一种机动车尾气检测装置的制作方法

技术特征：
1.一种机动车尾气检测装置，包括检测探头(1)，其特征在于：所述检测探头(1)一端连接有对接组件(2)，所述对接组件(2)包括对接管(201)、滑槽(202)、第一弹簧(203)、滑块(204)、密封弧形板(205)、斜导杆(206)、滚珠(207)、安装环(208)、固定夹板(209)、导向杆(210)、活动夹板(211)、第二弹簧(212)和限位板(213)；所述对接管(201)套接于检测探头(1)一端，所述对接管(201)远离检测探头(1)一端内壁对称开设有滑槽(202)，所述滑槽(202)内部通过第一弹簧(203)连接有滑块(204)，所述滑块(204)处于对接管(201)内部一端焊接有密封弧形板(205)，所述滑块(204)处于对接管(201)外侧一端焊接有斜导杆(206)，所述斜导杆(206)中部均匀活动镶嵌有滚珠(207)；所述对接管(201)远离检测探头(1)一端套接有安装环(208)，所述安装环(208)靠近滑块(204)处对称焊接有固定夹板(209)，所述安装环(208)靠近固定夹板(209)处焊接有导向杆(210)，所述导向杆(210)中部滑动套接有活动夹板(211)，所述导向杆(210)外侧套接有第二弹簧(212)，所述导向杆(210)一端焊接有限位板(213)。2.根据权利要求1所述的一种机动车尾气检测装置，其特征在于，所述滑槽(202)纵截面为契合滑块(204)纵截面的t型，所述密封弧形板(205)靠近对接管(201)一侧为光滑弧形曲面，所述密封弧形板(205)外径等于对接管(201)内径。3.根据权利要求2所述的一种机动车尾气检测装置，其特征在于，所述导向杆(210)为六棱柱，所述活动夹板(211)开设有契合导向杆(210)的正六边形孔，第二弹簧(212)两端分别焊接连接活动夹板(211)和限位板(213)。4.根据权利要求1所述的一种机动车尾气检测装置，其特征在于，所述对接管(201)外侧设置有辅助组件(3)，所述辅助组件(3)包括冷却套管(301)、安装架(302)、多级电推杆(303)、水箱(304)、滚轮(305)、伸缩杆(306)、隔离板(307)、铝合金导热环(308)、进水软管(309)、水泵(310)和出水软管(311)；所述冷却套管(301)套接于对接管(201)外侧，所述冷却套管(301)通过转轴安装于安装架(302)顶端，所述安装架(302)通过多级电推杆(303)连接于水箱(304)顶端，所述水箱(304)底面均匀安装有滚轮(305)，所述冷却套管(301)顶端铰接有伸缩杆(306)；所述冷却套管(301)和对接管(201)之间底端焊接有隔离板(307)，所述冷却套管(301)外侧均匀等距套接有铝合金导热环(308)，所述冷却套管(301)底面处于隔离板(307)一侧处通过进水软管(309)连接水泵(310)出水端，所述冷却套管(301)底面处于隔离板(307)另一侧处通过出水软管(311)连接水箱(304)。5.根据权利要求4所述的一种机动车尾气检测装置，其特征在于，所述水泵(310)和多级电推杆(303)输入端分别与外部电源输出端电性相连，所述水泵(310)进水端贯穿水箱(304)顶面。6.根据权利要求4所述的一种机动车尾气检测装置，其特征在于，所述安装架(302)顶面一端远离连接冷却套管(301)处焊接有限位卡板(4)，所述限位卡板(4)顶端开设有契合冷却套管(301)的卡槽。7.根据权利要求5所述的一种机动车尾气检测装置，其特征在于，所述隔离板(307)宽度等于对接管(201)和冷却套管(301)之间的间距，所述铝合金导热环(308)宽度小于隔离板(307)宽度。

技术总结
本实用新型公开了一种机动车尾气检测装置，检测探头一端连接有对接组件，对接管远离检测探头一端内壁对称开设有滑槽，滑块处于对接管内部一端焊接有密封弧形板，安装环靠近滑块处对称焊接有固定夹板，导向杆一端焊接有限位板，对接管外侧设置有辅助组件，冷却套管通过转轴安装于安装架顶端，冷却套管外侧均匀等距套接有铝合金导热环，本实用新型在将检测探头对准排气管时，斜导杆顶端对准排气管，在移动靠近排气管时，若位置偏移，排气管会和斜导杆外侧的滚珠接触，排气管边缘挤压斜导杆，滑块沿着滑槽滑动，防止斜导杆顶端抵触排气管内壁时导致连接不稳，使得对接管对准排气管，防止其偏移，更加方便进行对齐。更加方便进行对齐。更加方便进行对齐。


技术研发人员：谢荣富 邢巧 吴晓晨 冼爱丹 杨朝晖 徐文帅
受保护的技术使用者：海南省环境科学研究院
技术研发日：2021.12.27
技术公布日：2022/6/24