一种电动开启手套箱解锁结构的制作方法

1.本实用新型属于汽车内饰技术领域，具体涉及一种电动开启手套箱解锁结构。


背景技术：

2.对于汽车手套箱(以下简称gb)，目前主流车型都是采用手柄开启的机械结构(此结构开锁机构多设计在gb的外门和内门之间，或在gb外侧)，对于高端车型，gb往往采用电动方式开启(电机和开锁机构多设计在内斗上)，那么电机推力需要转换成开锁机构的解锁运动，才能使gb的门顺利的打开，以满足乘客存放的目的。现有电动开启手套箱解锁结构主要有三个部分组成，电机、转换机构、锁舌转子机构，其中转换机构往往采用复杂结构和锁舌转子机构进行绑定设计，而对于行程不同结构不同的情况就需要重新设计，结构通用性差。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就是为了解决上述背景技术存在的不足，提供一种电动开启手套箱解锁结构。
4.本实用新型采用的技术方案是：一种电动开启手套箱解锁结构，所述电动开启手套箱解锁结构包括杂物箱总成，所述杂物箱总成包括杂物箱壳体、杂物箱内斗和设于杂物箱壳体内的左锁舌、右锁舌、锁舌连接器、驱动电机、锁舌拉杆；所述驱动电机输出端与锁舌拉杆一端连接，所述锁舌拉杆另一端与左锁舌固定连接，所述左锁舌一端与锁舌连接器一端铰接，所述锁舌连接器另一端与右锁舌一端铰接，所述左锁舌、右锁舌另一端分别设有卡扣；当杂物箱总成锁止时，所述杂物箱内斗内嵌于杂物箱壳体内，所述卡扣分别从杂物箱内斗两侧外端面向杂物箱内斗内卡接于左锁舌衬套、右锁舌衬套的卡槽内；当杂物箱总成解锁时，所述卡扣脱离左锁舌衬套、右锁舌衬套的卡槽，所述杂物箱内斗在重力作用下会自然开启。
5.进一步优选的结构，所述卡扣包括连接于左锁舌或右锁舌端部的向下弯折段和水平内钩段，所述水平内钩段用于从杂物箱内斗两侧外端面向杂物箱内斗内卡接于所述左锁舌衬套、右锁舌衬套的卡槽内。
6.进一步优选的结构，还包括左侧锁舌复位弹簧、右侧锁舌复位弹簧，所述左锁舌、右锁舌分别与左侧锁舌复位弹簧、右侧锁舌复位弹簧连接。
7.进一步优选的结构，所述左侧锁舌复位弹簧、右侧锁舌复位弹簧固定于杂物箱壳体内。
8.进一步优选的结构，所述左锁舌、右锁舌安装在杂物箱壳体上，所述左锁舌衬套、右锁舌衬套安装在杂物箱内斗上。
9.本实用新型通过电机和锁舌转子机构直接连接，通用性强，避免使用复杂的转换机构，实现电动开启汽车手套箱，降低成本。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构示意图；
11.图2为卡扣与卡槽配合示意图。
12.图中，1-杂物箱总成、1.1-杂物箱壳体、1.2-左锁舌、1.3-右锁舌、1.4-锁舌连接器、1.5-左侧锁舌复位弹簧、1.6-右侧锁舌复位弹簧、1.7-驱动电机、1.8-锁舌拉杆、1.9-左锁舌衬套、1.10-右锁舌衬套、1.11-杂物箱内斗、2-卡扣、2.1-向下弯折段、2.2-水平内钩段、3-卡槽。
具体实施方式
13.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。
14.如图1、图2所示，本实用新型所述电动开启手套箱解锁结构包括杂物箱总成1，所述杂物箱总成1包括杂物箱壳体1.1、杂物箱内斗1.11和设于杂物箱壳体1.1内的左锁舌1.2、右锁舌1.3、锁舌连接器1.4、驱动电机1.7、锁舌拉杆1.8；所述驱动电机1.7输出端与锁舌拉杆1.8一端连接，所述锁舌拉杆1.8另一端与左锁舌1.2固定连接，所述左锁舌1.2一端与锁舌连接器1.4一端铰接，所述锁舌连接器1.4另一端与右锁舌1.3一端铰接，所述左锁舌1.2、右锁舌1.3另一端分别设有卡扣2；当杂物箱总成1锁止时，所述杂物箱内斗1.11内嵌于杂物箱壳体1.1内，所述卡扣2分别从杂物箱内斗1.11两侧外端面向杂物箱内斗1.11内卡接于左锁舌衬套1.9、右锁舌衬套1.10的卡槽3内；当杂物箱总成1解锁时，所述卡扣2脱离左锁舌衬套1.9、右锁舌衬套1.10的卡槽3，所述杂物箱内斗1.11在重力作用下会自然开启。
15.所述卡扣2包括连接于左锁舌1.2或右锁舌1.3端部的向下弯折段2.1和水平内钩段2.2，所述水平内钩段2.2用于从杂物箱内斗1.11两侧外端面向杂物箱内斗1.11内卡接于所述左锁舌衬套1.9、右锁舌衬套1.10的卡槽3内。
16.还包括左侧锁舌复位弹簧1.5、右侧锁舌复位弹簧1.6，所述左锁舌1.2、右锁舌1.3分别与左侧锁舌复位弹簧1.5、右侧锁舌复位弹簧1.6连接。
17.所述左侧锁舌复位弹簧1.5、右侧锁舌复位弹簧1.6固定于杂物箱壳体1.1内。
18.所述左锁舌1.2、右锁舌1.3安装在杂物箱壳体1.1上，所述左锁舌衬套1.9、右锁舌衬套1.10安装在杂物箱内斗1.11上。
19.本实用新过程型工作过程：驱动电机1.7通电后，带动锁舌拉杆1.8向左运动，从而带动左锁舌1.2向左运动，脱离左锁舌衬套1.9，达到左侧解锁状态，右侧通过锁舌连接器1.4的转动，带动右锁舌1.3向右运动，脱离右锁舌衬套1.10，达到右侧解锁状态。通过锁舌复位弹簧1.5/1.6，使左锁舌1.2、右锁舌1.3通过锁舌连接器1.4的转动，同时向中间回位，达到锁止状态。左锁舌1.2、右锁舌1.3安装在杂物箱壳体1.1上，左锁舌衬套1.9、右锁舌衬套1.10安装在杂物箱内斗1.11上，当左锁舌1.2、右锁舌1.3分别进入左锁舌衬套1.9、右锁舌衬套1.10，杂物箱内斗1.11和杂物箱壳体1.1连接在一起，杂物箱总成1为锁止状态。当左锁舌1.2、右锁舌1.3脱离左锁舌衬套1.9、右锁舌衬套1.10，杂物箱总成1为解锁状态，杂物箱内斗1.11在重力作用下会自然开启。
20.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。


技术特征：
1.一种电动开启手套箱解锁结构，其特征在于：所述电动开启手套箱解锁结构包括杂物箱总成(1)，所述杂物箱总成(1)包括杂物箱壳体(1.1)、杂物箱内斗(1.11)和设于杂物箱壳体(1.1)内的左锁舌(1.2)、右锁舌(1.3)、锁舌连接器(1.4)、驱动电机(1.7)、锁舌拉杆(1.8)；所述驱动电机(1.7)输出端与锁舌拉杆(1.8)一端连接，所述锁舌拉杆(1.8)另一端与左锁舌(1.2)固定连接，所述左锁舌(1.2)一端与锁舌连接器(1.4)一端铰接，所述锁舌连接器(1.4)另一端与右锁舌(1.3)一端铰接，所述左锁舌(1.2)、右锁舌(1.3)另一端分别设有卡扣(2)；当杂物箱总成(1)锁止时，所述杂物箱内斗(1.11)内嵌于杂物箱壳体(1.1)内，所述卡扣(2)分别从杂物箱内斗(1.11)两侧外端面向杂物箱内斗(1.11)内卡接于左锁舌衬套(1.9)、右锁舌衬套(1.10)的卡槽(3)内；当杂物箱总成(1)解锁时，所述卡扣(2)脱离左锁舌衬套(1.9)、右锁舌衬套(1.10)的卡槽(3)，所述杂物箱内斗(1.11)在重力作用下会自然开启。2.根据权利要求1所述的一种电动开启手套箱解锁结构，其特征在于：所述卡扣(2)包括连接于左锁舌(1.2)或右锁舌(1.3)端部的向下弯折段(2.1)和水平内钩段(2.2)，所述水平内钩段(2.2)用于从杂物箱内斗(1.11)两侧外端面向杂物箱内斗(1.11)内卡接于所述左锁舌衬套(1.9)、右锁舌衬套(1.10)的卡槽(3)内。3.根据权利要求1所述的一种电动开启手套箱解锁结构，其特征在于：还包括左侧锁舌复位弹簧(1.5)、右侧锁舌复位弹簧(1.6)，所述左锁舌(1.2)、右锁舌(1.3)分别与左侧锁舌复位弹簧(1.5)、右侧锁舌复位弹簧(1.6)连接。4.根据权利要求3所述的一种电动开启手套箱解锁结构，其特征在于：所述左侧锁舌复位弹簧(1.5)、右侧锁舌复位弹簧(1.6)固定于杂物箱壳体(1.1)内。5.根据权利要求2所述的一种电动开启手套箱解锁结构，其特征在于：所述左锁舌(1.2)、右锁舌(1.3)安装在杂物箱壳体(1.1)上，所述左锁舌衬套(1.9)、右锁舌衬套(1.10)安装在杂物箱内斗(1.11)上。

技术总结
本实用新型公开了一种电动开启手套箱解锁结构。所述电动开启手套箱解锁结构包括杂物箱总成，所述杂物箱总成包括杂物箱壳体、杂物箱内斗和设于杂物箱壳体内的左锁舌、右锁舌、锁舌连接器、驱动电机、锁舌拉杆；所述驱动电机输出端与锁舌拉杆一端连接，所述锁舌拉杆另一端与左锁舌固定连接，所述左锁舌一端与锁舌连接器一端铰接，所述锁舌连接器另一端与右锁舌一端铰接，所述左锁舌、右锁舌另一端分别设有卡扣；当杂物箱总成锁止时，所述杂物箱内斗内嵌于杂物箱壳体内，所述卡扣分别从杂物箱内斗两侧外端面向杂物箱内斗内卡接于左锁舌衬套、右锁舌衬套的卡槽内等。本实用新型通过电机和锁舌转子机构直接连接，通用性强。通用性强。通用性强。


技术研发人员：余燕龙 蒋华平 贺刚 庞致业 范玮玮
受保护的技术使用者：东风佛吉亚汽车内饰有限公司
技术研发日：2021.12.30
技术公布日：2022/6/24