一种具有过载保护的加强型集装箱底板的制作方法

1.本实用新型涉及集装箱底板技术领域，具体为一种具有过载保护的加强型集装箱底板。


背景技术：

2.集装箱底板是铺设在集装箱内部底面的一种复合型板材，一般采用热带硬木、混合木板或者竹地板等材料制成，需要具有一定的强度。
3.现有技术中，授权公告号为cn205969360u的中国专利公开了一种集装箱底板用胶合板，特别是一种主要用集装箱底板锯边产生的废弃边条生产的新型集装箱底板，包括面板、层板、中心层和底板，面板为克隆木或浸渍纸 杨木单板或浸渍纸 竹席组成，层板为纵向单板和横向单板交替布置，通过用集装箱底板锯边产生的废弃边条生产而成，使得边条利用率和实用性大大提升，并且防虫性很高，使得集装箱的耐用性和安全性提高。
4.但是在实际的使用过程中，集装箱中会装有大量货物，大部分的重力都会作用在集装箱底板上，超过其承受范围可能会出现断裂的情况，往往操作人员无法准确的判断具体受力大小，从而带来一定的危险，同时单一木板的结构往往强度较低。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种具有过载保护的加强型集装箱底板，以解决上述背景技术中提出板材强度较低、无法判断是否超重的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有过载保护的加强型集装箱底板，将上层板安装在下层板上方进行组合使用，之后利用所述下层板左右两侧的侧面固定条将整体固定在集装箱上，且所述上层板与所述下层板之间放置有可提供反向缓冲作用力的缓冲海绵垫，包括：
7.防水涂料，均匀喷涂在所述上层板上表面和所述下层板下表面，所述防水涂料可有效防止水分进入板材内部；
8.组装柱，固定设置在所述下层板上表面四角位置，所述组装柱的高度大于所述缓冲海绵垫的高度，且所述组装柱下端外侧嵌套有缓冲弹簧；
9.定位槽，开设在所述上层板下表面四角位置，所述定位槽的位置与所述组装柱的位置上下相互对应；
10.橡胶垫，可拆卸的放置在所述上层板与所述侧面固定条之间，所述橡胶垫上表面呈便于排水的倾斜状结构，且所述侧面固定条内部设置有用于感应报警的接触式感应片。
11.优选的，所述上层板通过所述定位槽与所述组装柱组成卡合结构，且所述上层板通过缓冲弹簧与所述下层板组成弹性结构，在使用时利用定位槽和组装柱之间的卡合将上层板和下层板进行安装，并且利用缓冲弹簧可以吸收货物落下的瞬间冲击力。
12.优选的，所述下层板下表面固定安装有可增加整体强度的纵向加强筋和横向加强筋，且相邻所述纵向加强筋和横向加强筋之间组成三角形结构，利用纵向加强筋和横向加
强筋之间的交错分布，可以分散受力，从而增加板材整体的强度。
13.优选的，所述侧面固定条内部活动设置有挤压块，且所述挤压块上表面呈倾斜状结构，并且所述挤压块上端延伸至所述感应片水平位置，在上层板向下移动时会利用左右两侧的倾斜结构与挤压板之间产生挤压，使得挤压板向两边移动。
14.优选的，所述挤压块通过横向弹簧与所述侧面固定条组成弹性结构，且所述挤压块下表面外侧均匀排列有棘条，在挤压块向外侧移动时利用其下方的棘条与棘轮齿之间形成卡合，从而限制其移动。
15.优选的，所述棘条与下方转动轮组成啮合结构，其所述转动轮外侧活动设置有棘轮齿，并且所述棘轮齿通过复位弹簧与转动轮组成弹性结构，同时转动轮前侧设置有可限制其转动的摩擦块，在挤压块受力达到一定值时，摩擦块的摩擦力小于作用力，使得转动轮可以转动，使得挤压块可以移动。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有过载保护的加强型集装箱底板，采用新型的结构设计，在下层板的下方增加纵向加强筋和横向加强筋，使得板材整体可以承受更大重量的物体，并且在左右两侧的侧面固定条内部设置感应片，在重量达到一定警戒值时会触发感应片发出报警，防止在装载货物时超重而带来安全隐患。
17.1.上层板、下层板、缓冲弹簧、纵向加强筋和横向加强筋之间的配合使用，利用纵向加强筋和横向加强筋的交替分布，增加下层板的整体承重能力，并且在装载货物时，利用缓冲弹簧的压缩可以吸收货物落下时的瞬间冲击力，防止对板材造成损伤。
18.2.挤压块、棘条、转动轮和棘轮齿之间的配合使用，在上层板受到货物的压力时，会利用两边的倾斜结构将挤压块向两边挤压，使得棘条对棘轮齿施加作用，在重力达到一定值时，转动轮的摩擦块摩擦力不够时会发生转动，使得挤压块上端与感应片接触，从而发出超重警报。
附图说明
19.图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
20.图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
21.图3为本实用新型转动轮正视剖面结构示意图；
22.图4为本实用新型摩擦块俯视剖面结构示意图；
23.图5为本实用新型下层板仰视结构示意图。
24.图中：1、下层板；2、上层板；3、防水涂料；4、缓冲海绵垫；5、组装柱；6、定位槽；7、侧面固定条；8、橡胶垫；9、纵向加强筋；10、横向加强筋；11、缓冲弹簧；12、挤压块；13、感应片；14、横向弹簧；15、棘条；16、转动轮；1601、棘轮齿；1602、复位弹簧；17、摩擦块。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种具有过载保护的加强型集装箱
底板，将上层板2安装在下层板1上方进行组合使用，之后利用下层板1左右两侧的侧面固定条7将整体固定在集装箱上，且上层板2与下层板1之间放置有可提供反向缓冲作用力的缓冲海绵垫4，包括：
27.防水涂料3，均匀喷涂在上层板2上表面和下层板1下表面，防水涂料3可有效防止水分进入板材内部；
28.组装柱5，固定设置在下层板1上表面四角位置，组装柱5的高度大于缓冲海绵垫4的高度，且组装柱5下端外侧嵌套有缓冲弹簧11；
29.定位槽6，开设在上层板2下表面四角位置，定位槽6的位置与组装柱5的位置上下相互对应；
30.橡胶垫8，可拆卸的放置在上层板2与侧面固定条7之间，橡胶垫8上表面呈便于排水的倾斜状结构，且侧面固定条7内部设置有用于感应报警的接触式感应片13。
31.上层板2通过定位槽6与组装柱5组成卡合结构，且上层板2通过缓冲弹簧11与下层板1组成弹性结构，下层板1下表面固定安装有可增加整体强度的纵向加强筋9和横向加强筋10，且相邻纵向加强筋9和横向加强筋10之间组成三角形结构。
32.在使用装置时，首先将下层板1利用螺钉固定安装在左右两侧的侧面固定条7之间，之后将上层板2利用其下方的定位槽6和组装柱5的位置相对应后形成卡合，完成上层板2与下层板1之间的安装，之后将整体安装在集装箱内部，在向上层板2上方放置货物时，上层板2会将缓冲海绵垫4和缓冲弹簧11压缩，利用其吸收货物落下时产生的瞬间冲击力，对上层板2进行有效保护，并且下层板1下方的纵向加强筋9和横向加强筋10可以增加下层板1的整体强度，使得装置可以承受增大的重力作用。
33.侧面固定条7内部活动设置有挤压块12，且挤压块12上表面呈倾斜状结构，并且挤压块12上端延伸至感应片13水平位置，挤压块12通过横向弹簧14与侧面固定条7组成弹性结构，且挤压块12下表面外侧均匀排列有棘条15，棘条15与下方转动轮16组成啮合结构，其转动轮16外侧活动设置有棘轮齿1601，并且棘轮齿1601通过复位弹簧1602与转动轮16组成弹性结构，同时转动轮16前侧设置有可限制其转动的摩擦块17。
34.在上层板2向下移动时会利用其倾斜的结构与挤压块12之间产生挤压，在受力较小时，转动轮16前侧的摩擦块17产生的摩擦力会限制其发生转动，从而利用其外侧的棘轮齿1601和棘条15之间的卡合限制挤压块12的移动，在山后方货物重力达到临界值摩擦块17的摩擦力不够时，转动轮16会发生转动，此时挤压块12受到挤压会向外侧移动，最终使其上方与感应片13之间接触，从而发出超重预警，卸下货物后挤压块12会在横向弹簧14的作用下回到原位，为下次装货做出准备。
35.工作原理：使用本装置时，根据图1-图5中所示的结构，首先利用下层板1下方的加强筋增加整体板材的强度，并且在装货时利用缓冲弹簧11和缓冲海绵垫4吸收瞬间冲击力，对板材进行有效保护，在超重时挤压块12会向外移动到与感应片13接触的位置，从而发生超重预警提醒操作人员，这就是该具有过载保护的加强型集装箱底板的工作原理。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。