一种双向一体式线型诱导装置的制作方法

1.本实用新型属于公路交通机电设施领域，具体涉及一种双向一体式线型诱导装置。


背景技术：

2.隧道作为特殊构造物，在公路交通环境中存在着比其它路段更多的安全隐患。同时由于隧道的封闭性，紧急事件发生后需要启动相应的诱导措施。便于在事故发生后尽可能排除事故，保护现场人员和场外人员的安全。
3.大多数情况下，事件发生后会引起不同程度的交通阻塞、延误或更大的事故。需要协调多种设施诱导交通共同完成救援工作。
4.事故发生后，事故下游车辆按正常方式驶离隧道；事故上游车辆于紧急停车带停车，距离较远的车辆通过行车横洞经由另一洞驶出隧道，人员通过横洞撤离；洞口前尚未进入隧道的车辆，从洞口前的联络道转入另一隧道；同时将远端车辆从立交处分流。
5.当交通诱导需要单洞双向通行时，原来的单向交通变为双向交通，原来的诱导设施不满足双向使用要求，容易引起交通诱导紊乱，造成救援疏散不及时，引发二次交通事故。
6.因此，深入研究双向一体式线型诱导装置，提高道路的安全性与通行效率，是推进我国智能交通系统发展的重要工作之一，具有十分重要的意义。
7.研发一种双向一体式线型诱导装置拟解决下述问题，为保证道路安全提高事故诱导能力：
8.1、现阶段诱导设施为静态装置，光电设施较少；
9.2、现阶段诱导设施均为单向诱导，出现事故需要双向通行时，无法及时转换实现双向诱导。


技术实现要素：

10.有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题是研发一种双向一体式线型诱导电光标志。布设在隧道在隧道大曲率半径、车行、人行横洞侧壁，用于诱导进洞车道事故发生时的诱导。降低行驶事故发生率，提高行车安全性。该设备通过稳定的控制系统、高效可变显示led灯带实现不同工况下的诱导措施。
11.本实用新型的技术方案是：
12.一种双向一体式线型诱导装置，包括由若干双向诱导灯箱单元拼接构成的诱导灯组件，所述双向诱导灯箱组合单元包括箱体和透明箱盖，在箱体内设有能呈现双向诱导标志的电子光源，所述电子光源与用于调节其发光颜色及诱导方向的主控制单器电路连接。
13.上述的诱导灯组件间隔布置在隧道两侧壁上，且相邻诱导灯组件之间通过线缆相互连接。
14.上述的电子光源为led电子灯带，led电子灯带为两层设置，且两层为方向相反的
导向箭头形状。
15.上述的led电子灯带可发出红、黄、绿三种颜色。
16.上述的诱导灯组件通过角钢固连在隧道两侧壁上
17.与现有技术比较，本实用新型的有益效果是：
18.本实用新型所公开的一种双向一体式线型诱导装置，包括由若干双向诱导灯箱单元拼接构成的诱导灯组件，双向诱导灯箱组合单元包括箱体和透明箱盖，在箱体内设有能呈现双向诱导标志的led电子灯带，led电子灯带为两层设置，且两层为方向相反的导向箭头形状，所述电子光源与用于调节其发光颜色及诱导方向的主控制单器电路连接。
19.为了实现事故后车辆变道、变洞的行驶安全控制，需准确地诱导车辆按正确的路径驶出，通过该系统诱导后主线车辆合理规划行驶速度、行驶路径以确保该路段车辆行驶的安全性；公路隧道视觉环境单一，视觉参照信息较少，诱导设施固定不明显，事故时难以及时疏导交通，极易产生二次交通事故。结合实际公路隧道视线诱导设施的设置现状，研发一种双向一体式线型诱导电光标志。可使隧道内的视线诱导设施更明确、更易被发现。
附图说明
20.图1是本实用新型的双向诱导灯箱正视图。
21.图2是本实用新型的双向诱导灯面示意图。
22.图3是本实用新型的双向诱导灯箱侧视图。
23.图4是本实用新型的双向诱导灯箱俯视图。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.一种双向一体式线型诱导装置，包括由若干双向诱导灯箱单元拼接构成的诱导灯组件，双向诱导灯箱组合单元包括箱体1和透明箱盖2，在箱体1内设有能呈现双向诱导标志的电子光源3，电子光源3与用于调节其发光颜色及诱导方向的主控制器4电路连接，电子光源3为led电子灯带，led电子灯带为两层设置，且两层为方向相反的导向箭头形状，led电子灯带可发出红、黄、绿三种颜色。
26.诱导灯组件间隔布置在隧道两侧壁上，在箱体1上设有用于线缆5穿过的进线孔7，相邻诱导灯组件之间通过线缆5相互连接，诱导灯组件通过角钢6固连在隧道两侧壁上。
27.该诱导电光标志由可变led电子光源、控制单元等构成，根据现在事故发生结点、道路通行情况，判别不同工况下的显示状态，由主控制器4执行相应的预警决策。主控制器4将对应工况的决策下发至led灯带显示不同颜色、不同方式的诱导，实现高效的公路交通诱导。
28.工况1：隧道内正常有序通行，两侧双向诱导灯箱单元按交通流方向显示绿色箭头诱导。
29.工况2：隧道内拥堵，但车辆有序单向通行，两侧双向诱导灯箱单元按交通流方向
显示黄色箭头诱导。
30.工况3：隧道内发生事故，需单洞双向通行，发生事故的左洞或者右洞调整箭头方向指向就近的车行、人行横洞；正常通行的隧道两侧显示不同的指示方向，来满足单洞双向通行的诱导要求。
31.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。


技术特征：
1.一种双向一体式线型诱导装置，其特征在于：包括由若干双向诱导灯箱单元拼接构成的诱导灯组件，所述双向诱导灯箱组合单元包括箱体（1）和透明箱盖（2），在箱体（1）内设有能呈现双向诱导标志的电子光源（3），所述电子光源（3）与用于调节其发光颜色及诱导方向的主控制器（4）电路连接。2.根据权利要求1所述的双向一体式线型诱导装置，其特征在于：所述的诱导灯组件间隔布置在隧道两侧壁上，且相邻诱导灯组件之间通过线缆（5）相互连接。3.根据权利要求1或2所述的双向一体式线型诱导装置，其特征在于：所述的电子光源（3）为led电子灯带，led电子灯带为两层设置，且两层为方向相反的导向箭头形状。4.根据权利要求3所述的双向一体式线型诱导装置，其特征在于：所述的led电子灯带可发出红、黄、绿三种颜色。5.根据权利要求4所述的双向一体式线型诱导装置，其特征在于：所述的诱导灯组件通过角钢（6）固连在隧道两侧壁上。

技术总结
本实用新型公开了一种双向一体式线型诱导装置，包括由若干双向诱导灯箱单元拼接构成的诱导灯组件，所述双向诱导灯箱组合单元包括箱体和透明箱盖，在箱体内设有能呈现双向诱导标志的电子光源，所述电子光源与用于调节其发光颜色及诱导方向的主控制单器电路连接；通过布设在隧道在隧道大曲率半径、车行、人行横洞侧壁，用于诱导进洞车道事故发生时的诱导，降低行驶事故发生率，提高行车安全性，通过稳定的控制系统、高效可变显示LED灯带实现不同工况下的诱导措施，如隧道内发生事故，需单洞双向通行，发生事故的左洞或者右洞调整箭头方向指向就近的车行、人行横洞。正常通行的隧道两侧显示不同的指示方向，来满足单洞双向通行的诱导要求。诱导要求。诱导要求。


技术研发人员：吴明亮 陈静 郭笑妤 贾圆飞 黄志勇 谭正宇 李振华 杨萌 张瑞林
受保护的技术使用者：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
技术研发日：2022.03.15
技术公布日：2022/6/27