港口机械走轮用行走轮的制作方法

1.本实用新型涉及港口机械技术领域，尤其是一种港口机械走轮用行走轮。


背景技术：

2.起重机在工厂及车间中的应用相当广泛，起重机行走轮是起重机必不可少的零部件，起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车，航吊，吊车。起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛，起重机小车是桥式起重机和门式起重机常用部件。
3.但现有的行走轮在使用时存在以下缺点：1、起重机行走轮是比较容易损坏的部件，根据行车的使用特点，要求行车轮踏面具有较高的硬度，并且有一定的淬硬层深度和过渡层(深度＞10mm，硬度hrc40～48)，以提高承载能力、耐磨性和抗接触疲劳的性能。但在，目前行走轮在使用过程中，行走轮的踏面与地面直接接触，无缓冲带，不仅不利于正常行走，而且还会影响行走轮的使用寿命，整个起重机的运行稳定性也会较差，同时对安装在行走轮内的车轮轴产生一定的应力影响；
4.2、行走轮中插入车轮轴，长时间使用，两者之间存在磨损严重，润滑效果不好，容易造成行走轮与车轮轴之间轮滑效果较差的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的技术问题是：提供一种增加缓冲，提高整个起重机的运行稳定性，增加行走轮与车轮轴之间的润滑度的港口机械走轮用行走轮。
6.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种港口机械走轮用行走轮，包括行走轮本体，所述行走轮本体的踏面上开设有中间环槽，行走轮本体的水平方向上开设有轴孔，中间环槽的槽内嵌设有缓冲环，轴孔的两端均开设有用以安装走轮轴承的安装槽，轴孔的内壁上开设有滑槽，滑槽内用以安装有滚珠，用以增加行走轮本体与车轮轴之间的轮滑效果。
7.进一步的，中间环槽的底面开设有与滑槽连通的注油孔，注油孔的上端部开设有防尘孔，用以安装防尘帽，防止灰尘进入注油孔内。
8.进一步的，行走轮本体的踏面与行走轮本体的两侧端面之间采用光滑圆弧过渡。
9.进一步的，缓冲环为弹性橡胶缓冲环。
10.进一步的，滑槽为螺旋形滑槽。
11.进一步的，中间环槽位于行走轮本体的中间位置，注油孔位于中间环槽的中间位置处。
12.进一步的，缓冲环的顶面高于行走轮本体的踏面。
13.本实用新型的有益效果是：本实用新型1.结构简单，设计新颖，中间环槽中安装的缓冲环，且缓冲环略高于行走轮的踏面，减少行走轮的踏面与地面之间的直接接触，增加缓
冲，提高整个起重机的运行稳定性，同时也减少对车轮轴产生的应力；
14.2.增加注油孔和滑槽，从而增加行走轮与车轮轴之间的润滑度，进而提高轮滑效果。
附图说明
15.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
16.图1是本实用新型的优选实施例的结构示意图；
17.图中：1.行走轮本体，2.中间环槽，3.轴孔，4.缓冲环，5.注油孔， 6.安装槽，7.滑槽，8.防尘孔。
具体实施方式
18.现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
19.如图1所示的一种港口机械走轮用行走轮，包括行走轮本体1，所述行走轮本体1的踏面上开设有中间环槽2，行走轮本体1的水平方向上开设有轴孔3，中间环槽2的槽内嵌设有缓冲环4，缓冲环4为弹性橡胶缓冲环，如橡胶等材料，缓冲环4的顶面高于行走轮本体1的踏面，轴孔3的两端均开设有用以安装走轮轴承的安装槽6，轴孔3的内壁上开设有滑槽7，滑槽7为螺旋形滑槽，滑槽 7内用以安装有滚珠，用以增加行走轮本体1与车轮轴之间的轮滑效果。
20.另外，行走轮本体1的踏面与行走轮本体1的两侧端面之间采用光滑圆弧过渡。
21.中间环槽2的底面开设有与滑槽7连通的注油孔5，注油孔5的上端部开设有防尘孔8，用以安装防尘帽，防止灰尘进入注油孔内。
22.中间环槽2位于行走轮本体1的中间位置，注油孔5位于中间环槽2的中间位置处。
23.安装使用过程：
24.步骤1：根据滑槽7的直径选择相应规格的滚珠填充到滑槽7内，两个走轮轴承安装到相应的安装槽6中；
25.步骤2：车轮轴穿入轴孔3和连个走轮轴承；
26.步骤3：注油孔5中注油，将润滑油注入到滑槽7中，对滑槽7内的滚珠进行润滑，然后盖上防尘帽；
27.步骤4：将缓冲环4套入到中间环槽2中，完成行走轮的安装。
28.以上说明书中描述的只是本实用新型的具体实施方式，各种举例说明不对本实用新型的实质内容构成限制，所属技术领域的普通技术人员在阅读了说明书后可以对以前所述的具体实施方式做修改或变形，而不背离实用新型的实质和范围。


技术特征：
1.一种港口机械走轮用行走轮，包括行走轮本体(1)，所述行走轮本体(1)的踏面上开设有中间环槽(2)，行走轮本体(1)的水平方向上开设有轴孔(3)，其特征在于：所述的中间环槽(2)的槽内嵌设有缓冲环(4)，轴孔(3)的两端均开设有用以安装走轮轴承的安装槽(6)，轴孔(3)的内壁上开设有滑槽(7)，滑槽(7)内用以安装有滚珠，用以增加行走轮本体(1)与车轮轴之间的轮滑效果。2.如权利要求1所述的港口机械走轮用行走轮，其特征在于：所述的中间环槽(2)的底面开设有与滑槽(7)连通的注油孔(5)，注油孔(5)的上端部开设有防尘孔(8)，用以安装防尘帽，防止灰尘进入注油孔内。3.如权利要求1所述的港口机械走轮用行走轮，其特征在于：所述的行走轮本体(1)的踏面与行走轮本体(1)的两侧端面之间采用光滑圆弧过渡。4.如权利要求1所述的港口机械走轮用行走轮，其特征在于：所述的缓冲环(4)为弹性橡胶缓冲环。5.如权利要求1所述的港口机械走轮用行走轮，其特征在于：所述的滑槽(7)为螺旋形滑槽。6.如权利要求2所述的港口机械走轮用行走轮，其特征在于：所述的中间环槽(2)位于行走轮本体(1)的中间位置，注油孔(5)位于中间环槽(2)的中间位置处。7.如权利要求1所述的港口机械走轮用行走轮，其特征在于：所述的缓冲环(4)的顶面高于行走轮本体(1)的踏面。

技术总结
本实用新型涉及港口机械技术领域，尤其是一种港口机械走轮用行走轮。行走轮本体的踏面上开设有中间环槽，行走轮本体的水平方向上开设有轴孔，中间环槽的槽内嵌设有缓冲环，轴孔的两端均开设有用以安装走轮轴承的安装槽，轴孔的内壁上开设有滑槽，滑槽内用以安装有滚珠，用以增加行走轮本体与车轮轴之间的轮滑效果。结构简单，设计新颖，中间环槽中安装的缓冲环，且缓冲环略高于行走轮的踏面，减少行走轮的踏面与地面之间的直接接触，增加缓冲，提高整个起重机的运行稳定性，同时也减少对车轮轴产生的应力；增加注油孔和滑槽，从而增加行走轮与车轮轴之间的润滑度，进而提高轮滑效果。进而提高轮滑效果。进而提高轮滑效果。


技术研发人员：孙志强 胡兆明
受保护的技术使用者：常州市双强机械制造有限公司
技术研发日：2021.12.14
技术公布日：2022/6/24