一种后翻式车厢结构的制作方法

技术特征：
1.一种后翻式车厢结构，其特征在于，包括：翻转支架；翻转车厢，所述翻转车厢通过第一转动件转动安装在所述翻转支架上，所述翻转车厢上开设有调节槽和限位滑槽；第一伸缩件，所述第一伸缩件通过第二转动件转动安装在所述翻转车厢上，所述第一伸缩件的轴端安装有第三转动件；第二伸缩件，所述第二伸缩件通过第四转动件转动安装于所述调节槽上，所述伸缩件的轴端固定安装有第五转动件；辅助推板，所述辅助推板固定安装在所述第五转动件上，所述辅助推板上安装有限位滑轴和连接转轴；推送滑板，所述推送滑板转动安装在所述连接转轴上。2.根据权利要求1所述的后翻式车厢结构，其特征在于，所述调节槽的内部与所述翻转车厢的内部连通，所述限位滑槽的内部与所述翻转车厢的内部相互连通。3.根据权利要求1所述的后翻式车厢结构，其特征在于，所述第三转动件固定安装在所述翻转支架上，所述第一伸缩件采用多级伸缩杆。4.根据权利要求1所述的后翻式车厢结构，其特征在于，所述第二伸缩件倾斜安装在所述调节槽的内部，所述第四转动件安装在所述调节槽上。5.根据权利要求1所述的后翻式车厢结构，其特征在于，所述限位滑轴的轴端延伸至所述限位滑槽的内部，并且限位滑轴滑动安装在所述限位滑槽上。6.根据权利要求1所述的后翻式车厢结构，其特征在于，所述辅助推板的表面与所述翻转车厢的内侧面滑动连接，所述推送滑板的表面与所述翻转车厢的内表面滑动连接。7.根据权利要求1所述的后翻式车厢结构，其特征在于，所述翻转支架上安装有第三伸缩件，所述第三伸缩件的输出端安装有卡轴，所述翻转车厢上固定安装有套架。8.根据权利要求7所述的后翻式车厢结构，其特征在于，所述卡轴的表面与所述套架的内表面卡接限位，所述套架的表面与所述翻转支架之间错位分布。

技术总结
本实用新型提供一种后翻式车厢结构。所述后翻式车厢结构，包括：翻转支架；翻转车厢，所述翻转车厢通过第一转动件转动安装在所述翻转支架上，所述翻转车厢上开设有调节槽和限位滑槽；第一伸缩件，所述第一伸缩件通过第二转动件转动安装在所述翻转车厢上。本实用新型提供的后翻式车厢结构，通过在翻转车厢的内部设置有第二伸缩件，第二伸缩件在翻转车厢转动至抬起状态时能够带动辅助推板移动，辅助推板配合推送滑板方便对翻转车厢内部的运输料进行辅助推送，一方面方便物料的下料，另一方面减少第一伸缩件承受的压力，使得卸货更加轻松安全。全。全。


技术研发人员：房领国 房令超 李新君
受保护的技术使用者：山东郓城荣事达挂车制造有限公司
技术研发日：2022.04.01
技术公布日：2022/6/27