稳定性高的智能中控主板的制作方法

1.本实用新型涉及中控主板技术领域，具体为稳定性高的智能中控主板。


背景技术：

2.电动车因其价格低廉、实用、轻便己成为生活代步的主要交通工具。随着电动车的普及，电动车产品的同质化严重，功能单一。随着移动互联网信息化时代的到来，使人们对智能化生活越来越渴望，智能化电动车应运而生，电动车内部安装有智能中控器，可以更加直观的显示电动车的运行数据，人机交互强。
3.现有的智能中控主板一般通过在主板上开设安装孔，将其安装在壳体内部，易导致主板的损坏，且主板在车辆行驶过程易随着车辆发生振动，安装的稳定性较差，影响信号的传输。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种稳定性高的智能中控主板，以解决上述背景技术中提出的稳定性差问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：稳定性高的智能中控主板，包括中控主板主体，所述中控主板主体的四个拐角处均设置有用于对其进行夹持固定的夹持组件，所述中控主板主体的底端设置有调节四个夹持组件间距的调节支撑组件。
6.优选的，所述夹持组件包括直角限位件、顶板和滑杆，所述滑杆竖直固定在直角限位件的顶端，所述顶板的一侧设置有活动套接在滑杆上的套环，所述滑杆的顶端设置有对套环进行限位的第一限位板，所述套环的一侧设置有安装件，且安装件上贯穿设置有安装孔。
7.优选的，所述顶板的底端设置有第二橡胶垫。
8.优选的，所述直角限位件包括与中控主板主体的拐角紧密贴合的l型侧板和设置在侧板底端的底板，且直角限位件的内侧壁上均设置有第一橡胶垫。
9.优选的，所述调节支撑组件包括支撑外壳、支撑杆、复位弹簧和第二限位块，所述支撑外壳设置在中控主板主体底端的中心处，四个所述支撑杆分别贯穿滑动设置在支撑外壳的四个侧壁上，且支撑杆的一端分别延伸至夹持组件的底端并与夹持组件固定连接，所述复位弹簧套接在支撑外壳内部的支撑杆上，所述第二限位块固定在支撑外壳内部的支撑杆上并用于对复位弹簧的限位。
10.优选的，所述支撑外壳的上下两端均设置有第三橡胶垫。
11.优选的，所述夹持组件底端的支撑杆上均固定有支撑块，且支撑块的上下两端分别与支撑外壳齐平。
12.优选的，所述支撑块的底端设置有第四橡胶垫。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该稳定性高的智能中控主板
14.(1)通过在中控主板主体的四个拐角处设置有夹持组件，且四个夹持组件之间通
过调节支撑组件连接，方便根据中控主板主体的尺寸调节夹持组件的位置，适用性强，夹持组件包括直角限位件、顶板和滑杆，顶板可沿着滑杆上下滑动，方便对不同厚度的中控主板主体进行夹持固定，顶板上设置有安装件，通过螺栓安装固定，不需要在中控主板主体上开设安装孔，方便装配；
15.(2)通过设置第一橡胶垫和第二橡胶垫，可以提高夹持的稳定性，在支撑外壳的上下两端设置有第三橡胶垫、支撑块的底端设置有第四橡胶垫，装配时，可以吸收振动的能量，提高中控主板主体的稳定性，避免其随着车辆晃动，减少信号波动。
附图说明
16.图1为本实用新型正视结构示意图；
17.图2为本实用新型调节支撑组件正视结构示意图；
18.图3为本实用新型侧视结构示意图；
19.图4为本实用新型图3中a处放大结构示意图。
20.图中：1、中控主板主体；2、夹持组件；201、直角限位件；2011、第一橡胶垫；202、顶板；2021、套环；2022、安装件；2023、第二橡胶垫；203、滑杆；2031、第一限位板；3、调节支撑组件；301、支撑外壳；3011、第三橡胶垫；302、支撑杆；303、复位弹簧；304、第二限位块；305、支撑块；3051、第四橡胶垫。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。为使本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“包括”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。另外，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：稳定性高的智能中控主板，包括中
控主板主体1，中控主板主体1的四个拐角处均设置有用于对其进行夹持固定的夹持组件2，夹持组件2包括直角限位件201、顶板202和滑杆203，直角限位件201包括与中控主板主体1的拐角紧密贴合的l型侧板和设置在侧板底端的底板，且滑杆203竖直固定在直角限位件201的顶端，顶板202的一侧设置有活动套接在滑杆203上的套环2021，套环2021可沿着滑杆203上下滑动和旋转，滑杆203的顶端设置有对套环2021进行限位的第一限位板2031，套环2021的一侧设置有安装件2022，且安装件2022上贯穿设置有安装孔，安装件2022和顶板202分别位于套环2021相对的两侧，当顶板202旋转至中控主板主体1的顶端时，安装件2022位于中控主板主体1的外侧，通过螺栓与中控器安装固定；
25.顶板202的底端设置有第二橡胶垫2023，直角限位件201的内侧壁上均设置有第一橡胶垫2011，第一橡胶垫2011和第二橡胶垫2023的表面均设置有花纹，增大摩擦力，同时可以起到缓冲减震的作用；
26.中控主板主体1的底端设置有调节四个夹持组件2间距的调节支撑组件3，调节支撑组件3包括支撑外壳301、支撑杆302、复位弹簧303和第二限位块304，支撑外壳301设置在中控主板主体1底端的中心处，四个支撑杆302分别贯穿滑动设置在支撑外壳301的四个侧壁上，且支撑杆302的一端分别延伸至夹持组件2的底端并与夹持组件2固定连接，复位弹簧303套接在支撑外壳301内部的支撑杆302上，第二限位块304固定在支撑外壳301内部的支撑杆302上并用于对复位弹簧303的限位，支撑杆302沿着贯穿支撑外壳301的方向滑动，可以调节夹持组件2之间的间距，便于对不同尺寸的中控主板主体1进行夹持固定；
27.支撑外壳301为密闭腔室，且支撑外壳301的上下两端均设置有第三橡胶垫3011，第三橡胶垫3011的表面均设置有花纹，增大摩擦力，同时可以起到缓冲减震的作用；
28.夹持组件2底端的支撑杆302上均固定有支撑块305，且支撑块305的上下两端分别与支撑外壳301齐平，进一步提高中控主板主体1安装的稳定性；
29.支撑块305的底端设置有第四橡胶垫3051，第四橡胶垫3051的表面均设置有花纹，增大摩擦力，同时可以起到缓冲减震的作用。
30.工作原理：装配时，先将顶板202绕着滑杆203旋转至外侧，然后将中控主板主体1的四个拐角处分别插入各个直角限位件201的内部，然后将顶板202旋转至靠近中控主板主体1的一侧对中控主板主体1进行限位固定，再通过螺栓穿过安装件2022上的安装孔对顶板202进行固定，将中控主板主体1夹持在直角限位件201和顶板202中间的同时，可以完成直角限位件201和顶板202的固定，通过第一橡胶垫2011和第二橡胶垫2023提高夹持的稳定性，同时第一橡胶垫2011和第二橡胶垫2023与中控主板主体1之间为柔性接触，减少磨损，同时可以起到一定的缓冲减震作用，减少中控主板主体1的晃动，同时支撑外壳301与中控主板主体1和中控器的壳体之间分别设置有第三橡胶垫3011，支撑块305的底端设置有第四橡胶垫3051，进一步提高安装的稳定性。
31.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。