气缸5带动顶块6复位，因中心杆9上弹簧 10产生的弹力带动两个滑块3由内向外扩张，同时带动转动块11反转复位，从而使夹持块16将轴套张紧，进而使轴套固定在夹持机构中，避免了轴套在传送带1上相互碰撞，进而影响轴套与轴之间的装配。
22.所述滑块3的外侧设有顶杆15，所述顶杆15的一端的设有挡盖，所述挡盖的截面积大于顶块6的截面积，顶杆15可以在滑块3与顶块6之间起到缓冲的作用，同时顶杆15的挡盖可以增加顶块6与其接触面积，使顶块6更容易通过顶杆15挤压滑块3移动。
23.所述夹持块16的形状为矩形，所述夹持块16的轴向长度大于轴套截面的轴向长度，便于夹持块16将轴套向上的移动路径完全封闭，避免轴套从夹持块16 的顶部掉落。
24.所述转动块11的两端对称设有卡槽13，所述卡槽13的内部卡合有销轴14，所述销轴14的顶端与滑块3铰接，在顶块6挤压滑块3移动时，滑块3通过销轴14带动转动块11转动，转动块11通过另一端的销轴14带动另一个滑块3移动，进而使两个滑块3相向移动并通过夹持块16将轴套夹紧。
25.所述连接块7的内部设有安装孔，所述安装孔的内部设有轴承17，所述转轴12通过轴承17与连接块7转动连接，通过轴承17减少转轴12与连接块7之间的摩擦，减轻转轴12与连接块7之间的磨损，使转轴12的使用寿命增长。
26.所述传送带1的下方设有多个支撑脚18，多个所述支撑脚18分布在传送带 1底端的顶角处，所述传送带1的底端与支撑脚18的顶端均设有连接座，所述连接座上设有螺孔，所述支撑脚18与传送带1通过螺栓可拆卸连接，通过在传送带1底端的顶角处设置支撑脚18，轴套的重力基本由支撑脚18承受，可增加传送带1的支撑能力。
27.该应用于部件组装工作台的上料机构，通过在传送带1上设置夹持机构，传送带1进口处的气缸5带动顶块6向前移动，顶块6挤压夹持机构中的滑块3向中心杆9的中点处移动，滑块3带动转动块11正转，转动块11拉动另一端的滑块3也向中心杆9的中点处移动，从而使滑块3带动支架板8上的夹持块16向中心处收缩，接着将轴套放置在支架板8上，气缸5带动顶块6复位，因中心杆 9上弹簧10产生的弹力带动两个滑块3由内向外扩张，同时带动转动块11反转复位，使夹持块16将轴套张紧并将其固定在夹持机构中，避免了轴套在传送带1 上相互碰撞，进而影响轴套与轴之间的装配，接着传送带1带动轴套传送到出口处气缸5的位置，气缸5再次带动顶块6挤压夹持机构的滑块3向内收缩，将轴套从夹持机构中取出，放入部件组装工作台与轴进行组装。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。