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一种盘缸扳手的制作方法

2022-06-29 07:16:21 来源:中国专利 TAG:


1.本实用新型属于车辆维修或摆动组件技术领域,尤其涉及一种盘缸扳手。


背景技术:

2.众所周知,车辆的发动机工作一定时间后,由于汽油或发动机质量问题,导致发动机气缸内之活塞、活塞环、活塞环槽及气门上沉积有积炭,该积碳如不及时清洗,会因堆积在气缸之活塞、活塞环、活塞环槽及气门处,活塞的往复运动带动活塞环及积碳加大气缸内壁与活塞环之间的间隙,进而导致机油的耗油量增加,发动机动力减小以及气门开关不完全故障发生。
3.目前,对于车辆发动机的气缸之活塞、活塞环、活塞环槽及气门上的积炭清洗,均是拆开气缸盖,向气缸盖内注入清洗剂,然后手工转动发动机上的带轮,以便于带动曲轴连杆及活塞的往复运动,使气缸体内的清洗剂对气缸之活塞、活塞环、活塞环槽及气门上沉积的积炭的溶解去除,其不足之处在于,由于转动时间长,人工转动费力且效果差,急需一种自动且有一定频率的缓慢转动带轮的装置。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的是提供可气动自动带动带轮作往复摆动的盘缸扳手。
5.本实用新型的目的是这样解决的:
6.一种盘缸扳手,包括连杆,所述连杆的一端设置有定卡爪和动卡爪,动卡爪由第一气缸或手动旋动的第一螺杆驱动其沿连杆的轴线移动以配合定卡爪用于与被连接件的卡接固定。
7.作为本实用新型技术特征的进一步改进,所述的定卡爪有一个,动卡爪有两个以上,两个以上的动卡爪相对于连杆轴线对称分布;或所述的定卡爪有两个以上,动卡爪有一个,两个以上的定卡爪相对于连杆轴线对称分布。
8.作为本实用新型技术特征的进一步改进,所述的定卡爪有四个,动卡爪有一个;或所述的动卡爪有四个,定卡爪有一个。
9.作为本实用新型技术特征的进一步改进,连杆的一端固定有安装部,安装部的中部设置有滑槽及可手动转动的第一螺杆,动块套装在第一螺杆上并与滑槽滑动配合,所述的动卡爪设置在动块上,所述的定卡爪设置在安装部上,手动转动的第一螺杆可驱动动块及动卡爪沿滑槽移动。
10.作为本实用新型技术特征的进一步改进,所述第一气缸安装在第一连杆的一端,第一气缸的活塞杆上设置有动块,所述的动卡爪固定在动块上。
11.作为本实用新型技术特征的进一步改进,所述的定卡爪可拆卸的固定在第一气缸的缸体上。
12.作为本实用新型技术特征的进一步改进,所述定卡爪在所述第一气缸缸体运动方向上或安装部上的位置可调,或所述动卡爪在动块上的位置可调。
13.作为本实用新型技术特征的进一步改进,所述的动块上螺纹连接有手动调整动卡爪移动距离的第二螺杆。
14.作为本实用新型技术特征的进一步改进,所述连杆的另一端与第二气缸的活塞杆的端部铰接连接。
15.作为本实用新型技术特征的进一步改进,所述连杆的另一端连接有伸缩杆,所述伸缩杆的外端与所述第二气缸的活塞杆的端部铰接连接。
16.作为本实用新型技术特征的进一步改进,所述伸缩杆的外端部固定有第一气缸的驱动开关,所述第二气缸的活塞杆的端部通过铰接轴与设置在驱动开关上的铰接座铰接连接。
17.作为本实用新型技术特征的进一步改进,通过换向阀控制所述第二气缸的活塞杆的往复运动。
18.本实用新型相对于现有技术突出的优点是:
19.1、本实用新型与带轮的卡接及连杆的摆动全部用气体驱动,气源可用高压储气瓶或空气压缩机,避免电动机械工作时的漏电挑火导致的失火等危险,特别是便于连杆的摆动频率较慢时的控制,便于车辆维修厂发动机气缸积炭清洗的安全生产。
20.2、本实用新型的结构简单,便于携带、安装使用方便,由于工作中全部采用气动驱动,省去人工的频繁转动带轮的辛苦劳动,节约人力资源。
21.3、本实用新型也可用于需要摆动作业的其他机械。
附图说明
22.图1是本实用新型实施例1的正面朝前的立体示意图。
23.图2是本实用新型实施例1的背面朝前的立体示意图。
24.图3是本实用新型实施例2没有安装第二气缸时的正面朝前的立体示意图。
25.图4是本实用新型实施例2没有安装第二气缸时的被面朝前的立体示意图。
26.图5是本实用新型实施例2没有安装第二气缸且定卡爪32和动卡爪31分别卡接在带轮内壁时的正面朝前的立体示意图。
27.图6是本实用新型实施例2正面朝前的立体示意图。
具体实施方式
28.下面结合附图以具体实施例对本实用新型做进一步描述:
29.实施例1,参见图1、图2及图6:一种盘缸扳手,包括连杆10,所述连杆10的一端设置有定卡爪32和动卡爪31,动卡爪31由手动旋动的第一螺杆22驱动其沿连杆10的轴线移动以配合定卡爪用于与被连接件(例如轴或轮的)的卡接固定。
30.作为本实用新型技术特征的进一步改进,所述的定卡爪32有一个,动卡爪31有两个以上,两个以上的动卡爪31相对于连杆10轴线对称分布;或所述的定卡爪32有两个以上,动卡爪31有一个,两个以上的定卡爪32相对于连杆10轴线对称分布;所述的对称分布便于定卡爪32与动卡爪31均在同一个圆内壁上同时卡紧被连接件。
31.作为本实用新型技术特征的进一步改进,所述的定卡爪32有四个,动卡爪31有一个;或所述的动卡爪31有四个,定卡爪32有一个;定卡爪32或动卡爪31为四个实际上仅用其
对称的两个实施卡紧作业,之所以设置四个或更多个定卡爪32或动卡爪31,拆除或加装外侧的定卡爪32或动卡爪31,便于调整对不同内径被连接件之内壁的卡紧连接。
32.作为本实用新型技术特征的进一步改进,所述连杆10的一端固定有安装部20,安装部的中部设置有滑槽21及可手动转动的第一螺杆22,动块30套装在第一螺杆22上并与滑槽21滑动配合,所述的动卡爪31设置在动块30上,所述的定卡爪32设置在安装部20上,手动转动第一螺杆22可驱动动块30及动卡爪31沿滑槽移动以便于定卡爪32配合卡紧在驱动轮内壁上。
33.作为本实用新型技术特征的进一步改进,所述的定卡爪32或动卡爪31可拆卸的固定在安装部20上,以便于使用不同半径上的定卡爪32或动卡爪31。
34.作为本实用新型技术特征的进一步改进,所述动卡爪31在所述动块30上的运动方向上的位置可调,或所述定卡爪32在安装部20上的位置可调。
35.作为本实用新型技术特征的进一步改进,所述连杆10的另一端与第二气缸61的活塞杆62的端部铰接连接,或所述连杆10的另一端连接有伸缩杆11,所述伸缩杆11的外端与所述第二气缸61的活塞杆62的端部铰接连接。
36.作为本实用新型技术特征的进一步改进,通过换向阀控制所述第二气缸61的活塞杆62的往复运动。
37.实施例2,参见图3-图6:
38.一种盘缸扳手,包括连杆10,所述连杆10的一端设置有定卡爪32和动卡爪31,动卡爪31由第一气缸40驱动其沿连杆10的轴线移动以配合定卡爪32用于与被连接件的卡接固定。
39.作为本实用新型技术特征的进一步改进,所述的定卡爪32有一个,动卡爪31有两个以上,两个以上的动卡爪31相对于连杆10轴线对称分布;或所述的定卡爪32有两个以上,动卡爪31有一个,两个以上的定卡爪32相对于连杆轴线对称分布。
40.作为本实用新型技术特征的进一步改进,所述的定卡爪32有四个,动卡爪31有一个;或所述的动卡爪31有四个,定卡爪32有一个。
41.作为本实用新型技术特征的进一步改进,所述第一气缸40安装在第一连杆10的一端,第一气缸40的活塞杆41上设置有动块30,所述的动卡爪31固定在动块30上。
42.作为本实用新型技术特征的进一步改进,所述的定卡爪32可拆卸的固定在第一气缸40的缸体42上。
43.作为本实用新型技术特征的进一步改进,所述定卡爪32在所述第一气缸缸体42运动方向上的位置可调,或所述动卡爪31在动块30上的位置可调。
44.作为本实用新型技术特征的进一步改进,所述的动块30上螺纹连接有手动调整动卡爪31移动距离的第二螺杆33。
45.作为本实用新型技术特征的进一步改进,所述连杆10的另一端与第二气缸61的活塞杆62的端部铰接连接。
46.作为本实用新型技术特征的进一步改进,所述连杆10的另一端连接有伸缩杆11,所述的伸缩杆11与连杆10通过螺纹件锁定或接触锁定,所述伸缩杆11的外端与所述第二气缸61的活塞杆62的端部铰接连接。
47.作为本实用新型技术特征的进一步改进,所述伸缩杆11的外端部固定有第一气缸
40动作的驱动开关65,所述第二气缸61的活塞杆62的端部通过铰接轴63与设置在驱动开关65上的铰接座64铰接连接。
48.作为本实用新型技术特征的进一步改进,所述第二气缸61通过换向阀控制其动作;所述的换向阀为电动换向阀或液动换向阀或手动换向阀,换向阀的换向频率可以由控制器控制,也可以手动控制。
49.下面以实施例2的结构用于发动机气缸内积炭的清洗为例,解释本实用新型的工作原理如下:
50.1.将第二气缸61的缸体66通过固定销67或螺栓连接在汽车发动机的合理位置(以连杆10的摆动角度大小而定),向汽车发动机气缸的燃烧室内加入清洗剂;
51.2.气源连接:将气源连接换向阀及第一气缸、第二气缸的进出气接头连接;
52.3.将动卡爪31和定卡爪32安放在连接发动机曲轴的带轮50内壁之内,驱动第一气缸40的活塞杆41伸出,带动动块30及动卡爪31远离定卡爪32进而配合定卡爪32卡紧在带轮50内壁上;
53.4.通过换向阀控制第二气缸的进出气接头交替的进气与排气,进而控制第二气缸61的活塞杆62交替的伸缩动作,进而带动伸缩杆11的往复摆动,再通过带轮50带动曲轴连杆及活塞的往复运动,由于换向阀的换向频率可以通过手动控制或通过控制器控制,便于使气缸燃烧室内的清洗剂对气缸之活塞、活塞环、活塞环槽及气门上沉积的积炭的溶解去除,第二气缸工作至设定时间后停止工作,拆除本实用新型,抽出气缸体内带有积炭的清洗剂,用吹尘枪吹洗气缸燃烧室,并加入清水清洗并抽出清水后用吹尘枪吹干气缸燃烧室,再加入适量润滑用的机油,本实用新型的一次使用过程完毕。
54.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案或技术特征进行类似技术的简单替换或修改,而这些简单替换或修改,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和实质,仍在本实用新型的保护范围之内。
再多了解一些

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