一种建筑施工用一体化伸缩缝的制作方法

1.本实用新型涉及道路桥梁施工技术领域，具体涉及一种建筑施工用一体化伸缩缝。


背景技术：

2.伸缩缝是指为防止建筑物构件由于气候温度变化，使结构产生裂缝或破坏而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶等分成两个独立部分，使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩。
3.在道路桥梁工程伸缩装置的使用中，较常用的有模数式和梳齿式两种伸缩装置，其中模数式伸缩装置属于单梁或多梁的跳越式伸缩装置，受行驶车辆轮胎的冲击力大，存在易损坏且对桥梁损害严重、伸缩缝间积存垃圾不易清理、严重渗漏水的缺点，已逐渐被梳齿式伸缩装置替代。
4.梳齿式伸缩装置因其表面齿状交错结构形式、无传统模数式伸缩装置的伸缩槽带来的冲击，车轮可以持续碾压路面而使车辆通行时噪音较低的特点，在城市道路建设中得到大量的应用。但现有的梳齿式伸缩装置存在难以内嵌设置止水结构的问题，必须在设置伸缩装置之前先完成伸缩缝的止水结构施工，导致施工繁琐、复杂，影响了梳齿式伸缩装置的普及应用。
5.因此，开发一种新型的梳齿式伸缩装置十分有必要。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种建筑施工用一体化伸缩缝，以解决现有技术中存在的梳齿式伸缩装置难以内嵌设置止水结构，必须在设置伸缩装置之前先完成伸缩缝的止水结构施工，导致施工繁琐、复杂，影响了梳齿式伸缩装置的普及应用的技术问题。
7.为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
8.一种建筑施工用一体化伸缩缝，包括平行间隔设置的一对安装箱，所述安装箱的外侧面设有用于固定的锚固机构，所述安装箱内侧面顶部设有梳齿，且一对安装箱上的所述梳齿相匹配嵌合设置，一对所述安装箱之间设有位于所述梳齿下方的c型钢板，所述c型钢板两侧边分别与对应侧的所述安装箱内侧面底部固定，且c型钢板与所述梳齿之间形成空腔，所述空腔内填充有止水机构。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10.本实用新型的梳齿型伸缩构件设置有两道伸缩装置，包括上部的一对相匹配嵌合的梳齿以及下部的c型钢板，并利用两道伸缩装置之间的空腔来填充止水机构，一方面有效提高伸缩装置的伸缩强度和结构稳定性，另一方面将止水机构内置，无需单独进行伸缩缝的止水结构施工，有效简化施工流程，便于梳齿型伸缩结构在伸缩缝中的普及应用。
11.在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进：
12.进一步的，所述c型钢板两侧边对称设有翻边，所述安装箱内侧面底部设有与所述
翻边匹配的固定槽，所述翻边嵌入所述固定槽内固定。
13.通过采用上述方案，c型钢板直接利用翻边嵌入固定槽内固定，从而利用单一的锚固机构来实现双道伸缩装置的固定。
14.进一步的，所述安装箱底面开设有与所述固定槽匹配的翻边固定螺孔，所述翻边固定螺孔内设有用于压紧所述翻边的翻边固定螺栓。
15.进一步的，所述止水机构包括橡胶密封板。
16.进一步的，所述安装箱内侧面设有与所述橡胶密封板匹配的插槽，所述橡胶密封板两侧面插入对应侧所述插槽内固定。
17.通过采用上述方案，橡胶密封板在施工前之间插入插槽内固定即可，简化施工流程。
18.进一步的，所述安装箱顶面设有与所述插槽匹配的密封板固定螺孔，所述密封板固定螺孔内设有用于压紧所述橡胶密封板的密封板固定螺栓。
19.通过采用上述方案，进一步提高橡胶密封板的固定稳定性，避免在使用过程中脱离插槽。
20.进一步的，所述橡胶密封板与所述c型钢板之间还填充有发泡弹性体。
21.通过采用上述方案，发泡弹性体在两道伸缩装置之间起到一定的减震作用，同时有助于提高橡胶密封板的安装稳定性。
22.进一步的，所述锚固机构包括均匀间隔排列的若干u型锚固筋。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
24.图1是本实用新型的实施例的立体结构示意图。
25.图2是本实用新型的实施例的另一视角立体结构示意图。
26.图3是本实用新型的实施例的剖视结构示意图。
27.图中所示：
28.1、安装箱；101、固定槽；102、翻边固定螺孔；103、插槽；104、密封板固定螺孔；
29.2、梳齿；
30.3、c型钢板；301、翻边；
31.4、橡胶密封板；
32.5、u型锚固筋。
具体实施方式
33.下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
34.需要注意的是，除非另有说明，本技术使用的技术术语或者科学术语应当为本实
用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。
35.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
36.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
37.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
38.如图1-3所示，本实施例提供的一种道路桥梁伸缩缝用梳齿2型伸缩构件，包括平行间隔设置的一对安装箱1。
39.安装箱1的外侧面设有用于固定的锚固机构，锚固机构包括均匀间隔排列的若干u型锚固筋5。
40.安装箱1内侧面顶部设有梳齿2，且一对安装箱1上的梳齿2相匹配嵌合设置。
41.一对安装箱1之间设有位于梳齿2下方的c型钢板3，c型钢板3两侧边分别与对应侧的安装箱1内侧面底部固定，且c型钢板3与梳齿2之间形成空腔，空腔内填充有止水机构。
42.具体地，c型钢板3两侧边对称设有翻边301，安装箱1内侧面底部设有与翻边301匹配的固定槽101，翻边301嵌入固定槽101内固定。
43.c型钢板3直接利用翻边301嵌入固定槽101内固定，从而利用单一的锚固机构来实现双道伸缩装置的固定。
44.安装箱1底面开设有与固定槽101匹配的翻边固定螺孔102，翻边固定螺孔102内设有用于压紧翻边301的翻边固定螺栓(图中未画出)。
45.止水机构包括橡胶密封板4，安装箱1内侧面设有与橡胶密封板4匹配的插槽103，橡胶密封板4两侧面插入对应侧插槽103内固定。
46.橡胶密封板4在施工前之间插入插槽103内固定即可，简化施工流程。
47.安装箱1顶面设有与插槽103匹配的密封板固定螺孔104，密封板固定螺孔104内设有用于压紧橡胶密封板4的密封板固定螺栓(图中未画出)。
48.进一步提高橡胶密封板4的固定稳定性，避免在使用过程中脱离插槽103。
49.橡胶密封板4与c型钢板3之间还填充有发泡弹性体(图中未画出)。
50.发泡弹性体在两道伸缩装置之间起到一定的减震作用，同时有助于提高橡胶密封板4的安装稳定性。
51.本实施例的梳齿2型伸缩构件设置有两道伸缩装置，包括上部的一对相匹配嵌合
的梳齿2以及下部的c型钢板3，并利用两道伸缩装置之间的空腔来填充止水机构，一方面有效提高伸缩装置的伸缩强度和结构稳定性，另一方面将止水机构内置，无需单独进行伸缩缝的止水结构施工，有效简化施工流程，便于梳齿2型伸缩结构在伸缩缝中的普及应用。
52.本实用新型的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。
53.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
54.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。