一种机动车尾气检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及尾气检测技术领域，具体为一种机动车尾气检测装置。


背景技术：

2.机动车行驶时排出的大量有害废气是环境空气的主要流动污染源，其尾气检测是环境空气污染监测的重要组成部分。检测的项目主要为一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、光化学氧化剂和烟度，为了保护环境，减少污染物排放，交警常会在道路设卡对机动车进行尾气的检测。
3.但是目前市场上的检测装置在对尾气进行检测时，因不同车辆的排气管位置和形状大小均有差异，使得在将探头对准排气管时常会出现偏差而导致难以对准的状况，且探头固定不方便，影响检测的效率。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种机动车尾气检测装置，可以有效解决上述背景技术中提出的检测装置在对尾气进行检测时，因不同车辆的排气管位置和形状大小均有差异，使得在将探头对准排气管时常会出现偏差而导致难以对准的状况，且探头固定不方便，影响检测的效率的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括检测探头，所述检测探头一端连接有对接组件，所述对接组件包括对接管、滑槽、滑块、斜导杆、滚珠、固定夹板、活动夹板；
6.所述斜导杆顶端对准排气管，在移动靠近排气管时，若位置偏移，排气管会和斜导杆外侧的滚珠接触，排气管边缘挤压斜导杆，滑块沿着滑槽滑动，使得对接管对准排气管，防止偏移，进行对齐，沿着斜导杆滑动的排气管一侧会被固定夹板和活动夹板夹持固定。
7.优选的，所述对接组件包括对接管、滑槽、第一弹簧、滑块、密封弧形板、斜导杆、滚珠、安装环、固定夹板、导向杆、活动夹板、第二弹簧和限位板；
8.所述对接管套接于检测探头一端，所述对接管远离检测探头一端内壁对称开设有滑槽，所述滑槽内部通过第一弹簧连接有滑块，所述滑块处于对接管内部一端焊接有密封弧形板，所述滑块处于对接管外侧一端焊接有斜导杆，所述斜导杆中部均匀活动镶嵌有滚珠；
9.所述对接管远离检测探头一端套接有安装环，所述安装环靠近滑块处对称焊接有固定夹板，所述安装环靠近固定夹板处焊接有导向杆，所述导向杆中部滑动套接有活动夹板，所述导向杆外侧套接有第二弹簧，所述导向杆一端焊接有限位板。
10.优选的，所述滑槽纵截面为契合滑块纵截面的t型，所述密封弧形板靠近对接管一侧为光滑弧形曲面，所述密封弧形板外径等于对接管内径。
11.优选的，所述导向杆为六棱柱，所述活动夹板开设有契合导向杆的正六边形孔，第二弹簧两端分别焊接连接活动夹板和限位板。
12.优选的，所述对接管外侧设置有辅助组件，所述辅助组件包括冷却套管、安装架、多级电推杆、水箱、滚轮、伸缩杆、隔离板、铝合金导热环、进水软管、水泵和出水软管；
13.所述冷却套管套接于对接管外侧，所述冷却套管通过转轴安装于安装架顶端，所述安装架通过多级电推杆连接于水箱顶端，所述水箱底面均匀安装有滚轮，所述冷却套管顶端铰接有伸缩杆；
14.所述冷却套管和对接管之间底端焊接有隔离板，所述冷却套管外侧均匀等距套接有铝合金导热环，所述冷却套管底面处于隔离板一侧处通过进水软管连接水泵出水端，所述冷却套管底面处于隔离板另一侧处通过出水软管连接水箱。
15.优选的，所述水泵和多级电推杆输入端分别与外部电源输出端电性相连，所述水泵进水端贯穿水箱顶面。
16.优选的，所述安装架顶面一端远离连接冷却套管处焊接有限位卡板，所述限位卡板顶端开设有契合冷却套管的卡槽。
17.优选的，所述隔离板宽度等于对接管和冷却套管之间的间距，所述铝合金导热环宽度小于隔离板宽度。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便；
19.1、设置有对接组件，在将检测探头对准排气管时，斜导杆顶端对准排气管，在移动靠近排气管时，若位置偏移，排气管会和斜导杆外侧的滚珠接触，排气管边缘挤压斜导杆，滑块沿着滑槽滑动，防止斜导杆顶端抵触排气管内壁时导致连接不稳，使得对接管对准排气管，防止其偏移，更加方便进行对齐。
20.2、在对准后，推动对接管时，沿着斜导杆滑动的排气管一侧会被固定夹板和活动夹板夹持固定，方便寻找夹持固定的位置，节省夹持的时间，从而提高检测的效率。
21.3、设置有辅助组件，利用安装架、多级电推杆和水箱支撑对接组件，方便对接组件进行对接的同时，通过将冷水导入至对接管和冷却套管之间，将对接管内的尾气冷却，防止温度过高而损坏探头，同时也可防止操作人员被烫伤，安全性更好。
附图说明
22.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
23.在附图中：
24.图1是本实用新型的结构示意图；
25.图2是本实用新型对接组件的结构示意图；
26.图3是本实用新型活动夹板的安装结构示意图；
27.图4是本实用新型辅助组件的结构示意图；
28.图中标号：1、检测探头；
29.2、对接组件；201、对接管；202、滑槽；203、第一弹簧；204、滑块；205、密封弧形板；206、斜导杆；207、滚珠；208、安装环； 209、固定夹板；210、导向杆；211、活动夹板；212、第二弹簧；213、限位板；
30.3、辅助组件；301、冷却套管；302、安装架；303、多级电推杆； 304、水箱；305、滚轮；
306、伸缩杆；307、隔离板；308、铝合金导热环；309、进水软管；310、水泵；311、出水软管；
31.4、限位卡板。
具体实施方式
32.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
33.实施例：如图1-3所示，本实用新型提供一种机动车尾气检测装置技术方案，包括检测探头1，检测探头1一端连接有对接组件2，对接组件2包括对接管201、滑槽202、滑块204、斜导杆206、滚珠 207、固定夹板209、活动夹板211；
34.斜导杆206顶端对准排气管，在移动靠近排气管时，若位置偏移，排气管会和斜导杆206外侧的滚珠207接触，排气管边缘挤压斜导杆 206，滑块204沿着滑槽202滑动，使得对接管201对准排气管，防止偏移，进行对齐，沿着斜导杆206滑动的排气管一侧会被固定夹板 209和活动夹板211夹持固定。
35.对接组件2包括对接管201、滑槽202、第一弹簧203、滑块204、密封弧形板205、斜导杆206、滚珠207、安装环208、固定夹板209、导向杆210、活动夹板211、第二弹簧212和限位板213；
36.对接管201套接于检测探头1一端，对接管201远离检测探头1 一端内壁对称开设有滑槽202，滑槽202内部通过第一弹簧203连接有滑块204，滑块204处于对接管201内部一端焊接有密封弧形板 205，滑槽202纵截面为契合滑块204纵截面的t型，密封弧形板205 靠近对接管201一侧为光滑弧形曲面，密封弧形板205外径等于对接管201内径，便于滑块204沿着滑槽202滑动时密封弧形板205封闭滑槽202，滑块204处于对接管201外侧一端焊接有斜导杆206，斜导杆206中部均匀活动镶嵌有滚珠207；
37.对接管201远离检测探头1一端套接有安装环208，安装环208 靠近滑块204处对称焊接有固定夹板209，安装环208靠近固定夹板 209处焊接有导向杆210，导向杆210中部滑动套接有活动夹板211，导向杆210外侧套接有第二弹簧212，导向杆210一端焊接有限位板 213，导向杆210为六棱柱，活动夹板211开设有契合导向杆210的正六边形孔，第二弹簧212两端分别焊接连接活动夹板211和限位板 213，便于第二弹簧212带动活动夹板211沿着导向杆210滑动。
38.如图4所示.对接管201外侧设置有辅助组件3，辅助组件3包括冷却套管301、安装架302、多级电推杆303、水箱304、滚轮305、伸缩杆306、隔离板307、铝合金导热环308、进水软管309、水泵 310和出水软管311；
39.冷却套管301套接于对接管201外侧，冷却套管301通过转轴安装于安装架302顶端，安装架302顶面一端远离连接冷却套管301处焊接有限位卡板4，限位卡板4顶端开设有契合冷却套管301的卡槽，便于限位卡板4支撑冷却套管301，安装架302通过多级电推杆303 连接于水箱304顶端，水箱304底面均匀安装有滚轮305，冷却套管 301顶端铰接有伸缩杆306；
40.冷却套管301和对接管201之间底端焊接有隔离板307，冷却套管301外侧均匀等距套接有铝合金导热环308，隔离板307宽度等于对接管201和冷却套管301之间的间距，铝合金导热环308宽度小于隔离板307宽度，便于冷却水被隔离板307阻隔的同时能够从铝合金
导热环308外侧流动，冷却套管301底面处于隔离板307一侧处通过进水软管309连接水泵310出水端，水泵310和多级电推杆303输入端分别与外部电源输出端电性相连，水泵310进水端贯穿水箱304顶面，便于固定安装水泵310，冷却套管301底面处于隔离板307另一侧处通过出水软管311连接水箱304。
41.本实用新型的工作原理及使用流程：水箱304摆放于地面，目测排气管的高度，启动多级电推杆303，多级电推杆303型号为xtl50，带动安装架302上升或下降，将对接组件2调整至靠近排气管的高度，手握伸缩杆306，通过滚轮305带动对接组件2靠近排气管，再拉动伸缩杆306，冷却套管301以连接处为轴转动，斜导杆206顶端对准排气管，在移动靠近排气管时，若位置偏移，排气管会和斜导杆206 外侧的滚珠207接触，排气管边缘挤压斜导杆206，滑块204沿着滑槽202滑动，防止斜导杆206顶端抵触排气管内壁时导致连接不稳，且密封弧形板205随着滑块204滑动的同时会始终封闭滑槽202，防止杂物进入，对接管201端部接触排气管，防止其偏移，更加方便进行对齐；
42.对接管201端部接触排气管时，沿着斜导杆206滑动的排气管一侧靠近固定夹板209和活动夹板211，第二弹簧212收缩，排气管边缘会被固定夹板209和活动夹板211夹持固定，方便寻找夹持固定的位置，节省夹持的时间，从而提高检测的效率；
43.启动水泵310，水泵310型号为111knp8k，通过将冷水导入至对接管201和冷却套管301之间，铝合金导热环308进行导热，将对接管201内的尾气冷却，防止温度过高而损坏检测探头1，同时也可防止对接管201温度过高使得操作人员被烫伤，安全性更好。
44.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。