一种汽车用磁感压力开关的制作方法

1.本实用新型涉及压力开关技术领域，具体为一种汽车用磁感压力开关。


背景技术：

2.压力开关采用高精度、高稳定性能的压力传感器和变送电路，再经专用 cpu模块化信号处理技术，实现对介质压力信号的检测、显示、报警和控制信号输出。
3.现市面上的压力开关在使用时大多数都是存在以下问题：
4.1.传统的在针对该压力开关进行使用时，其压力开关在连接后，所连接处会产生相对的缝隙，导致在使用时会出现泄露，使得密封性较差，使用时非常的不便捷；
5.2.传统的在针对该压力开关进行使用时，该压力开关在与设备连接时，所连接的对角需要对接，在对接的过程中如出现偏差，导致难以对接，应用时较为麻烦。


技术实现要素：

6.（一）解决的技术问题
7.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车用磁感压力开关，解决了现有传统的在针对该压力开关进行使用时，其压力开关在连接后，所连接处会产生相对的缝隙，导致在使用时会出现泄露，使得密封性较差，使用时非常的不便捷；传统的在针对该压力开关进行使用时，该压力开关在与设备连接时，所连接的对角需要对接，在对接的过程中如出现偏差，导致难以对接，应用时较为麻烦的问题。
8.（二）技术方案
9.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车用磁感压力开关，包括开关主体、第一连接头和第二连接头，所述开关主体的底部设有连接板，所述连接板的底部通过粘接的方式连接第一密封垫，所述第一密封垫的底部设有弹簧，所述弹簧的底部第二密封垫，所述第一密封垫、第二密封垫和弹簧均位于第一连接头的外侧。
10.优选的，所述第一连接头的外部设有限位框架，所述限位框架的内壁设有滑轨，所述第二连接头的外壁设有滑块，所述滑块通过活动的方式连接在滑轨的内部。
11.优选的，所述连接板的底部均设有第一橡胶块和第二橡胶块，所述第二橡胶块位于第一连接头的外壁。
12.优选的，所述限位框架的底部设有支撑块，所述支撑块的内侧设有防滑颗粒，所述防滑颗粒呈平均分布形式。
13.优选的，所述连接板的底部设有第一连接头，所述第一连接头的底部设有第二连接头。
14.（三）有益效果
15.本实用新型提供了一种汽车用磁感压力开关。具备以下有益效果：
16.（1）、该汽车用磁感压力开关，通过在第一连接头的外部设有的第一密封垫和第二密封垫，该第一连接头与第二连接头进行对接连接时，该第二密封垫将贴合在第二连接头
的顶部，使得对接后所产生的缝隙均由第二密封垫进行密封，在使用时，该第二连接头将插入限位框架的内部与第一连接头对接，其内部的弹簧可产生相对的缓冲力，将第二密封垫更加紧密的贴合在第二连接头的顶部，从而大大的提升了使用时的便捷性，使用时非常的便捷；
17.（2）、该汽车用磁感压力开关，通过在第一连接头的外部设有的限位框架，该第二连接头在与第一连接头对接时，其第二连接头外侧的滑块将滑入滑轨的内部，使得对接口相对接，辅助第二连接头加稳定的与第一连接头连接，极大程度上提升了使用时的稳定性，应用时较为便捷。
附图说明
18.图1为本实用新型整体的结构示意图；
19.图2为本实用新型限位框架内部整体的结构示意图；
20.图3为本实用新型图1中a部放大的结构示意图；
21.图4为本实用新型支撑块整体的结构示意图。
22.图中，1、开关主体；2、第一连接头；3、第二连接头；4、限位框架；5、支撑块；6、滑块；7、滑轨；8、第一橡胶块；9、第二橡胶块；10、弹簧；11、第一密封垫；12、第二密封垫；13、防滑颗粒；14、连接板。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-4，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种汽车用磁感压力开关，包括开关主体1、第一连接头2和第二连接头3，所述开关主体1的底部设有连接板14，所述连接板14的底部通过粘接的方式连接第一密封垫11，所述第一密封垫11的底部设有弹簧10，所述弹簧10的底部第二密封垫12，所述第一密封垫11、第二密封垫12和弹簧10均位于第一连接头2的外侧；
25.其中该第一连接头2与第二连接头3进行对接连接时，该第二密封垫12将贴合在第二连接头3的顶部，使得对接后所产生的缝隙均由第二密封垫12进行密封，在使用时，该第二连接头3将插入限位框架4的内部与第一连接头2对接，其内部的弹簧10可产生相对的缓冲力，将第二密封垫12更加紧密的贴合在第二连接头3的顶部，应用时较为便捷。
26.所述第一连接头2的外部设有限位框架4，所述限位框架4的内壁设有滑轨7，所述第二连接头3的外壁设有滑块6，所述滑块6通过活动的方式连接在滑轨7的内部，通过在第一连接头2的外部设有的限位框架4，该第二连接头3在与第一连接头2对接时，其第二连接头3外侧的滑块6将滑入滑轨7的内部，使得对接口相对接，辅助第二连接头3加稳定的与第一连接头2连接，使用时非常的便捷。
27.所述连接板14的底部均设有第一橡胶块8和第二橡胶块9，所述第二橡胶块9位于第一连接头2的外壁，其第一橡胶块8将贴合在第一连接头2的外壁，第二橡胶块9贴合在限
位框架4的内壁，双重的密封提升密封性。
28.所述限位框架4的底部设有支撑块5，所述支撑块5的内侧设有防滑颗粒13，所述防滑颗粒13呈平均分布形式。
29.所述连接板14的底部设有第一连接头2，所述第一连接头2的底部设有第二连接头3，在运作时第二连接头3将与第一连接头2连接，以便进行正常的运作。
30.工作原理：在使用该汽车用磁感压力开关时，首先操作人员可将第二连接头3插入限位框架4的内部，其第二连接头3外侧的滑块6将滑入滑轨7的内部，使得对接口相对接，辅助第二连接头3加稳定的与第一连接头2连接，其内部的弹簧10可产生相对的缓冲力，将第二密封垫12更加紧密的贴合在第二连接头3的顶部，其第一橡胶块8将贴合在第一连接头2的外壁，第二橡胶块9贴合在限位框架4的内壁，从而提升密封性，使用时非常的便捷。
31.本实用新型的1开关主体；2第一连接头；3第二连接头；4限位框架；5支撑块；6滑块；7滑轨；8第一橡胶块；9第二橡胶块；10弹簧；11第一密封垫；12第二密封垫；13防滑颗粒；14连接板，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是传统的在针对该压力开关进行使用时，其压力开关在连接后，所连接处会产生相对的缝隙，导致在使用时会出现泄露，使得密封性较差，使用时非常的不便捷；传统的在针对该压力开关进行使用时，该压力开关在与设备连接时，所连接的对角需要对接，在对接的过程中如出现偏差，导致难以对接，应用时较为麻烦的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合该第一连接头2与第二连接头3进行对接连接时，该第二密封垫12将贴合在第二连接头3的顶部，使得对接后所产生的缝隙均由第二密封垫12进行密封，通过在第一连接头2的外部设有的限位框架4，该第二连接头3在与第一连接头2对接时，其第二连接头3外侧的滑块6将滑入滑轨7的内部，使得对接口相对接，辅助第二连接头3加稳定的与第一连接头2连接。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
33.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。