一种摩托车后货架结构的制作方法

1.本实用新型涉及摩托车技术领域，具体为一种摩托车后货架结构。


背景技术：

2.摩托车后货架是摩托车用来固定支撑货物的架子，但现有的摩托车后货架其长度都是固定尺寸的，无法进行调节，而有的货物大小都是不一样的，这就导致了无法适配不同大小的货物，很大的局限了其多样性，不便于使用者使用。


技术实现要素：

3.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种摩托车后货架结构，具备可以调节长度的优点，解决了现有的摩托车后货架其长度都是固定尺寸的，无法进行调节，而有的货物大小都是不一样的，这就导致了无法适配不同大小的货物，很大的局限了其多样性，不便于使用者使用的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车后货架结构，包括后货架，所述后货架底部的两侧均固定连接有套筒，所述套筒的底部贯穿设置有延伸杆，所述延伸杆两侧的顶部均固定连接有滑块，所述滑块的外侧与套筒的内壁滑动连接，所述延伸杆正面的底部固定连接有连接板，所述套筒的内侧固定连接有横板，所述横板底部的两侧均滑动连接有竖板，所述竖板的底部固定连接有插板，所述插板的外侧贯穿至延伸杆的内部，所述竖板的内侧固定连接有弹簧，所述弹簧的内侧与横板的内壁固定连接。
5.作为本实用新型优选的，所述横板顶部的两侧均固定连接有l型板，所述l型板的外侧与套筒固定连接。
6.作为本实用新型优选的，所述套筒内腔的两侧均开设有滑槽，所述滑块的外侧滑动连接在滑槽的内部。
7.作为本实用新型优选的，所述延伸杆的内侧开设有插槽，所述插板的外侧卡接在插槽的内部。
8.作为本实用新型优选的，所述横板底部的两侧均开设有滑轨，所述竖板的顶部滑动连接在滑轨的内部。
9.作为本实用新型优选的，所述套筒的底部开设有延伸槽，所述延伸杆的顶部活动连接在延伸槽的内部，所述插板底部的内侧固定连接有拉环，所述拉环配合插板使用。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过后货架、套筒、延伸杆、滑块、连接板、横板、竖板、插板和弹簧的配合使用，达到可以调节长度的效果，该摩托车后货架结构，解决了现有的摩托车后货架其长度都是固定尺寸的，无法进行调节，而有的货物大小都是不一样的，这就导致了无法适配不同大小的货物，很大的局限了其多样性，不便于使用者使用的问题。
12.2、本实用新型通过l型板的设置，能够使横板更加稳定的运作，避免出现掉落的现象。
13.3、本实用新型通过滑槽的设置，能够使滑块更加流畅的在套筒的内部滑动，减少了滑块与套筒之间的摩擦，延长了滑块的使用寿命。
14.4、本实用新型通过插槽的设置，能够使插板更加紧密的卡接在延伸杆的内部，防止出现晃动的现象。
15.5、本实用新型通过滑轨的设置，能够使竖板更加稳定的移动，避免出现卡死的现象。
16.6、本实用新型通过延伸槽和拉环的设置，能够使延伸杆更加稳定的移动，同时也方便了使用者拉动插板。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型结构图1中a处放大结构图；
19.图3为本实用新型局部结构立体图。
20.图中：1、后货架；2、套筒；3、延伸杆；4、滑块；5、连接板；6、横板；7、竖板；8、插板；9、弹簧；10、l型板；11、滑槽；12、插槽；13、滑轨；14、延伸槽；15、拉环。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.如图1至图3所示，本实用新型提供的一种摩托车后货架结构，包括后货架1，后货架1底部的两侧均固定连接有套筒2，套筒2的底部贯穿设置有延伸杆3，延伸杆3两侧的顶部均固定连接有滑块4，滑块4的外侧与套筒2的内壁滑动连接，延伸杆3正面的底部固定连接有连接板5，套筒2的内侧固定连接有横板6，横板6底部的两侧均滑动连接有竖板7，竖板7的底部固定连接有插板8，插板8的外侧贯穿至延伸杆3的内部，竖板7的内侧固定连接有弹簧9，弹簧9的内侧与横板6的内壁固定连接。
23.参考图2，横板6顶部的两侧均固定连接有l型板10，l型板10的外侧与套筒2固定连接。
24.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过l型板10的设置，能够使横板6更加稳定的运作，避免出现掉落的现象。
25.参考图2，套筒2内腔的两侧均开设有滑槽11，滑块4的外侧滑动连接在滑槽11的内部。
26.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过滑槽11的设置，能够使滑块4更加流畅的在套筒2的内部滑动，减少了滑块4与套筒2之间的摩擦，延长了滑块4的使用寿命。
27.参考图2，延伸杆3的内侧开设有插槽12，插板8的外侧卡接在插槽12的内部。
28.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过插槽12的设置，能够使插板8更加紧密的卡接在延伸杆3的内部，防止出现晃动的现象。
29.参考图2，横板6底部的两侧均开设有滑轨13，竖板7的顶部滑动连接在滑轨13的内
部。
30.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过滑轨13的设置，能够使竖板7更加稳定的移动，避免出现卡死的现象。
31.参考图2和图3，套筒2的底部开设有延伸槽14，延伸杆3的顶部活动连接在延伸槽14的内部，插板8底部的内侧固定连接有拉环15，拉环15配合插板8使用。
32.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过延伸槽14和拉环15的设置，能够使延伸杆3更加稳定的移动，同时也方便了使用者拉动插板8。
33.本实用新型的工作原理及使用流程：首先，使用者将延伸杆3向下拉动，延伸杆3移动到合适位置后通过拉环15将插板8靠近延伸杆3的一侧移动，使延伸杆3卡接在插槽12的内部，致使达到可以调节长度的效果。
34.综上所述：该摩托车后货架结构，通过后货架1、套筒2、延伸杆3、滑块4、连接板5、横板6、竖板7、插板8和弹簧9的配合使用，达到可以调节长度的效果，该摩托车后货架结构，解决了现有的摩托车后货架其长度都是固定尺寸的，无法进行调节，而有的货物大小都是不一样的，这就导致了无法适配不同大小的货物，很大的局限了其多样性，不便于使用者使用的问题。
35.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。