一种提高汽车变速箱润滑效果的变速箱壳体的制作方法

1.本实用新型涉及变速箱技术领域，尤其涉及一种提高汽车变速箱润滑效果的变速箱壳体。


背景技术：

2.变速箱分为手动和自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱at是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
3.变速箱内会有润滑油，从而保证变速齿轮在运作时能很好地进行润滑，降低部件之间的碰撞磨损，有助于延长使用效果。现有的变速箱在运作时自然在润滑油的作用下依旧免不了发生碰撞等情况，有可能出现碎屑进入润滑油内，随着润滑油在变速箱内进行运作，有可能造成变速箱受损不利于保证变速效果，所以需要进行改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有的变速箱在运作时自然在润滑油的作用下依旧免不了发生碰撞等情况，有可能出现碎屑进入润滑油内，随着润滑油在变速箱内进行运作，有可能造成变速箱受损不利于保证变速效果的不足，而提出的一种提高汽车变速箱润滑效果的变速箱壳体。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种提高汽车变速箱润滑效果的变速箱壳体，包括机体，所述机体的下端贯穿设有两个输送管，两个输送管之间设有夹持机构，所述夹持机构上抵触有两个套管，两个套管分别滑动套接在两个输送管上，两个输送管之间共同抵触有过滤器，所述过滤器和套管上设有定位机构，所述定位机构上设有第二密封垫环，所述第二密封垫环和套管相抵触，所述输送管上固定有第一套环，所述第一套环的一侧固定有第一密封垫环，所述套管内安装有第三密封垫环，所述第三密封垫环和第一密封垫环相抵触。
7.优选地，为了便于快速进行夹持，便于拆卸安装过滤器，所述夹持机构包括分别固定在两个输送管上的两个支架，两个支架之间共同转动套接有正反牙螺杆，所述正反牙螺杆的两端分别螺合有u型抵触板，两个u型抵触板分别套设在两个输送管上，两个套管均位于两个u型抵触板之间。
8.优选地，为了能保证连接的稳定性，便于快速进行连接，所述定位机构包括固定在套管两侧的两个滑杆，所述过滤器上固定套装有两个第二套环，两个第二套环的两侧均固定有滑套，四个滑杆分别和四个滑套相对应，所述第二密封垫环固定在第二套环的一侧。
9.优选地，为了保证连接的牢固性，所述正反牙螺杆上螺合有两个螺母，两个u型抵触板位于两个螺母之间。
10.优选地，为了保证密封效果，所述第一密封垫环、第二密封垫环和第三密封垫环均采用橡胶材料制成。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、通过两个输送管的作用，能很好的使机体内的润滑油通过进入输送管和过滤器进行过滤净化，避免杂质继续进入变速箱内，很好的保证机体内润滑油的润滑效果；
13.2、通过正反牙螺杆的作用能很好的使两个u型抵触板反省移动，便于挤压套管，使对应的第三密封垫环和第一密封垫环以及套管和第二密封垫环抵触能很好的保证密封效果，并且通过螺母进一步的保证其位置的稳定性，提升密封效果，避免出现泄漏的情况；
14.综上所述，本实用新型方便快速进行安装拆卸，并且能很好的进行挤压，保证过滤器和输送管连接的密封性，便于使润滑油通过输送管进入过滤器内进行过滤，避免杂质上升，保证润滑油内的洁净，提升变速箱内润滑油的润滑效果。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种提高汽车变速箱润滑效果的变速箱壳体的机体结构图；
16.图2为本实用新型提出的一种提高汽车变速箱润滑效果的变速箱壳体的正视图；
17.图3为本实用新型提出的一种提高汽车变速箱润滑效果的变速箱壳体的a处放大图；
18.图4为本实用新型提出的一种提高汽车变速箱润滑效果的变速箱壳体的b处放大图；
19.图中：1机体、2输送管、3第三密封垫环、4第一密封垫环、5第一套环、6过滤器、7滑套、8滑杆、9第二密封垫环、10第二套环、11套管、12螺母、13支架、14u型抵触板、15正反牙螺杆。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1-4，一种提高汽车变速箱润滑效果的变速箱壳体，包括机体1，机体1内能安装变速器所需设备，机体1的下端贯穿设有两个输送管2，两个输送管2之间设有夹持机构，夹持机构上抵触有两个套管11，两个套管11分别滑动套接在两个输送管2上，两个输送管2之间共同抵触有过滤器6，便于快速安装拆卸过滤器6，过滤器6和套管11上设有定位机构，定位机构上设有第二密封垫环9，第二密封垫环9和套管11相抵触，输送管2上固定有第一套环5，第一套环5的一侧固定有第一密封垫环4，套管11内安装有第三密封垫环3，第三密封垫环3和第一密封垫环4相抵触，工作人员向机体1内加入润滑油，润滑油在重力作用下或机械运作带动润滑油进行运动，从而能很好地进入其中一个输送管2内，进入输送管2内的润滑油会通过过滤器6进行净化，残渣会留在过滤器6内，净化后的润滑油能够通过另一个输送管2上升移动到机体1内，当需要进行更换时工人员能够转动螺母12使螺母12和u型抵触板14分离，这时在转动正反牙螺杆15使u型抵触板14和套管11分离，分离后能够移动套管11使第三密封垫环3和第一密封垫环4分离，套管11和第二密封垫环9分离便于进行拆卸，滑杆8和滑套7能很好地进行定位，便于快速安装。
22.参照图4，夹持机构包括分别固定在两个输送管2上的两个支架13，两个支架13之间共同转动套接有正反牙螺杆15，正反牙螺杆15的两端分别螺合有u型抵触板14，两个u型抵触板14分别套设在两个输送管2上，两个套管11均位于两个u型抵触板14之间，当需要进行更换时工人员能够转动螺母12使螺母12和u型抵触板14分离，这时在转动正反牙螺杆15使u型抵触板14和套管11分离，当需要夹紧时，能转动正反牙螺杆15使u型抵触板14和套管11牢固抵触。
23.参照图3、4，定位机构包括固定在套管11两侧的两个滑杆8，过滤器6上固定套装有两个第二套环10，两个第二套环10的两侧均固定有滑套7，四个滑杆8分别和四个滑套7相对应，第二密封垫环9固定在第二套环10的一侧，便于快速对应，有助于后续进行连接，提升工作效率。
24.参照图1、3，正反牙螺杆15上螺合有两个螺母12，两个u型抵触板14位于两个螺母12之间，便于进行螺合，从而能很好的保证抵触牢固性，避免出现松动的情况。
25.参照图1-4，第一密封垫环4、第二密封垫环9和第三密封垫环3均采用橡胶材料制成，受压能发生形变，从而能有效进行密封。
26.在本实用新型中，使用时，工作人员向机体1内加入润滑油，润滑油在重力作用下或机械运作带动润滑油进行运动，从而能很好地进入其中一个输送管2内，进入输送管2内的润滑油会通过过滤器6进行净化，残渣会留在过滤器6内，净化后的润滑油能够通过另一个输送管2上升移动到机体1内，当需要进行更换时工人员能够转动螺母12使螺母12和u型抵触板14分离，这时在转动正反牙螺杆15使u型抵触板14和套管11分离，分离后能够移动套管11使第三密封垫环3和第一密封垫环4分离，套管11和第二密封垫环9分离便于进行拆卸，滑杆8和滑套7能很好地进行定位，便于快速安装。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。